石鴻農(nóng)

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車的使用越來(lái)越廣泛，而汽車在使用過程中也存在著諸多的問題。其中電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)熄火是汽車運(yùn)行中較為常見的故障，造成電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)熄火的原因多樣，需要汽車使用者提起高度的注意，避免給自身造成不必要的人身危險(xiǎn)與經(jīng)濟(jì)損失。本文就電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)熄火的原因以及避免電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)熄火的對(duì)策進(jìn)行如下論述。

關(guān)鍵詞：電控發(fā)動(dòng)機(jī)；制動(dòng)熄火；原因

前言

電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是汽車使用者在汽車運(yùn)行的過程中，通過抬高油門踏板而不踩下離合器踏板，利用電控發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生壓縮阻力對(duì)車輛的驅(qū)動(dòng)車輪形成制動(dòng)的過程。電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生阻力降低車輛的運(yùn)行速度，其中車輛運(yùn)行的檔位越低阻力顯示越明顯，車輛的制動(dòng)性就越強(qiáng)。而汽車使用者長(zhǎng)時(shí)間使用電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)會(huì)造成車輛熄火的運(yùn)行故障，從而降低汽車的使用效率，給車輛的正常運(yùn)行造成危害。

一、電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)熄火的原因

（一）電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大

在車輛運(yùn)行的過程中，汽車使用者進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，會(huì)引發(fā)電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行負(fù)荷過大，從而出現(xiàn)制動(dòng)熄火的情況。電控發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸軸向之間的間隙過大或過??；車輛的手動(dòng)變速器在運(yùn)行過程中離合器無(wú)法有效展開工作；車輛變矩器中的鎖止離合器工作不良；或車輛的外在附件無(wú)法正常進(jìn)行工作都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行。電控發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行制動(dòng)工作時(shí)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大的親狂，就會(huì)導(dǎo)致電控發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，從而出現(xiàn)車輛的運(yùn)行故障。

（二）電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣濃度出現(xiàn)變化

汽車使用者在進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可燃混合氣的濃度出現(xiàn)變化，無(wú)論可燃混合氣的濃度是變濃還是變稀，都會(huì)造成電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)熄火的情況。汽車由于可燃混合氣濃度變化出現(xiàn)電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)熄火的情況，可能是由于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的真空助力器出現(xiàn)了漏氣的情況；化油器的油平面出現(xiàn)了異常情況；電控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行系統(tǒng)出現(xiàn)油壓比阿奴問題，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可燃混合氣的濃度出現(xiàn)變化[1]。電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣濃度出現(xiàn)變化導(dǎo)致制動(dòng)熄火，在汽車運(yùn)行的過程中對(duì)汽車使用者具有嚴(yán)重的危害，需要汽車使用者提高警惕，減少電控發(fā)動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)的使用，從而保證啟程的正常運(yùn)行。

（三）電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)引發(fā)電路故障

汽車屬于一種較為復(fù)雜的器械，需要大量的應(yīng)用電路保證汽車的正常運(yùn)行。而汽車在進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，會(huì)引發(fā)電路故障，從而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)制動(dòng)熄火的故障。汽車在進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)引發(fā)電路故障時(shí)，可能是由于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)存在電路故障；電控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的電路布置存在問題或者使發(fā)動(dòng)機(jī)的搭建不合理問題。電控發(fā)動(dòng)機(jī)的電路存在故障會(huì)使汽車在進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)系統(tǒng)運(yùn)行不良，出現(xiàn)傳感器信號(hào)傳送問題，執(zhí)行器無(wú)法準(zhǔn)確完成電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)工作，從而造成電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)熄火的問題。電控發(fā)動(dòng)機(jī)的電路故障與制動(dòng)系統(tǒng)的電路發(fā)生故障具有直接關(guān)系，故此，需要汽車使用者對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的使用提起重視，避免電路發(fā)生嚴(yán)重的運(yùn)行故障，從而造成電控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行問題。

