賓厚 吳航 熊胃平

一、株洲中小制造企業(yè)共同配送的發(fā)展現(xiàn)狀

1.共同配送規(guī)模不斷壯大。湖南株洲是一個工業(yè)化城市，制造企業(yè)是推動其經(jīng)濟發(fā)展的主要動力，而中小制造企業(yè)又占制造企業(yè)的大多數(shù)。在企業(yè)經(jīng)營過程中物流所占成本又較高，這就要求企業(yè)尋找一個適合自身發(fā)展的配送模式。共同配送作為一種新型模式，能更好地節(jié)約成本，這便促使了共同配送市場的快速發(fā)展，使其規(guī)模不斷擴大，服務(wù)水平逐漸提高。特別是從近3年來，企業(yè)開始采用共同配送模式，年均增長17%。企業(yè)間紛紛建立合作伙伴關(guān)系，為發(fā)展共同配送創(chuàng)造了良好條件。

2.共同配送基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。隨著株洲中小制造企業(yè)的業(yè)務(wù)越來越多，經(jīng)營區(qū)域越來越大，在共同配送方面就需要更加完善的物流裝備，這包括倉庫貨架、進出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備、辦公設(shè)備等。還需要相配套的物流信息技術(shù)，主要包括倉庫管理系統(tǒng)（WMS），用于實現(xiàn)配送中心的全計算機控制和管理，在具體操作中實現(xiàn)半自動化，以貨架形式來保管，以自動分揀系統(tǒng)來揀選，同時條碼自動數(shù)據(jù)采集技術(shù)與無線通信技術(shù)（RFID）的應(yīng)用。在組建共同配送系統(tǒng)的過程中，關(guān)鍵問題就是如何整合、利用現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施資源。株洲中小制造企業(yè)之間通過融資合作，已有40%左右的企業(yè)已逐步加強物流裝備和設(shè)施建設(shè)，為企業(yè)共同配送做好充分準備。

二、株洲中小制造企業(yè)共同配送存在的問題

1.現(xiàn)有的共同配送優(yōu)惠政策較少。株洲物流企業(yè)共同配送發(fā)展還處于起步階段，政府政策支持程度不高，雖然株洲制定了《株洲市“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，但是株洲市還未能建立起統(tǒng)一的物流行政管理部門，缺少對企業(yè)間共同配送的宏觀調(diào)控和政策鼓勵，據(jù)網(wǎng)上信息收集，株洲關(guān)于共同配送的優(yōu)惠政策不足十條。因此，造成株洲中小制造企業(yè)在共同配送的建設(shè)中不積極的現(xiàn)象，使得企業(yè)在貨物配送時難以達到共同配送所要求的服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平。

2.共同配送未能引起足夠重視。共同配送是近幾年發(fā)展起來的新興物流模式，雖然其隊伍越來越壯大，仍然有許多企業(yè)對其不夠重視，所以在發(fā)展過程中出現(xiàn)了比較嚴重的市場認可度不高的情況，由于共同配送在我國的應(yīng)用尚且處于初級階段，沒能引起株洲中小制造企業(yè)的足夠重視。大多數(shù)中小制造企業(yè)的決策者把主要的精力放在了生產(chǎn)銷售和規(guī)模擴充上面，部分企業(yè)則過度關(guān)注物流配送的時獲得或者掌握的物流實體資產(chǎn)（如倉庫、貨車等）的能力，采取“小而全”的運作模式。實際上，這類物流實體資產(chǎn)在企業(yè)內(nèi)部的利用率并不高，不能夠很好地形成競爭優(yōu)勢，嚴重阻礙株洲中小制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.缺乏共同配送專業(yè)人才。株洲地區(qū)尚未建立完善的物流研究系統(tǒng)和人才培養(yǎng)機制，企業(yè)所提供的培訓還遠遠不能滿足企業(yè)物流發(fā)展的需要。另外，即使現(xiàn)在部分院校設(shè)立了物流專業(yè)，但其培養(yǎng)方案與企業(yè)的實際需求還存在很大的距離，這些都導(dǎo)致了專業(yè)人才的短缺。筆者在問卷調(diào)查中設(shè)置了“貴企業(yè)對物流專業(yè)人才的需求強度”這樣的一個問題，從中得到的數(shù)據(jù)顯示58%的企業(yè)迫切需要第三方物流共同配送專業(yè)人才。但目前企業(yè)物流職員的專業(yè)技術(shù)水平參差不齊，專業(yè)技術(shù)人才寥寥無幾，80%左右的物流人員均未受過系統(tǒng)化、正規(guī)化的物流職業(yè)教育，缺少數(shù)理分析和統(tǒng)計方面的人才，這些在一定程度上制約了株洲中小制造企業(yè)在共同配送方面的發(fā)展。

