張萬(wàn)舉

摘 要：公路作為國(guó)家交通運(yùn)輸建設(shè)的重要組成部分，對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)講是非常重要的，同時(shí)公路作為使用量最高的交通運(yùn)輸渠道，其損毀、老化的問(wèn)題也非常嚴(yán)重的，當(dāng)公路出現(xiàn)老化問(wèn)題時(shí)，我們應(yīng)該及時(shí)對(duì)公路進(jìn)行修補(bǔ)。同時(shí)如果對(duì)公路老化問(wèn)題不及時(shí)修補(bǔ)的話，不但會(huì)讓公路老化問(wèn)題持續(xù)擴(kuò)大，而且也會(huì)影響到正常的交通秩序，讓公路的壽命大幅度的縮減。本文就預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行探討，希望對(duì)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有所幫助。

關(guān)鍵詞：公路預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)；公路養(yǎng)護(hù)；公路

公路的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題一直是人們的關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，公里在人們的不日常生活中，使用頻率是非常高的，它關(guān)系到每一個(gè)公民的出行安全，只有養(yǎng)護(hù)良好的公路才不會(huì)對(duì)人們的出行造成困擾，同時(shí)，雖然公路的養(yǎng)護(hù)需要很多的人力物力，但是相比于公里損毀之后，再對(duì)公路進(jìn)行維修來(lái)講。其成本還是非常低的，這就讓對(duì)公路實(shí)施預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)勢(shì)在必行，同時(shí)對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)不僅合乎經(jīng)濟(jì)效益，也會(huì)產(chǎn)生了很大的社會(huì)效益，希望國(guó)家能對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)加以重視。

1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

1.1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用條件

預(yù)防性公路工程的養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路工程的養(yǎng)護(hù)中如果想要充分發(fā)揮出養(yǎng)護(hù)效果需要公路養(yǎng)護(hù)的工程技術(shù)人員對(duì)需要養(yǎng)護(hù)路段的工程地質(zhì)條件、公路工程的周邊環(huán)境和氣候等情況，正確把握公路養(yǎng)護(hù)地段的基礎(chǔ)條件和對(duì)養(yǎng)護(hù)路段有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)與了解。在公路工程中預(yù)防性公路工程的養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路工程的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中得到了廣泛的應(yīng)用，在應(yīng)用預(yù)防性公路工程的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中需要滿足預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用條件：公路養(yǎng)護(hù)的工程技術(shù)人員要不斷的加強(qiáng)對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)路段的周圍環(huán)境有充分詳細(xì)的認(rèn)識(shí)，掌握養(yǎng)護(hù)路段的自然環(huán)境，對(duì)滑坡、泥石流等不良地質(zhì)條件要有工程地質(zhì)條件評(píng)估，分析不良地質(zhì)條件對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)路段可能造成的不良影響和影響程度。在公路工程養(yǎng)護(hù)路段根據(jù)可能損壞程度的不同、適當(dāng)合理的進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)分配，明確公路工程養(yǎng)護(hù)路段的養(yǎng)護(hù)目標(biāo)與預(yù)期的養(yǎng)護(hù)效果，對(duì)公路的排水系統(tǒng)做好認(rèn)真全面的檢查，及時(shí)排查可能出現(xiàn)的安全隱患，防止重大安全事故的發(fā)生，提高公路工程的使用壽命和安全性。

1.2 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

1.2.1 路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路工程在建設(shè)投入運(yùn)營(yíng)后，隨著長(zhǎng)時(shí)間車輛荷載的反復(fù)作用，再加上路面不可避免的會(huì)受到雨水的沖刷，都會(huì)導(dǎo)致公路工程的路面出現(xiàn)不同程度的損害，對(duì)損壞的路面如果不加以修復(fù)，就會(huì)影響車輛的出行甚至造成交通事故。路面在車輛荷載的作用下出現(xiàn)裂縫是一種非常常見的路面損壞情況，在路面的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，一般采用灌縫的方法進(jìn)行修復(fù)，采用這種方法進(jìn)行路面的修復(fù)不僅操作簡(jiǎn)單而且還能非常有效的節(jié)約修改成本，減少施工材料的浪費(fèi)，同時(shí)也能節(jié)約修復(fù)公路工程路面的時(shí)間，在路基的修復(fù)過(guò)程中，采用不同的對(duì)路段養(yǎng)護(hù)的措施，公路得到的養(yǎng)護(hù)效果也不盡相同，只有采取恰當(dāng)?shù)墓佛B(yǎng)護(hù)措施，才能讓公路的使用壽命的到有效的保證，才能讓公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量的到提升。

