本刊記者 薛璇|文

新動(dòng)能的釋放，呈現(xiàn)在創(chuàng)新的步伐上，落腳在企業(yè)實(shí)踐中。從幾年前開始，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)副董事長(zhǎng)張波就已經(jīng)意識(shí)到，要把集團(tuán)的前行動(dòng)能從規(guī)模驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。如今，集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入了以高質(zhì)量發(fā)展為標(biāo)簽的“新魏橋時(shí)代”，產(chǎn)品高端化、制造綠色化、汽車輕量化全面破題新動(dòng)能。

隨著年齡的增長(zhǎng)和商海拼搏的長(zhǎng)期積淀，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)副董事長(zhǎng)張波的性格逐漸發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從年輕時(shí)的鐵馬秋風(fēng)、雄心壯志，到如今的立言立行、靜水深流，成熟、沉靜、真實(shí)、老練、平常心，已成為他的形象標(biāo)簽。

從1998年入職魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)至今，張波率領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)，從無(wú)到有，由小到大，在所在地濱州布局了世界上產(chǎn)業(yè)鏈最完善、規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)的鋁產(chǎn)業(yè)集群。期間，張波目睹了父親張士平的艱難創(chuàng)業(yè)，見(jiàn)證了魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)波瀾壯闊的發(fā)展歷程，應(yīng)對(duì)了商海風(fēng)云變幻的屢次考驗(yàn)。他說(shuō)：“父親這一代人，受的苦多，經(jīng)的事多，早已波瀾不驚；我們的下一代，既沒(méi)有在集團(tuán)就業(yè)，也體會(huì)不到創(chuàng)業(yè)守業(yè)的不易；唯獨(dú)我們兄妹幾人，壓力很大。父輩傳承給我們的是強(qiáng)大的人格魅力以及事業(yè)心、責(zé)任心，這是魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)一筆巨大的精神財(cái)富，整個(gè)集團(tuán)的高層團(tuán)隊(duì)都不是為自己的私利，而是為了責(zé)任、為了榮譽(yù)。有了這種傳承，集團(tuán)就一定會(huì)穩(wěn)步前行。”

新動(dòng)能的先行先試

2018年1月，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》，這標(biāo)志著山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)已由研究謀劃全面轉(zhuǎn)入推進(jìn)落實(shí)階段。正月初七，春節(jié)后上班第一天，山東省召開全省全面展開新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程動(dòng)員大會(huì)。山東境內(nèi)的企業(yè)都在借此東風(fēng)，梳理全新動(dòng)能，疏通源頭活水。魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)作為濱州的龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)，面臨著新的選擇：新動(dòng)能是什么？如何培育壯大新動(dòng)能？如何打造先進(jìn)制造的產(chǎn)業(yè)集群？

新動(dòng)能的釋放，呈現(xiàn)在創(chuàng)新的步伐上，落腳在企業(yè)實(shí)踐中。事實(shí)上，從幾年前開始，張波就已經(jīng)意識(shí)到，要把集團(tuán)的前行動(dòng)能從規(guī)模驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)張士平參加中國(guó)國(guó)際鋁工業(yè)展覽會(huì)

張波的愿景是把濱州打造成汽車輕量化材料的研究生產(chǎn)基地

2014年，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)建設(shè)并成功運(yùn)行了全球首條全系列600千安電解系列，開創(chuàng)了世界先河；76萬(wàn)噸高精鋁板帶生產(chǎn)線橫空出世，產(chǎn)品替代了進(jìn)口的高端鋁箔材料，除滿足內(nèi)需之外，還出口到日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、中東等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)；在魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的帶動(dòng)和引領(lǐng)下，濱州全市聚集發(fā)展了50余家鋁材深加工企業(yè)，形成了以鄒平、濱州、北海三個(gè)開發(fā)區(qū)為核心的三大特色鋁產(chǎn)業(yè)集群。濱州已成為全國(guó)乃至全球鋁行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的地區(qū)，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)，則成為濱州鋁行業(yè)的一張閃亮名片。

