宋龍艷 林曉鋒 張濤

以建設(shè)實現(xiàn)“以軍為本、軍民融合、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)融一體的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)”新戰(zhàn)略目標(biāo)為指引，聚焦主業(yè)、主責(zé)，加速科技創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，破除體制機制障礙，打通創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新鏈條，激發(fā)成員單位創(chuàng)新活力，吸引社會創(chuàng)新資源的匯集和融合，以重點工程為抓手，以點帶面，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、分步實施、持續(xù)改進，中船重工不斷提升雙創(chuàng)示范基地建設(shè)質(zhì)量和水平，促進內(nèi)外協(xié)同創(chuàng)新，為實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略做出更大貢獻。

創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，政策先行

為了營造良好的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新氛圍，促進雙創(chuàng)工作更好開展，圍繞“雙暢通、雙發(fā)力”，中國船舶重工集團公司在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新政策上不斷推出新舉措。

在已經(jīng)出臺《中國船舶重工集團公司關(guān)于推進科技創(chuàng)新若干重大措施的意見（征求意見稿）》、《中國船舶重工集團公司科技創(chuàng)新項目管理暫行辦法》（征求意見稿）、《中國船舶重工集團公司關(guān)于加強科研人員激勵的政策措施（征求意見稿）》、《中國船舶重工集團公司關(guān)于激勵發(fā)明創(chuàng)造、促進知識產(chǎn)權(quán)推廣運用的若干意見（征求意見稿）》的基礎(chǔ)上，又出臺了《中國船舶重工集團公司關(guān)于加強科研人員激勵的意見》、《中國船舶重工集團公司科技創(chuàng)新與研發(fā)項目管理辦法（試行）》、《中國船舶重工集團公司科技型企業(yè)分紅激勵實施細則（征求意見稿）》，從創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新方向、要求、激勵、項目資助等方面引導(dǎo)和支持全集團的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新工作。

集團公司成員單位根據(jù)集團公司的政策，結(jié)合本單位實際，紛紛制訂定了在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面有利于創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的相應(yīng)政策。

以點帶面，實施重點工程

國防裝備雙創(chuàng)工程。通過向社會公開發(fā)布裝備預(yù)研船舶重工聯(lián)合基金等三批基金項目指南等形式，吸引了大量高校、研究院所和企業(yè)參加國防科研工作，有效彌補了中船重工在基礎(chǔ)性、前沿性科技領(lǐng)域的不足和短板，實現(xiàn)強強聯(lián)合，以雙創(chuàng)工作促進了軍民融合深度發(fā)展。

智能船舶創(chuàng)新工程。針對國際海事組織E-航海對船舶智能化要求和船舶自身智能化發(fā)展的需要，以建立智能船舶總體系統(tǒng)框架體系為目標(biāo)，以智能VLCC總體方案策劃為突破口，召集內(nèi)外力量開展聯(lián)合研究，推進智能系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計。

深?？臻g站創(chuàng)新工程。相關(guān)成員單位緊密圍繞深?？臻g站的需求、裝備、技術(shù)展開體系化論證，聚焦海洋安全保障、深海科學(xué)研究、深海資源開發(fā)三大方向，積極開展水下運載平臺的設(shè)計研發(fā)。組成專門的團隊開展深海裝備創(chuàng)新中心論證，并與北京市保持密切聯(lián)系，推動中心盡快成立。

軍民融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工程。圍繞軍民融合產(chǎn)業(yè)，建立11個事業(yè)群，不斷探索事業(yè)群運營組織模式，完善有關(guān)規(guī)章制度，為每個事業(yè)群設(shè)立牽頭單位，針對成員單位感興趣的產(chǎn)業(yè)方向，開展了多次研討和論證工作，在智能漁場、量子計算機冷卻等方面開展了新產(chǎn)業(yè)探索。

海洋文化建設(shè)創(chuàng)新工程。依托中船重工在武器裝備和軍事技術(shù)成果向文化產(chǎn)品轉(zhuǎn)化的積累，推廣軍工文化、科技文化、海洋文化普及和相關(guān)的科普教育，在北京市及秦皇島推廣了軍事科技體驗館、國防教室、科普體驗項目等超過11個，同時啟動了與全國多地的溝通交流，開始向全國推廣有關(guān)項目。

中船重工通過智海平臺發(fā)布技術(shù)難題

信息交流平臺建設(shè)工程。全力打造智海平臺，進一步加強智海平臺建設(shè)和運營，增加信息發(fā)布數(shù)量和密度，開展更多活動，吸引更多創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新力量加入國防建設(shè)和船舶、海洋工程裝備研制行列。組建了投資、對接以及相關(guān)專業(yè)群，提高信息推廣覆蓋面和精準(zhǔn)度。發(fā)布多批國防創(chuàng)新基金，吸引了大量頂尖團隊參加國防科研工作。

