張軼昀

摘 要：伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的城市化的進程不斷加快，市政道路工程作為城市規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分，為推動我國城市化的可持續(xù)發(fā)展，也向生態(tài)化和可持續(xù)化的發(fā)展方向逐步推進，在此發(fā)展過程中，海綿城市的發(fā)展理念應(yīng)運而生。

關(guān)鍵詞：海綿城市理念；市政道路工程；可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號：TU997 文獻標志碼：A

當前道路工程在不斷推進，表現(xiàn)在其路面不斷加寬，不透水路面的面積逐漸增加，但是卻存在不可忽視的問題，即雨水流過路面，并通過道路邊溝快速匯聚集中起來，導致區(qū)域的洪峰流量在一定程度上增加了，最終使得水文環(huán)境遭到破壞。路面作為一個受到重視的污染源，其在雨水天氣下，會由于雨水攜帶大量生活垃圾，而導致雨水流經(jīng)的區(qū)域受到程度相異的污染，致使周邊水環(huán)境遭到污染。因此，海綿城市理念在城市道路建設(shè)過程中的推廣運用，既可以滿足當?shù)亟煌ńㄔO(shè)需求，也在一定程度上降低了對周圍生態(tài)環(huán)境的破壞程度，對當?shù)氐沫h(huán)境保護貢獻了一份力量。

1 海綿城市理念應(yīng)用的重要性

1.1 海綿城市理念的內(nèi)涵

海綿城市理念就如其字面含義，是具有海綿性質(zhì)的城市，在雨季能夠及時有效的吸收、儲存甚至凈化雨水，等到雨水缺少的時候，便將儲存的雨水釋放出來，以此來應(yīng)對環(huán)境的變化，減少自然災害。建設(shè)海綿城市要優(yōu)先考慮當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，并與人工方式和自然方法有機結(jié)合起來。在城市防洪工作能夠有保障的前提下，能夠最大限度地將雨水蓄存和凈化，使得雨水資源能夠得到有效利用，并保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。

1.2 建設(shè)海綿城市的優(yōu)點

（1）傳統(tǒng)道路排水存在的問題

在降雨初期，雨水內(nèi)含的污染物過多，且未經(jīng)過任何處理就流至附近水系環(huán)境中，造成周邊水環(huán)境的污染。而在降雨的過程中，雨水會沿著排水管道內(nèi)部被排走，不能滲透至路面的地下，所以地下水難以獲得有效的水資源補給。若雨降強度較低，則各區(qū)域的雨水會快速匯聚，在一定程度上可加大排水管道壓力，導致雨水外排存在較大難度，引起城市內(nèi)澇問題。另外，城市道路的綠化、清潔等工作需要大量用水，而雨水卻被直接排走，不能得到回收利用，造成水資源浪費。

（2）海綿城市道路的優(yōu)勢

海綿城市道路路面便于雨水通過地表層而滲透至地下，可以讓地下水得到良好的水資源補給。與此同時，這種道路可以增強雨水滲透力與滯留力，采用多渠道的雨水排放方法，能夠保障城市排水系統(tǒng)的良好運行，還可以減少攜帶生活垃圾等污染源的雨水對道路造成沖刷，進而降低污染程度。

2 應(yīng)用海綿城市理念中需要注意的幾個設(shè)計點

2.1 道路橫斷面設(shè)計

與傳統(tǒng)的城市道路設(shè)計方式不同，優(yōu)化后的路面橫坡坡向分隔帶，雨水通過道路橫坡排放進入下凹式分隔帶，待淺層土壤水分飽和以后，多余的雨水通過雨水篦子收水井流入雨水主管道中。雨水主管道中可以設(shè)置滲井，收集到的雨水通過滲井下滲進入深層土壤，通過滯滲補充地下水。

2.2 透水性設(shè)計

透水瀝青混凝土、透水水泥混凝土鋪裝以及透水磚鋪裝是目前主要幾種透水應(yīng)用設(shè)計，后兩種適合在非機動車、人行道上使用，第一種適合在機動車道上應(yīng)用。透水設(shè)計形式具有很多種，而且施工比較方便，因此應(yīng)用范圍比較廣泛。在實際應(yīng)用的時候，可以根據(jù)路基條件和車輛載重來設(shè)計，能夠起到凈化雨水、消減洪峰流量和補充地下水的作用。但是實際應(yīng)用透水鋪裝的時候，容易造成堵塞，使用效果會受到嚴重的影響，需花費比較高的維護成本。

2.3 生物滯留設(shè)計

當前，生物滯留設(shè)施主要有生態(tài)樹池、高位花壇、生物滯留帶和雨水花園等幾種常見的設(shè)施。這些設(shè)施的建設(shè)地基本上地勢都比較低，依靠微生物、植物、土壤等生物來儲蓄、凈化和滲透雨水，生物滯留設(shè)計具備應(yīng)用范圍比較廣、種類繁多、建設(shè)和維護成本低、可有機結(jié)合綠地等是生物滯留設(shè)施的幾大特點，但在地勢較陡峭、土壤透水性能差、巖石層較高和地下水位區(qū)域等地建設(shè)生物滯留設(shè)施時，需要設(shè)置階梯、防滲、換土等方式來避免災害的再次發(fā)生。