4.共同配送的信息技術(shù)缺乏更新。現(xiàn)在企業(yè)對物流方面越來越重視，對企業(yè)物流信息的收集也越來越頻繁。雖然已有相當一部分的物流和配送技術(shù)開始進入株洲各個制造企業(yè)，較之以前應(yīng)用得更為廣泛了，如信息技術(shù)中的條碼識別技術(shù)、自動揀選技術(shù)等。但是株洲中小制造企業(yè)的配送中心管理還未能達到規(guī)范化和信息化，對計算機的運用也只處于初級階段。在對株洲中小制造企業(yè)典型調(diào)查的調(diào)研結(jié)果中，53%的企業(yè)對物流技術(shù)的更新有著強烈的要求，僅有26%企業(yè)對物流技術(shù)的更新意愿不是那么強烈。企業(yè)希望采用的物流技術(shù)有EOS系統(tǒng)（電子自動訂貨系統(tǒng)）、ASS（自動分揀系統(tǒng)）、RFID（無線射頻識別）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)）以及條形碼技術(shù)。由此來看，株洲中小制造企業(yè)發(fā)展共同配送的信息基礎(chǔ)還需進一步加強。

三、株洲中小制造企業(yè)共同配送的發(fā)展對策

1.政府出臺中小制造企業(yè)共同配送相關(guān)優(yōu)惠政策。政府在推動株洲中小制造企業(yè)實施共同配送的進程中發(fā)揮著重要的作用。在商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于推進現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送工作的指導(dǎo)意見》的基礎(chǔ)上，株洲地方政府也應(yīng)該從實際出發(fā)采取適合企業(yè)發(fā)展的措施。例如能夠以國家投資為主體，帶動民間投資進行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如交通、通信、光纜的建設(shè)給予低息貸款，以用于共同配送的設(shè)施投入，為共同配送的發(fā)展提供一個理想的服務(wù)平臺。還可以出臺企業(yè)購買的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備進行補貼等相關(guān)政策。

2.增強共同配送合作企業(yè)間的信任。①選擇合適的企業(yè)作為共同配送伙伴。尋找適合的企業(yè)來建立共同配送體系，明確各自企業(yè)開展合作的業(yè)務(wù)范圍，劃定需要納入共同體系的配送產(chǎn)品與服務(wù)范圍。然后結(jié)合參與各方的具體情況和意愿，明確參與方對應(yīng)的負責部門和運營機構(gòu)，并從企業(yè)中挑選合適的人員組成決策機構(gòu)，該機構(gòu)主要負責行使約束與監(jiān)督的權(quán)利、業(yè)務(wù)銜接、關(guān)系協(xié)調(diào)與利益調(diào)整等問題。②構(gòu)建中小制造企業(yè)共同配送協(xié)同運作機制。要加強株洲中小制造企業(yè)在共同配送方面的發(fā)展，還要確立共同配送協(xié)同運作機制。企業(yè)間實行供應(yīng)鏈協(xié)同管理，統(tǒng)一觀念，確立共同發(fā)展目標，做到信息數(shù)據(jù)的共享。應(yīng)摒棄“萬事不求人”的傳統(tǒng)物流觀念，充分認識到優(yōu)化企業(yè)物流供應(yīng)鏈，實現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同管理是提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、降低生產(chǎn)總成本、增強企業(yè)競爭力、獲取新的利潤源的重要途徑。要牢記實施共同配送，是對企業(yè)各方都有利的共贏模式。③促進中小制造企業(yè)間共同配送戰(zhàn)略合作關(guān)系。促進株洲中小制造企業(yè)間共同配送的協(xié)調(diào)，加強戰(zhàn)略合作關(guān)系可以從以下幾個方面開展：加強信任關(guān)系，促進文化融合；建立學習機制，強化績效管理；合理分配收益，分攤成本；制定共同配送協(xié)調(diào)管理方法等。

