黃晶

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國逐漸進(jìn)入到大數(shù)據(jù)時(shí)代。在大數(shù)據(jù)的背景下，工程造價(jià)資源共享儼然推動(dòng)了港口招標(biāo)工程的發(fā)展，因此，港口工程的發(fā)展很大程度上依賴于工程造價(jià)信息資源的共享機(jī)制。在工程造價(jià)行業(yè)快速發(fā)展的情況下，已經(jīng)出現(xiàn)了一些問題，通過這些存在的問題，提出了對港口招標(biāo)工程造價(jià)方法設(shè)計(jì)，本文提出BKI技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)港口工程造價(jià)資源共享，希望BKI技術(shù)在大數(shù)據(jù)背景下，能夠全面推動(dòng)港口工程造價(jià)信息資源共享。

關(guān)鍵詞：工程造價(jià)；資源共享；大數(shù)據(jù)背景

引言

在工程造價(jià)管理中，工程造價(jià)貫穿投標(biāo)、施工、竣工結(jié)算等階段，涵蓋政策法規(guī)、計(jì)價(jià)依據(jù)、價(jià)格信息、指標(biāo)信息、指數(shù)信息、社會(huì)平均利潤等信息，具有大數(shù)據(jù)信息量大、信息多樣化等特征。通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建工程造價(jià)信息資源共享平臺(tái)，可以有效地解決數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)滯后、數(shù)據(jù)計(jì)算繁瑣等問題，借助大數(shù)據(jù)的技術(shù)優(yōu)勢，在數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘等方面，可對工程造價(jià)進(jìn)行全方位、全過程、精細(xì)化管理，有效提升工程造價(jià)管理水平。

1港口工程招投標(biāo)的內(nèi)涵

港口工程的招投標(biāo)指的是招標(biāo)人根據(jù)港口工程的成本還有可能的未來利益等要素提出條件和要求，邀請一定數(shù)量的投標(biāo)人或者企業(yè)參與公開競標(biāo)，整個(gè)過程嚴(yán)格按照法定程序進(jìn)行，最終招標(biāo)人選定合適的投標(biāo)人承攬工程。整個(gè)過程包括招標(biāo)和投標(biāo)兩個(gè)階段，兩者相輔相成，相互對立又相互統(tǒng)一，最終實(shí)現(xiàn)達(dá)到共同利益的目標(biāo)。

2港口招標(biāo)工程造價(jià)方法設(shè)計(jì)

2.1投標(biāo)工程造價(jià)資源挖掘

想要實(shí)現(xiàn)港口工程招投標(biāo)工程造價(jià)，首先要明確預(yù)期投標(biāo)工程造價(jià)信息，或者對港口工程招投標(biāo)項(xiàng)目的成本進(jìn)行預(yù)期估算，為保證估算精準(zhǔn)度，需要對投標(biāo)工程造價(jià)資源進(jìn)行信息挖掘。挖掘過程主要包括造價(jià)資源預(yù)處理、造價(jià)資源挖掘、數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果分析。其中造價(jià)信息資源挖掘是信息挖掘的重要環(huán)節(jié)，在造價(jià)信息資源挖掘時(shí)，對收集信息資源主要按照一定時(shí)間、區(qū)域、對同類型工程造價(jià)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。根據(jù)港口工程造價(jià)的投資結(jié)構(gòu)、人工、材料等費(fèi)用占工程造價(jià)的比例，以及同類工程的造價(jià)分析來對工程造價(jià)進(jìn)行分析，進(jìn)行信息化的數(shù)據(jù)處理。在港口工程造價(jià)信息資源挖掘過程程中，先對造價(jià)資源進(jìn)行測量，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的造價(jià)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一化處理，并且要填補(bǔ)數(shù)據(jù)空缺的位置，對信息進(jìn)行壓縮處理。測量造價(jià)信息資源變量時(shí)，先要輸出變量，在把影響較大的信息輸入進(jìn)去，輸入變量對測量信息資源非常重要。港口工程造價(jià)資源的挖掘是下一步控制港口工程造價(jià)的前提，所以港口工程造價(jià)資源挖掘在港口工程造價(jià)資源共享中占有重要位置。

2.2大力推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用

BIM技術(shù)計(jì)量精確，可以有效提升項(xiàng)目各階段的速度和效率，其三維可視化監(jiān)測功能可以有效地實(shí)施管控。由政府制定BIM技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展規(guī)劃，在工程招標(biāo)、實(shí)施、竣工驗(yàn)收等階段，進(jìn)一步推廣BIM技術(shù)的應(yīng)用，出臺(tái)BIM技術(shù)應(yīng)用的配套政策和地方應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，通過應(yīng)用試點(diǎn)、示范，培育一批大數(shù)據(jù)+工程造價(jià)的示范性企業(yè)，以點(diǎn)帶面推動(dòng)BIM技術(shù)應(yīng)用。

2.3引入BKI技術(shù)控制港口工程造價(jià)

