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高空制瓦車鋼構(gòu)建筑業(yè)的新增利器

2018-07-24 03:45河南衛(wèi)華特種車輛有限公司侯軍立
專用汽車 2018年7期
關(guān)鍵詞:鋼構(gòu)油缸廠房

河南衛(wèi)華特種車輛有限公司 侯軍立

當前,一款新型高空制瓦設(shè)備在鋼構(gòu)建筑業(yè)悄然興起,它改變了鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面瓦的施工方式,提高了作業(yè)效率和彩鋼瓦成型質(zhì)量,它就是高空制瓦車。2014年,河南衛(wèi)華特種車輛有限公司(原河南衛(wèi)特汽車起重機有限公司,簡稱“衛(wèi)華車輛”)成立后,開始研發(fā)高空制瓦車,多次試制后于2016年4月開始以機電設(shè)備銷售,高空制瓦車由此走向公眾視野。

研制背景

彩鋼瓦屋面板傳統(tǒng)施工方案,大都在地面壓制成型,然后吊裝到屋頂鋪設(shè),效率低、彩鋼瓦易變形,且長度受限。

為解決傳統(tǒng)施工難題,通過不懈努力,衛(wèi)華車輛最終以車載舉升機構(gòu)的形式,研制出國內(nèi)首臺高空制瓦車。

高空制瓦車與傳統(tǒng)施工方式對比如下:

制瓦方式高空制瓦車地面制瓦+吊裝上瓦安全性 面板操控+100m遙控 面板操控工作性能場地移動方便、地面供料、高空出瓦、可出每塊瓦長度70m以上場地移動不太方便、地面出瓦,吊車上瓦,每塊瓦長度不大于30米施工效率 4000m/天 4000m/天施工成本均價1.5元/m,合計6000元/天。1.2元/m+吊車費2000元/天,合計6800元/天。

圖1 鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面瓦傳統(tǒng)施工方式圖

結(jié)構(gòu)形式

高空制瓦車將舉升機構(gòu)和制瓦設(shè)備集成于貨車底盤上,通過液壓和電氣控制,實現(xiàn)屋面彩鋼瓦的高空壓制成型與輸送,通過汽車底盤提高設(shè)備轉(zhuǎn)場效率;進入作業(yè)場地后,可迅速完成安裝彩鋼卷、舉升制瓦設(shè)備至屋面高度并持續(xù)出瓦等系列動作,徹底改變了傳統(tǒng)的施工模式,即地面壓制成形后再吊裝至屋頂導致的彩鋼瓦質(zhì)量差、施工效率低、作業(yè)安全難以保障等缺點,實現(xiàn)了屋面制作任意長度彩鋼瓦,大幅度提高了鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑質(zhì)量和施工效率。

圖2 高空制瓦車行駛狀態(tài)

圖3 產(chǎn)品公告詳細參數(shù)

圖4 高空制瓦車現(xiàn)場施工作業(yè)圖

施工狀態(tài)的動作簡述(見圖4):將制瓦車移動到指定位置,使車身與廠房的邊緣大致平行并有一定間隔,活動支腿在水平油缸作用下,向外伸出達到相應(yīng)位置,垂直油缸向下伸出并支撐在枕木上;舉升機構(gòu)變幅油缸伸出,伸縮臂架起升至一定仰角;回轉(zhuǎn)平臺動作,舉升機構(gòu)和放卷機構(gòu)隨之旋轉(zhuǎn),使壓瓦機的出瓦方向正對廠房,將準備好的彩鋼卷安裝在放卷器上,在放卷油缸的作用下,放卷支架上掛置的放卷器移動到合適位置,彩鋼卷繞放卷器轉(zhuǎn)動釋放,將彩鋼板的一端投入制瓦機進料口,平衡油缸伸出,連桿平衡機構(gòu)上方的制瓦機的一端抬起,可以實現(xiàn)與水平面保持有一定的夾角β,以適應(yīng)廠房頂坡度。伸縮油缸伸出,伸縮臂架伸長,能夠快速調(diào)整制瓦機的高度,到達需要的高度后,啟動制瓦機,實現(xiàn)壓瓦功能。上料完畢后,卸下彩鋼卷,各油缸回到非工作狀態(tài),方便進行不同場地之間的轉(zhuǎn)運(見圖2)。