目前，以魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)為龍頭的濱州鋁產(chǎn)業(yè)集群同步放慢了規(guī)模和速度，轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的工業(yè)生態(tài)體系?！盀I州市打造5000億級(jí)的鋁產(chǎn)業(yè)集群，靠規(guī)模、靠速度、靠初級(jí)制造是達(dá)不到的，這兩年我們已經(jīng)開始轉(zhuǎn)換動(dòng)能，向鋁應(yīng)用的深度和廣度不斷拓展。濱州的鋁行業(yè)以鋁水為圓心，形成三個(gè)同心環(huán)，第一環(huán)是鋁棒的初級(jí)加工，第二環(huán)是型材的中級(jí)加工，第三環(huán)是汽車零部件的深加工，鋁在濱州當(dāng)?shù)亟?jīng)過(guò)幾次加工，提升了附加值，攤薄了單位GDP能耗，吸引了更多的技術(shù)人才流向?yàn)I州，產(chǎn)業(yè)工人的素質(zhì)也大為提升。目前看來(lái)，濱州的鋁產(chǎn)業(yè)集群已逐漸發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。”張波說(shuō)。

在新動(dòng)能的“大藍(lán)圖”上，涵蓋了環(huán)境保護(hù)、資源循環(huán)利用、節(jié)能減排的發(fā)展模板。

濟(jì)青高速?gòu)奈飨驏|，橫穿鄒平。2017年，這條高速公路開始實(shí)施擴(kuò)寬改造。驅(qū)車行進(jìn)在濟(jì)青高速上，記者注意到，施工現(xiàn)場(chǎng)有一部分路段的路基墊土顏色與其他路段不同，采用的材料是魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)經(jīng)過(guò)技術(shù)處理之后的赤泥。魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)相關(guān)人員介紹說(shuō)：“經(jīng)過(guò)潛心研發(fā)，我們已經(jīng)掌握了赤泥無(wú)害化處理的技術(shù)，我們與科研院校、路橋設(shè)計(jì)單位、施工單位聯(lián)合開發(fā)赤泥應(yīng)用，每公里路基可消化30萬(wàn)噸赤泥，為赤泥找到了用武之地，未來(lái)，完全可以吃干榨凈這些廢棄的物料。”另?yè)?jù)了解，在全國(guó)氧化鋁生產(chǎn)企業(yè)的成本對(duì)比中，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的燒堿用量、能耗等主要生產(chǎn)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同，打造汽車輕量化材料基地

從幾內(nèi)亞的鋁土礦項(xiàng)目、印尼的氧化鋁生產(chǎn)線，到國(guó)內(nèi)的鋁冶煉生產(chǎn)基地，再到高精鋁板帶生產(chǎn)線，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)原有的產(chǎn)業(yè)鏈基本屬于初期、中期加工環(huán)節(jié)。張波說(shuō)：“過(guò)去我們沒(méi)有過(guò)多涉足終端消費(fèi)環(huán)節(jié)，目前，我們破題新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，一個(gè)重要切入點(diǎn)就是汽車輕量化?！?/p>

魏橋鋁電新材料公司精整車間生產(chǎn)線

張波在濱州鋁協(xié)2018年工作會(huì)議上講話，部署了打造汽車輕量化基地的工作重點(diǎn)

在濱州采訪期間，記者有一個(gè)明顯的感覺(jué)，當(dāng)?shù)劁X深加工產(chǎn)業(yè)逐漸向交通運(yùn)輸行業(yè)縱深發(fā)展——依托魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)鋁液，濱州鋁企業(yè)在保持原有的各類板帶箔、電子產(chǎn)品、汽車零部件等制造優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，近年來(lái)不斷進(jìn)軍全鋁化罐車、廂式貨車、新能源汽車車身、全鋁客車車身等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。濱州，又一次向全社會(huì)展開了鋁應(yīng)用的全新畫卷。

