安國源

【摘 要】公路等交通道路的建設(shè)，尤其是高速公路的建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，工程建設(shè)質(zhì)量很大程度上依賴于工程管理團(tuán)隊(duì)和管理人員的能力素質(zhì)和水平。在公路建設(shè)開工建設(shè)之前，管理者需要有一個全盤的考慮和計(jì)劃，對整個工程建設(shè)需要設(shè)計(jì)的建設(shè)人員、施工環(huán)節(jié)、建筑材料、施工技術(shù)等有一個完整的認(rèn)識和計(jì)劃，做好管理工作，為提高整個道路交通工程建設(shè)質(zhì)量和水平奠定良好的基礎(chǔ)。本文旨在對道路交通設(shè)施建設(shè)中涉及到的管理工作進(jìn)行梳理和分析，從工程建設(shè)計(jì)劃、管理與建設(shè)施工人員管理、質(zhì)量控制責(zé)任落實(shí)等方面進(jìn)行了梳理分析，為提高道路交通建設(shè)工程質(zhì)量提出意見和建議。

【關(guān)鍵詞】交通土建；施工管理；質(zhì)量控制

眾所周知，我們國家從改革開放以來，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得重大成就，在我國經(jīng)濟(jì)改革發(fā)展進(jìn)入新時代，經(jīng)濟(jì)發(fā)展開啟供給側(cè)改革的今天，道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然為地方和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活改善發(fā)揮著重要作用，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有較大的發(fā)展空間和余地。國家經(jīng)濟(jì)總量的不斷增加和增長，相應(yīng)的在道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的投入也不斷增加，國家和地方政府每年在道路建設(shè)方面投入了非常巨大的資金總量，促進(jìn)了我國道路交通建設(shè)的不斷完善和發(fā)展，目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)硬化道路在村的全覆蓋，為人民出行提供了很大的便利。道路交通的發(fā)展完善，也對道路建設(shè)施工質(zhì)量管理提出了越來越高的要求，因此，梳理和總結(jié)影響道路交通建設(shè)方面的管理因素和可能缺陷，挖掘潛在的管理提高空間和潛力變得越來越有必要。

一、工程開工建設(shè)之前的準(zhǔn)備工作

（一）科學(xué)完善的做好建設(shè)計(jì)劃

道路交通建設(shè)工程是一個復(fù)雜、系統(tǒng)的建設(shè)過程，在開工建設(shè)之前，制定科學(xué)完善的施工計(jì)劃就顯得尤為重要，對整個工程質(zhì)量也有非常重大的影響。在進(jìn)行交通道路土建項(xiàng)目施工建設(shè)之前，管理團(tuán)隊(duì)需要在實(shí)地考察的基礎(chǔ)上，依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的具體情況，對土建項(xiàng)目涉及到的項(xiàng)目規(guī)劃、施工建設(shè)工程總量、施工的難點(diǎn)、技術(shù)水平要求、可能的突發(fā)情況等進(jìn)行統(tǒng)籌分析和考量，在開工建設(shè)之前拿出一個比較科學(xué)完善的工作計(jì)劃和預(yù)案。管理團(tuán)隊(duì)在研究和制定施工計(jì)劃時，需要將各個具體項(xiàng)目分配細(xì)化到項(xiàng)目的責(zé)任人，并召集負(fù)責(zé)人對各個項(xiàng)目施工中的具體關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總和討論，并依據(jù)工程建設(shè)實(shí)際情況和建設(shè)團(tuán)隊(duì)具體情況進(jìn)行合理的動態(tài)調(diào)整和管理。與此同時，在條件許可的情況之下，應(yīng)盡量做好管理團(tuán)隊(duì)與施工技術(shù)人員的集體培訓(xùn)工作，一方面提高管理和施工建設(shè)人員的綜合素質(zhì)和管理施工能力水平，同時，可以集中眾人智慧，為整個工程建設(shè)提供優(yōu)化建議，為提高整個工程建設(shè)質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。

（二）做好激勵與監(jiān)督工作，落實(shí)責(zé)任

道路交通建設(shè)工程是一個復(fù)雜、系統(tǒng)的建設(shè)過程，涉及到的工程建設(shè)人員數(shù)量龐大，分類眾多，因此，做好管理人員與施工建設(shè)人員的權(quán)利責(zé)任劃分以及激勵與監(jiān)督工作顯得特別重要，也有利于提高工程建設(shè)的質(zhì)量、效率，落實(shí)激勵與責(zé)任。道路交通建設(shè)工程涉及的人員主要可以分為以下三大類：工程建設(shè)管理人員；工程施工技術(shù)人員；工程建設(shè)工人，做好這三大類人員的激勵和監(jiān)督工作，對于提高工程建設(shè)總體質(zhì)量具有非常重要的影響。工程建設(shè)管理人員需要在項(xiàng)目建設(shè)總體規(guī)劃和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)上做好具體工作，協(xié)調(diào)好工程建設(shè)與政府相關(guān)政策、法規(guī)等的統(tǒng)籌工作，從宏觀上為道路交通建設(shè)工程提供條件保障和外部支持，為交通土建工程項(xiàng)目的順利建設(shè)實(shí)施做好條件支持保障。工程施工技術(shù)人員需要為交通土建項(xiàng)目的建設(shè)提供技術(shù)支持和建設(shè)管理工作，在工程技術(shù)控制方面發(fā)揮主要作用，并做好具體的施工指導(dǎo)，保證土建工程達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證工程的建設(shè)質(zhì)量和可靠穩(wěn)定。工程建設(shè)工人是整個交通建設(shè)項(xiàng)目的具體實(shí)施人員，他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力水平將對整個工程質(zhì)量起到非常重要的影響，因此需要做好工人技術(shù)培訓(xùn)和施工環(huán)節(jié)指導(dǎo)，確保交通土建項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量滿足工程質(zhì)量的需求，能夠達(dá)到技術(shù)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

