李軍

摘 要：隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，物流安全管理問題也越來越受到人們的關注，如何保障物流行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展成為物流企業(yè)需要考慮的問題。文章將對物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行簡單分析，找出當今市場上物流行業(yè)存在的安全管理問題，并提出了自己的一些看法，希望能對物流行業(yè)的發(fā)展有一定幫助。

關鍵詞：物流行業(yè)；安全；管理

中圖分類號：F252 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）14-0189-02

Abstract： With the development of logistics industry， people pay more and more attention to how to ensure the safety and stability of logistics industry. This paper will simply analyze the development of logistics industry， find out the current market logistics industry safety management problems， and put forward some views， hoping to help the development of logistics industry.

Keywords： logistics industry； safety； management

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展和經(jīng)濟全球化趨勢的出現(xiàn)，我國物流行業(yè)發(fā)展迅猛，被老百姓稱為“金飯碗”、被媒體稱為“21世紀最大的行業(yè)”、被業(yè)界稱為“第三利潤源”。物流行業(yè)之所以會在社會上有如此高的威望，不僅得益于阿里巴巴的壯大、還歸功于它自身的安全管理。

1 物流行業(yè)的概念及發(fā)展現(xiàn)狀

物流是指根據(jù)實際需要，將流通加工、包裝、倉儲、搬運裝卸、配送、運輸以及相關的物流信息等基本功能有機結合，以滿足客戶需求的新興行業(yè)[1]。也稱作“運籌”，物流一詞最早起源于美國。物流行業(yè)并不同于制造業(yè)一樣市場領域單一，而是一個復合型產(chǎn)業(yè)。物流整個運作鏈就衍生出了倉儲業(yè)、運輸業(yè)、裝卸業(yè)、物流信息業(yè)等行業(yè)，而隨著網(wǎng)購的興起，大量的物流需求不斷涌現(xiàn)，例如我們的日用品、服裝、教育資料等，越來越多的年輕人不再去實體店購物，網(wǎng)上購物的比例不斷增長。這一現(xiàn)象也帶動了制造業(yè)、運輸業(yè)以及倉儲業(yè)等的蓬勃發(fā)展，但這些產(chǎn)業(yè)化的資源并不是簡單相加，而是加以優(yōu)化整合，從而實現(xiàn)利益的最大化。

目前，我國物流行業(yè)前景向好，尤其是電商物流市場規(guī)模急劇擴大。隨著信息時代的到來，網(wǎng)絡技術也在快速普及，有數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年中國電子商務交易額為13.35億元，同比增長27.1%[2]，這其中B2B市場交易貢獻最大；當然也得益于網(wǎng)絡零售、生活服務電商等，其中各大電商推出的“雙11”“雙12”等促銷盛典也招攬了不少剁手黨，使得電商交易額不增長都不行??！但物流行業(yè)環(huán)節(jié)多，要經(jīng)過多個流程才能將貨物送到顧客手中，在運輸過程中不可預見的因素大量存在，沉船、翻車等意外常有發(fā)生。

2 物流與安全的聯(lián)系

近年來，隨著我國經(jīng)濟實力的不斷增長，中國誕生了新四大發(fā)明——網(wǎng)購、移動支付、高鐵、共享經(jīng)濟，前兩者就極大推動了物流行業(yè)的發(fā)展，許多企業(yè)也開始紛紛涌入倉儲行業(yè)，但如何在激流中站穩(wěn)腳跟，就要看企業(yè)自身的管理制度了。

2.1 安全與物流行業(yè)息息相關

馬斯洛的需要層次理論認為，在人類為維持生命、延續(xù)種族而產(chǎn)生的最原始、最基本的需要得到滿足后，會產(chǎn)生安全需要[3]。安全是人們最關心的話題之一，大到國家外交、小到衣食住行，都離不開安全，而物流服務正在成為人們生活不可或缺的一部分，與人們的生產(chǎn)生活密切相關。首先是包裝，在整個的包裝過程中，員工要考慮包裝所需的材料以及包裝的方式，盡可能使用可降解材料，或是根據(jù)物品性質選擇包裝材料；其次是裝卸，這也是我們最關心的環(huán)節(jié)，不論是裝車還是卸貨，我們都應該注意物體碰撞、交通事故、機械傷害等各種傷害以及火災、爆炸事故發(fā)生；另外對易碎物品需輕拿輕放，防止撞擊、破損。在倉儲管理過程中，我們要對倉庫進行合理布局，使倉庫的規(guī)劃設計都能符合國家的專業(yè)標準，同時要加強安全防范，堆放易燃易爆品的地方應禁止明火，倉庫也要修建牢固，避免自然災害帶來的破壞。

