王建華

613年前，我國(guó)明代航海家鄭和，率領(lǐng)龐大的遠(yuǎn)洋船隊(duì)，開(kāi)啟了七下西洋的偉大航程，建立了和平、友好、互惠的古代海上絲綢之路，搭建了與世界各國(guó)、各民族貿(mào)易交往、文化交流的橋梁。

今天，我們齊聚美麗的春城、偉大的航海家鄭和的故鄉(xiāng)，弘揚(yáng)“和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的“絲綢之路精神”，傳承鄭和“敬業(yè)獻(xiàn)身、忠心為國(guó)，敢為人先、奮勇拼搏”的偉大航海精神，共同慶祝2018年珠江片區(qū)“中國(guó)航海日”活動(dòng)。請(qǐng)?jiān)试S我代表交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局和珠江片區(qū)“中國(guó)航海日”活動(dòng)組委會(huì)，向珠江水系港航界的朋友們，致以誠(chéng)摯的問(wèn)候！向所有關(guān)心支持珠江片區(qū)航海日活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)賓和承辦本屆活動(dòng)的云南省交通運(yùn)輸廳、昆明市委市政府、晉寧區(qū)委區(qū)政府，以及全體工作人員表示衷心的感謝！

自2006年以來(lái)，我們已成功舉辦了12屆珠江片區(qū)中國(guó)航海日活動(dòng)，這是廣大水運(yùn)從業(yè)者的盛大節(jié)日，也是珠江水系各級(jí)政府、港航部門、航運(yùn)企業(yè)、水運(yùn)界專家齊聚一堂、共話發(fā)展的年度盛會(huì)，對(duì)于大力弘揚(yáng)航海精神、傳承航海文化、促進(jìn)珠江水運(yùn)事業(yè)發(fā)展起到了重要作用。

珠江，作為我國(guó)第二大通航河流，不僅是西南地區(qū)與粵港澳地區(qū)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的交通紐帶，更是沿江億萬(wàn)群眾的母親河。

珠江水運(yùn)建設(shè)成果豐碩

近年來(lái)，珠江水運(yùn)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。我們建立了珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)機(jī)制，連續(xù)三年召開(kāi)由四省區(qū)省長(zhǎng)（主席）參加的高層協(xié)調(diào)會(huì)議，研究解決珠江水運(yùn)發(fā)展的重大問(wèn)題；我們堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，完成了珠江水運(yùn)發(fā)展和黃金水道建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)；我們加強(qiáng)航道事權(quán)改革的研究，推進(jìn)珠江干線航道實(shí)行中央直接管理，解決珠江航道建管養(yǎng)資金短缺的難題；我們百折不撓、久久為功，強(qiáng)力推進(jìn)龍灘、百色樞紐通航設(shè)施按照通航1000噸級(jí)船舶標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，并力爭(zhēng)在十三五期開(kāi)工建設(shè)。

2017年，珠江水系共完成內(nèi)河貨運(yùn)量9億噸，集裝箱1431萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。2018上半年，珠江水系共完成內(nèi)河貨運(yùn)量4.34億噸，規(guī)模以上港口吞吐量2.88億噸，集裝箱吞吐量617萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。上半年，長(zhǎng)洲樞紐船閘貨物通過(guò)量超過(guò)6000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)50%，港澳航線貨運(yùn)量達(dá)到6000萬(wàn)噸，客運(yùn)量達(dá)到130萬(wàn)人次；上半年，瓊州海峽客滾運(yùn)輸旅客900萬(wàn)人次，車輛190萬(wàn)臺(tái)次，均創(chuàng)歷史新高。

珠江水運(yùn)在服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。但仍存在“上下游水運(yùn)發(fā)展不平衡、高等級(jí)航道網(wǎng)覆蓋不充分”等不平衡不充分的普遍問(wèn)題，同時(shí)還存在上游不通、中游不暢、下游不優(yōu)的突出問(wèn)題；航運(yùn)企業(yè)弱小散的老問(wèn)題；船員嚴(yán)重短缺的新問(wèn)題。這些問(wèn)題制約了珠江水運(yùn)改革發(fā)展，是我們走進(jìn)新時(shí)代，推進(jìn)珠江水運(yùn)現(xiàn)代化建設(shè)過(guò)程中必須認(rèn)真對(duì)待、逐一解決的問(wèn)題。

“五大倡議”譜寫珠江黃金水道建設(shè)新篇章

實(shí)現(xiàn)珠江水運(yùn)現(xiàn)代化，譜寫珠江黃金水道建設(shè)新篇章，必須堅(jiān)持安全綠色發(fā)展理念。

安全是綠色的前提和基礎(chǔ)，綠色是安全的高級(jí)境界，安全綠色是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的基本價(jià)值追求。大江大河的治理，特別是水資源的綜合利用，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，離不開(kāi)上下游、左右岸各級(jí)政府、有關(guān)部門的共同參與和努力。讓我們高舉安全綠色發(fā)展的大旗，全面實(shí)施交通運(yùn)輸部和四省區(qū)政府頒布的《珠江水運(yùn)綠色發(fā)展行動(dòng)方案》，在合力構(gòu)建珠江水運(yùn)安全綠色發(fā)展新格局的同時(shí)，促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高港口運(yùn)作效率，充分發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)，增大水運(yùn)在綜合交通運(yùn)輸體系中運(yùn)輸比例，為四省區(qū)構(gòu)建綠色共同體做出新貢獻(xiàn)。

