摘 要:本文總結(jié)分析了火電廠DCS控制系統(tǒng)常見的問(wèn)題,并據(jù)此提出了解決這些問(wèn)題的處理方法,最后論述了如何采取預(yù)防措施,防止系統(tǒng)故障的出現(xiàn)影響火電廠正常工作的開展。
關(guān)鍵詞:DCS系統(tǒng);系統(tǒng)故障;處理方法;預(yù)防
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.10.164
0 引言
伴隨DCS控制系統(tǒng)的快速發(fā)展,熱工自動(dòng)化的程度不斷得到提升。在實(shí)際應(yīng)用時(shí),該系統(tǒng)具有諸多顯著的優(yōu)點(diǎn),大大提升了機(jī)組的可靠性和安全性等指標(biāo)。但是在應(yīng)用該系統(tǒng)的過(guò)程中,也會(huì)出現(xiàn)很多系統(tǒng)故障的問(wèn)題,不僅對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅,也影響著發(fā)電廠發(fā)電效率的提升。對(duì)于電廠生產(chǎn)運(yùn)行人員來(lái)說(shuō),需要深入了解DCS控制系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障類型,在出現(xiàn)系統(tǒng)故障時(shí),能夠做出正確的判斷,并采取應(yīng)急處理方案,防止造成更加嚴(yán)重的損失。本文對(duì)此進(jìn)行分析,以期為業(yè)內(nèi)人員更好的了解DCS控制系統(tǒng)以及如何處理故障和采取預(yù)防措施等提供有價(jià)值的參考資料。
1 DCS控制系統(tǒng)常見故障的應(yīng)急處理
在對(duì)DCS控制系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)急處理時(shí),需要在一定的基本原則下進(jìn)行。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),要迅速告知熱工人員,由其進(jìn)行處理并上報(bào)。要求運(yùn)行人員必須要沉著冷靜,采取正確的處理措施,確保機(jī)組安全。首先,要對(duì)發(fā)生故障的類別和原因進(jìn)行分析,認(rèn)真查看故障的影響程度,再進(jìn)行處理。如果機(jī)組運(yùn)行比較安全,但是沒有控制手段,則要先確保穩(wěn)定,然后聯(lián)系檢修。如果效果不夠顯著,則需要停止運(yùn)行。在發(fā)生故障前,如果機(jī)組出現(xiàn)運(yùn)行不穩(wěn)定的情況,必須要停止運(yùn)行。在進(jìn)行應(yīng)急處理時(shí),要通知各崗位人員做好準(zhǔn)確,確保人身安全。如果是電源故障,運(yùn)行人員切忌盲目恢復(fù)電源,導(dǎo)致事故擴(kuò)大,必須由熱工人員檢查確定。如果DCS通訊系統(tǒng)癱瘓,則要切換用電。
1.1 操作故障的應(yīng)急處理
一些操作員站顯示屏在出現(xiàn)黑屏情況時(shí),如果其他的操作人員能夠繼續(xù)監(jiān)控,則需對(duì)機(jī)組的正常運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)視,然后通知熱工人員。如果不能正常監(jiān)視,可以通過(guò)工程師站內(nèi)的操作站對(duì)機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控,再通知熱工人員進(jìn)行修理。如果全部的操作站均出現(xiàn)故障,在電源正常的情況下,可以緊急熱啟,然后判斷是否正常,并通知熱工人員進(jìn)行處理。如果電源故障無(wú)法熱啟,可以由工程師進(jìn)行監(jiān)控。如果短期內(nèi)處理不好,則需停止運(yùn)行。如果在出現(xiàn)故障前,機(jī)組運(yùn)行較為穩(wěn)定,但是無(wú)法監(jiān)視運(yùn)行參數(shù),則也需要停止運(yùn)行。
1.2 通訊網(wǎng)絡(luò)故障的應(yīng)急處理
如果DCS系統(tǒng)出現(xiàn)故障,導(dǎo)致死機(jī),則需要立即匯報(bào)。如果SCS出現(xiàn)故障,要立即通知熱工人員進(jìn)行處理,確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行,并注意監(jiān)視,結(jié)合實(shí)際需要,安排人員進(jìn)行監(jiān)視[1]。在設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行時(shí),要立即停止運(yùn)行機(jī)組。如果MCS系統(tǒng)通訊故障,同樣需要熱工人員進(jìn)行處理,并加強(qiáng)監(jiān)控,確保各參數(shù)在正常范圍內(nèi),如果超出則需停止運(yùn)行。如果ECS系統(tǒng)通訊故障,要立即通知熱工人員,并根據(jù)需要安排人員進(jìn)行操作,如果無(wú)法正常運(yùn)行,則應(yīng)緊急停止。