2.2 良好的物流系統(tǒng)應建立在安全的基礎上

物流系統(tǒng)是指綜合運用各種知識、設計制造或改造運行物流系統(tǒng)的綜合性工程體系。系統(tǒng)論的觀點和系統(tǒng)分析技術成為物流學基本理論的重要組成部分，使物流學成為一門物流系統(tǒng)分析的科學[4]。物流系統(tǒng)在執(zhí)行設計制造或改造運行時要從安全角度考慮，想辦法消除或控制系統(tǒng)中的危險源，達到保護系統(tǒng)安全的目的，并分析可能引發(fā)故障或事故的因素。許多倉儲物流公司在制定安全管理辦法時，就會先想到可能發(fā)生的安全問題，比如通風是否良好、有無煙火、防火設施是否完備，之后再進行方案的制定。我們只能做到“防患于未然”，但要徹底消除危險顯然是不可能的，我們只能在經(jīng)營的過程中不斷去分析、去規(guī)避，盡一切努力把危險降到最小，實現(xiàn)一種相對的安全。

3 物流行業(yè)安全管理存在的問題

3.1 物流管理和技術人才缺乏

目前，雖然我國物流行業(yè)發(fā)展狀況良好，但2009年物流行業(yè)才被國務院認可，成為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的第十個產(chǎn)業(yè)，發(fā)展歷程較短，物流管理制度不完善、專業(yè)技術人才缺乏。很多人認為物流無非就是收收快遞、寄寄郵件，大量的物流企業(yè)如雨后春筍般鉆出來，國家對此也沒有統(tǒng)一的物流行業(yè)管理制度，任其發(fā)展。另一方面，我國物流理念這塊還有待提高，相關知識的落后造成這一領域人才的缺失，傳統(tǒng)的物流模式已然不適應今天的發(fā)展，而我們正需要一大批擁有這方面專業(yè)知識的人才。如果不建立相應的管理制度，那物流企業(yè)勢必會形成各自為政的局面，最終分裂，不利于社會經(jīng)濟的發(fā)展；沒有專業(yè)人才的支撐，那企業(yè)有將如何實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的安全穩(wěn)定呢？

3.2 物流基礎設施不完善

前面我們已經(jīng)提到，物流行業(yè)包括倉儲、運輸、包裝等環(huán)節(jié)，絕不是人們簡單認為的只是送貨這么容易。相信很多人在網(wǎng)購時都遇到過這樣的情況，物品變質、貨物受損、久不到貨等，導致這些現(xiàn)象的就是物流行業(yè)的設施不完善。導致這樣的現(xiàn)象主要是因為設備不完善、技術不先進，尤其是在節(jié)日期間，倉儲的需求量急劇增加，面對如此嚴峻的形勢，符合要求的庫房卻嚴重不足，運輸?shù)能囕v也是供不應求。要想保質保量的將貨物送到顧客手中，沒有配套的運輸設備是不可能實現(xiàn)的。而縱觀全國，我國大部分物流企業(yè)都缺乏這些相應的設施，難以滿足行業(yè)發(fā)展。

4 物流行業(yè)安全工程管理的對策分析

4.1 提高信息技術在物流企業(yè)中的應用

在大數(shù)據(jù)爆炸的時代背景下，信息技術逐漸彌漫到人們生活的方方面面，物流行業(yè)也不例外。隨著我國物流體系的不斷發(fā)展，信息技術和計算機網(wǎng)絡的應用為物流行業(yè)整體的資源整合提供了平臺[5]；此外，我們也應該加大對物流行業(yè)的信息管理，建立一套完善的信息溝通系統(tǒng)，使制造商、供應商和消費者及物流第三方平臺實現(xiàn)信息共享，從而保證整個物流渠道的通暢。例如，我國的倉儲業(yè)經(jīng)歷了最原始的人工倉儲到機械倉儲，再到上世紀50年代末的自動化倉儲，隨著信息技術的發(fā)展和人工智能時代的到來，智能化倉儲必將成為我國物流行業(yè)發(fā)展的大方向。