3.提高中小制造企業(yè)共同配送職員的專業(yè)素質(zhì)。株洲中小企業(yè)可以與高校建立合作。一般而言，在校學生所受的理論教育居多，缺乏實踐性。株洲的中小制造企業(yè)就可以和學校商議建立合作，雙方可以把合作內(nèi)容以合同或協(xié)議的方式固定下來，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)。企業(yè)可以為學生提供長期的實習場地，讓學生掌握物流管理的實用性技能，提高實際操作中的操作能力。學校為企業(yè)物流崗位的職工進行培訓，參與對企業(yè)在完善物流管理方面的討論，推薦畢業(yè)生就業(yè)等。這樣既能為企業(yè)完善物流管理又能為企業(yè)引進專業(yè)人才打下基礎(chǔ)，促進企業(yè)長久發(fā)展。

4.推進共同配送基礎(chǔ)設(shè)施的合理空間布局與功能完善。推進共同配送基礎(chǔ)設(shè)施的合理空間布局與功能完善，需要以共同配送基礎(chǔ)設(shè)施為指導(dǎo)的前提下進行相關(guān)事實上的宏觀協(xié)調(diào)，這種協(xié)調(diào)的基本思路應(yīng)當體現(xiàn)在兩個方面：一是當運輸場站在布局上與企業(yè)在共同配送的基礎(chǔ)設(shè)備規(guī)劃重合時，應(yīng)使兩者在布局上實現(xiàn)合并建設(shè)，依托運輸設(shè)施進行滿足共同配送要求的功能拓展建設(shè)，避免功能性的重復(fù)建設(shè)。二是由于株洲中小制造企業(yè)可以以地區(qū)劃分建立合作，這樣合作企業(yè)可以將共同配送的基礎(chǔ)設(shè)備進行集中規(guī)劃建設(shè)，集中體現(xiàn)運輸、倉儲功能。

5.提升共同配送信息化水平。①完善株洲共同配送標準化體系建設(shè)。為了對株洲中小制造企業(yè)在共同配送方面信息化建設(shè)進行統(tǒng)籌化考慮，實現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)調(diào)發(fā)展，消除各企業(yè)的防備心理，建立防止和監(jiān)督企業(yè)機密泄露的機制和規(guī)范，完善利益救濟措施，維護各參與企業(yè)的利益。株洲中小制造企業(yè)應(yīng)打破條塊分割和信息封鎖，采用高效的信息技術(shù)，尤其是信息技術(shù)，如條碼識別技術(shù)、自動揀選技術(shù)等，加強信息網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、構(gòu)建覆蓋株洲各個中小制造企業(yè)的共同配送公共信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)電子商務(wù)、倉儲管理、運輸管理、配送管理、決策支持、客戶關(guān)系管理、公共信息服務(wù)和資源信息管理等功能。②加強株洲共同配送公共信息建設(shè)。共同配送信息平臺建設(shè)的關(guān)鍵問題是采用何種技術(shù)和標準，來進行不同系統(tǒng)數(shù)據(jù)的交流和整合。目前日漸成熟的擴展標記語言（XML）為電子數(shù)據(jù)交換提供了在互聯(lián)網(wǎng)上的解決方案，它能夠完全適應(yīng)株洲企業(yè)信息化發(fā)展的要求。擴展標記語言是一種與超文本標記語言（HTML）有關(guān)的、功能強大的編程和數(shù)據(jù)庫工具的變速器，比HTML有更強大的自我描述、數(shù)據(jù)處理和存儲功能。它是一種通用的表示法，允許計算機儲存和傳輸那些能夠按其他計算機系統(tǒng)所理解的數(shù)據(jù)，保持數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，而將商業(yè)規(guī)則從數(shù)據(jù)中分離出來。這樣，每個企業(yè)伙伴就都可以采用自己的規(guī)則。

（作者單位：湖南工業(yè)大學商學院）