（三）加強(qiáng)信息溝通交流

正如前面所述，道路交通建設(shè)工程是一個復(fù)雜、系統(tǒng)的建設(shè)過程，涉及到的工程建設(shè)人員數(shù)量龐大，分類眾多，建設(shè)過程中的突發(fā)情況、意外情況也層出不窮，因此，加強(qiáng)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)、施工技術(shù)人員、工程建設(shè)工人及時有效的信息溝通就非常重要和必要，對于提高整個交通土建項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和水平有不可低估的重要影響。在通訊溝通工具和技術(shù)層面，現(xiàn)代化的手段已經(jīng)為工程項(xiàng)目建設(shè)涉及到的所有人員提供了一個非常方面的溝通方式和渠道，比如手機(jī)、QQ群、微信群等手段，基本覆蓋了工程建設(shè)中涉及到的左右人員。交通土建項(xiàng)目建設(shè)中涉及到的所有的人員都可以在微信群里面及時的反饋信息，及時的溝通和建議為提高建設(shè)團(tuán)隊(duì)的管理效率和質(zhì)量提供了便利條件，這樣的微信群既可以方便管理人員與具體施工人員的及時溝通和有效管理，也可成為管理方和工人交流信息，溝通情感的渠道，方面管理方及時掌握工人情況和合理需求，并及時解決困難，溝通感情。

二、需要注意的問題

（一）嚴(yán)格控制工程建設(shè)質(zhì)量

道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量和水平對于日后的行車安全和道路交通安全有著重大的影響，因此，道路交通工程建設(shè)必須提高工程建設(shè)的質(zhì)量，在道路建設(shè)的安全性、持久性、科學(xué)性上狠下功夫，確保嚴(yán)格控制交通土建工程質(zhì)量。要提高工程建設(shè)質(zhì)量就需要從系統(tǒng)上統(tǒng)籌掌握和控制影響工程建設(shè)質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)和可能潛在個風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：在鋼筋、水泥、河沙等建筑材料的選用環(huán)節(jié)，務(wù)必選用合格建材；在施工設(shè)計(jì)上對相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)做好嚴(yán)格把關(guān)掌握；在施工環(huán)節(jié)，確保各個工序和施工過程達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)工程質(zhì)量合格、高效、安全，從以上環(huán)節(jié)系統(tǒng)性的嚴(yán)格控制和提升交通道路建設(shè)工程質(zhì)量和安全可靠性能。

（二）施工具體管理計(jì)劃及時合理調(diào)整

在嚴(yán)格控制交通道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量的原則基礎(chǔ)上，在工程建設(shè)過程中，管理和施工人員需要根據(jù)工程建設(shè)中遇到的具體實(shí)際情況，及時合理的調(diào)整工程施工計(jì)劃和方案，在保證建筑質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的前提下確保工程按時完工。施工具體計(jì)劃的調(diào)整需要經(jīng)過專家論證討論和實(shí)地調(diào)研考察相結(jié)合的基礎(chǔ)上才能做出，在不滿足以上條件的情況下，施工方不能單獨(dú)決定調(diào)整施工方案，以免影響工程建設(shè)的整體質(zhì)量和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而威脅整個道路建設(shè)的安全、質(zhì)量和效益。

三、結(jié)束語

我們國家從改革開放以來，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得重大成就，在我國經(jīng)濟(jì)改革發(fā)展進(jìn)入新時代，經(jīng)濟(jì)發(fā)展開啟供給側(cè)改革的今天，道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然為地方和國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活改善發(fā)揮著重要作用，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有較大的發(fā)展空間和余地。公路等交通道路的建設(shè)，尤其是高速公路的建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，工程建設(shè)質(zhì)量很大程度上依賴于工程管理團(tuán)隊(duì)和管理人員的能力素質(zhì)和水平。在公路建設(shè)開工建設(shè)之前，管理者需要有一個全盤的考慮和計(jì)劃，對整個工程建設(shè)需要設(shè)計(jì)的建設(shè)人員、施工環(huán)節(jié)、建筑材料、施工技術(shù)等有一個完整的認(rèn)識和計(jì)劃，做好管理工作，為提高整個道路交通工程建設(shè)質(zhì)量和水平奠定良好的基礎(chǔ)。

【參考文獻(xiàn)】

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