李娜 梁大為

摘 要：在當前國際市場經濟一體化的環(huán)境下，任何一個國家都不愿意輕易地把自己的利益拱手讓人。中國的崛起本是世界經濟社會穩(wěn)定的前提與保證，可仍然被一些西方國家歪曲事實視為一種威脅，從人權到農業(yè)，從科技到汽車產業(yè)，無處不設置各種貿易壁壘。

關鍵詞：汽車;出口;貿易壁壘

1.貿易壁壘此消彼長，出口企業(yè)面臨

汽車出口作為各汽車制造商的一種發(fā)展戰(zhàn)略，沒有得到有效的引導與科學的協調，使得其在中國汽車工業(yè)發(fā)展還未成熟的當下，遭遇了各種殘酷的現實。更多的企業(yè)僅從是從自己的利益出發(fā)，各行其道，不能把勁往一處使。如今，決定汽車出口量高低的不只是技術與服務，還包括關稅、運輸、政策等諸多因素[12]。這些因素都制約了安徽乃至全國的汽車出口，給利潤率本不高的汽車出口雪上加霜，從而阻礙中國汽車工業(yè)的有序健康的發(fā)展。

由于安徽汽車出口沒有自己的強勢技術與品牌，在性能、排放等方面的技術壁壘一時難以被突破，一些汽車制造業(yè)發(fā)達的國家針對這些存在的弱點，給我們設置了各種技術與市場壁壘，使之很難進入當地市場。一些西方國家曾向世界貿易組織發(fā)起針對中國汽車配件的訴訟案以解決關于汽車零配件的矛盾問題。他們極力推薦中國修改相關的進出口關稅的法規(guī)，在汽車零配件的價格大于60%的時候，就該認定為非零部件而是整車，從而可以征收各種的關稅。結合數據分析可以看出安徽省汽車出口雖然近幾年出口額總體上是呈現增長趨勢的，但是也面臨著一系列問題。例如俄羅斯的市場認證壁壘。目前，我國與俄羅斯的商用車雖同樣采用同一等級的排放標準，但是我國的等級檢測結果俄羅斯根本不承認。我國商用車在出口前需先取得國內認證，還要進一步獲得俄羅斯相關機構的認證，這種檢測流程給企業(yè)帶來很大不便。業(yè)內人士告訴記者，從歐Ⅱ排放標準到歐Ⅲ標準再到歐Ⅳ標準，原本只要提交發(fā)動機的檢驗報告即可完成認證過程，但俄羅斯方面則要求出口到當地的整車的所有零部件都必須重新認證。認證看似簡單，但是認證周期極長、認證費用極高、有效期極短。俄羅斯汽車認證標準與一般的車輛認證不同，具有明顯的指向性和歧視性，而且不斷更新檢驗項目，讓中國商用車企業(yè)無從下手。據相關車企反映，在俄羅斯上市之前，對車輛底盤、車身的認證合計需9個月之久，而此認證的有效期僅只有半年。企業(yè)不得不對每一批汽車分別進行特殊認證。更糟糕的是在認證的過程中，車企無法對該車型進行生產，而且哪怕已生產的車輛也只能暫時進行封存，生產運行成本極大的提高。就這樣，中國商用車被認證擋在俄羅斯的門外。

貿易壁壘五花八門，設置這些壁壘的主要因素還是源于對于本土市場的保護。從外界條件入手，對自己本土企業(yè)大開綠燈，外來企業(yè)面臨重重阻隔的困境。這些貿易壁壘不像一些自有屬性可以更改，我們可以提高自己的產品質量，改進汽車設計，唯獨面對這些壁壘感到無可奈何。在面對貿易壁壘時，更多企業(yè)選擇的一開始都是為了順應時勢而順從，一旦感覺壓力達到無法承受的范圍隨之而來的就是貿易崩塌。

結合數據分析可以看出安徽省汽車出口雖然近幾年出口額總體上是呈現增長趨勢的，但是也面臨著一系列問題。

2.汽車出口面臨的機遇

一帶一路戰(zhàn)略為我國汽車出口帶來了機遇和挑戰(zhàn)。在近兩年的整體出口市場不景氣的環(huán)境下，汽車出口同樣也有亮點。在東亞、南亞、西亞等“一帶一路”沿線國家，汽車出口卻表現良好。有業(yè)內專家分析指出，“一帶一路”戰(zhàn)略將為我國汽車出口帶來前所未有的新機遇，但同時如何在機遇面前更好地把握機遇，就需要安徽的本土汽車企業(yè)在穩(wěn)定提高產品質量的基礎上轉型升級，加快本土化戰(zhàn)略，提升企業(yè)形象與國際競爭力?！皟蓵逼陂g，一汽集團總經理也曾表示，“一帶一路”戰(zhàn)略啟動后，將為我國汽車出口帶來新機遇。比如，在商用車的出口上，能夠從國家建設“一帶一路”中得到利好。因為商用車的出口往往與投資、海外援建相關聯。尤其是值得一提的是，隨著一帶一路戰(zhàn)略的建設發(fā)展，大量基建和中國資金流向一帶一路國家，為之前一段時間以來不規(guī)范的市場帶來巨大的發(fā)展機遇，也促進了中國汽車的出口，形成短時的較好增長的局面。與此同時世界資源價格的回升帶動俄羅斯等市場的經濟復蘇，也直接推動了中國汽車的出口市場迅猛前行。

車企可以在合作中開拓市場。車企通過在海外成立合資企業(yè)與在海外建廠和擴充海外銷售網絡相比有其特殊優(yōu)勢，可以充分借助海外本土企業(yè)的技術資金、市場銷售渠道以及政府人脈的東風，為安徽車企快速打入海外當地市場提供快捷通道，同時還可利用海外企業(yè)的品牌知名度，在占領市場后迅速擴大出口市場。

參考文獻

[1]戴思茂.安徽汽車產業(yè)發(fā)展的對策研究[J].華東經濟管理，2005，（12）：110-112.

[2]劉晴.安徽汽車工業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢探索[N].安徽電氣工程職業(yè)技術學院學報，2007，（6）：63-65.

作者簡介：

李娜（1996.11-），女，安徽省淮南人，上海市浦東新區(qū)上海電機學院國貿專業(yè)學生。

梁大為（1984.1-），男，安徽合肥人，上海市浦東新區(qū)上海電機學院講師。