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基于IE的成品自動化立體倉庫優(yōu)化設(shè)計

2018-05-21 16:41戴雁琴趙高翔劉成文
科技傳播 2018年8期
關(guān)鍵詞:工業(yè)工程

戴雁琴 趙高翔 劉成文

摘 要 SY公司現(xiàn)有的成品倉庫產(chǎn)品管理混亂,倉儲物流效率低下,已不適應現(xiàn)有的企業(yè)發(fā)展需求。因此企業(yè)決定構(gòu)建成品自動化立體倉庫,提高倉庫管理水平。文章結(jié)合企業(yè)的具體要求,運用工業(yè)工程的優(yōu)化原則和方法對成品立體倉庫的主體進行優(yōu)化設(shè)計,并利用FlexSim系統(tǒng)仿真軟件對入庫流程進行模擬仿真分析。

關(guān)鍵詞 自動化立體倉庫;工業(yè)工程;系統(tǒng)仿真

中圖分類號 TH16 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708(2018)209-0109-03

SY公司是一家從事碳纖維材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司,隨著市場份額的不斷擴大,企業(yè)成品倉儲管理存在的問題日益突出,因此結(jié)合企業(yè)發(fā)展需求,運用工業(yè)工程的原則和方法,優(yōu)化成品自動化立體倉庫的構(gòu)建過程,并運用系統(tǒng)仿真軟件構(gòu)建企業(yè)所需的自動化立體倉庫,對產(chǎn)品的入庫流程進行分析,保證設(shè)計的經(jīng)濟性和實用性,以提升企業(yè)的市場競爭力。

1 SY公司成品倉庫管理現(xiàn)狀

SY公司擬利用現(xiàn)有的成品倉庫改建為自動化立體倉庫,在進行倉庫的規(guī)劃前,需要對現(xiàn)有倉庫的基本情況進行分析,找到需要優(yōu)化的關(guān)鍵點。

公司現(xiàn)有的碳纖維成品倉庫為60m×48m方形結(jié)構(gòu),占地2 880m2,倉庫高度為8.5m,實際可用為7.5m,有6個安全出入口,按生產(chǎn)的產(chǎn)品的系列分為8個存儲區(qū)域,成品倉庫平面布置如圖1所示。生產(chǎn)出來的碳纖維產(chǎn)成品主要分為四大類,分別為SYT35系列、SYT45系列、SYT49系列和SYT50系列,每一系列又可分為I,II,III和IV四個品質(zhì)等級,其中I級成品最優(yōu)。目前倉庫部門有5名管理人員,7名搬運工負責產(chǎn)品的出入庫,搬運設(shè)備有1個手動推車以及2輛貨運叉車,承載貨物的托盤的規(guī)格為1 150mm×1 100mm×150mm。

通過現(xiàn)場的調(diào)查和分析,成品倉庫存在諸多問題:產(chǎn)品堆放混亂,隨意堆放產(chǎn)品問題嚴重;搬運產(chǎn)品存在過多的尋找和等待浪費;空間利用率低下,不足可用空間高度的1/3;倉庫人工管理成本過高;庫存產(chǎn)品缺乏及時的信息更新,存在滯銷品。

以上存在的諸多問題中,解決產(chǎn)品堆放混亂是優(yōu)化成品倉庫管理的關(guān)鍵,其問題存在的直接或間接導致其它問題的產(chǎn)生。

2 基于IE的自動化立體倉庫分析與設(shè)計

自動化立體倉庫是使用高層貨架、自動搬運和運輸設(shè)備、結(jié)合信息管理技術(shù),實現(xiàn)產(chǎn)品出入庫少人化、高效化、合理化的倉儲設(shè)施。相比較傳統(tǒng)的倉庫管理中存在的人工成本過高,產(chǎn)品堆放混亂、搬運效率低下,空間利用率低下等問題,因此結(jié)合IE的分析方法,構(gòu)建自動化立體倉庫是提升企業(yè)在倉儲管理水平的保證。

2.1 自動化立體倉庫主體設(shè)備參數(shù)設(shè)計和選擇

1)自動化立體倉庫需求分析。結(jié)合企業(yè)現(xiàn)有倉庫需求和發(fā)展需要,公司擬設(shè)定立體倉庫的庫容量為300t,存儲形式采用托盤單元式。結(jié)合現(xiàn)有倉庫結(jié)構(gòu),確定倉庫可用高度為7.5m。通過統(tǒng)計現(xiàn)有庫存產(chǎn)品信息,利用ABC法對庫存產(chǎn)品的庫存的總重量、總箱數(shù)和總的存取頻率進行分析,得到結(jié)果如表1所示。

2)托盤規(guī)格的選擇。通過統(tǒng)計,產(chǎn)品包裝規(guī)格相同,A類品的平均重量約為B類和C類品的3倍,若均衡托盤重量則存在貨格空間浪費達到2/3,結(jié)合企業(yè)發(fā)展狀況,B類和C類產(chǎn)品的市場需求會逐步被A類品所取代,因此通過可以計算托盤最大面積利用率來選擇最合適的托盤。綜合考慮托盤適用性和利用率后,選用1 200mm×1 000mm規(guī)格的塑料托盤,承重500kg,考慮到自動設(shè)備存取方便,采用雙面四向叉入型。

