2017/2018賽季Formula E首戰(zhàn)落下帷幕，奧迪車手盧卡斯？迪？格拉西和丹尼爾？阿伯特?cái)y征戰(zhàn)賽車Audi e-tron FE04上演精彩角逐。奧迪一直積極參與頂級(jí)汽車賽事，不斷突破自我，充分展現(xiàn)了百年來最純正的賽道基因和運(yùn)動(dòng)精神。未來，一汽-大眾奧迪將持續(xù)研發(fā)電動(dòng)科技，為用戶構(gòu)建可持續(xù)化的移動(dòng)出行解決方案

2 0 1 7年1 2月2—3日，2017/2018賽季Formula E首站在香港中環(huán)維港海濱展開激烈角逐。作為首家征戰(zhàn)國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式比賽的德國汽車廠商，奧迪以全新升級(jí)的電動(dòng)賽車Audi e-tron FE04為征戰(zhàn)車型，攜手Audi Sport ABT Schaeffler車隊(duì)，為車迷們奉上了一場精彩卓絕的電動(dòng)賽事。

奧迪車手丹尼爾？阿伯特（Daniel Abt）取得了1：04.501的成績。按照這一成績，丹尼爾？阿伯特（Daniel Abt）將獲得本站第二回合冠軍，并以兩回合36分的總成績位列總積分榜第一。但令人惋惜的是，因?yàn)橐伤拼嬖诘摹肮芾硎д`”，丹尼爾？阿伯特（Daniel Abt）的成績被Formula E官方取消，憾失本站的積分。對(duì)此，奧迪表示十分遺憾，并且Audi Sport ABT Schaeffler車隊(duì)已向賽事委員會(huì)提起上訴。

作為世界上首個(gè)全電動(dòng)單座賽車系列賽，國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式比賽旨在通過電動(dòng)技術(shù)提倡清潔能源及可持續(xù)發(fā)展理念，并展現(xiàn)未來汽車行業(yè)的發(fā)展愿景。奧迪股份公司管理董事會(huì)主席魯伯特？施泰德（Rupert Stadler）教授表示：“通過參加Formula E，奧迪最純正的賽道基因和運(yùn)動(dòng)精神得以充分體現(xiàn)；同時(shí)，也是奧迪不斷探索新能源科技、打造可靠新能源出行解決方案的力證。未來，奧迪將繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，將電動(dòng)科技惠及更多量產(chǎn)車型，到2025年，預(yù)計(jì)每四輛交付的奧迪汽車就有一輛為電動(dòng)汽車?！?/p>

百年運(yùn)動(dòng)精神，彰顯王者風(fēng)范

從誕生之日起，奧迪就一直積極參與頂級(jí)汽車賽事，致力于推動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，并取得了許多卓越的成績。無論是1911年在阿爾卑斯山上留下的車轍，還是上個(gè)世紀(jì)80年代讓人熱血沸騰的拉力魅影，再到奧迪R18 e-tron quattro奪取勒芒史上首個(gè)混合動(dòng)力冠軍，奧迪品牌不斷突破自我，銳意進(jìn)取，延續(xù)百年的運(yùn)動(dòng)精神。

如今在Formula E第四賽季，奧迪全新單座電動(dòng)賽車——Audi e-tron FE04榮耀出征，Audi e-tron FE04是一款真正的單座賽車，電機(jī)與變速器均是由奧迪與技術(shù)合作伙伴舍弗勒聯(lián)合開發(fā)，最高時(shí)速可達(dá)225km/h，百公里加速僅需3.5s，可謂實(shí)力強(qiáng)勁。

通過參加Formula E，奧迪面向未來的新能源研發(fā)進(jìn)程也將進(jìn)一步推進(jìn)，許多電動(dòng)科技也將走上賽場去經(jīng)歷賽道的極端考驗(yàn)，為電動(dòng)車型的量產(chǎn)和人類出行的可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

持續(xù)研發(fā)新能源科技，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)目標(biāo)