1.2.2 邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路的養(yǎng)護(hù)不僅只有對(duì)公路的路面、路基以及排水的養(yǎng)護(hù)是重要的，同樣對(duì)公路邊坡的養(yǎng)護(hù)也是公路養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)對(duì)象，公路的邊坡一般是使用土工格柵或者是漿砌片石對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，也對(duì)邊坡中出現(xiàn)的損壞部位進(jìn)行近及時(shí)的修復(fù)治理，讓地表水不會(huì)滲入地基之中，對(duì)公路的路基造成破壞，同時(shí)防護(hù)邊坡的你措施也不限于，對(duì)邊坡進(jìn)行修補(bǔ)，也可以在邊坡的上面種植植被，對(duì)植被進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)防止其出現(xiàn)病蟲害，進(jìn)而對(duì)邊坡進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使得路基不會(huì)受到雨水的影響。讓公路的使用壽命可以得到保障。

1.2.3 路基排水工程的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

公路在建造的過(guò)程中，就對(duì)公路的排水設(shè)施非常的重視，公路的排水設(shè)施一旦遭到破壞，就悔改人們的出行造成非常大的影響，甚至可能會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉降的情況，嚴(yán)重的影響人們的出行，對(duì)公路的正常運(yùn)營(yíng)造成非常不好的影響，甚至有的路面會(huì)因此造成路基不均勻沉降、路面開裂等使得公路的壽命嚴(yán)重的縮短，因此對(duì)公路排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)是非常有必要的，只有做好公告排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對(duì)公路排水管道進(jìn)行疏通，避免造成公路排水管道的堵塞，同時(shí)在排水設(shè)施出現(xiàn)老化的時(shí)候，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)、加固放排水系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，不會(huì)對(duì)公路的壽命造成影響。

2 加強(qiáng)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)采取的具體措施

2.1 全方位多層次推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在發(fā)展和不斷創(chuàng)新的過(guò)程中，必須堅(jiān)持以養(yǎng)護(hù)為主，治療為輔的方針，因?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)的主要目的就是，在公路沒(méi)有受損的情況下，對(duì)公路進(jìn)行技術(shù)性的保養(yǎng)，所以養(yǎng)護(hù)技術(shù)是至反戰(zhàn)的重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)公路養(yǎng)護(hù)體系也要隨著公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，在實(shí)際中的應(yīng)用來(lái)進(jìn)一步的完善發(fā)展，同時(shí)隨著人們的需求轉(zhuǎn)變，在公路養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，必須做到及時(shí)的對(duì)公路的情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)公路的實(shí)況數(shù)據(jù)也必須定期更新，同時(shí)根據(jù)公路的實(shí)際情況，對(duì)公路今夕更有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)，針對(duì)公路的實(shí)際問(wèn)題，制定有針對(duì)性的公路養(yǎng)護(hù)方案，在必要的情況下可以成立專門的的養(yǎng)護(hù)小組，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)人員的基本素質(zhì)進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)人員在實(shí)際中的操作能力，也可以對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行績(jī)效考核，促進(jìn)其工作的積極性。

2.2 加大對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)支持

為做好此項(xiàng)工作，應(yīng)從以下幾方面著手：（1）建立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的數(shù)據(jù)收集、分析、評(píng)價(jià)機(jī)制。在信息分析基礎(chǔ)上建立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)決策機(jī)制，對(duì)采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的路段要?jiǎng)討B(tài)監(jiān)控和分析，對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效果定期予以評(píng)估。（2）陸續(xù)形成系列預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的指南性文件。（3）逐步形成標(biāo)準(zhǔn)化的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的科學(xué)決策機(jī)制。對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)通過(guò)幾年的實(shí)施，在總結(jié)歸納的基礎(chǔ)上，對(duì)路況的評(píng)價(jià)、擬采用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)、投入的資金和計(jì)劃以及后評(píng)估，逐步形成標(biāo)準(zhǔn)化的決策機(jī)制，使預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)逐步走入良性的循環(huán)軌道。（4）形成定期的技術(shù)交流和培訓(xùn)制度，不斷提高自身素質(zhì)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為了保障人民的安全出行，讓人們的出行質(zhì)量更加的舒適，對(duì)公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，已經(jīng)勢(shì)在必行，同時(shí)也必須應(yīng)該積極地向社會(huì)宣傳公路養(yǎng)護(hù)的好處，讓公路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題得到國(guó)家的重視，這也對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)提出了新的要求，即要保證公路的使用年限，又能夠節(jié)約公路養(yǎng)護(hù)的成本，盡量減少公路的維修次數(shù)，使得公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)得到推廣，在實(shí)際中得到更廣泛的應(yīng)用，讓公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠不斷創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)跟上時(shí)代發(fā)展的腳步，為社會(huì)謀福利。

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