1.3 DCS系統(tǒng)其它功能障礙的應(yīng)急處理方法
如果DEH失電,汽輪機(jī)自動(dòng)跳閘,首先按照跳閘的處理方法進(jìn)行處理;否則,立即手動(dòng)停止機(jī)組的運(yùn)行。如果FSSS失電時(shí),應(yīng)立即啟動(dòng)MFT保護(hù)機(jī)制,否則要立刻停止機(jī)組的運(yùn)行。如果MEH失電,導(dǎo)致兩個(gè)氣泵均出現(xiàn)跳閘的情況,則應(yīng)檢查聯(lián)鎖動(dòng)作,否則就要進(jìn)行手動(dòng)的干預(yù),盡可能的避免MFT的發(fā)生。
2 預(yù)防DCS系統(tǒng)故障的策略
對(duì)于運(yùn)行人員來(lái)說(shuō),要對(duì)DCS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布局有深刻的認(rèn)識(shí),充分了解各個(gè)單元柜的功能,更要數(shù)字電源回路及其設(shè)計(jì)和運(yùn)行的方式。運(yùn)行人員在進(jìn)行監(jiān)盤時(shí),要對(duì)DCS系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行定期的檢查,對(duì)于主要設(shè)備的狀況,要清楚的了解,如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要向主要負(fù)責(zé)人及時(shí)的匯報(bào),并通知相關(guān)部門進(jìn)行檢修處理[2]。對(duì)于熱工人員來(lái)說(shuō),要注意監(jiān)視檢查DCS系統(tǒng),如果發(fā)現(xiàn)存在故障,則要及時(shí)的通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。
對(duì)于DCS系統(tǒng)軟件的應(yīng)用與管理以及修改等,要確保規(guī)范化,及時(shí)的進(jìn)行更新和修改,同時(shí)完善審批授權(quán)和責(zé)任人制度。在對(duì)軟件進(jìn)行修改和升級(jí)前,要對(duì)其做好備份,并且嚴(yán)禁安裝沒有經(jīng)過(guò)測(cè)試的軟件,盡可能的避免在DCS系統(tǒng)中,應(yīng)用不確定的介質(zhì),防止被病毒感染。
此外,對(duì)于工程師站的管理規(guī)定,必須要嚴(yán)格遵守,同時(shí)建立有針對(duì)性的DCS系統(tǒng)的防范病毒的預(yù)案,禁止在DCS系統(tǒng)中,應(yīng)用便攜電腦等。對(duì)于熱工維護(hù)人員等,在維護(hù)管理DCS系統(tǒng)時(shí),要加強(qiáng)同運(yùn)行人員的溝通交流,防止出現(xiàn)非運(yùn)行人員干預(yù)機(jī)組運(yùn)行[3]。不管是專業(yè)人員,還是非專業(yè)人員,對(duì)于異常狀態(tài)都要做出靈敏的反映,這就要求其必須熟知所有可能出現(xiàn)的故障類型,并且了解應(yīng)對(duì)各種系統(tǒng)故障的方法以及在實(shí)際工作中如何預(yù)防出現(xiàn)系統(tǒng)故障等。
3 結(jié)語(yǔ)
隨著技術(shù)水平的提升,DCS系統(tǒng)的智能化與自動(dòng)化水平不斷提升,其安全性等方面的性能也得到顯著的提升,火力發(fā)電廠也能更好的應(yīng)用該控制系統(tǒng)。實(shí)際上,不管何種系統(tǒng),在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)故障都在所難免。然而故障和事故并沒有極高的相關(guān)性,故障也并非不可防范,主要問(wèn)題在于如何提早發(fā)現(xiàn),并提早進(jìn)行預(yù)防,對(duì)故障隱患進(jìn)行排除,防止故障擴(kuò)大。這也給熱工人員以及運(yùn)行人員提出了非常高的要求,不僅要態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé),還要具備非常高的業(yè)務(wù)素養(yǎng)。為確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行,火電廠人員要積極學(xué)習(xí)DCS系統(tǒng),深入了解系統(tǒng)性能,以更好的應(yīng)用系統(tǒng)。除此之外,火電廠還要多進(jìn)行應(yīng)急事故的演練,在出現(xiàn)故障后,可以快速正確的處理故障,將故障損失盡可能的降到最低。
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作者簡(jiǎn)介:李巍(1982-),男,遼寧阜新人,本科,主任助理,中級(jí)工程師,研究方向:熱工自動(dòng)化。