作為新能源技術(shù)研發(fā)方向的先行者，自20世紀(jì)80年代開始，奧迪就一直致力于開發(fā)純電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車型。迄今為止，奧迪已經(jīng)向市場投放了多款量產(chǎn)新能源車型，其中包括奧迪A3 Sportback e-tron，以及首款中德聯(lián)合研發(fā)、專為中國市場打造的奧迪A6L e-tron和首款將插電式混合動(dòng)力技術(shù)與全時(shí)四驅(qū)技術(shù)結(jié)合的奧迪Q7 e-tron。此外，相繼推出的奧迪e-tron quattro concept、奧迪e-tron Spyder、奧迪e-tron Sportback concept等多款概念車也彰顯了奧迪在持續(xù)推動(dòng)新能源科技發(fā)展上的決心。

在推動(dòng)電氣化發(fā)展的道路上，奧迪將憑借其在電動(dòng)與賽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，不斷引領(lǐng)電動(dòng)科技的發(fā)展，為用戶構(gòu)建可持續(xù)化的移動(dòng)出行解決方案。此外，一汽-大眾奧迪與時(shí)俱進(jìn)，同樣在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。今年，一汽與奧迪正式簽署了《一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》，雙方將深化合作，重點(diǎn)聚焦新能源和數(shù)字化領(lǐng)域，大幅拓展國產(chǎn)新能源車型陣容。未來五年，一汽-大眾奧迪將國產(chǎn)6款?yuàn)W迪e-tron車型，其中包括續(xù)航里程超過500公里的純電動(dòng)車型。憑借在充電技術(shù)、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域等方面掌握的先進(jìn)科技，未來，一汽-大眾奧迪有信心引領(lǐng)中國的新能源市場進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段！

領(lǐng)克01如約而至

2017年11月28日，新時(shí)代高端品牌領(lǐng)克汽車旗下首款車型領(lǐng)克 01在寧波國際賽車場正式上市，五款量產(chǎn)車型價(jià)格區(qū)間為15.88萬-20.28萬元，時(shí)間限量版車型價(jià)格為22.08萬元。領(lǐng)克01是基于世界領(lǐng)先的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)開發(fā)的首款車型，具有高效的動(dòng)力總成、卓越的駕駛體驗(yàn)、領(lǐng)先的安全系統(tǒng)、豪華的舒適品質(zhì)、全面的實(shí)時(shí)互聯(lián)以及創(chuàng)新的商業(yè)模式。

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車總裁、CEO安聰慧先生表示：“作為新時(shí)代高端品牌，領(lǐng)克秉承‘生而全球，開放互聯(lián)的使命，招募到世界頂尖的設(shè)計(jì)、研發(fā)、工程和制造人才，與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)了世界領(lǐng)先的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，為領(lǐng)克的卓越品質(zhì)提供了強(qiáng)有力的支撐。領(lǐng)克汽車越級(jí)對(duì)標(biāo)豪華品牌的技術(shù)品質(zhì)、制造工藝和服務(wù)水準(zhǔn)，與主流外資品牌直面競爭；以新審美、新科技、新體驗(yàn)和新能源為標(biāo)簽的領(lǐng)克01，一定會(huì)為全球年輕消費(fèi)群體帶來嶄新的價(jià)值體驗(yàn)?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2018/06/12/qkimagesqcydqcyd201801qcyd20180135-4-l.jpg"/>

沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯.塞繆爾森表示：“作為一個(gè)擁有深厚積淀，并且在國際市場中享有盛譽(yù)的豪華汽車品牌，沃爾沃有實(shí)力也有決心支持領(lǐng)克成為全球品牌。沃爾沃和領(lǐng)克的車型將在路橋工廠共享生產(chǎn)基地。未來，我們計(jì)劃將生產(chǎn)制造領(lǐng)域的協(xié)同擴(kuò)展到歐洲和美國?！?/p>