科研生產(chǎn)資源共享平臺建設(shè)工程。在智海平臺新增能力共享功能模塊，將中船重工內(nèi)部科研、試驗、生產(chǎn)等設(shè)施向社會開放。同時，建立了海川測服海洋科技裝備在線試驗服務(wù)平臺，將試驗水池、高溫高壓動密封試驗裝置、泵類組件綜合試驗裝置、動力裝置及運動機型振動診斷等專業(yè)設(shè)施信息公開，與社會需要開展相關(guān)試驗的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊共享資源。

知識產(chǎn)權(quán)交易平臺建設(shè)工程。為促進知識產(chǎn)權(quán)交流交易，明確了相關(guān)激勵政策，加大知識產(chǎn)權(quán)實施獎勵力度。利用制海平臺第一時間發(fā)布知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化應(yīng)用信息，現(xiàn)已發(fā)布國防科技工業(yè)知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化目錄第三批共含400項知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化信息和國防解密專利轉(zhuǎn)民用推廣目錄2452項，啟動了專利轉(zhuǎn)化對接工作。

雙創(chuàng)投融資平臺建設(shè)工程。中船重工設(shè)立了專項基金，完善了投資管理辦法以及投資管理實施細則，成立了投資評估團隊，與智海平臺建立了項目對接工作關(guān)系。部分雙創(chuàng)項目已進入投資前的評估階段。同時，中船重工還利用智海平臺向外部投資機構(gòu)公開發(fā)布有潛力的產(chǎn)業(yè)化項目，吸引外部投資機構(gòu)前來投資。

雙創(chuàng)人才培養(yǎng)平臺工程。充分發(fā)揮公司高科技人才隊伍的優(yōu)勢和作用，制定了中船重工高級人才隊伍制度，設(shè)立了技術(shù)專家、高級技術(shù)專家、首席技術(shù)專家、專務(wù)、高級專務(wù)等不同層次、不同性質(zhì)的高級人才隊伍，在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新中發(fā)揮了龍頭作用。為進一步促進雙創(chuàng)，公司定期開展Triz理論培訓(xùn)，并制定了雙創(chuàng)人才隊伍培訓(xùn)方案，針對成員單位雙創(chuàng)工作中面臨的具體問題開展不同層面的培訓(xùn)、交流活動。

雙創(chuàng)成效顯著，碩果累累

一是牢記強軍使命，以雙創(chuàng)促提升。2017年，中船重工通過智海平臺發(fā)布了中船重工裝備預(yù)研船舶重工聯(lián)合基金一般基金、熱能動力技術(shù)重點實驗室開放基金、國防科技工業(yè)海洋防務(wù)技術(shù)創(chuàng)新中心創(chuàng)新基金項目三批國防基金項目。近百家高校遞交了申報書，這些高校和科研機構(gòu)的頂尖科研團隊參與國防基金項目后，彌補了中船重工在基礎(chǔ)性研究方面的不足，他們與中船重工一起，組成了最強的國家隊，對提升海軍武器裝備水平發(fā)揮了重要作用。

為了營造良好的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新氛圍，促進雙創(chuàng)工作更好開展，圍繞“雙暢通、雙發(fā)力”，中國船舶重工集團公司在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新政策上不斷推出新舉措

通過雙創(chuàng)工作，中船重工瞄準(zhǔn)強軍需求，在大功率汽輪發(fā)電機組等領(lǐng)域內(nèi)，組織集團內(nèi)外優(yōu)勢力量，自籌資金數(shù)超過6000萬元，深入開展研發(fā)工作，為海軍裝備后續(xù)發(fā)展奠定更好的基礎(chǔ)。

二是充分調(diào)動內(nèi)部力量，大力開拓市場。通過雙創(chuàng)加強集團公司內(nèi)部協(xié)作，加大自主研發(fā)投入，先后完成51000噸化學(xué)品船、158000噸原油船、30萬噸VLCC、40萬噸VLOC、21萬噸散貨船等低成本、節(jié)能環(huán)保的20余型船舶的自主研發(fā)，提升了公司的市場競爭力。其中節(jié)能型蘇伊士原油船、49米寬21萬噸散貨船、52米寬21萬噸級散貨船三個船型，以優(yōu)異的性能贏得了市場的廣泛歡迎，獲得了17艘船舶的批量建造合同。

