謝瑋

2017年，太平洋建設(shè)以年?duì)I業(yè)收入746億美元排名《財(cái)富》世界500強(qiáng)第89位，較上一年提升了10位，居全球建筑業(yè)私企第一。

而就在2016年年底，太平洋建設(shè)遷址新疆，成為第一家總部設(shè)在新疆的世界500強(qiáng)企業(yè)。

“遷址新疆既是響應(yīng)國(guó)家‘一帶一路倡議，也契合新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，更與企業(yè)未來命運(yùn)息息相關(guān)?！碧窖蠼ㄔO(shè)董事局主席嚴(yán)昊對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者說，面對(duì)“一帶一路”倡議帶來的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，太平洋建設(shè)將堅(jiān)定不移地“走出去”參與“一帶一路”建設(shè)，在與“一帶一路”倡議同頻共振中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的“升維進(jìn)化”。

除了遷址新疆，太平洋建設(shè)另一個(gè)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召之舉是首創(chuàng)PPP精準(zhǔn)扶貧，以建設(shè)扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧、教育扶貧，相繼開辟了帶有太平洋建設(shè)DNA的 “涼山模式”“湘西模式”“大理模式”。

以國(guó)際視野打造民族品牌，這是嚴(yán)昊在“太平洋建設(shè)走向建設(shè)太平洋”企業(yè)愿景的基礎(chǔ)上，對(duì)國(guó)際化戰(zhàn)略的定位和描述。隨之而來的是，與央企聯(lián)手投資20億美元建設(shè)烏克蘭基輔地鐵4號(hào)線，投資50億美元建設(shè)伊朗高速項(xiàng)目的相繼落地。

太平洋建設(shè)，這個(gè)中國(guó)最大的城市運(yùn)營(yíng)商，正將視野投向海外。

“雙翼并進(jìn)”融入“一帶一路”建設(shè)

烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)四平路2288號(hào)，這是太平洋建設(shè)的總部所在地。2016年，太平洋建設(shè)在短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成稅務(wù)、工商清算、資質(zhì)轉(zhuǎn)移等相關(guān)手續(xù)，于當(dāng)年年底注冊(cè)落戶新疆，成為第一家總部設(shè)在新疆的世界500強(qiáng)企業(yè)。

“這個(gè)決策是完全正確的?！眹?yán)昊對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者說，“一帶一路”倡議、“互聯(lián)互通”為太平洋建設(shè)這樣的民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造了千載難逢的機(jī)遇?！耙粠б宦贰眹?guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，公路、房建、鐵路、橋梁等基建項(xiàng)目急劇增加，這為太平洋建設(shè)海外業(yè)務(wù)提供了轉(zhuǎn)型升級(jí)的新機(jī)遇和更大發(fā)展空間。

嚴(yán)昊說，在太平洋建設(shè)成長(zhǎng)壯大的過程中，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召、把握政策機(jī)遇是企業(yè)取得成功的重要原因之一。

自2016年至今，太平洋建設(shè)已相繼與烏魯木齊、伊犁、巴州、昌吉、博州、阿克蘇等地以及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)簽訂了投資建設(shè)合作協(xié)議。

烏魯木齊高新區(qū)城北新區(qū)地下綜合管廊項(xiàng)目是政府民生工程，建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、綜合管廊工程、雨污水工程、給水工程、照明工程、交通附屬設(shè)施工程等。2017年4月，太平洋建設(shè)在與23家企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中成功中標(biāo)。在建設(shè)過程中，太平洋建設(shè)堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以“生態(tài)工地”理念科學(xué)施工，做到綠色施工的7個(gè)“百分百”，成為當(dāng)?shù)氐臉?biāo)桿工程。

遷址新疆的同時(shí)，在2017年中國(guó)—東盟博覽會(huì)項(xiàng)目簽約儀式上，太平洋建設(shè)與廣西壯族自治區(qū)政府簽署投資協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，太平洋建設(shè)將采用PPP和BTO（Build-Transfer-Operate，建設(shè)—移交—運(yùn)營(yíng)）模式，在5年內(nèi)投資約4500億元，建設(shè)一批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并在南寧設(shè)立企業(yè)南方總部。而在此之前，太平洋建設(shè)已與巴馬瑤族自治縣政府?dāng)y手，打造國(guó)際生態(tài)旅游康養(yǎng)小鎮(zhèn)。