實(shí)現(xiàn)珠江水運(yùn)現(xiàn)代化，譜寫珠江黃金水道建設(shè)新篇章，必須加快中上游通航設(shè)施建設(shè)。

加快珠江中上游通航設(shè)施建設(shè)是沿江千百萬(wàn)群眾的強(qiáng)烈呼聲，是四省區(qū)人民政府的共識(shí)。在去年高層協(xié)調(diào)會(huì)議上，阮成發(fā)省長(zhǎng)堅(jiān)定地表達(dá)了“在十三五期實(shí)現(xiàn)白色水利樞紐通航設(shè)施開(kāi)工建設(shè)”的決心。冰凍三尺，非一日之寒。我們要有足夠的思想準(zhǔn)備，團(tuán)結(jié)一切關(guān)心珠江水運(yùn)、支持改革發(fā)展的力量，在深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資和中央航道財(cái)政事權(quán)改革的大背景下，加快實(shí)施十三五建設(shè)項(xiàng)目和調(diào)整項(xiàng)目，提前謀劃十四五基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，打通白色和龍灘樞紐通航設(shè)施開(kāi)工建設(shè)的最后一公里，早日實(shí)現(xiàn)云南、貴州南下珠江、通江達(dá)海的夢(mèng)想。

實(shí)現(xiàn)珠江水運(yùn)現(xiàn)代化，譜寫珠江黃金水道建設(shè)新篇章，必須加快推進(jìn)珠江航運(yùn)信息化建設(shè)。

以航運(yùn)信息化帶動(dòng)珠江水運(yùn)管理現(xiàn)代化是我們推進(jìn)珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展的基本思路。在交通運(yùn)輸部的支持下，珠航局聯(lián)合廣東廣西交通運(yùn)輸廳建設(shè)了珠江航運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，今年年底將上線運(yùn)行。我們還將聯(lián)合云南、貴州省交通運(yùn)輸廳，建設(shè)二期拓展工程。我希望水系各級(jí)交通港航管理部門、海事部門和港航企業(yè)，關(guān)注全水系航運(yùn)信息系統(tǒng)的建設(shè)，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)資源共享，將理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，將愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，奮力走出一條具有珠江特色的水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的新路子。

實(shí)現(xiàn)珠江水運(yùn)現(xiàn)代化，譜寫珠江黃金水道建設(shè)新篇章，必須堅(jiān)持國(guó)家戰(zhàn)略，融入大灣區(qū)。

建設(shè)粵港澳大灣區(qū)是國(guó)家戰(zhàn)略，大灣區(qū)搶占改革開(kāi)放之先機(jī)，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和人才資源，珠江水運(yùn)助力建設(shè)國(guó)際一流灣區(qū)是共建21世紀(jì)海上絲綢之路的必然要求。讓我們秉承“融合發(fā)展”的理念，服務(wù)大灣區(qū)、融入大灣區(qū)，做好同公路、鐵路、民航等運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，以暢通、安全、綠色、高效的珠江黃金水道，全力支撐大灣區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。

實(shí)現(xiàn)珠江水運(yùn)現(xiàn)代化，譜寫珠江黃金水道建設(shè)新篇章，必須高度重視航海教育。

電子航海、智慧船舶、無(wú)人駕駛是航運(yùn)新時(shí)代的特征。雖然這個(gè)時(shí)代還沒(méi)有到來(lái)，但船員數(shù)量嚴(yán)重不足，內(nèi)河船員老齡化趨勢(shì)卻提前來(lái)到。校友是學(xué)校的未來(lái)，如果航海家沒(méi)有了，航海家的搖籃也許就沒(méi)有存在的意義了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，航海輪機(jī)專業(yè)的學(xué)生，招生人數(shù)逐年減少，在畢業(yè)之后從事船員職業(yè)的不足30%。船員短缺已經(jīng)成為制約航運(yùn)發(fā)展的重要因素，發(fā)展航海教育，增大航海后備人才供應(yīng)刻不容緩。每年珠江片區(qū)航海日活動(dòng)，我們都要贊助航海學(xué)校的學(xué)生，以期帶動(dòng)全水系各界行動(dòng)起來(lái)，支持航海教育，讓熱愛(ài)海洋、獻(xiàn)身航海成為我們?nèi)A夏子孫基因圖譜的一個(gè)顯著特征。

絲路繪宏圖，珠江展新輝。讓我們高舉習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想偉大旗幟，大力弘揚(yáng)“絲綢之路精神”和“鄭和航海精神”，不忘初心、攜手共進(jìn)，為將珠江建設(shè)成為我國(guó)第二黃金水道，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)！