曲海勇

鄭州交通技師學(xué)院 河南省鄭州市 450016

1 職業(yè)院校汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革的意義

截目到2017年止，我國汽車的保有量突破3.1億輛，我國的汽車保有量呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，由于現(xiàn)代汽車的科技含量越來越高，在汽車出現(xiàn)故障的情況下，人們必須到專業(yè)的汽車維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修，汽車維修行業(yè)出現(xiàn)了較為廣闊的市場前景。汽車行業(yè)的快速發(fā)展必然會使得汽車維修行業(yè)發(fā)生較大的變化，這樣會造成原有的汽車維修市場發(fā)生較大的變化，原先對于汽車維修的員工技術(shù)培訓(xùn)一般是短期并且不夠系統(tǒng)的崗位實(shí)踐，這樣使得剛畢業(yè)的學(xué)生無法系統(tǒng)的掌握專業(yè)維修知識，同時(shí)學(xué)校也不能提供和汽車維修企業(yè)同樣的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件。要想在人才培養(yǎng)的質(zhì)量上有所突破，必須實(shí)施“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，來滿足目前汽車維修市場對于專業(yè)人才的需求。

汽車維修專業(yè)的教學(xué)傳統(tǒng)上是課堂理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)室模擬實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的方式，因此汽車維修的情況錯(cuò)綜復(fù)雜，單一的實(shí)訓(xùn)室任務(wù)已經(jīng)不能滿足綜合培養(yǎng)學(xué)生的需求，所以職業(yè)院校汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)必須要與企業(yè)進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的革新，將企業(yè)作為教學(xué)第一主體和依托，方能培養(yǎng)出合格的汽車維修人才。

2 職業(yè)院校汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革路徑與實(shí)施

2.1 明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，制定工學(xué)結(jié)合模式下的人才培養(yǎng)方案

2.1.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)

汽車維修專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)汽車售后服務(wù)行業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線需要的，掌握現(xiàn)代汽車基礎(chǔ)理論知識和汽車與維修技術(shù)專門知識，具有從事本專業(yè)領(lǐng)域汽車性能檢測、汽車故障診斷與維修、汽車保險(xiǎn)及定損核賠的基本能力和基本技能，德智體美全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，高素質(zhì)的技術(shù)技能型專門人才。

2.1.2 人才培養(yǎng)模式

將汽車維修專業(yè)的課程分為基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和頂崗實(shí)踐三個(gè)部分，按照“1：1.25：0.75”的比例進(jìn)行三個(gè)階段的分段。即第1、2學(xué)期主要學(xué)習(xí)基礎(chǔ)文化知識，第3、4學(xué)期和第5學(xué)期的前12周進(jìn)行汽車維修專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，第5學(xué)期的后4周和第6學(xué)期進(jìn)行頂崗實(shí)踐的學(xué)習(xí)。在假期組織學(xué)生到合作企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉，這樣可以有效的鞏固學(xué)生學(xué)過的專業(yè)知識，不斷的提升專業(yè)素質(zhì)和能力，使得工學(xué)結(jié)合改革的模式落到實(shí)處。

2.1.3 職業(yè)能力分析

首先根據(jù)就業(yè)市場的需求和學(xué)生職業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，將汽車專業(yè)學(xué)生的就業(yè)崗位設(shè)定為汽車服務(wù)顧問（汽車保險(xiǎn)與理賠）、汽車機(jī)電維修、汽車配件管理和管理類崗位（服務(wù)經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)、車間主管）等四大就業(yè)崗位群。將汽車維修專業(yè)學(xué)生畢業(yè)所需具備的能力進(jìn)行分類，可以劃分為基礎(chǔ)素質(zhì)、基本能力、核心能力三個(gè)不同層面，使得學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)中循序漸進(jìn)的提高自己的技術(shù)技能水平。針對四大就業(yè)崗位群，按照各崗位的典型工作任務(wù)，將學(xué)生的職業(yè)能力分解為13個(gè)專項(xiàng)技能。

2.1.4 課程體系的構(gòu)建

通過對汽車維修專業(yè)就業(yè)崗位和相應(yīng)崗位的典型工作任務(wù)進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合國家對于汽車修理工的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行職業(yè)能力定位，根據(jù)能力要求創(chuàng)建具有工學(xué)結(jié)合性質(zhì)的課程體系。將課程按照難易程度分為三個(gè)階段，分別對應(yīng)了初級工、中級工和高級工三個(gè)不同等級階段進(jìn)行設(shè)置，如圖1所示。

2.2 與汽車維修企業(yè)合作，夯實(shí)實(shí)踐根基

為了適應(yīng)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革的需求，突出職業(yè)和實(shí)踐兩大要素，努力提高教學(xué)質(zhì)量，滿足本專業(yè)人才的職業(yè)能力培養(yǎng)，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室應(yīng)該達(dá)到一定的條件。

圖1 汽車維修專業(yè)課程體系的構(gòu)建

為了配合工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的改革，在專業(yè)建設(shè)中與多家汽車維修企業(yè)進(jìn)行校企合作，一方面提供了學(xué)生實(shí)踐的場所，另一方面，企業(yè)提供了經(jīng)驗(yàn)豐富的帶崗師傅，指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)踐操作。校外實(shí)訓(xùn)室主要承擔(dān)了學(xué)生認(rèn)知實(shí)習(xí)、課程實(shí)習(xí)、集中實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、訂單培養(yǎng)、教師掛職鍛煉及頂崗實(shí)踐等方面的業(yè)務(wù)。通過在校外實(shí)訓(xùn)室的錘煉，學(xué)生的汽車維修實(shí)際操作水平得到了顯著的提升。

