尊敬的讀者你們好！

您可能是年輕有為的大學生，也可能是在攻讀學位的碩士、博士研究生，更希望您是奮斗在汽車科技與工程領(lǐng)域的研究人員、產(chǎn)品或制造工程開發(fā)人員，還希望您是大學教授、講師，或是奮斗在繼續(xù)教育戰(zhàn)線上的培訓講師，或……。無論如何非常感謝您看到我的刊首語，并期待您能繼續(xù)翻下一頁，不論您是在等車或等待上課，或是在會見好友的閑暇時刻……。

《汽車文摘》的愿景是要成為中國汽車創(chuàng)新技術(shù)的傳播與交流平臺。我們始終秉承李駿院士為我們的題詞，即“覽全球汽車技術(shù)之文獻，指中國汽車技術(shù)之道”的使命，我們要深入研究國際上汽車強國的技術(shù)創(chuàng)新成果與動向，我們堅信他山之石，可以攻玉。我們將在低碳化、智能化、信息化和智能制造四個方向和十大領(lǐng)域，為讀者提供國際汽車強國的創(chuàng)新成果縱覽、創(chuàng)新動向與趨勢。

自1963年《汽車文摘》創(chuàng)刊以來，她一直為讀者提供單一的文獻檢索。在知識和信息大爆炸的新時代，她將華麗轉(zhuǎn)型，《汽車文摘》是讀者的眼睛和大腦，為讀者提供綜合技術(shù)信息，提供專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)信息總結(jié)，為汽車技術(shù)創(chuàng)新提供支撐，據(jù)此也希望為我國汽車工業(yè)做大做強貢獻一份力量。

經(jīng)過編輯團隊的共同努力，克服各種困難，《汽車文摘》第8期終于呈現(xiàn)在您的眼前了。這一期我們聚焦國際上的智能制造與智能化工廠?！爸袊圃?025”已經(jīng)發(fā)布很長時間了，我們的汽車人時刻都在為中國汽車工業(yè)做大做強而奮斗著，為實現(xiàn)“中國制造2025”的愿景努力工作著。德國“工業(yè)4.0”、美國的《實施21世紀智能制造》已經(jīng)在路上，本期我們編輯團隊約請了一汽制造技術(shù)的大咖們?yōu)槲覀冐暙I了兩篇綜述文章，為大家提供了智能制造國際上的最新進展，3D打印技術(shù)在汽車工程上的應用，還有編輯部為大家準備的世界制造大會2017年會議總結(jié)，展示企業(yè)大數(shù)據(jù)、數(shù)字化、可視化、互聯(lián)化和智能化的最新進展，有全球知名咨詢公司對數(shù)字化、智能化的觀點和國際知名企業(yè)的最佳業(yè)務實踐總結(jié)，也包含對制造業(yè)顛覆性力量的概括。我們也為第一線的工程師提供了制造技術(shù)的實用技術(shù)概述，如模塊化生產(chǎn)、汽車鋼板回彈問題研究等。

《汽車文摘》2018年第9期將聚焦汽車互聯(lián)技術(shù)，包括HMI、V2X，遠程通信、語音與動作識別和區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應用，當然也會為大家奉獻汽車互聯(lián)技術(shù)大咖的觀點，敬請期待吧。

王永軍總編/主編

《汽車文摘》編輯部

2018.7.31