汽車輕量化涉及到諸多技術(shù)瓶頸和產(chǎn)業(yè)政策。如果坐等國(guó)家和行業(yè)的扶持，就有可能錯(cuò)過(guò)有利時(shí)機(jī)；如果單純“拿來(lái)”國(guó)外的技術(shù)，就會(huì)吃“隔夜飯”；只有充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，只有依靠骨干企業(yè)的帶動(dòng)和參與，才能出成果、見(jiàn)收效。張波認(rèn)為，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)作為主導(dǎo)企業(yè)、龍頭企業(yè)，必須擔(dān)起責(zé)任，牽頭引領(lǐng)涉鋁企業(yè)完成汽車輕量化研發(fā)的重任：“研發(fā)投入是有風(fēng)險(xiǎn)的，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)要率先挑起這個(gè)擔(dān)子，每年集團(tuán)可以拿出1億元的費(fèi)用去搞研發(fā)，最終產(chǎn)品試驗(yàn)成功后，投放到新能源汽車和輕量化領(lǐng)域去，做最壞的設(shè)想，即便3年之后沒(méi)有成功，白白投了幾個(gè)億，憑借集團(tuán)的盈利能力也可以承擔(dān)得起?！?/p>

2017年6月30日，魏橋鋁電與蘇州大學(xué)共同成立了高端鋁材料制造及應(yīng)用技術(shù)研究院，研發(fā)重點(diǎn)就是汽車輕量化材料。2018年3月份，以張波為會(huì)長(zhǎng)的濱州市鋁行業(yè)協(xié)會(huì)組織部分成員企業(yè)奔赴重慶，參加中國(guó)交通用鋁展覽會(huì)，拓寬思路，尋求商機(jī)。2018年4月9日，張波又簽署了與中南大學(xué)的合作協(xié)議，雙方擬在鄒平聯(lián)合成立院士工作站，引進(jìn)高端人才和技術(shù)，開拓汽車輕量化材料的研發(fā)與應(yīng)用。

在張波心中，關(guān)于鋁產(chǎn)業(yè)的愿景目標(biāo)是把濱州打造成汽車輕量化材料的研究生產(chǎn)基地。未來(lái)，濱州可能不會(huì)生產(chǎn)一輛整車，但是全市的涉鋁企業(yè)會(huì)為汽車廠家提供從零部件到從全鋁車身的全供應(yīng)鏈條。為此，張波親自掛帥，集合了下游企業(yè)的現(xiàn)有力量，調(diào)動(dòng)起各方面的人脈資源和信息資源，共同推動(dòng)汽車輕量化的步伐?！艾F(xiàn)在已經(jīng)不是單打獨(dú)斗的年代，要形成大產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，大家共同出力，如果研發(fā)經(jīng)費(fèi)不足，由我們來(lái)補(bǔ)充，我們這么做的最終目的不是給集團(tuán)創(chuàng)造多少利潤(rùn)，而是創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值和承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。不求所有，但求所在，如果只盯著利潤(rùn)和回報(bào)，就會(huì)斤斤計(jì)較；如果胸懷大局和汽車輕量化產(chǎn)業(yè)基地的夢(mèng)想，我們的信心就很堅(jiān)定，合作也更加包容、更加順暢。”

在魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的引領(lǐng)帶動(dòng)下，濱州鋁產(chǎn)業(yè)集群響應(yīng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的愿望十分迫切。盡管2017年的去產(chǎn)能行動(dòng)對(duì)產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)值和開工率有一定影響，但是各涉鋁企業(yè)利用有限的資源，通過(guò)開發(fā)新產(chǎn)品，催生新動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。目前，由魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)牽頭，聯(lián)合山東創(chuàng)新集團(tuán)、裕航合金、航橋新材料等數(shù)家企業(yè)，與國(guó)內(nèi)的汽車設(shè)計(jì)單位、汽車制造商攜手，整合原材料優(yōu)勢(shì)、鋁型材和鍛壓材加工優(yōu)勢(shì)，借助魏橋鋁電蘇州大學(xué)研究院和中南大學(xué)院士工作站的技術(shù)平臺(tái)，正在攻克汽車輕量化材料的技術(shù)山頭。據(jù)悉，目前已有部分產(chǎn)品進(jìn)入應(yīng)用階段，某全鋁汽車零部件產(chǎn)品已和國(guó)內(nèi)一線汽車廠商達(dá)成供貨協(xié)議，獨(dú)家供應(yīng)3年。

但行好事，無(wú)問(wèn)西東

2017年，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)是極不平凡的一年，面對(duì)前所未有的國(guó)外沽空事件，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)從開始抵御，到主動(dòng)出擊，再到成功復(fù)牌并增發(fā)，一整套組合拳打下來(lái)，游刃有余，完美收局。魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)不但沒(méi)有受到負(fù)面影響，反而經(jīng)歷了鍛打，強(qiáng)健了體魄。

