張海鵬

2018年5月15日12時26分，“波羅的?！s耀”輪靠泊日照港嵐山港區(qū)油8泊位，日照港第3個30萬噸級原油碼頭正式投用。這標志著日照港貫徹落實習總書記“加快建設世界一流海洋港口”重要指示精神，推進山東省海洋強省戰(zhàn)略的又一成果落地。

隨著第3座30萬噸級原油碼頭的投用，日照港的原油接卸能力已躋身全國前三位，中石化原油接卸第一港的地位愈加穩(wěn)固。

布局原油產業(yè)，日照港不僅靠超前的戰(zhàn)略思維，更加憑借對建設工藝的精益求精，對工作作風的持續(xù)改進。去年以來，日照港以實施新舊動能轉換重點工程為抓手，全面加快第3個30萬噸級原油碼頭建設，建設施工單位發(fā)揚“5+2、白加黑”的精神，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，改進工藝，創(chuàng)新流程，整個工程僅耗時22個月。從2005年開始建設第1座原油碼頭，到2010年建成投用，日照港歷時5年，實現(xiàn)原油碼頭零的突破。到建設第2座時的2年多，日照港3座30萬噸級原油碼頭建設不斷提速，助推了日照港油品事業(yè)的發(fā)展。

以港產城海融合發(fā)展為己任，日照港將堅持以項目為總抓手，全力加快新舊動能轉換和高質量發(fā)展，發(fā)揮好港口對臨港園區(qū)以及腹地經濟的服務輻射帶動作用。目前，日照港第4個30萬噸級原油碼頭已獲得山東省發(fā)改委核準。港區(qū)后方配套建成了730萬立方米的儲罐群，油品接卸能力超過6000萬噸。規(guī)劃了5條輸油管線，其中日照至江蘇儀征、日照至山東東明兩條輸油管線已建成投用，日照至河南洛陽、日照至京博、日照至廣饒輸油管線正在規(guī)劃建設。全部建成投產后，日照港的原油板塊將形成“大碼頭、大罐區(qū)、大管線”的格局，年總體通過能力將達1億噸以上。