李冰,李泊,朱國(guó)強(qiáng),齊志宇,何文英,孫振宇,高立超
(鞍鋼股份有限公司煉鋼總廠,遼寧鞍山114021)
IF鋼由于具有良好的深沖性能,被廣泛應(yīng)用于汽車中的復(fù)雜沖壓件、外覆蓋板以及作為高成形鍍鋅鋼板的基板。為了保證IF鋼的優(yōu)良性能,轉(zhuǎn)爐出鋼必須嚴(yán)格控制帶渣量,保持良好的、吸附夾雜能力強(qiáng)的渣系。因?yàn)殇摪斣难趸灾苯佑绊懙絉H處理結(jié)束后頂渣氧的擴(kuò)散能力。如果渣中氧擴(kuò)散至鋼水中,會(huì)直接影響鋼水的潔凈度。RH中爐渣的氧化程度越高,真空脫碳后,鋼水的氧活度就越高,導(dǎo)致冷軋薄板的表面缺陷就越多[1-2]。自上世紀(jì)90年代,鞍鋼開始進(jìn)行各類IF鋼生產(chǎn)工藝的理論探索和生產(chǎn)實(shí)踐,經(jīng)過多年的努力,目前已經(jīng)掌握了各種級(jí)別IF鋼的生產(chǎn)技術(shù),IF鋼已經(jīng)成為鞍鋼生產(chǎn)的主要品種之一[3]。鞍鋼在IF鋼頂渣改質(zhì)過程中改質(zhì)效果存在波動(dòng),頂渣氧化性較強(qiáng)。為此,進(jìn)行了260 t轉(zhuǎn)爐IF鋼頂渣改質(zhì)工藝的研究。
IF鋼一般要求成品碳≤0.006 0%,僅依靠轉(zhuǎn)爐吹煉無法實(shí)現(xiàn),需要利用RH等真空精煉裝置深脫碳,這就要求轉(zhuǎn)爐必須低碳、高溫、沸騰出鋼,從而保證鋼水中較低的碳含量、足夠的溫度和氧含量,造成轉(zhuǎn)爐冶煉終點(diǎn)爐渣和鋼水的氧化性均較強(qiáng)。統(tǒng)計(jì)158爐轉(zhuǎn)爐吹煉結(jié)束后的爐渣成分及堿度,見表1所示。從表1看出,渣中FeO含量較高,爐渣堿度為2.5~3.5。轉(zhuǎn)爐出鋼過程帶渣,高氧化性爐渣進(jìn)入鋼包造成鋼包頂渣氧化性較強(qiáng)。另外,為滿足RH脫碳需要,需保證鋼包內(nèi)鋼水氧含量在0.04%以上,如此高的鋼水氧含量,使得鋼水 中的氧向渣中傳遞,致使鋼包頂渣氧化性增強(qiáng)。
表1 轉(zhuǎn)爐爐渣成分及堿度
鋼包頂渣的氧化性直接影響中間包鋼水的全氧含量,惡化鋼包頂渣乃至中間包渣溶解吸收夾雜物的能力,增加鋼水中的夾雜物,從而影響鋼水的潔凈度,最終影響IF鋼冷軋卷板的質(zhì)量。
原260 t轉(zhuǎn)爐IF鋼鋼包頂渣改質(zhì)方式為出鋼1/4~1/3時(shí)加入小粒白灰800 kg進(jìn)行稀釋調(diào)渣,降低渣中FeO和MnO含量,增強(qiáng)爐渣堿度。出鋼結(jié)束后,在鋼包頂渣表面加入鋁質(zhì)改質(zhì)劑脫除渣中氧,改質(zhì)劑成分見表2,改質(zhì)劑反應(yīng)原理如下[4]:
由上述式中看出,改質(zhì)劑會(huì)進(jìn)一步降低渣中FeO和MnO含量。
表2 改質(zhì)劑成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) %
轉(zhuǎn)爐頂渣改質(zhì)后,渣中FeO含量可降低至7%以下。但由于鋼水含有較高的氧含量,依據(jù)分配定律,鋼水中的氧將向渣中傳遞,從而導(dǎo)致渣中氧化性再一次增加,這是原轉(zhuǎn)爐頂渣改質(zhì)效果不良的主要原因。鋼包頂渣改質(zhì)劑加入至鋼包表面后,易與未完全熔化的小粒白灰混合,需要通過吹氬輔助熔化,如果氬氣量吹入過大,改質(zhì)劑直接與鋼水中的氧進(jìn)行反應(yīng),達(dá)不到良好的鋼渣改質(zhì)效果;吹入氬氣量不足或不吹氬氣,小粒白灰不易全部熔化,改質(zhì)劑熔化不充分,延展性不良,實(shí)際操作過程中不易控制,這是原頂渣改質(zhì)效果不良的另一個(gè)重要原因。