之后，太平洋建設(shè)又把目光投向陜西，與西安簽署1000億元戰(zhàn)略合作協(xié)議，助力西安建設(shè)國(guó)家中心城市，融入“一帶一路”建設(shè)。

“成為世界500強(qiáng)之后，企業(yè)和團(tuán)隊(duì)相對(duì)成熟、穩(wěn)定，我們需要打破平衡，開辟新的發(fā)展空間，有空間才有未來。”嚴(yán)昊說。

“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”叩開國(guó)際市場(chǎng)大門

“一帶一路”倡議提出4年多來，已經(jīng)成為全球越來越多國(guó)家的共同期待與愿景。“一帶一路”為我國(guó)企業(yè)走出去提供了明確的方向、清晰的定位、廣闊的平臺(tái)、開放的環(huán)境。

以新疆、廣西、陜西為“戰(zhàn)略支點(diǎn)”，太平洋建設(shè)在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，將發(fā)展脈絡(luò)向西北、西南快速延伸，大力推動(dòng)國(guó)際化進(jìn)程。

2017年5月，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉行。論壇期間，太平洋建設(shè)—中鐵國(guó)際聯(lián)合體與烏克蘭政府簽訂關(guān)于基輔市地鐵4號(hào)線項(xiàng)目約20億美元的合作備忘錄。

合作備忘錄簽署后，中方聯(lián)合體派出常駐代表前往烏克蘭對(duì)項(xiàng)目開展全方位工作，當(dāng)年11月，項(xiàng)目正式簽約。根據(jù)規(guī)劃，該地鐵線將連接基輔特羅葉辛納區(qū)與中心商業(yè)區(qū)，極大改善特羅葉辛納區(qū)交通擁堵和50多萬常住人口出行困難的問題。

在參與“一帶一路”建設(shè)的過程中，如何因地制宜地定制方案、因勢(shì)利導(dǎo)地防范風(fēng)險(xiǎn)，成為企業(yè)“走出去”面臨的問題。

“太平洋建設(shè)雖然在‘摸著石頭過河，但并不意味著把自己置身在風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中?！眹?yán)昊說，“在探索未知領(lǐng)域時(shí)，我們有開拓的精神，不以結(jié)果為導(dǎo)向大膽創(chuàng)新、嘗試;在面對(duì)具體項(xiàng)目時(shí)，也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，用完善的團(tuán)隊(duì)和機(jī)構(gòu)去做充分的調(diào)研。”他向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者透露，企業(yè)的海外項(xiàng)目投資并沒有固定模式，關(guān)鍵在于因地制宜，整合所有有利資源，“整合資源正是太平洋建設(shè)的強(qiáng)項(xiàng)?！?/p>

從東亞到東南亞，從中西亞到中東歐，太平洋建設(shè)參與“一帶一路”建設(shè)的程度不斷加深。

在東南亞，太平洋建設(shè)正加快推進(jìn)同東盟十國(guó)的合作，在向海開放新格局中搶占先機(jī)。其中，馬來西亞政府種植園員工宿舍項(xiàng)目現(xiàn)已全面開工，項(xiàng)目涉及3個(gè)城市，17個(gè)村鎮(zhèn)，22個(gè)種植園區(qū);吉隆坡地鐵3號(hào)線和沙巴州政府高速公路項(xiàng)目也正在推進(jìn)中。

在中亞與南亞，太平洋建設(shè)與哈薩克斯坦的地鐵項(xiàng)目、巴基斯坦的鐵路項(xiàng)目、吉爾吉斯斯坦的能源項(xiàng)目、烏茲別克斯坦的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的合作推進(jìn)順利。

在西亞，太平洋建設(shè)與伊朗達(dá)成50億美元的高速公路建設(shè)合作意向;與沙特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，走進(jìn)“幸福沙漠”，助力“綠洲城市”，并強(qiáng)化了同阿聯(lián)酋等國(guó)的聯(lián)系。

在中東歐，太平洋建設(shè)在與阿爾巴尼亞和黑山簽訂30億歐元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)與格魯吉亞、塞爾維亞、保加利亞、馬其頓、摩爾多瓦等國(guó)的深入對(duì)接。