2.4 邊坡支護設(shè)計

山區(qū)中的城市道路建設(shè)當然離不開道路邊坡支護設(shè)計，傳統(tǒng)的邊坡防護方式有植草防護、灰漿防護、護面墻、擋土墻和混凝土預制板等。隨著城市化進程的不斷推進，低影響城市更是備受青睞，因此，在保證道路邊坡防護穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，更要進行生態(tài)護坡，目前，生態(tài)護坡在城市道路建設(shè)中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，植草溝、下凹式綠地、植樹等方式在城市道路建設(shè)中應(yīng)用較為廣泛。目前對石質(zhì)邊坡的處置是一個比較棘手的問題，邊坡的開挖嚴重破壞了生態(tài)環(huán)境，并且在短時間內(nèi)無法恢復，因此，對于石質(zhì)邊坡防護問題的有效解決成為海綿城市建設(shè)亟待研究的問題。優(yōu)化后的石質(zhì)邊坡設(shè)計應(yīng)該根據(jù)巖層的性質(zhì)和走向，確定合理的邊坡坡比，并將坡率適當放緩，可以采用方格網(wǎng)植草、窗式護面墻植草、掛網(wǎng)噴土植草等生態(tài)支護方式，并且要在邊坡坡腳設(shè)置植草溝，在溝底設(shè)置碎石盲溝，并與道路路面排水通道相連接，使雨水滲流得到有效處理。

3 海綿城市理念在城市道路中的具體應(yīng)用

3.1下沉式綠化帶

從當?shù)貐^(qū)域的市政道路設(shè)計實際情況出發(fā)，對海綿城市各項措施進行合理布置。比如在綠化帶設(shè)計方面，可對城市道路兩側(cè)設(shè)置下沉式的綠化帶，借助天然的綠地滲透性能而使其形成良好的洼地，利于儲蓄雨水。當遇到降雨時，可快速增加水資源滲透量，減少路面積水量，同時發(fā)揮其良好的過濾作用，讓城市地下水得到良好的水資源補充，促進雨水循環(huán)，從而推動城市水系統(tǒng)建設(shè)的進程。在現(xiàn)代化海綿城市市政道路工程設(shè)計方面，下沉式綠化帶的運用可起到良好的雨水滯留、地下水補充作用，利于保護生態(tài)環(huán)境，促進水資源的合理循環(huán)利用。

3.2 完善附屬設(shè)施和視覺景觀建設(shè)

要激發(fā)市政道路交往空間的活力，可通過完善的配套設(shè)施與良好的視覺景觀來實現(xiàn)。而這一過程主要是基于原有線性活動空間，增設(shè)豐富的小空間，改善單一空間的格局，豐富其內(nèi)涵韻味。比如可以增加遮蔽設(shè)施，吸引附近居民停留交談玩樂；可以增設(shè)供人駐足停留的觀賞點、能倚靠的雕塑或街燈、能夠休憩的凳子等等，讓人們隨時可以停留。另外，可在道路邊合適的地段進行交通島的設(shè)置，可配備適當?shù)某鞘屑揖?，包括座椅與報刊亭等，以滿足城市居民在日常生活中的一些需要。在這一基礎(chǔ)上提高交通島的層次性、趣味性，以吸引居民主動走進交通島，參與各種休閑娛樂性的活動，從而激活這一空間的活力。邊界效應(yīng)指出人們喜愛逗留在區(qū)域的邊緣，在道路交往空間的設(shè)計時必須人為地創(chuàng)造出“邊界空間”，結(jié)合建筑的布置設(shè)計的陰角空間，凹空間的圍合設(shè)計、小憩空間的遮蔽設(shè)計均為人們創(chuàng)造了舒適安全的邊界空間。

3.3 健全和完善城市道路的相關(guān)法律法規(guī)制度

規(guī)章制度可以指導城市道路工程的建設(shè)，確保道路建設(shè)的合理性，增強了道路建設(shè)的科學性。在實地考察了解后進行道路工程的設(shè)計與規(guī)劃，明確相應(yīng)崗位工作人員的職責，制定明確的獎懲措施，保障工作人員的工作熱情，積極處理、解決道路工程建設(shè)中遇到的問題。在海綿城市道路建設(shè)理念下，出臺相關(guān)的城市道路建設(shè)規(guī)章條文，這樣更有利于海綿城市理念深入人心，利于加快海綿城市理念的推廣及實踐應(yīng)用。

結(jié)語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的不斷進步，社會的發(fā)展越來越重視生態(tài)、綠色的理念，在城市化的進程當中，人們將會越來越關(guān)注海綿城市理念的應(yīng)用與發(fā)展，將該理念逐步應(yīng)用到市政道路工程建設(shè)中去，科學、合理地建設(shè)城市道路，促進城市建設(shè)朝著生態(tài)和可持續(xù)的方向發(fā)展。

參考文獻

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