米其林跨悅?cè)竟?jié)輪胎上市

近日，米其林跨悅?cè)竟?jié)輪胎于華北地區(qū)全新上市，目前該輪胎僅在米其林馳加汽車服務(wù)中心這一渠道進(jìn)行專供。在非冬季時(shí)間保持高性能干濕地表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，米其林跨悅?cè)竟?jié)輪胎還擁有杰出的冬季性能，并獲得了歐洲冬季胎三峰雪花的標(biāo)識(shí)認(rèn)證，能全方位守護(hù)廣大華北區(qū)域消費(fèi)者的安全出行。米其林（中國）投資有限公司副總裁兼轎車及輕卡輪胎替換業(yè)務(wù)市場總監(jiān)葉菲先生表示：“中國華北區(qū)域冬季下雪天數(shù)與低溫天數(shù)持續(xù)時(shí)間都較短，因此這一區(qū)域消費(fèi)者對(duì)于一款高性能的全季節(jié)輪胎有著迫切的市場需求。米其林跨悅?cè)竟?jié)輪胎融合了米其林夏季胎和冬季胎的技術(shù)精華，在全年四季均有良好的性能表現(xiàn)，可以為華北地區(qū)消費(fèi)者帶來安全無憂的四季駕乘體驗(yàn)?！?/p>

一汽-大眾奧迪攜手薩爾斯堡音樂節(jié)在京舉辦2018發(fā)布會(huì)

駐足聆賞來自薩爾斯堡的天籟之聲，用心感受世界藝術(shù)殿堂的古典魅力。2017年12月4日，一汽-大眾奧迪攜手薩爾斯堡音樂節(jié)團(tuán)隊(duì)在北京舉辦新聞發(fā)布會(huì)，正式公布薩爾斯堡音樂節(jié)2018年演出計(jì)劃。

“一直以來，奧迪品牌始終致力于為用戶提供獨(dú)特而深入的高端文化藝術(shù)體驗(yàn)，在精神層面與用戶深度溝通，尋找共鳴。半個(gè)多世紀(jì)以來，‘以聽為名的奧迪從未間斷與國際頂級(jí)音樂盛事的合作，其中，與薩爾斯堡音樂節(jié)的合作更是長達(dá)23年之久。”一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)總監(jiān)董芳表示：“奧迪對(duì)自己的定位從來不僅僅是汽車制造商，無論是以創(chuàng)新科技打造更智能、更互聯(lián)、更環(huán)保的出行方式，還是在藝術(shù)領(lǐng)域精耕細(xì)作，奧迪始終致力于深入分析用戶需求，為用戶帶來超乎想象的非凡體驗(yàn)。一汽-大眾奧迪愿意以國際化品牌的優(yōu)勢，成為中外文化交流的使者?！眲?chuàng)立于1920年的薩爾斯堡音樂節(jié)是集歌劇、戲劇及音樂會(huì)于一身的世界頂級(jí)音樂盛會(huì)，也是全世界最負(fù)盛名的音樂節(jié)，不僅致力于古典音樂的經(jīng)典演繹，也同樣重視對(duì)當(dāng)代音樂藝術(shù)的支持與推廣。奧迪與薩爾斯堡音樂節(jié)攜手以來，一直非常注重創(chuàng)意的交流，尤其是為傳統(tǒng)音樂作品的創(chuàng)新與先鋒的演繹方式提供大力支持。

越級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車全新捷豹XEL耀目上市

奇瑞捷豹路虎汽車有限公司旗下全球首發(fā)車型——越級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車全新捷豹XEL在昆明上市?！叭芩嚾恕标悅ヶ獢y手全新捷豹XEL驚艷亮相發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，以實(shí)力演繹“注定不同”，并為搶先預(yù)訂“LOVE摯愛限量版“的首批車主代表交車。作為奇瑞捷豹路虎的又一力作，全新捷豹XEL專為年輕一代消費(fèi)群體打造，在豪華體驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)操控以及創(chuàng)新科技方面全面越級(jí)。全新捷豹XEL共推出包括首發(fā)限量版在內(nèi)的六款車型，廠商建議零售價(jià)為人民幣28.88萬至42.88萬元。奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞（Murray Dietsch）先生表示：“秉承全球一流品質(zhì)與純正英倫品智風(fēng)范，奇瑞捷豹路虎洞悉中國市場，持續(xù)推出擁有最新科技的產(chǎn)品，精準(zhǔn)迎合中國消費(fèi)者的個(gè)性化需求。全新捷豹XEL的上市標(biāo)志著我們在拓展中國豪華汽車細(xì)分市場的征程上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。”一系列創(chuàng)新科技和豪華配置進(jìn)一步豐富全新捷豹XEL的奢華內(nèi)涵，越級(jí)科技體驗(yàn)一觸即發(fā)。

