據(jù)生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站消息，生態(tài)環(huán)境部6月1日發(fā)布《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)（2018）》（以下簡(jiǎn)稱《年報(bào)》），公布了2017年全國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理情況。《年報(bào)》顯示，中國(guó)已連續(xù)九年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來源，是造成環(huán)境空氣污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。

大氣環(huán)境管理司負(fù)責(zé)人說，隨著機(jī)動(dòng)車保有量快速增加，我國(guó)部分城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)，直接影響群眾健康。近幾年來，京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量總體改善，但二氧化氮（NO2）平均濃度下降幅度遠(yuǎn)低于其他污染物。重污染天氣期間，硝酸鹽是PM2.5組分中占比最大且上升最快的組分。北京、天津、上海等15個(gè)城市大氣PM2.5源解析工作結(jié)果顯示，本地排放源中移動(dòng)源對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)范圍為13.5%至52.1%。（中國(guó)新聞網(wǎng)）