渣的氧化性主要與渣中FeO、MnO的含量有關(guān),因此,將改質(zhì)后爐渣的主要成分選定在CaOAl2O3-SiO2-MgO相圖中12CaO·7Al2O3的生成區(qū)域,因?yàn)榇藚^(qū)域Al2O3的含量為30%~40%,堿度為5~8,吸收 Al2O3的能力較強(qiáng)[5]。 圖 1 為 CaO-Al2O3-SiO2-MgO部分相圖,圖中陰影處為12CaO·7Al2O3,實(shí)線三角型交叉區(qū)域?yàn)樵党煞帧?yōu)化渣系時(shí),提高了渣中CaO和Al2O3的含量,將渣系成分向圖2中虛線三角形內(nèi)靠攏,即更加接近12CaO·7Al2O3區(qū)域。同時(shí),需要控制CaO在飽和區(qū),將 CaO/Al2O3控制在 1.8~2.0。
圖1 CaO-Al2O3-SiO2-MgO部分相圖
轉(zhuǎn)爐出鋼帶渣量對(duì)IF鋼改質(zhì)產(chǎn)生影響,出鋼前、后擋渣是減少出鋼帶渣量的有效手段。對(duì)前、后擋渣工藝進(jìn)行了優(yōu)化,前擋渣使用軟質(zhì)擋渣塞,加入出鋼口內(nèi)使其燒結(jié),減少出鋼初期進(jìn)入鋼包的爐渣。優(yōu)化后擋渣工藝中擋渣標(biāo)的密度、動(dòng)態(tài)調(diào)整擋渣標(biāo)加入時(shí)的壓入位置,減少出鋼末期的帶渣量。
優(yōu)化小粒白灰及出鋼結(jié)束后改質(zhì)劑加入的數(shù)量。出鋼過程小粒白灰加入量控制為500~1 000 kg,根據(jù)鋼水終點(diǎn)綜合氧值控制改質(zhì)劑的加入量為250~400 kg。對(duì)于后擋渣不成功的罐次補(bǔ)加改質(zhì)劑50 kg。
優(yōu)化氬氣吹入模式及氬氣量,由原來的單透氣磚吹氬氣改為雙透氣磚吹氬氣,氬氣量由原來的強(qiáng)攪拌吹氬氣改為弱攪拌吹氬氣。
頂渣渣系及改質(zhì)劑加入量?jī)?yōu)化前后的終渣成分對(duì)比見表3。由表3可見,優(yōu)化后,渣中FeO含量由12.52%降至9.54%,MnO含量由2.01%降至1.65%,渣中氧化性降低。CaO/Al2O3由2.15降至1.81,吸附夾雜的能力增強(qiáng)。中間包T.[O]含量由0.002 875%降至0.002 237%,鋼水潔凈度得到了提高。
表3 優(yōu)化前后終渣成分
擋渣工藝優(yōu)化后,減少了出鋼初期進(jìn)入鋼包內(nèi)部的爐渣,并減少了出鋼末期的帶渣量。擋渣工藝優(yōu)化前后擋渣效果的對(duì)比見表4所示。由表4看出,出鋼見鋼流角度由62°提高至73°,爐渣平均厚度由88 mm降低至77 mm。
表4 擋渣工藝優(yōu)化前后擋渣效果的對(duì)比
吹氬工藝優(yōu)化前后熔渣熔化效果的對(duì)比見圖2。由圖2可見,吹氬工藝優(yōu)化后,鋼水表面熔渣改質(zhì)劑及小粒白灰充分熔化。
圖2 吹氬工藝優(yōu)化前后熔渣熔化效果的對(duì)比
IF鋼轉(zhuǎn)爐出鋼所帶爐渣及吹煉終點(diǎn)鋼水的氧化性較強(qiáng)導(dǎo)致了IF鋼鋼包頂渣氧化性較強(qiáng)。鞍鋼股份有限公司煉鋼總廠優(yōu)化了頂渣渣系、轉(zhuǎn)爐出鋼擋渣工藝、改質(zhì)劑加入量,還優(yōu)化了鋼包內(nèi)吹氬模式及吹氣量。采取措施后,轉(zhuǎn)爐出鋼初期和末期的下渣量減少,鋼包內(nèi)爐渣的氧化性降低,渣中FeO含量由12.52%降至9.54%,中間包鋼水T.[O]由 0.002 875%降至 0.002 237%,提高了鋼水的潔凈度。