本報(bào)駐馬來西亞、新加坡特約記者 張灝 辛斌

馬來西亞總理馬哈蒂爾28日表示，政府將取消擬議中的隆新（吉隆坡——新加坡）高鐵計(jì)劃，并將與新加坡討論此事。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，馬哈蒂爾說，“我們必須放棄一些不必要的計(jì)劃，例如（隆新）高鐵計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃耗資1110億林吉特（約合1784.5億元人民幣）將讓我們一無所獲?！瘪R哈蒂爾強(qiáng)調(diào)，這是最終的決定。

據(jù)馬來西亞《星洲日?qǐng)?bào)》報(bào)道，馬哈蒂爾28日稱，要終止隆新高鐵計(jì)劃還需要時(shí)間，因?yàn)轳R來西亞和新加坡已簽署相關(guān)合約。一旦終止合約，馬來西亞必須賠償新加坡5億元，但馬哈蒂爾不確定賠償額是5億林吉特還是5億新元。他說，“據(jù)我所知是5億林吉特，但我還需要確認(rèn)。馬來西亞努力將違約金降至最低?！瘪R哈蒂爾表示，隨著多個(gè)大型項(xiàng)目被取消，總共可以減少20%的國債。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道說，新隆高鐵全長350公里，90%途經(jīng)馬來西亞西海岸，其余15公里則在新加坡，預(yù)計(jì)在2026年年底前投入運(yùn)作，屆時(shí)往返新加坡和吉隆坡只需90分鐘?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》稱，這條線路是亞洲首條跨境高鐵線路，并且是首個(gè)實(shí)施國際招標(biāo)的東南亞高鐵項(xiàng)目，被認(rèn)為將成為亞洲鐵路建設(shè)計(jì)劃的原型。除了東日本旅客鐵道等日本企業(yè)外，中國、韓國和歐洲企業(yè)也將參加競標(biāo)。隆新高鐵原本預(yù)計(jì)6月29日競標(biāo)截止，今年年底確定中標(biāo)企業(yè)，明年開工建造。

除了隆新高鐵，馬來西亞東岸鐵路計(jì)劃已確定由中國交通建設(shè)等企業(yè)承建，由中國進(jìn)出口銀行提供資金。不過，據(jù)路透社報(bào)道，馬哈蒂爾26日表示，馬來西亞政府正在與中國合作方就造價(jià)550億林吉特的東岸鐵路計(jì)劃展開談判?！缎侵奕?qǐng)?bào)》28日稱，馬哈蒂爾此前表示，馬來西亞將重新檢討東岸鐵路計(jì)劃的合約條款?！?/p>