三是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，打好協(xié)同仗。在雙創(chuàng)過程中，中船重工將高校和研究院所與企業(yè)力量充分整合，充分借鑒國外優(yōu)勢力量，圍繞主業(yè)主責(zé)發(fā)展，取得了明顯的成效。

如，與江蘇科技大學(xué)合作，開展了18V32/40柴油機曲軸減振器拆裝過程工程分析與優(yōu)化研究、船用柴油機機身孔隙精度與滑輪磨削應(yīng)力控制技術(shù)開發(fā)、船用柴油機機型孔隙變形與滾輪開裂的機理及過程計算分析等，明顯提升了船用柴油機的技術(shù)水平。

與北京理工大學(xué)合作成立了氣相沉積特種材料研發(fā)中心，面向市場需求，發(fā)揮北理工在難熔金屬材料領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和集團公司產(chǎn)業(yè)化能力，針對鎢金屬制品及稀貴金屬涂層材料制品等方向展開研究，推動難熔金屬材料的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用和發(fā)展。

與清華大學(xué)共同承擔(dān)政府間國際科技創(chuàng)新合作重點專項——“固體聚合物電解質(zhì)技術(shù)風(fēng)電制氫儲存系統(tǒng)的研究及示范”項目，利用清華大學(xué)的相關(guān)優(yōu)勢，推動集團公司SPE純水電解制氫技術(shù)在可再生能源制氫等民用領(lǐng)域的應(yīng)用。

四是國際視野，拓展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新空間。加大與國際交流的力度和深度，利用集團公司專家任ISO/TC8主席，且該機構(gòu)秘書處設(shè)在集團成員單位的優(yōu)勢，加大與行業(yè)專家的交流，力邀國內(nèi)更多專家參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，為國內(nèi)船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造更好的國際氛圍。在壓載水、排放控制等新領(lǐng)域加大與國際合作交流，尋找新的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新機會。

如，利用國內(nèi)外和行業(yè)內(nèi)外的創(chuàng)新資源，在前瞻性船型設(shè)計上開展交流合作，與瑞典FKAB公司聯(lián)合研發(fā)了11萬噸雙向電力推進極地運油船，在極地運輸船建造技術(shù)上達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

與法國阿爾斯通合作，由公司總包阿爾斯通技術(shù)支持，奠定了核電應(yīng)急發(fā)電機在國內(nèi)的領(lǐng)先地位，國內(nèi)市場占有率達80%以上。

五是超前研究，夯實基礎(chǔ)。中船重工設(shè)立了聯(lián)合基金和創(chuàng)新基金，很多成員單位也設(shè)有類似的基金，支持內(nèi)部創(chuàng)新，培育重大項目，強化技術(shù)基礎(chǔ)開發(fā)新產(chǎn)品新技術(shù)，持續(xù)推進基礎(chǔ)研究。成員單位紛紛成立創(chuàng)新小組、前沿小組、研究中心，匯集優(yōu)勢力量開展前瞻性、基礎(chǔ)性、顛覆性技術(shù)研究，近三年，共有300余項創(chuàng)新項目立項，資助經(jīng)費數(shù)千萬，成果累累，其中地效翼船總體設(shè)計吊艙推進器研制、冰水池試驗技術(shù)、潛水器載人艙人員舒適作業(yè)姿態(tài)設(shè)計等基金項目已成功獲得應(yīng)用并推廣，高耐波性高速沖鋒舟構(gòu)型及水動力學(xué)性能研究等基金項目已成功獲得陸海軍預(yù)研項目資助，前景可觀。

營造雙創(chuàng)氛圍，集聚領(lǐng)軍人才

一是積極性和主動性得到調(diào)動。中船重工集團成員單位紛紛圍繞主業(yè)主則，開展形式多樣的雙創(chuàng)工作，取得了實效。

工廠形成了500多個工藝改進創(chuàng)新小組，完成工藝創(chuàng)新300多項，提高了工藝技術(shù)水平，解決了生產(chǎn)中的技術(shù)、質(zhì)量難題，并通過工藝參數(shù)優(yōu)化，大幅提高了生產(chǎn)加工效率，降低了制造成本，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。

有的成員單位開展了“雙五小”活動，包括以科技創(chuàng)新為主體的技術(shù)類：包括小攻關(guān)、小設(shè)計、小發(fā)明、小革新、小創(chuàng)造；以降本增效為主題的技能類：小節(jié)約、小回收、小維修、小建議、小改進。