3)貨架的優(yōu)化設(shè)計。對貨架的參數(shù)進行設(shè)計時,應當考慮貨格的尺寸、貨架的行列數(shù)及貨架規(guī)格。在進行設(shè)計之前,需要在現(xiàn)有的倉庫基礎(chǔ)上,結(jié)合產(chǎn)品特征,合理設(shè)計貨架的尺寸參數(shù)。一般而言,貨格高度不超過1.2m,產(chǎn)品的規(guī)格尺寸為500mm×330mm×300mm,箱體尺寸較小,擬采用堆疊式存放,考慮到預留工作空間,可以取堆放高度為3層,每層堆放6件貨物。貨架的規(guī)格計算需要考慮貨格的尺寸、貨架的行數(shù)和列數(shù)。在進行計算時需預留工作空隙為50mm、鋼架的厚度為100mm、堆垛機貨叉工作高度為300mm。通過相應的公式計算可得到貨架規(guī)格如表2所示。

4)輸送設(shè)備的選擇。首先是堆垛機的選擇。常用的堆垛機有兩種,分別是單立柱式和雙立柱式,通過系統(tǒng)評價比選,選用雙立柱式堆垛機。由于A類產(chǎn)品單箱最大重量為25.2kg,B類和C類產(chǎn)品單箱最大重量為8.95kg,考慮購置不同型號的設(shè)備。查閱設(shè)計手冊,A類產(chǎn)品選用3臺型號為DFH-8-500的堆垛機,B類和C類產(chǎn)品選用4臺型號為DFH-8-300的堆垛機。

其次是輸送機的選擇。常用的動力式輸送的類型有鏈條式、皮帶式和輥筒式,通過系統(tǒng)評價和市場調(diào)研,選用輥筒式輸送機。

5)產(chǎn)品編碼設(shè)計。結(jié)合收集企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品信息和特征,產(chǎn)品編碼的內(nèi)容包括產(chǎn)品的等級、類別、品質(zhì)、生產(chǎn)日期以及存放區(qū)域等,由于產(chǎn)品數(shù)量和信息量較大,可考慮數(shù)字型編碼,編碼規(guī)則可采用常用的Code-128的編碼規(guī)則。

2.2 成品自動化立體倉庫總體規(guī)劃和布局設(shè)計

自動化立體倉庫的主要設(shè)備布局包括貨架區(qū)、輸送機、控制室、出入庫暫存區(qū)、信息識別區(qū)、托盤暫存區(qū)以及其他設(shè)備區(qū)。結(jié)合現(xiàn)有倉庫布局,擬利用4號門為入庫口,1號門為出庫口。再結(jié)合設(shè)施布置與物流規(guī)劃的原則和方法,以及所需的設(shè)備運作流程,經(jīng)濟合理的布置相關(guān)區(qū)域,并對不同的產(chǎn)品類別進行分類管理。

在確定了貨架區(qū)域的尺寸后,再具體規(guī)劃設(shè)備的布置區(qū)域,在滿足運作流程合理化的基礎(chǔ)上,做到運輸距離最小化,可實現(xiàn)各設(shè)備之間的整體協(xié)調(diào)性,具體整體布置如圖2所示。

3 基于FlexSim的立體倉庫仿真分析

通過上述分析,結(jié)合相應設(shè)計參數(shù),利用FlexSim仿真軟件對自動化立體倉庫進行模擬仿真,三維立體模型如圖3所示。擬定相關(guān)的設(shè)備參數(shù),目標是使該模型初期運行時設(shè)備的利用率達到80%,運行過程無擁堵,入庫流程能夠穩(wěn)定進行。

通過設(shè)定相關(guān)設(shè)備的參數(shù)模擬產(chǎn)品入庫流程,假設(shè)需要存儲的ABC三類產(chǎn)品發(fā)生比例為1:1:1。模型中只對3、5、7堆垛機進行仿真運行,整體仿真模型導出的數(shù)據(jù)如表3所示。

通過統(tǒng)計分析,各運行設(shè)備的空閑率最高為19.1%,都在仿真目標范圍內(nèi),滿足運行要求。設(shè)備運行狀態(tài)比較穩(wěn)定,仿真過程中實體流動順暢,表明設(shè)備的參數(shù)設(shè)置具有合理性,立體倉庫的規(guī)劃具有可行性。

4 結(jié)論

本文的主線是基于IE研究立體倉庫的優(yōu)化設(shè)計,主要內(nèi)容如下:

1)結(jié)合產(chǎn)品信息和特征,對自動化立體倉庫的管理需求進行了分析和總結(jié)。

2)對自動化立體倉庫的主體設(shè)施進行了設(shè)計和選擇,合理規(guī)劃了自動化立體倉庫設(shè)施布置。

3)對設(shè)計自動化立體倉庫模型進行了仿真運行。

參考文獻

[1]石柏軍,章雪華,陳奧林,等.型汽車零部件自動化立體倉庫方案設(shè)計與研究[J].機床與液壓,2017(23):110-119.

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