法雷奧強(qiáng)勢回歸2017上海法蘭克福汽配展

2017年11月29日-12月2日，汽車零部件供應(yīng)商法雷奧攜旗下創(chuàng)新技術(shù)強(qiáng)勢回歸2017上海法蘭克福汽配展（2017 AutoMechanika Shanghai）。秉承著“We care 4 you”的全新理念，法雷奧售后帶來了碰撞件、維修件、易損件和商用車四大產(chǎn)品線的創(chuàng)新產(chǎn)品。其中核心產(chǎn)品有雙質(zhì)量飛輪、法雷奧12伏皮帶式起發(fā)電一體機(jī)、48伏皮帶式起發(fā)電機(jī)一體機(jī)等。雙質(zhì)量飛輪可以顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音。緊隨以高扭矩降低二氧化碳的排放需求，雙質(zhì)量飛輪可進(jìn)一步緩解發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速工況下。這一技術(shù)的推出意味著動(dòng)力總成技術(shù)創(chuàng)新又向前邁進(jìn)了一大步。48V起發(fā)電一體機(jī)是混合動(dòng)力市場的高性價(jià)比解決方案，是“小配件贏得大市場”策略，有效幫助車輛減少約10%的燃油消耗和CO2排放。

ATLAS國內(nèi)首家品牌直營店隆重開業(yè)

2017年12月6日，玲瓏輪胎旗下高端品牌—ATLAS輪胎品牌直營店（廣州店）隆重開業(yè)，作為ATLAS品牌在國內(nèi)的首個(gè)直營店，它的建成彰顯了ATLAS輪胎進(jìn)一步完善、強(qiáng)化渠道建設(shè)的決心，預(yù)示著ATLAS輪胎在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、品牌營銷方面邁上新的臺(tái)階。來自全國的ATLAS品牌經(jīng)銷商與公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同見證這一時(shí)刻。作為源自美國擁有近百年歷史的高端輪胎品牌，ATLAS于2009年被玲瓏輪胎收入麾下。玲瓏輪胎對(duì)其重新開發(fā)塑造，致力于把ATLAS的世界級(jí)品質(zhì)和前瞻性的發(fā)展趨勢引入國內(nèi)，以打造適合中國市場的高端輪胎品牌。ATLAS依靠最具優(yōu)勢的國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)、智能化生產(chǎn)設(shè)備、專屬生產(chǎn)線、全球化的供應(yīng)體系以及系列化的產(chǎn)品開發(fā)等，不斷滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)輪胎的需求。