有的單位成立了勞模創(chuàng)新工作室，以勞模帶動其他員工開展技術(shù)創(chuàng)新、小改小革、合理化建議、QC活動及精益管理、改善提案等活動，促進一個個技術(shù)難題的解決，侯家平勞模創(chuàng)新工作室針對柴油機重要部件氣缸套進行專題研究，周磊勞模創(chuàng)新工作室針對產(chǎn)品隔熱層焊接背板燒穿及固定銷墊片脫落等質(zhì)量問題開展攻關(guān)，在提高產(chǎn)品質(zhì)量、降本增效方面，取得了階段性成果。

二是涌現(xiàn)一批行業(yè)領(lǐng)軍團隊。為運營好智海平臺，發(fā)揮好中船重工雙創(chuàng)工作抓手的作用，自智海平臺成立以來，運營團隊就以構(gòu)建好用頂用的平臺、進一步打通中船重工與全球創(chuàng)客資源之間和內(nèi)外部協(xié)同創(chuàng)新的通道為己任，密切聯(lián)系集團公司創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新實際需求，多方征集技術(shù)難題和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新信息，廣泛發(fā)布高價值信息，大量收集外部創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新團隊信息，逐漸匯集了數(shù)以萬計的專業(yè)力量，實現(xiàn)了及時高效解決中船重工成員單位科研生產(chǎn)中面臨的技術(shù)難題功能，收集了一批極具創(chuàng)新性和市場潛力的技術(shù)成果，為中船重工實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展提供了更多選擇，也為制造業(yè)和船舶與海洋工程行業(yè)發(fā)展注入了新活力。

2017年，在以雙創(chuàng)促進軍民融合方面，中船重工科技與信息化部預(yù)先研究管理團隊進行了大膽的嘗試，并取得了良好的效果，有力促進了中船重工軍民融合和協(xié)同創(chuàng)新。2017年，中船重工另有兩批基金項目面向社會公開發(fā)布，總金額超過1300萬元，清華大學(xué)、浙江大學(xué)、華中科技大學(xué)等知名高校均參與了項目申報，吸引了優(yōu)秀的團隊參與海軍武器裝備建設(shè)，在促進協(xié)同創(chuàng)新和軍民融合深度發(fā)展上進行了卓有成效的嘗試。

中國船舶重工集團國際工程有限公司結(jié)合公司實際情況，將雙創(chuàng)理念應(yīng)用至軍民融合與協(xié)同創(chuàng)新項目中，在國家提出裝配式建筑的政策的指引下，與新港船廠成立了“箱板裝配式鋼結(jié)構(gòu)住宅”結(jié)構(gòu)體系攻關(guān)團隊，研制出獨有的結(jié)構(gòu)體系。開發(fā)出具有模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、集成化特點的建筑技術(shù)，在節(jié)能減排、綠色環(huán)保、供給側(cè)改革等方面都有著顯著的優(yōu)勢。團隊還多措并舉推動“箱板裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑”科技創(chuàng)新成果的市場化應(yīng)用，著力探索裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑在軍民各領(lǐng)域不同形態(tài)的應(yīng)用，截至目前，已孵化出“裝配式抗爆庇護所研究”和“海島箱板裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑成套關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用”兩項科研成果，填補了國內(nèi)空白。

為了進一步普及科技、海洋、軍工文化，中船重工依托中船藍海星（北京）文化發(fā)展有限公司，組建專業(yè)團隊，在科技館、海洋科普教育等方面加大策劃和實施力度，2017年取得了顯著進展。完成中國科技館航母虛擬現(xiàn)實體驗項目建設(shè)，新聞聯(lián)播曾給予重點報道，成為中國科技館的亮點工程；承接科技館潛艇科普網(wǎng)站開發(fā)、中國科技館虛擬現(xiàn)實標(biāo)準(zhǔn)化全國推廣項目、科技館VR動感座椅項目等，成為中科館的重要支撐單位。2017年在9家地方館落地虛擬現(xiàn)實項目，針對各地方館的需求，積極謀劃，推出了配套的體驗平臺，在吉林館、重慶館、遼寧館都取得了溢出效益。

三是引進一批高端人才。在雙創(chuàng)工作中，結(jié)合集團公司未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，中船重工引進了一批尖端人才。如，從海外引進具有痕量檢測尖端技術(shù)和核心研發(fā)能力的海外學(xué)者，并以該學(xué)者為核心，組建了中船重工（湖北）安譜儀器有限公司，從事痕量物質(zhì)分析檢測儀器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。打破了少數(shù)幾個國外公司的痕量爆炸物、毒品以及有毒化學(xué)品檢測儀器在安檢、海關(guān)、快遞、公安、交通、邊防及軍用領(lǐng)域的壟斷地位。