蒲軍
(水電十四局有限公司設(shè)備運(yùn)營(yíng)中心,云南 昆明 650500)
眾所周知,建設(shè)大跨度的懸索橋的過(guò)程中,纜載吊機(jī)可謂重要的設(shè)施。該設(shè)施在應(yīng)用時(shí),以主纜的方向作為參考,完成定位吊裝處理的任務(wù)。目前由我國(guó)產(chǎn)的纜載吊機(jī)主要借助卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)備的作用,相應(yīng)的單機(jī)提升水平處于200t之下,受限于纜載吊機(jī)自身的構(gòu)造,如何設(shè)計(jì)出大噸位的纜載吊機(jī)十分艱難,擁有很高的安全風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)分析與研究相應(yīng)的液壓系統(tǒng),在滿足有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定的前提下,能夠讓單機(jī)的提升水平達(dá)至500t,具有重要的研究意義和價(jià)值。
通過(guò)對(duì)主塔兩邊安裝相應(yīng)的纜載吊機(jī)設(shè)施,并且需要對(duì)主纜行走到跨中的地方以及由跨中的區(qū)域朝著主塔的方位分別設(shè)置對(duì)稱的節(jié)段梁。為了確保纜載吊機(jī)可以正常行走在纜上,應(yīng)配備2臺(tái)牽引千斤設(shè)備,發(fā)揮出相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)作用,完成纜上行走的任務(wù)。在滾輪快要接近索夾的位置時(shí),則使其得到抬高處理,確保其具有承受相應(yīng)荷載的能力。
根據(jù)相關(guān)的規(guī)定,應(yīng)該保證提高的速度達(dá)到30m/h,由此也對(duì)液壓泵站的輸出流量提出了更高的要求?;诒WC吊點(diǎn)間所進(jìn)行提高的同步精度情況符合相關(guān)規(guī)定的目的,還要求泵站擁有良好的調(diào)速功能及作用。對(duì)節(jié)段梁的施工而言,吊具相應(yīng)的下放時(shí)間對(duì)其產(chǎn)生關(guān)鍵的影響,所以,為了做好吊具下放的工作,應(yīng)該借助有關(guān)的收放線設(shè)備予以完成,并采用液壓馬達(dá)的形式,為收放線設(shè)備提供一定的驅(qū)動(dòng)力,使其產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí),定位吊裝功能的發(fā)揮也不容忽視。為了使單臺(tái)纜載吊機(jī)相應(yīng)的額定提升力可以達(dá)至500t,應(yīng)依靠2臺(tái)250t的液壓提升千斤頂予以完成,保證吊裝施工工作的順利開(kāi)展。
在吊桿和節(jié)段梁相連的過(guò)程中,基于確保銷軸可以穿過(guò)銷孔的目的,要求纜載吊機(jī)應(yīng)該具備良好的節(jié)段梁高差的調(diào)控作用,從而讓節(jié)段梁和吊桿的裝設(shè)的座孔能夠和安裝孔對(duì)齊。并且液壓泵站的輸出流量應(yīng)滿足相關(guān)的規(guī)定。通常而言,當(dāng)按下一回伸或者縮缸的按鈕時(shí),相應(yīng)節(jié)段梁會(huì)提高或者降低的位移將處于2mm范圍內(nèi)。
基于確保執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以發(fā)揮出既定動(dòng)作的目的,要求液壓系統(tǒng)的相應(yīng)輸出壓力、壓力油的流向以及流量都符合相關(guān)的規(guī)定。在以纜載吊機(jī)相應(yīng)的運(yùn)作原理作為依據(jù)的基礎(chǔ)上不難獲悉,當(dāng)纜載吊機(jī)進(jìn)行纜上行走的過(guò)程中,此時(shí)的定位吊裝功能屬于待機(jī)的情況;而在纜載吊機(jī)進(jìn)行定位吊裝的過(guò)程中,此時(shí)的纜上行走功能屬于待機(jī)的情況,所以能夠?qū)l(fā)揮出二者功能相應(yīng)的分液壓元件予以有效利用,具有通用性,由此可以使成本降到最低,保證液壓系統(tǒng)發(fā)揮出良好的功能。
對(duì)于液壓系統(tǒng)而言,存在下述相關(guān)的技術(shù)參數(shù),如表1所示。
表1 液壓系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)參數(shù)