憑借在“一帶一路”走出去過程中收獲的影響力，近年來，嚴(yán)昊先后受邀出席了越南峴港亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)、《財(cái)富》全球論壇、中新經(jīng)貿(mào)與投資合作論壇等一系列具有重大影響力的國(guó)際活動(dòng)，并作為重要嘉賓在活動(dòng)中發(fā)言;其中在出席峴港亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)期間，作為中方唯一建筑業(yè)代表受到越南總理阮春福的親切接見。

“我們一方面助力‘一帶一路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將20多年來深耕基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)與管理積累的最好的經(jīng)驗(yàn)，通過‘一帶一路進(jìn)行了輸出;另一方面，在走出去的過程中，我們也從國(guó)外企業(yè)身上學(xué)習(xí)到了許多先進(jìn)的理念?！眹?yán)昊對(duì)記者說。

自有資金加速“裂變發(fā)展”

嚴(yán)昊認(rèn)為，太平洋建設(shè)發(fā)展到今天，走的是差異化路線，靠的是核心文化引領(lǐng)?！拔覀冇凶约旱钠髽I(yè)文化體系，是自身特有的DNA，進(jìn)而培養(yǎng)出一支有狼性的年輕團(tuán)隊(duì)?！?/p>

1995年，太平洋建設(shè)創(chuàng)始人嚴(yán)介和出資4000萬元，組建了太平洋建設(shè)集團(tuán)有限公司。伴隨著中國(guó)城市化崛起，太平洋建設(shè)已發(fā)展成為中國(guó)最大的城市運(yùn)營(yíng)商。

據(jù)了解，太平洋建設(shè)在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)BT（Build–Transfer，建設(shè)—移交）模式，并以BT、BTO、EPC（Engineering-Procurement-Construction，設(shè)計(jì)—采購(gòu)—施工）、PPP等模式相繼參與1000多個(gè)城市3000多個(gè)園區(qū)的投資、建設(shè)與管理，先后參加了滬寧、滬珠、京滬、京港、連霍等高速公路，以及江陰長(zhǎng)江大橋、南京地鐵、太湖整治、蘭州新區(qū)、大理海東新城等工程及配套工程建設(shè)，項(xiàng)目遍布中國(guó)大江南北。

不過，對(duì)太平洋建設(shè)而言，一路走來絕非坦途。2006年，太平洋建設(shè)曾陷入一場(chǎng)輿論危機(jī)。此后，太平洋建設(shè)更加重視企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的把控和自我調(diào)整能力。

嚴(yán)昊對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者說，太平洋建設(shè)經(jīng)過20多年的發(fā)展，體量越來越大，資金已經(jīng)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)?！拔覀儾扇〉氖菨L動(dòng)發(fā)展、裂變發(fā)展模式，主要依靠自有資金。在杠桿經(jīng)濟(jì)最紅火的前幾年，太平洋建設(shè)也沒有用過杠桿。在運(yùn)營(yíng)管理上，我們堅(jiān)持安全第一、口碑第二、效益第三?！彼硎?，太平洋建設(shè)作為一家實(shí)體企業(yè)，就是要堅(jiān)持做實(shí)業(yè)、做口碑，既不空談概念，也不過分追求多元化。

基于雄厚的軟硬實(shí)力，太平洋建設(shè)敢于且善于以“大體量”項(xiàng)目為合作切入點(diǎn)，繼而整體鋪開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)嚴(yán)昊介紹，自2013年起太平洋建設(shè)參與了大理海東新城中心城區(qū)路網(wǎng)37條道路的建設(shè)，總長(zhǎng)120多公里，以BT、PPP模式在大理開始了拓荒之旅，為深化合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。憑借在海東新城建設(shè)中樹立的信譽(yù)和口碑，2016年太平洋建設(shè)與大理州政府簽署1000億元基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)框架協(xié)議。短短數(shù)月內(nèi)，合作在大理州12個(gè)縣市全面鋪開。

嚴(yán)昊介紹說，太平洋建設(shè)為各地政府服務(wù)，也得益于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。太平洋建設(shè)的企業(yè)文化是，要以絕對(duì)的誠(chéng)信，換取合作方相對(duì)的誠(chéng)信，“我們堅(jiān)持社會(huì)責(zé)任百分百，契約精神百分百，法律意識(shí)百分百?！?h3>“三位一體”助力脫貧攻堅(jiān)