蔚來ES8正式上市

2107年12月16日，首屆NIO Day（蔚來日）于北京五棵松體育館舉辦，蔚來ES8正式上市并開啟預(yù)訂。ES8是一款高性能智能電動(dòng)7座SUV，基準(zhǔn)版補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣44.8萬元，限量1萬輛的創(chuàng)始版補(bǔ)貼前售價(jià)人民幣54.8萬元。用戶也可以選擇電池租用方案，車價(jià)比常規(guī)購買低10萬，每月支付1280元，同時(shí)可享受電池升級(jí)服務(wù)。ES8車主可享受終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)道路救援等4項(xiàng)服務(wù)。ES8采取個(gè)性化定制、按訂單生產(chǎn)的模式，即日起可通過蔚來APP進(jìn)行預(yù)訂。ES8搭載前后雙電機(jī)，最大輸出功率480kW，最大扭矩840Nm，百公里加速4.4s。全系標(biāo)配最新一代主動(dòng)式空氣懸架。ES8搭載的70kWh液冷恒溫電池組采用全球領(lǐng)先、能量密度最高的VDA車規(guī)級(jí)方形電芯，循環(huán)壽命高達(dá)2000次，配合低至0.29的整車風(fēng)阻系數(shù)， NEDC綜合工況最大續(xù)航里程355km。作為一個(gè)移動(dòng)生活空間，ES8擁有3010mm 同級(jí)最長軸距，塑造了一個(gè)三排七座八種模式的靈活空間，首創(chuàng)“女王副駕”與“親子模式”。全車幾乎每一個(gè)可以觸及的地方都由真皮包覆，并搭載由HEPA醫(yī)療級(jí)濾芯、活性炭濾網(wǎng)、負(fù)離子發(fā)生器等共同構(gòu)建的一套智能空氣凈化系統(tǒng)，讓ES8成為城市中的綠洲。

百路馳最新卡客車輪胎在歐發(fā)布

百路馳近日在歐洲發(fā)布53款最新卡客車輪胎，標(biāo)志著百路馳卡客車輪胎及其服務(wù)和支持已覆蓋全球市場。這些最新輪胎均在歐洲生產(chǎn)，旨在滿足歐洲終端用戶的需求。輪胎共有四種尺寸：15寸、17.5寸、19.5寸和22.5寸，涵蓋了所有主要卡客車輪胎的細(xì)分市場，輪胎均帶有M+S或3PMSF標(biāo)識(shí)，可在任何天氣條件下保持抓地力和機(jī)動(dòng)性。這一系列輪胎將于 2018 年 1 月在歐洲3000多家經(jīng)銷商處上市銷售。百路馳Route Control是一款安全且具有持久性能表現(xiàn)的輪胎，專為常規(guī)卡車車隊(duì)設(shè)計(jì)，具有可重新開槽和胎面二次翻新的特點(diǎn)，能有效降低成本。

東風(fēng)風(fēng)神E70北京媒體試駕會(huì)

2017年12月11日，“超能續(xù)航行千里 東風(fēng)風(fēng)神E70媒體品鑒會(huì)”在北京龐大弘盛專營店隆重舉行。上市之后，東風(fēng)風(fēng)神E70憑借其亮眼的續(xù)航、空間優(yōu)勢，在新能源乘用車市場名聲大噪，獲得一眾新能源用戶好評(píng)。在品鑒會(huì)上，來自國內(nèi)30余家主流汽車媒體的媒體老師在東風(fēng)公司技術(shù)中心工程師的帶領(lǐng)下，共同品鑒了東風(fēng)風(fēng)神E70的“黑科技”。作為一款超級(jí)純電動(dòng)中級(jí)車，東風(fēng)風(fēng)神E70具備超長續(xù)航、超大空間、超強(qiáng)安全、超炫科技、超級(jí)省錢、超優(yōu)服務(wù)六大優(yōu)勢，諸多實(shí)力獲同級(jí)之最。

麥格納鼎力支持中國新興汽車公司蔚來新車上市

創(chuàng)業(yè)公司紛紛開發(fā)和推出新能源汽車之際，來自擁有實(shí)力雄厚的供應(yīng)商的支持必不可少。剛剛發(fā)布的蔚來的NIO ES8就是一最好例證，麥格納為這款電動(dòng)SUV提供了多個(gè)關(guān)鍵部件。 ES8 為七人座SUV，采用了輕量化全鋁車身和底盤，并配備有標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在這款車型上，麥格納提供了包括鋁制前、后副車架，前后橋上的電驅(qū)動(dòng)變速器以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖及側(cè)門鎖等部件。

