楊靖儀

2018年6月2-3日，長城潤滑油CTCC中國房車錦標(biāo)賽，在廣東國際賽車場進(jìn)行賽季第三站的比賽。對于來到CTCC肇慶現(xiàn)場的車迷來說，驚喜如潮的比賽，不僅僅只是賽道上的沖刺，發(fā)車儀式的換胎大作戰(zhàn)、場內(nèi)外豐富的賽車文化體驗活動等，都為觀眾創(chuàng)造了能夠更加深刻貼近的體驗賽車這項運動的機(jī)會

整體來說，雖然清早的降雨也帶來一定的降溫，但對于車手們來說，肇慶的：熱力：仍是頭號大魔王，賽車和輪胎也被用到了極限。6月2日，超級杯方面，“肇慶專家”張志強(qiáng)pole to win，這也是他連續(xù)第四年在GIC登臺，隊友葉弘歷獲得亞軍，兩人一起為東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊帶回廠商杯，第三名獲得者為長安福特車隊甄卓偉。中國杯前三名分別為：LEORacing利奧車隊鄭上觀、廣汽豐田車隊鄧保維、張漢標(biāo)。由此，廣汽豐田車隊也收獲了本回合的廠商杯。此外，超級杯和中國杯的抽簽結(jié)果分別為13和10，意味著周日主賽的倒序范圍分別為超級杯前十三倒序，中國杯前十位倒序。

經(jīng)過周六熱血的排位賽和沖刺賽后，周日迎來主賽的積分大戰(zhàn)。中國汽車摩托車運動聯(lián)合會副主席林潔，廣東省體育局副局長麥良，北京中汽摩運動發(fā)展公司副總經(jīng)理崔建軍，廣東廣播電視臺體育頻道總監(jiān)、廣東省汽車摩托車運動協(xié)會副主席周純、肇慶市體育局副局長夏燕慶等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席了發(fā)車儀式。

最終，本站超級杯主賽冠軍獲得者為北汽紳寶車隊朱戴維。東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊張志強(qiáng)、葉弘歷分獲二三，一起為東風(fēng)悅達(dá)起亞帶回本周末第二個廠商杯。中國杯方面，廣汽豐田車隊張漢標(biāo)、劉洋拿下冠亞軍，LEORacing利奧車隊鄭上觀取得季軍。廠商杯為廣汽豐田所有。此外，肇慶站獲得“泰格豪雅速度之星”的車手為張志強(qiáng)和縱橫車隊楊曦。

周六排位賽：輪胎和時間之間的財博

下過雨的周六清早，賽道為半干不濕的狀態(tài)，氣溫比起周五練習(xí)也要涼爽一些。9點25分超級杯開始排位賽，這時賽道雖然開始變干，但出彎草地上還留有積水。對車隊來說，這場排位是輪胎和時間這間的賭博。特別是在比賽中途出現(xiàn)事故紅旗中止后，短短的2分鐘補(bǔ)時成為全場焦點。最終張志強(qiáng)抓住了機(jī)會成功奪桿，超過了領(lǐng)跑大半場比賽的崔岳，葉弘歷同樣出色發(fā)揮，排位取得第三給沖刺賽開了一個好頭。

中國杯方面，楊曦繼珠海站奪桿后，再次跑出全場最快單圈。劉洋則在排位賽之后表示這是很波折的一個周末，天氣捉摸不定，對手的速度也不容小覷。

周六沖刺賽：防守與進(jìn)攻的經(jīng)典案例

超級杯沖刺賽下午1點開始，此時賽道已經(jīng)變干。起步后不久，桿位起跑的張志強(qiáng)在一號彎守住內(nèi)線，就穩(wěn)住了獲勝優(yōu)勢。這已經(jīng)是他自2015賽季CTCC肇慶揭幕戰(zhàn)后，連續(xù)第四年在這里登臺領(lǐng)獎。隊友葉弘歷也功不可沒，他的出色發(fā)揮近乎一道天然的防護(hù)網(wǎng)，為身前隊友攔住了身后千軍萬馬，也為自己爭取到一個亞軍獎杯。

獲得季軍獎杯的是來自長安福特車隊的甄卓偉。從第六位出發(fā)的香港車手甄卓偉已經(jīng)在CTCC摸爬滾打多年。面對賽場90后的崛起，甄卓偉表示很開心看到CTCC聚集了這么多優(yōu)秀的車手，“他們很年輕，也很有經(jīng)驗，我唯一能做的就是專注比賽，提升自己?！?/p>

中國杯的賽況有些出人意料，比賽開始不到三圈，楊曦和劉洋就在爭奪冠軍位置時發(fā)生嚴(yán)重碰撞。直播畫面中可以看到，楊曦的賽車一度上墻緊接著又橫在賽道中間，劉洋同樣也無法保全自己，兩人雙雙出局遺憾退賽。在這樣激烈的競爭中，LEORacing利奧車隊的小將鄭上觀首次登上冠軍寶座。鄧保維從第三位出發(fā)，在幾輪進(jìn)退幾番波折后，以亞軍成績完賽，也算有驚無險。實力戰(zhàn)將張漢標(biāo)本次沖刺賽拿下季軍，綜合前兩站的表現(xiàn)，他在積分榜領(lǐng)跑所有中國杯車手。