技術(shù)創(chuàng)新

2014年我國第一臺高空制瓦車完成研制并對新產(chǎn)品進行各種內(nèi)部試驗、調(diào)試,通過自建鋼構(gòu)場地試用,各種性能良好,滿足各類工況使用。2015年5月8日,研發(fā)團隊向國家申請了《一種高空制瓦車及其連桿平衡機構(gòu)》發(fā)明專利,并獲取專利授權(quán)及證書。2015年12月,經(jīng)河南省科學技術(shù)信息研究院組織專家查新鑒定,屬國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品,并達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

截至目前,產(chǎn)品先后完成了試驗檢測、公告申報、3C認證、國環(huán)申報、免征申報等工作。在技術(shù)創(chuàng)新方面,獲得1項發(fā)明專利,12項實用新型授權(quán)專利、河南省首臺(套)重大技術(shù)裝備認定、省科技成果及制定國內(nèi)首個產(chǎn)品標準等。

隨著用戶的增多,市場對產(chǎn)品的要求逐步提高,為適應(yīng)各種工況,滿足客戶需求,公司先后研制出6t、8t、12t舉升能力、16~23m舉升高度的系列高空制瓦車。

市場推廣形勢

縱觀近幾年的國際工程機械博覽會、國際建筑建材博覽會,可以清楚地看到,高空作業(yè)機械是一個非常大的產(chǎn)業(yè),也是一個非常大的行業(yè)。國內(nèi)鋼構(gòu)建筑以及租賃行業(yè)的發(fā)展也帶動了高空制瓦車的需求。

隨著產(chǎn)品的市場投入,政府主管部門對高空壓瓦行業(yè)也在不斷規(guī)范,對安全生產(chǎn)要求不斷提高,這將進一步促進高空制瓦車的普及使用。

高空制瓦車作為一個高空作業(yè)車的細分產(chǎn)品,市場集中在鋼構(gòu)建筑業(yè)。建筑業(yè)在中國還將有30~50年的發(fā)展期,隨著人力成本越來越昂貴,高空制瓦車在提高鋼構(gòu)屋面瓦施工作業(yè)效率、提高施工質(zhì)量、保護勞動者安全方面體現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢。

與此同時,一些客觀因素也在一定程度上影響我國高空制瓦市場的發(fā)展,主要表現(xiàn)在:1、部分鋼構(gòu)公司、設(shè)備租賃公司對高空制瓦車在作業(yè)安全性了解不足;2、高空作業(yè)相關(guān)施工規(guī)范對施工安全要求不嚴格,有待提高監(jiān)管力度;3、在高空制瓦車這個細分領(lǐng)域,國內(nèi)仿造現(xiàn)象已在2017年開始出現(xiàn),但并無相關(guān)制造資質(zhì)和許可認證;4、目前鋼構(gòu)建筑業(yè)的壓瓦施工方多為個體承包,經(jīng)濟承擔能力有限,需要逐步提出按揭需求,金融機構(gòu)對此新產(chǎn)品認知不足,風險防控較嚴。

結(jié)語

一款新產(chǎn)品的研制及市場推廣,是一個漫長的過程。習近平同志在《創(chuàng)新增長路徑,共享發(fā)展成果》談到:創(chuàng)新是長遠發(fā)展的動力,科技進步造就的新產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)品,是歷次重大危機后世界經(jīng)濟走出困境、實現(xiàn)復蘇的根本。

在國內(nèi)市場逐步打開的同時,國產(chǎn)高空制瓦車已走出國門,首臺出口產(chǎn)品已發(fā)往印度尼西亞。隨著國家“一帶一路”政策的全面推進,菲律賓、澳大利亞、白俄羅斯、加納、緬甸等國外客戶紛紛來國內(nèi)考察,并對高空制瓦車給予高度贊譽。可以預見,高空制瓦車將更多地服務(wù)于國內(nèi)及國際鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面瓦施工方,徹底改變原有屋面彩鋼瓦的作業(yè)模式。

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