戚建鈺 唐相偉

摘要：當前階段，低碳經濟作為一種綠色、健康的經濟發(fā)展理念能夠為環(huán)境管理、可持續(xù)發(fā)展模式提供重要支持。以低碳經濟為指導思想的公路運輸產業(yè)，不僅能夠減輕能源的不必要損耗，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置還可以降低對大氣環(huán)境的污染程度，減緩氣候危機。

關鍵詞：減排理念；技術滯后；資源配置

環(huán)境問題作為影響人類正常生活、生產的重要因素，是當前階段國際社會關注的重點，也是我國實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展的前提與基礎。在聯(lián)合國召開的談判會上，以氣候問題為主題，對各國節(jié)能減排管理提出了明確的要求。

一、基于低碳發(fā)展理念下公路運輸行業(yè)面臨的主要發(fā)展問題

1、減排、綠色運輸觀念不強

結合現(xiàn)階段國內的發(fā)展現(xiàn)狀，我們可以發(fā)現(xiàn)大部分經濟支柱產業(yè)是以能源的大量消耗為發(fā)展基礎的，而煤炭資源更是在總體能源開發(fā)中占據(jù)較大的比例。據(jù)相關數(shù)據(jù)資料分析，目前我國的碳排放占據(jù)世界總量的百分之三十左右。為提升空氣質量，降低碳排放污染，環(huán)境監(jiān)測單位與污染管理部門，應加大減排工作的宣傳力度，提升環(huán)境治理的實際效率?，F(xiàn)階段通過公路運輸系統(tǒng)的管理，實行減排工作的難點主要包括兩方面：首先，運輸管理部門對節(jié)能減排環(huán)境保護的專業(yè)知識了解不夠深入，盡管環(huán)保相關部門近幾年一直深入宣傳低碳經濟的政策改革理念，但在實際執(zhí)行階段，仍舊存在理論水平不高、實踐經驗不足等問題，影響改革政策的推行；其次，交通運輸人員的減排意識、綠色運輸?shù)挠^念不強，也為減排節(jié)能工作的深入改革造成了一定的阻礙。

2、減排技術存在滯后問題

公路實際運輸過程中，碳排放量相對較高，而節(jié)能減排的專業(yè)技術仍舊存在滯后問題，無法滿足現(xiàn)階段減排管理的實際需求。在技術研發(fā)與實踐過程中，缺乏相應的研究資料與實踐經驗。為此相關的環(huán)保技術開發(fā)部門應加大減排技術的研發(fā)力度，針對運輸交通的能源消耗以及碳排放等問題，突破技術難題，完善低碳經濟體系的整體構建。與此同時環(huán)保技術型人才的儲備不足，也是技術研發(fā)效率無法滿足實際需求的重要原因之一，教育行業(yè)對現(xiàn)階段以綠色經濟發(fā)展為主體的市場適應能力不強，因此在環(huán)保技術人才的培養(yǎng)方面關注度不足。人才培訓不系統(tǒng)、技術人員的輸送鏈不完善，在一定程度上加劇了減排技術研發(fā)的難度，影響了通過技術控制交通體系碳排放量的政策執(zhí)行效果。

3、交通運輸系統(tǒng)在能源消耗、環(huán)境污染方面的影響

在道路運輸?shù)倪^程中，運輸工具需要石油、天然氣等作為動力能源，而礦產資源的使用不僅降低了低碳經濟的發(fā)展速度，還在一定程度上激化了環(huán)境問題與交通運輸之間的矛盾。一方面，這些不可再生的能源開采與消耗，是支撐運輸行業(yè)發(fā)展的基礎；而另一方面，能源消耗的過程中會增強碳排放量，不可避免的會造成大氣污染問題，使得發(fā)展與保護出現(xiàn)了矛盾?，F(xiàn)階段，我國的經濟發(fā)展還處于以工業(yè)產業(yè)為主的階段，為此交通運輸領域的內在發(fā)展需求與外在發(fā)展條件相互作用，逐步完善了公路交通體系的建設。然而，運輸工具在使用過程中會排放出大量的廢氣，這些氣體中的化學氣體加劇了溫室化效應，降低了低碳經濟的實際發(fā)展水平。