麥格納具備獨(dú)特的能力和經(jīng)驗(yàn)來支持中國乃至全球新能源汽車的發(fā)展。作為當(dāng)今惟一有能力支持整車全價(jià)值鏈的零部件企業(yè)，麥格納能夠?qū)⒃诨旌蟿?dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力總成、車輛的整體車身和結(jié)構(gòu)以及使用各種金屬和塑料等復(fù)合材料的輕量化方面的專業(yè)知識(shí)加以綜合應(yīng)用。“支持蔚來這樣的新興造車勢力，為NIO ES8電動(dòng)SUV提供服務(wù)，這與麥格納的發(fā)展戰(zhàn)略高度契合，”麥格納首席技術(shù)官斯瓦誒米·卡特吉利說道。“實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化，提供最為高效的動(dòng)力方式，能夠運(yùn)用獨(dú)有的整車專業(yè)知識(shí)來向客戶提供幫助，并將客戶的想法變成現(xiàn)實(shí)，這正是麥格納的價(jià)值和意義之所在?！?/p>

新能源汽車艾康尼克融資12億

2017年12月19日，天津艾康尼克新能源汽車公司首屆合作伙伴會(huì)議在上海成功舉辦?；顒?dòng)中，新老合作伙伴齊聚一堂，共同見證了艾康尼克跨越兩年里程碑的重要時(shí)刻。特別值得一提的是，艾康尼克在本次會(huì)議上宣布完成新一輪由金沙江資本領(lǐng)投，總值人民幣12億元的融資，并與投資人代表在現(xiàn)場簽署了融資協(xié)議。

艾康尼克新能源汽車總裁吳楠先生表示：“今日的會(huì)議是見證艾康尼克團(tuán)隊(duì)兩年來在中國及世界各地的努力成果的重要時(shí)刻。隨著前期準(zhǔn)備工作的最終完成 ，我們離向消費(fèi)者呈現(xiàn)我們的遠(yuǎn)大夢想又近了一步。”艾康尼克已啟動(dòng)了天津工廠的改建工程。該項(xiàng)目得到了天津高新區(qū)的傾力支持，預(yù)計(jì)生產(chǎn)許可也將于工廠完建時(shí)獲批。此外，艾康尼克在南方建造第二家工廠的計(jì)劃也在規(guī)劃中。本次盛會(huì)邀請到了來自 170 多家公司的逾 350 名合作伙伴，覆蓋生產(chǎn)各環(huán)節(jié)上的上下游企業(yè)。在品牌發(fā)展早期就加強(qiáng)各生產(chǎn)商的參與性也是艾康尼克的戰(zhàn)略之一——以此確保在生產(chǎn)過程中充分呈現(xiàn)來自合作伙伴的最新技術(shù)與前沿理念，幫助艾康尼克建造出‘為乘客帶來卓越駕乘體驗(yàn)的新能源汽車。

2017CIVC中國智能汽車學(xué)術(shù)交流會(huì)圓滿召開

2017年12月14日，2017CIVC中國智能汽車學(xué)術(shù)交流會(huì)于上海圓滿召開。此次會(huì)議由中國汽車技術(shù)研究中心、中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)、上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司主辦，中汽中心汽車技術(shù)情報(bào)研究所、全國汽車行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)承辦。清華大學(xué)副秘書長、河北清華發(fā)展研究院院長張華堂，中國智能汽車大賽總裁判長、北京理工大學(xué)教授高利，中國智能汽車大賽執(zhí)行委員會(huì)主任、中汽中心智能汽車研究室暨汽車軟件測評(píng)中心主任王羽、泰國朱拉隆功大學(xué)教授Phulporn Saengbangpla、河北清華發(fā)展研究院發(fā)展規(guī)劃與對(duì)外合作部副部長黃偉佳、北京智游網(wǎng)安科技有限公司技術(shù)副總裁程智力、裁判代表、車隊(duì)代表出席會(huì)議。中國智能汽車大賽執(zhí)行委員會(huì)主任王羽主持會(huì)議，清華大學(xué)副秘書長張華堂進(jìn)行致辭，中國智能汽車大賽裁判代表及車隊(duì)代表分別就賽事情況進(jìn)行交流總結(jié)。