孫海濤

（唐山冀東水泥股份有限公司，唐山 063031）

1 存在的問題

我公司共有PC1250正鏟40臺，在2003年使用以來曾多次發(fā)生動臂油缸油管、鏟斗油缸油管、液壓泵閥油管爆裂噴油故障。發(fā)生過2次失火事故和5次同一部位起火未遂事故。公司運(yùn)營管理中心生產(chǎn)運(yùn)行部結(jié)合事故進(jìn)行了專業(yè)分析。

由于該型號挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)艙蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷，活動蓋板和固定蓋板結(jié)合縫隙正處于渦輪增壓器上方，而該縫隙很難進(jìn)行徹底密封，當(dāng)油管爆裂液壓油噴到發(fā)動機(jī)艙蓋上時，液壓油就會順縫隙正好落至增壓器和排氣岐管的高溫部位，由于該部位正常溫度在500℃～600℃，勢必會引起液壓油的燃燒而造成設(shè)備著火，其他液壓挖掘機(jī)廠家曾對此進(jìn)行過專門對策研究。

2016年6月采取了臨時蓋板上覆蓋硅膠板保護(hù)，但帶來了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部散熱不暢，溫度升高現(xiàn)象。協(xié)調(diào)設(shè)備廠家對此部分進(jìn)行改進(jìn)，同時尋找其他方案要徹底解決此問題。

2016年10月石家莊某公司出具方案，抬高活動蓋板位置，整體改造蓋板，加裝密封條。由于費(fèi)用偏高且不能徹底避免向下漏油，同時開蓋檢查設(shè)備比較繁瑣最終被否定。

圖1 PC-1250增壓器防護(hù)罩制作圖

2 改造方案

結(jié)合子公司失火事故設(shè)備，公司運(yùn)營管理中心明確要求小松維修單位必須拿出可行方案。小松公司大修廠對事故設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，加裝了防護(hù)罩，但沒對其他設(shè)備提供改進(jìn)方案圖紙。

經(jīng)過1個多月的討論分析和測繪，股份運(yùn)管中心在小松大修廠對事故設(shè)備修復(fù)改進(jìn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了全公司其余38臺小松1250增壓器防火改進(jìn)方案。

（1）準(zhǔn)備工作。材料：底板450mm×560mm×2mm鐵板一塊，側(cè)板550mm×420mm×4mm鐵板一塊，60扁鐵20mm，M12螺栓3套，工具：電焊機(jī)、電鉆、剪板機(jī)。

（2）按圖紙制作防護(hù)罩配件。要求：底板高于側(cè)板底緣8mm～10mm，底邊和側(cè)邊焊縫必須滿焊，防止二次滲漏。圖1為PC-1250增壓器防護(hù)罩制作圖，圖2為現(xiàn)場圖。

（3）安裝在橫梁焊支架打孔，在豎梁上打孔，用M12螺栓緊固（見圖3）。

圖2 PC-1250增壓器防護(hù)罩現(xiàn)場圖

圖3 橫梁安裝螺栓現(xiàn)場圖

3 改造效果

該防護(hù)裝置能夠覆蓋渦輪增壓器高溫部位，外部管路突發(fā)爆裂時飛濺噴灑到發(fā)動機(jī)艙蓋上的液壓油，從蓋板縫隙滴落的液壓油，由此防護(hù)罩導(dǎo)流至發(fā)動機(jī)邊緣外側(cè)，避免接觸高溫的排氣歧管和增壓器高溫蝸殼。有效地避免因此發(fā)生火災(zāi)，降低發(fā)生火災(zāi)事故的概率。