二、公路運輸系統(tǒng)在低碳經濟影響下的發(fā)展趨勢

1、節(jié)能減排理念的大范圍普及

現(xiàn)代化經濟發(fā)展模式，使得可持續(xù)經濟發(fā)展理念逐步深入人心，以節(jié)能減排為基礎的交通運輸系統(tǒng)成為運輸產業(yè)的主要發(fā)展方向。與此同時，城市文明建設進程的不斷推進，也使得低碳經濟成為各行各業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展的重要指導思想。在此基礎之上，環(huán)保、交通部門通過專業(yè)培訓、宣傳推廣、管理教育等方式，也在一定程度上增強了管理人員、交通運輸工作人員對環(huán)保理念的理解。專業(yè)環(huán)保知識的普及，提升了管理人員的監(jiān)管水平，使得責任人可以通過量化管理目標的形式，強化節(jié)能減排管理力度，優(yōu)化能源的配置并及時采取高效、合理的監(jiān)督措施，對道路運輸情況進行全面監(jiān)管。

2、加強先進減排技術的引進

在運輸系統(tǒng)中加強減排技術的引進工作，不僅可以為交通運輸產業(yè)的綠色、健康發(fā)展提供技術上的支持，還能夠通過技術調整加強運輸資源的利用，提升能源的實際使用效率，降低運輸成本。以網絡購物的物流運輸為例，在進行技術規(guī)劃的過程中，可以通過用戶的數(shù)據(jù)信息對郵寄雙方所在的位置、距離等進行了解，就近調配貨物或進行配送調整，減少交通運輸量，為低碳發(fā)展模式的推行掃清障礙。在環(huán)保技術引進方面，需要借鑒國外先進技術，參考實踐經驗，結合實際運輸管理需求突破技術難點，為完善道路運輸?shù)馁Y源配置體系夯實基礎。

3、環(huán)保政策體系的進一步完善

發(fā)展低碳經濟的同時，需要對不同行業(yè)經濟發(fā)展的特點進行分析，然后根據(jù)實際情況出臺相應的管理政策，對市場經濟發(fā)展進行合理的規(guī)劃。在公路運輸經濟發(fā)展中，對二氧化碳的排放加強政策性管理和制度性管理，強硬限制公路運輸過程中的二氧化碳排放量；對不同燃料車的收費標準予以調整，實現(xiàn)經濟結構轉型；對公路運輸車輛的能源系統(tǒng)進行開發(fā)，提高動力燃料能源的利用率。

4、綜合運輸系統(tǒng)的優(yōu)化發(fā)展

要協(xié)調公路運輸和自然環(huán)境之間的關系，就要加快交通運輸業(yè)的轉變方式，它的關鍵之處就在于完善綜合運輸體系，統(tǒng)籌協(xié)調多種運輸方式，為了滿足交通運輸?shù)男枨螅浞职l(fā)揮綜合運輸?shù)膬?yōu)勢。在進行貨物運輸時，結合距離的遠近和貨物的品種選擇最適合的交通運輸方式，比如說港口的集裝箱運輸是水運的樞紐，鐵路運輸?shù)倪\輸量大、運輸距離遠，適合長途運輸。

結語：

低碳經濟作為現(xiàn)階段經濟發(fā)展的主要方向，能夠在優(yōu)化資源配置、減輕能耗的基礎上，通過節(jié)能減排、低耗降污等技術手段，完善可持續(xù)的發(fā)展模式。在此基礎上環(huán)保部門應針對節(jié)能減排理念推廣力度不足、減排技術的滯后以及交通運輸行業(yè)的高能耗與高污染等問題及時調整環(huán)保管理制度，深化產業(yè)結構改革，大力推行低排放、高配置的新型經濟發(fā)展模式。

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