整體來說，雖然清早的降雨也帶來一定的降溫，但對于車手們來說，肇慶的“熱力”仍是頭號大魔王，賽車和輪胎也被用到了極限。

周日超級杯：狹路相逢朱戴維奪冠

超級杯本站主賽出人意料，根據(jù)沖刺賽和抽簽的結(jié)果。上汽大眾333車隊楊帆從第一發(fā)車格起步，他身邊是北汽紳寶車隊朱戴維。起步后，朱戴維立刻就超車成功開始領(lǐng)跑，而鏡頭中，沒過一個彎朱胡安就已經(jīng)在停在了賽道邊，北汽紳寶車隊的另一位車手歐陽若曦則在之后的比賽中被四臺上汽大眾333車隊的賽車前后圍住，簡直進(jìn)退維谷。

更出人意料的是，就在第四圈開始后不久，居然出現(xiàn)了連環(huán)追尾事故，六臺賽車卡在賽道中！之后，賽會立即出示黃旗加安全車帶隊，待第八圈比賽恢復(fù)，領(lǐng)跑的朱戴維已經(jīng)有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢。比賽進(jìn)程過去三分之二后又一次碰撞發(fā)生了！長安福特車隊何曉樂和艾明達(dá)堵住了賽道，而本場“存活率”最高的東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊又一次避開了紛爭，張志強(qiáng)和葉弘歷憑借敏捷的身手，分別從左右兩邊躲閃得以繼續(xù)比賽并最終站上領(lǐng)獎臺。

狹路相逢總有波折，特別是當(dāng)各大車隊勢均力敵時，想要脫穎而出就更是難上加難。從隊尾起步的張志強(qiáng)、葉弘歷談起本站的獲勝，均表示高溫之下只想保護(hù)輪胎穩(wěn)著開，事實也證明，他們的“保守戰(zhàn)術(shù)”正是今天混戰(zhàn)脫身的關(guān)鍵。更何況，賽車運動也從來都不是誰的個人演出，當(dāng)大家討論運氣時，隊友之間的掩護(hù)和配合也至關(guān)重要。要么一起贏要么就團(tuán)滅聽起來實在悲壯了些，但超級杯在突破單純的競速壁壘之后，團(tuán)隊策略注定是個待解的難題。

中國杯：百轉(zhuǎn)千回張漢標(biāo)上位

中國杯的賽況同樣曲折，一發(fā)車EYEE蜂潮車隊的周碧煌就沖出賽道，他的隊友賴博格表現(xiàn)不錯升至首位領(lǐng)跑，之后縱橫車隊的閆闖和力魔Motive車隊吳佩對第三位展開爭奪，讓觀眾直呼這開頭根本猜不到。其實結(jié)局也同樣出人意料，在之后的風(fēng)云變幻中，賴博格苦于機(jī)械故障，位置連連下滑，而末位出發(fā)的劉洋大殺四方進(jìn)入前排，LEORacing利奧車隊的鄭上觀和隊友李惠瑋協(xié)力阻擋對手反超，閆閎則在成功防守張漢標(biāo)大半程比賽后，于最后關(guān)頭誤入沙池讓出了獎杯。

由此可見，中國杯的世界常變常新，挑戰(zhàn)也在不斷升級。就像賽后張漢標(biāo)評價的那樣：“我對這里（廣東國際賽車場）不能更熟悉，但今天的比賽堪稱最難沒有之一?！迸c此同時，沖刺賽、主賽兩登領(lǐng)獎臺的小將鄭上觀成功上位，成為本周末的最大驚喜。說嚴(yán)重一點，新人輩出的新賽季，后浪一直推著前浪走，無論是誰的成功都來之不易。而且2018賽季已經(jīng)過去三站，對任何車隊來說，每一回合的比賽積分都至關(guān)重要。越是隨著時間的推移，越是點滴輸贏都能成為決定年度大獎走向的關(guān)鍵。

而為了給不能來到現(xiàn)場的觀眾更好的觀感，本站比賽有旅游衛(wèi)視、廣東體育頻道、極速汽車頻道、騰訊體育、蛙賽Live等眾多電視網(wǎng)絡(luò)平臺同時直播，并且采用了全部4K（超高清）的電視制作，是目前國家體育總局下設(shè)運動項目中唯一全部采用此標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)賽。對于賽車運動不斷的努力改進(jìn)，只為愛賽車的人，共筑一個完美賽車夢。

結(jié)束了CTCC在肇慶的盛夏之戰(zhàn)，下一場賽車狂歡，將于7月22日在上海天馬賽車場展開。夏休之前的年中對決誰是驚喜，魔都見分曉。