“入之愈深，其進(jìn)愈難”。改革開放40年來，中國(guó)有7億多貧困人口擺脫貧困，成為世界上減貧人口最多的國(guó)家。但截至2017年末，全國(guó)農(nóng)村貧困人口仍有3046萬人。

扶貧開發(fā)要?jiǎng)訂T和凝聚全社會(huì)力量廣泛參與。作為民營(yíng)企業(yè)，太平洋建設(shè)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，加大了對(duì)貧困地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度。攜手地方政府，開辟了建設(shè)扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧、教育扶貧“三位一體”的精準(zhǔn)扶貧模式。

近年來，太平洋建設(shè)先后與四川涼山、湖南湘西、云南大理、貴州黔東南州等貧困地區(qū)開展了扶貧建設(shè)投資合作，大批PPP項(xiàng)目落地在建。

嚴(yán)昊深入精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目一線考察調(diào)研

“要致富，先修路，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是制約貧困地區(qū)發(fā)展的瓶頸。”嚴(yán)昊表示，在這一大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)中，太平洋建設(shè)秉承“零分包、零掛靠、零吐糟”原則，創(chuàng)新投融資機(jī)制，攜手地方政府，把政府部門的社會(huì)責(zé)任、協(xié)調(diào)能力與民營(yíng)企業(yè)的民間資金、管理效率結(jié)合到一起，建立政府與企業(yè)間“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、全程合作、贏得共贏”的共同體關(guān)系。

在不少貧困地區(qū)，太平洋建設(shè)不要地方政府資金撬動(dòng)，全部由企業(yè)先期投入，并在運(yùn)營(yíng)中最大限度地讓利于民。比如針對(duì)一些地區(qū)的貧困現(xiàn)狀，在利息全免的基礎(chǔ)上，只收取年化2.75%的投資回報(bào)率（一般企業(yè)均為7.0%左右），而且給予政府免抵押、免擔(dān)保等一系列優(yōu)惠條件。

在湖南湘西州，太平洋建設(shè)在加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度的同時(shí)，開發(fā)湘西茶葉品牌，收購(gòu)后就地加工包裝，重點(diǎn)銷往太平洋建設(shè)內(nèi)部市場(chǎng)，做到茶農(nóng)得實(shí)惠、政府得稅收、企業(yè)得利潤(rùn)。

在廣西崇左市扶綏縣，在投資建設(shè)山圩產(chǎn)業(yè)園干道系統(tǒng)和山圩-中泰產(chǎn)業(yè)園一級(jí)公路等當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)項(xiàng)目的同時(shí)，太平洋建設(shè)還組建了管材預(yù)制廠，不僅通過自行生產(chǎn)項(xiàng)目用管保證項(xiàng)目質(zhì)量、降低項(xiàng)目成本，還實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品外銷，為當(dāng)?shù)亟鉀Q就業(yè)、增加稅收。

今年4月，“2018華佗論箭個(gè)性獎(jiǎng)學(xué)金巡回頒獎(jiǎng)典禮”首站在扶綏舉行，嚴(yán)昊來到扶綏為200名當(dāng)?shù)貙W(xué)子每人頒發(fā)了萬元獎(jiǎng)學(xué)金。這一太平洋建設(shè)教育扶貧的“個(gè)性”之舉，已在全國(guó)逾百個(gè)城市舉辦，累計(jì)發(fā)放個(gè)性獎(jiǎng)學(xué)金數(shù)億元。太平洋建設(shè)還以資助當(dāng)?shù)乩щy學(xué)生、安排畢業(yè)生到企業(yè)就業(yè)等方式，踐行著自己的社會(huì)責(zé)任。

嚴(yán)昊說：“作為一家民營(yíng)企業(yè)，太平洋建設(shè)唯有堅(jiān)守實(shí)業(yè)興邦，與國(guó)家和民族同呼吸、共命運(yùn)——專注城市建設(shè)運(yùn)營(yíng)不動(dòng)搖，助力脫貧攻堅(jiān)不動(dòng)搖，自身才能得到快速發(fā)展?！?/p>

全球視野、民族品牌、鑄就口碑、百年老店。這是在企業(yè)內(nèi)部會(huì)議上，嚴(yán)昊最常提及的4個(gè)關(guān)鍵詞。而根據(jù)太平洋建設(shè)提供的數(shù)據(jù)，在“一帶一路”和脫貧攻堅(jiān)的大背景下，太平洋建設(shè)訂單總額已突破萬億元。