進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),要求纜載吊機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的移動(dòng)處理,此時(shí)接取較大功率的市電可謂異常艱難,所以,通過(guò)運(yùn)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)施,完成泵源設(shè)備的驅(qū)動(dòng)處理。筆者通過(guò)計(jì)算分析以及查看有關(guān)的研究文獻(xiàn),最終選用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的相關(guān)參數(shù)如下:其輸出功率為55kW,相應(yīng)輸出的轉(zhuǎn)速:即怠速為900r/min,最大數(shù)值為900r/min。
經(jīng)過(guò)分析以后,此次研究的液壓系統(tǒng)應(yīng)配備4個(gè)獨(dú)立的相關(guān)泵源,依次為:夾持的泵源、牽引千斤頂?shù)闹黜斚鄳?yīng)的供油泵源、提升千斤頂?shù)闹黜斚鄳?yīng)的油泵源以及負(fù)載轉(zhuǎn)換與收放線設(shè)備的供油的泵源。詳見(jiàn)圖1。為了保證相應(yīng)功能的正常發(fā)揮,應(yīng)該有效利用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)作用,因此對(duì)于泵源的選擇而言,應(yīng)以1臺(tái)3聯(lián)齒輪泵與1臺(tái)3聯(lián)齒輪泵的設(shè)備為主,依次裝設(shè)到發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的主、副軸之上。3聯(lián)齒輪泵則依次是夾持器裝置、牽引的主頂設(shè)備以及提升主頂?shù)墓┯偷?,其中單?lián)齒輪泵將當(dāng)作負(fù)載轉(zhuǎn)換千斤頂?shù)南鄳?yīng)的收線設(shè)備。
圖1 泵源設(shè)備
對(duì)于纜上行走與相應(yīng)收放線設(shè)備的管控閥組而言,不僅可以對(duì)負(fù)載轉(zhuǎn)換千斤頂相應(yīng)的伸縮缸設(shè)備予以管控,同時(shí)也肩負(fù)著對(duì)收線設(shè)備液壓馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)管控的任務(wù)。由于所行走的滾輪會(huì)分別跨過(guò)索夾,所以,對(duì)負(fù)載轉(zhuǎn)換千斤頂提出了獨(dú)立動(dòng)作的要求,通過(guò)安設(shè)換向閥裝置,可以科學(xué)管控各臺(tái)負(fù)載轉(zhuǎn)換的千斤頂設(shè)備,并且還負(fù)責(zé)對(duì)收線設(shè)備的相應(yīng)液壓馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)的有效管控。鑒于負(fù)載轉(zhuǎn)換千斤頂和液壓馬達(dá)的工作壓力相應(yīng)等級(jí)有所差異,應(yīng)依靠2個(gè)溢流閥進(jìn)行管控,詳情見(jiàn)圖2。
圖2 纜上行走與相應(yīng)收放線設(shè)備的管控閥組
對(duì)于提升千斤頂、牽引千斤頂主頂相應(yīng)的管控閥組而言,既可以對(duì)提升千斤頂相應(yīng)的伸縮缸予以管控,又能夠精準(zhǔn)控制牽引千斤頂主頂?shù)南鄳?yīng)伸縮缸。鑒于二類千斤頂不會(huì)一起運(yùn)作,在流量需求方面也有所差異,所以需安裝2 個(gè)換向閥依次予以管控。同時(shí),處于高速提升的時(shí)候,應(yīng)對(duì)牽引千斤頂?shù)闹黜斚鄳?yīng)供油泵源予以切換出來(lái),使其達(dá)到和提升千斤頂?shù)闹黜斚鄳?yīng)供油泵源要求,同時(shí)發(fā)揮出供油的作用。所以,通過(guò)科學(xué)安裝換向閥,完成對(duì)牽引千斤頂?shù)闹黜斚鄳?yīng)供油泵源壓力油的流向予以切換處理的任務(wù)。詳見(jiàn)圖3。
圖3 提升千斤頂、牽引千斤頂主頂相應(yīng)的管控閥組
從此論文闡述與分析中可知,深入探討500t纜載吊機(jī)液壓系統(tǒng)十分必要。本文通過(guò)說(shuō)明500t纜載吊機(jī)液壓系統(tǒng)的具體需求,介紹了液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理及相關(guān)技術(shù)參數(shù),分析了液壓系統(tǒng)的元器件選用。望此研究的結(jié)果,可以得到有關(guān)人員的關(guān)注,從中獲得相應(yīng)的幫助,以便推動(dòng)500t纜載吊機(jī)液壓系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。
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