BKI控制技術(shù)能夠?qū)Ψ植加跀?shù)據(jù)庫技術(shù)家企業(yè)的各種造價(jià)模型數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，BKI中的數(shù)據(jù)類型主要包括：結(jié)構(gòu)型數(shù)據(jù)，指海量造價(jià)信息；半結(jié)構(gòu)型數(shù)據(jù)，指人工、材料、項(xiàng)目進(jìn)度等；非結(jié)構(gòu)型數(shù)據(jù)，指施工過程中的錄像和照片。在BKI大數(shù)據(jù)庫中能充分了解各種數(shù)據(jù)，通過此技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，為各個(gè)項(xiàng)目組織提供參考。BKI處理標(biāo)準(zhǔn)化的過程為，抽取一部分結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化，對其關(guān)系和數(shù)據(jù)實(shí)體進(jìn)行處理，對處理好的數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范描述，形成新的數(shù)據(jù)文檔，最后轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化，并將這些標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫，以便下一步進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。BKI控制技術(shù)還可以提供安全防護(hù)，對造價(jià)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，減少不必要的花費(fèi)。使用BKI控制技術(shù)，能夠保證客戶的工程造價(jià)，避免出現(xiàn)港口工程費(fèi)用不合理的情況，用戶可以在BKI查詢界面查詢信息，查詢步驟相對簡單，輸入查詢內(nèi)容就可以實(shí)現(xiàn)資源共享。在港口工程造價(jià)資源挖掘和進(jìn)行造價(jià)控制后，能夠?yàn)橄乱徊綄?shí)現(xiàn)資源共享打下基礎(chǔ)，推動(dòng)港口工程造價(jià)資源共享的發(fā)展。

2.4大數(shù)據(jù)處理流程

第一步是工程造價(jià)信息的共享交換、預(yù)處理、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化，開展業(yè)務(wù)功能分析，形成業(yè)務(wù)模型，開展信息需求分析、用戶視圖規(guī)范化、數(shù)據(jù)元素標(biāo)準(zhǔn)化與一致性控制數(shù)據(jù)流分析。第二步是工程造價(jià)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性分析和數(shù)據(jù)挖掘分析，建立功能模型、數(shù)據(jù)模型，建立系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)模型和數(shù)據(jù)分布分析；第三步是以可視化形式輸出數(shù)據(jù)挖掘結(jié)果。

2.5實(shí)現(xiàn)港口工程造價(jià)資源共享

根據(jù)提出的BKI信息控制技術(shù)，在數(shù)據(jù)庫中對海量造價(jià)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘、處理，來形成港口工程造價(jià)信息資源，并共享到BKI中。BKI可以解決工程造價(jià)信息中的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)挖掘和可視化等難題。BKI計(jì)算信息資源公式如下：

式中：為造價(jià)信息資源的參數(shù)，為數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的參數(shù)，T為標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù)，本次計(jì)算不做定向分析。在信息資源共享中，使用BKI技術(shù)能提升整體的管理質(zhì)量，有效的控制造價(jià)成本，實(shí)現(xiàn)在大數(shù)據(jù)背景下的港口工程造價(jià)信息資源共享。從大數(shù)據(jù)背景下看，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫是非常有必要的，并且還需安排專業(yè)人員，對挖掘來的信息資源進(jìn)行分析，這樣可以為港口工程造價(jià)提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，提升整體管理質(zhì)量，減少造價(jià)成本。

3如何做好工程造價(jià)在大數(shù)據(jù)時(shí)代下的信息共享

3.1合理利用大數(shù)據(jù)發(fā)掘技術(shù)

工程造價(jià)所依據(jù)的數(shù)據(jù)資源一直是影響這項(xiàng)工作的普遍因素。抓矛盾就要抓主要矛盾，對于大數(shù)據(jù)過硬的發(fā)掘技術(shù)快速找到自己所需的信息。①大數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)是龐雜的也是紛亂的。②數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)間的聯(lián)系也是錯(cuò)綜復(fù)雜的，要想在如此冗雜的數(shù)據(jù)信息庫中快速找到自己所需的信息，對自己的信息有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)或定位是解決問題的關(guān)鍵所在。從多個(gè)角度去定位，使得自己目標(biāo)變得極具立體感，如此知道要找什么才能很快找到它，同時(shí)要斬?cái)嘈畔㈤g不必要的聯(lián)系，減少信息的附加。最終高績效的發(fā)掘出符合目標(biāo)要求的信息。

3.2構(gòu)建大數(shù)據(jù)框架體系

政府通過舉辦專題培訓(xùn)班、講座等形式，宣傳大數(shù)據(jù)與工程造價(jià)，建立融合的大數(shù)據(jù)框架體系，用大數(shù)據(jù)來促進(jìn)工程造價(jià)工作。政府應(yīng)該有效引導(dǎo)行業(yè)開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，共享信息，推進(jìn)信息的透明化、公開化，同時(shí)也要發(fā)揮好監(jiān)督管理的作用，充分利用市場機(jī)制來規(guī)范運(yùn)行機(jī)制、共享機(jī)制，有效構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)的工程造價(jià)框架體系。

結(jié)束語

綜上所述，對于港口工程資源造價(jià)信息資源共享發(fā)展?fàn)顩r并不是很理想，受很多方面影響，如專業(yè)人員水平不高、信息資源共享技術(shù)效果不好、數(shù)據(jù)累計(jì)不強(qiáng)等，這些問題嚴(yán)重影響信息資源共享的發(fā)展。BKI信息資源共享技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對港口工程造價(jià)的成本控制，能夠?qū)崿F(xiàn)工程造價(jià)信息資源共享的發(fā)展，其作用是非常大的。大數(shù)據(jù)背景下，想要實(shí)現(xiàn)港口工程造價(jià)信息的信息資源共享，就必須要掌握BKI控制技術(shù)，熟悉各項(xiàng)具體應(yīng)用，才能更好的實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)信息資源的共享效果，為港口工程造價(jià)信息資源共享提供幫助。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：大連港灣工程有限公司）