4.2 加強物流管理教育，培養(yǎng)專業(yè)人才

我國物流行業(yè)起步較晚，管理經(jīng)驗尚不豐富，為此，我們應該學習發(fā)達國家的物流發(fā)展理念，提高企業(yè)的管理能力。同時，國家也應該給予政策支持，鼓勵物流專業(yè)人才的培養(yǎng)，不只是增加物流人才的數(shù)量，還要嚴格考核人員的質量。物流行業(yè)成為新興產(chǎn)業(yè)，對這方面的人才需求也在不斷激增，許多高校響應號召都紛紛新增了物流專業(yè)，聘請專業(yè)教授傳授知識，提高物流從業(yè)人員的專業(yè)知識和水平；也有不少學生看到了這一行業(yè)的發(fā)展前景，競相選擇物流專業(yè)。如此一來，才能為物流行業(yè)培養(yǎng)高素質高能力的專業(yè)性物流管理人才。

4.3 完善相關的法律法規(guī)和管理制度，發(fā)展規(guī)范化物流

在社會主義市場經(jīng)濟體制下，任何一個企業(yè)的健康發(fā)展都離不開法律法規(guī)的約束和保護。我國對于物流行業(yè)并沒有專門的、系統(tǒng)的法規(guī)體系，導致物流發(fā)展在某些領域出現(xiàn)不良競爭、欺騙消費者、擾亂市場秩序的行為，嚴重影響了人們對物流行業(yè)的信任。為此，我們必須要建立完善的物流法律制度，主要包括物流主體立法、確定物流行為法律制度、物流爭議救濟立法、物流經(jīng)濟調(diào)控立法。規(guī)范物流自律性組織，嚴格控制物流行業(yè)準入門檻，確定合法的經(jīng)營主體，只有這樣，我們才能為物流行業(yè)的安全穩(wěn)定創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。另一方面，根據(jù)所儲存物品的性質，可以將倉庫分為專用倉庫（一般配有冷藏、保溫等設施）、通用倉庫和危險品倉庫（配置有特殊裝備和相應消防手段），不同性質的物品分類分區(qū)存放，不僅能提高倉庫的利用效率，還能保障貨物的安全。

4.4 協(xié)同區(qū)域發(fā)展，推進物流行業(yè)均衡發(fā)展

對于我國物流行業(yè)發(fā)展存在的問題，最重要的就是城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡。首先是城市，城市物流配送存在著通行難、停靠難和停車貴等問題，因此我們要優(yōu)化城市配送網(wǎng)絡布局，打造城市物流配送中心和網(wǎng)點[6]；同時發(fā)展多種配送方式，比如無人機配送、自動取貨柜等，提高物流運輸?shù)男?。另外一方面就是農(nóng)村物流，在十三屆全國人民代表大會上提出的“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”中也提到要大力推進鄉(xiāng)村物流發(fā)展，使農(nóng)民也能沾上互聯(lián)網(wǎng)物流的光。我們要支持傳統(tǒng)的物流業(yè)向現(xiàn)代商貿(mào)物流轉型升級，引導農(nóng)戶深化細化專業(yè)分工，發(fā)展線上線下相結合的電商物流，使農(nóng)村物流更加現(xiàn)代化、專業(yè)化。當然，城市作為物流行業(yè)的先行者，還要帶動農(nóng)村物流的茁壯成長，才能推動物流行業(yè)的均衡發(fā)展。

5 結束語

物流行業(yè)要想做大做強，安全問題不容小覷。我們要認清物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，還要看到在發(fā)展過程中物流行業(yè)所面臨的問題，因材施教提出相應的解決方案。在信息化時代，物流企業(yè)應該采用網(wǎng)絡技術和信息手段，提高安全管理的能力，使物流發(fā)展實現(xiàn)信息化、現(xiàn)代化、智能化，減少庫存，加快資金周轉。因此，做好物流安全管理必將提高整個社會的綜合效益，促進市場經(jīng)濟健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]魏明俠，王琳，李源.現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)與波及效果研究[J].商業(yè)經(jīng)濟與管理，2012.

[2]邵揚，梁亮，張屹山.基于投入產(chǎn)出的物流產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)度分析[J].長春理工大學學報（社會科學版），2010.

[3]詹喜林.淺談我國物流企業(yè)工程管理的基本職能與特征[J].現(xiàn)代企業(yè)管理，2006（11）：26-27.

[4]李海天，劉明.關于物流企業(yè)工程管理的思考[J].科技與發(fā)展，2007（9）：15-17.

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[6]夏春玉.現(xiàn)代物流管理概論[M].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學出版社，2004.