越成功，越謹(jǐn)慎。張波認(rèn)為，2018年是國(guó)家“三去一降一補(bǔ)”的關(guān)鍵之年，國(guó)家去杠桿的決心越來(lái)越大，某些區(qū)域的金融環(huán)境非常脆弱，風(fēng)險(xiǎn)也無(wú)處不在，小企業(yè)融資難、融資貴現(xiàn)象日益凸顯。為了幫助產(chǎn)業(yè)集群中的中小企業(yè)，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)成立了魏橋金融保理公司，為中小企業(yè)提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，以解燃眉之急。

審視魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的運(yùn)營(yíng)模式，在完成原始積累、做強(qiáng)做大的進(jìn)程中，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)布局完美呈現(xiàn)，發(fā)展方向明晰可見(jiàn)，企業(yè)內(nèi)部管理扁平清晰、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

張波奔波于各地談判、簽約，圓夢(mèng)汽車輕量化基地構(gòu)想，以積極的態(tài)度去尋求魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)前行的新動(dòng)能，呈現(xiàn)的是一位意氣風(fēng)發(fā)的勇士形象；他堅(jiān)決擁護(hù)國(guó)家去產(chǎn)能的政策，快速糾錯(cuò)，內(nèi)部消化矛盾，實(shí)現(xiàn)瘦身，呈現(xiàn)的是一名負(fù)責(zé)任的黨員干部形象。

張波也有自己的愛(ài)好和生活，打打球，跑跑步，陪陪家人。4月中旬，張波抽出時(shí)間，去烏鎮(zhèn)參加了長(zhǎng)江商學(xué)院企業(yè)家學(xué)者項(xiàng)目（DBA）學(xué)習(xí)，得以暫時(shí)放開了紛繁，他發(fā)出一條朋友圈：“靜心傾聽(tīng)國(guó)內(nèi)專家學(xué)者的授課，也留出了更多的時(shí)間來(lái)思考，跨界領(lǐng)悟了許多真諦?！?/p>

每當(dāng)夜深人靜時(shí)，想起這幾年遭遇的風(fēng)波和挑戰(zhàn)，他也會(huì)黯然傷神，迷茫委屈。作為任何一個(gè)自然存在的人，永遠(yuǎn)都是雙面的，一面有多么剛強(qiáng)，另一面就有多么軟弱?！拔沂遣皇且粋€(gè)雙面人？”張波經(jīng)常和自己內(nèi)心進(jìn)行對(duì)話，他也時(shí)時(shí)用電影《無(wú)問(wèn)西東》里的那段臺(tái)詞來(lái)安慰自己：“愿你在被打擊時(shí)，記起你的珍貴，抵抗惡意；愿你在迷茫時(shí)，堅(jiān)信你的珍貴。愛(ài)你所愛(ài)，行你所行，聽(tīng)從你心，但行好事，無(wú)問(wèn)西東。”

隨著年齡的增長(zhǎng)，張波的斗志已不再呈加速度增長(zhǎng)，只是責(zé)任心、事業(yè)心依然飽滿如初：“我受黨教育這么多年，堅(jiān)定的政治信念不會(huì)變，事業(yè)心和責(zé)任感不會(huì)變。干好自己的事，管好自己的人，看好自己的門，我要對(duì)13萬(wàn)名干部員工負(fù)責(zé)，要對(duì)得起良心。我為啥親自掛帥汽車輕量化基地項(xiàng)目？就是想把汽車輕量化基地搭建起來(lái)，盡快出成果、落地生根，為濱州、為行業(yè)、為社會(huì)盡點(diǎn)綿薄之力，這是我的責(zé)任和使命?！?/p>

如今，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入了以高質(zhì)量發(fā)展為標(biāo)簽的“新魏橋時(shí)代”，產(chǎn)品高端化、制造綠色化、汽車輕量化全面破題新動(dòng)能。張波融合了來(lái)自父輩的創(chuàng)業(yè)基因和放眼世界的創(chuàng)新基因，以全新的方向設(shè)計(jì)，以“功成不必在我”的寬闊胸懷，引領(lǐng)魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)彰顯著澎湃前行的源源動(dòng)力。