將企業(yè)的工作模式遷移到校內(nèi)，進(jìn)行有針對性的學(xué)校汽車維修實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，既完成了人才培養(yǎng)模式的革新，又創(chuàng)新了課程組織形式，有效提高了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室主要圍繞職業(yè)能力培養(yǎng)的需要配備了汽車拆裝實(shí)訓(xùn)室、發(fā)動機(jī)電控實(shí)訓(xùn)室、底盤電控實(shí)訓(xùn)室、汽車電器實(shí)訓(xùn)室、汽車使用與維護(hù)實(shí)訓(xùn)室、汽車鈑噴實(shí)訓(xùn)室等。校內(nèi)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)實(shí)訓(xùn)室由教師工作區(qū)、學(xué)生工作區(qū)、討論區(qū)和材料庫等區(qū)域組成，基本上滿足了教學(xué)和實(shí)踐一體化的需求。

2.3 打造“雙師型”專兼職汽車維修專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)

根據(jù)職業(yè)能力培養(yǎng)的要求，建立專兼結(jié)合“雙師結(jié)構(gòu)”的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。專任教師要能夠根據(jù)行業(yè)企業(yè)崗位群的需要開發(fā)課程，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，積極探索行動導(dǎo)向的教學(xué)方法。兼職教師應(yīng)該是企業(yè)的技術(shù)能手，參與課程開發(fā)、教學(xué)及指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)。同時(shí)，專任教師要主動走進(jìn)企業(yè)，參與企業(yè)的頂崗實(shí)踐，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以達(dá)到“雙師素質(zhì)”的要求，同時(shí)為企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)。

2.4 完善工學(xué)結(jié)合的資源庫建設(shè)

根據(jù)汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案制定各門課程的課程標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行課程教學(xué)資源的開發(fā)。通過教學(xué)資源庫的開發(fā)，逐步形成了項(xiàng)目與任務(wù)結(jié)合，內(nèi)容與情境結(jié)合，過程評價(jià)與結(jié)果評價(jià)相結(jié)合的開發(fā)模式，為職業(yè)院校汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)模式改革提供有力的支撐。

2.5 重視教學(xué)方法的創(chuàng)新與改革

2.5.1 將崗位角色帶入課堂，學(xué)生模擬崗位實(shí)踐

汽車維修專業(yè)講授的不僅僅是技術(shù)，更重要是與客戶之間的溝通技巧。將任務(wù)驅(qū)動與案例教學(xué)的方法相結(jié)合，每個(gè)任務(wù)由教師扮演客戶的角色，提出相關(guān)的問題，讓學(xué)生進(jìn)行相關(guān)的溝通，分析維修中需要重點(diǎn)解決的問題，提出解決方案付諸實(shí)施。

2.5.1 采用現(xiàn)代化的教學(xué)手段

汽車維修專業(yè)的教學(xué)改革應(yīng)將傳統(tǒng)的教師講授的模式進(jìn)行多方面的革新，將虛擬現(xiàn)實(shí)、VR等現(xiàn)代信息化手段引入到教學(xué)當(dāng)中。有效的解決傳統(tǒng)汽車維修教學(xué)中，抽象難懂的問題，提高課堂學(xué)習(xí)效率。

2.6 建立多方參與的評價(jià)模式，客觀評價(jià)學(xué)生技能水平

對傳統(tǒng)的“教師評價(jià)+理論考試”的考核模式進(jìn)行改革，使之更符合工學(xué)結(jié)合模式的人才培養(yǎng)模式的專業(yè)評價(jià)。將學(xué)生的課程考核分為理論知識、任務(wù)工單考核、實(shí)踐操作、實(shí)習(xí)報(bào)告、平時(shí)表現(xiàn)等五個(gè)方面。理論考核結(jié)合國家汽車維修工資格認(rèn)定的試題進(jìn)行測試，滿足行業(yè)一線要求。任務(wù)工單考核是為了讓學(xué)生更好的完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)而設(shè)置的，其分為校內(nèi)的技能訓(xùn)練和企業(yè)的頂崗訓(xùn)練兩個(gè)部分，分別由校內(nèi)教師和企業(yè)帶教師傅進(jìn)行評價(jià)。實(shí)踐操作主要是讓學(xué)生抽取技能訓(xùn)練題庫中的內(nèi)容，按照不同項(xiàng)目的任務(wù)要求完成操作，最終由教師根據(jù)其項(xiàng)目完成情況和技能水平給出成績。實(shí)習(xí)報(bào)告是學(xué)生根據(jù)下崗實(shí)習(xí)鍛煉的情況進(jìn)行總結(jié)，對其學(xué)到的技能和完成情況由學(xué)校教師和在企業(yè)帶教師傅共同考核，保證了考核的客觀公正性。平時(shí)表現(xiàn)主要考察學(xué)生實(shí)習(xí)紀(jì)律和平時(shí)實(shí)習(xí)操作時(shí)的規(guī)范性，培養(yǎng)學(xué)生的勞動紀(jì)律意識，督促學(xué)生養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣和團(tuán)隊(duì)意識。

3 結(jié)語

汽車維修專業(yè)在進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的改革后，取得了較為明顯的效果，教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)質(zhì)量得到了明顯的提升。取得的效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：培養(yǎng)目標(biāo)更加明確，課程體系也變得更加科學(xué)合理，課程體系的建設(shè)更加強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識增強(qiáng)。汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革雖然取得了一定的成效，但在長遠(yuǎn)看，還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)課程建設(shè)，不斷健全和創(chuàng)新課程教學(xué)方法與手段，繼續(xù)開發(fā)校企合作資源，這樣才能確保汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革可持續(xù)、健康的發(fā)展。