二、避免電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)熄火的對(duì)策

（一）合理降低電控發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷避免熄火

為了避免電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大的問題，需要汽車使用者根據(jù)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的情況，合理降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷避免汽車出現(xiàn)熄火的問題。在汽車運(yùn)行的過程中，根據(jù)汽車出現(xiàn)熄火的情況進(jìn)行分析，首先需要對(duì)汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查，檢測(cè)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的各個(gè)傳感器與執(zhí)行器是否能夠進(jìn)行正常工作[2]。其次，需要對(duì)汽車的油壓表進(jìn)行路程運(yùn)行測(cè)試，判斷汽車的燃油系統(tǒng)是否能夠正常運(yùn)行，如若發(fā)動(dòng)機(jī)在制動(dòng)熄火的情況下燃油壓力表依然正常運(yùn)行，需要對(duì)汽車的變速器進(jìn)行檢查。汽車變速器的檢查需要進(jìn)行拆解檢修，在拆解的過程中，對(duì)變速器的鎖止離合器、鎖止滑閥等進(jìn)行檢查，判斷故障原因。通過對(duì)汽車的電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修，降低發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)符合，從而避免汽車在運(yùn)行中進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)熄火的情況。

（二）調(diào)節(jié)電控發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的濃度

汽車使用者在進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，需要調(diào)節(jié)電控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可燃混合氣的濃度，避免電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)出現(xiàn)熄火的問題。在調(diào)節(jié)電控發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的濃度時(shí)，首選需要對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的真空運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行檢查，檢查真空系統(tǒng)是否出現(xiàn)漏氣情況，如若車輛在原地進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，則真空系統(tǒng)工作正常。其次，將真空系統(tǒng)的真空表接入進(jìn)氣歧管，用以測(cè)量真空表的真空度，在測(cè)量時(shí)進(jìn)行制動(dòng)真空數(shù)值無(wú)明顯變化，發(fā)動(dòng)機(jī)用力晃動(dòng)表針不會(huì)大幅度擺動(dòng)，則真空系統(tǒng)能夠穩(wěn)定進(jìn)行制動(dòng)工作。最后，對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量燃油系統(tǒng)的壓力是否能夠正常運(yùn)行。通過對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，調(diào)節(jié)電控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可燃混合氣的濃度，從而保證汽車的穩(wěn)定運(yùn)行。

（三）及時(shí)檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)的電路運(yùn)行

在汽車運(yùn)行的過程中，電路出現(xiàn)運(yùn)行故障對(duì)汽車的危害極其嚴(yán)重，故此，需要汽車使用者定期對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的電路運(yùn)行進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電路運(yùn)行的故障，避免汽車在行駛過程中出現(xiàn)熄火問題。在進(jìn)行汽車電路運(yùn)行的檢查工作時(shí)，首先要拔掉電控發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)燈開關(guān)，沿著電路的運(yùn)行路線進(jìn)行檢查[3]。其次，需要檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)的搭鐵線路，避免線路出現(xiàn)回路運(yùn)行的情況。當(dāng)汽車初選搭鐵線運(yùn)行回路問題時(shí)，隨之會(huì)產(chǎn)生電控發(fā)動(dòng)機(jī)在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)熄火的情況，汽車使用者通過及時(shí)檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)的電路運(yùn)行情況，可以有效解決電路在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行下存在的問題，提高汽車的使用效率，避免出現(xiàn)電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)熄火的情況。

總結(jié)

綜上所述，在我國(guó)現(xiàn)階段的汽車運(yùn)行中，為了提高汽車的使用效率，需要對(duì)汽車進(jìn)行定期檢修，通過分析電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)熄火的原因，可以增加汽車使用者對(duì)汽車運(yùn)行的了解，從而使汽車使用者更加注重汽車的保養(yǎng)，避免電控發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)熄火的情況。

參考文獻(xiàn)：

[1]畢建珍.汽車電控自動(dòng)變速器的維修保養(yǎng)[J].山東農(nóng)機(jī)化，2010（11）：20

[2]冉黎濤.汽車電控系統(tǒng)維修的實(shí)踐與思考[J].科技資訊，2007（27）：39

[3]施玉民，張明貴，李洪全.制動(dòng)熄火的深層原因探析[J].汽車維修，2006（02）：22-23