文/本刊記者李冰漪

京東非常重視供應鏈的技術研發(fā)和持續(xù)提升，以不斷優(yōu)化的精準銷售預測拉動供應鏈管理。京東在供應鏈管理上不僅具有強大的技術研發(fā)能力和運營能力，還積累了大量數(shù)據(jù)和業(yè)務實踐，訓練了上百種各個維度、各個品類的供應鏈模型，并能夠適應無界零售的各個場景。日前，京東集團副總裁、京東西北區(qū)總經(jīng)理孫桂宇向本刊記者介紹了京東在這方面的情況。

為C&M提供無界庫存的融合方案

6月8日，京東物流與快時尚女裝品牌C&M達成深度戰(zhàn)略合作關系。&M近年來快速發(fā)展，在國內(nèi)擁有超過1800家門店，覆蓋一到五線城市。隨著規(guī)模的增長，物流供應鏈亟待更體系化的升級。

據(jù)了解，京東物流重點圍繞線下門店智能補貨、無界庫存、智慧門店等多個領域，為C&M提供一體化的供應鏈智慧化賦能解決方案，雙方將共同探討和開發(fā)零售行業(yè)線上線下無界化的消費場景應用的升級，打造未來服飾數(shù)字化零售的行業(yè)標桿。

針對服飾線下門店運營，需要專人耗時統(tǒng)計，依靠經(jīng)驗進行補貨和調撥的特點，京東物流價值供應鏈提供的線下門店智能補貨系統(tǒng)，以銷量預測為基礎，包含安全庫存，補貨點，目標庫存等因素平衡考慮，通過算法模型的建立實現(xiàn)精準備貨?？梢宰畲蟪潭鹊亟鉀Q過度依賴經(jīng)驗以及人工預測補貨的局限，在滿足店鋪現(xiàn)貨率的基礎上實現(xiàn)供應鏈成本最優(yōu)化。

京東物流為C&M提供無界庫存的融合方案是此次合作一大亮點。傳統(tǒng)渠道和電商渠道，曾經(jīng)困擾很多品牌轉型的桎梏被打破，線上線下的渠道的融合度會更高，門店成為距離客戶最近的倉，實現(xiàn)短鏈化的運轉。消費者既可以實現(xiàn)線上下單，附近門店取貨，又可以實現(xiàn)線下庫存無貨時，實體店下單后，通過線上供應鏈快速發(fā)貨，減少倉庫運轉或者門店調撥的困難度，顯著提升庫存周轉率。

孫桂寧介紹，無界零售下的物流趨勢就是短鏈、智慧和共生。其中短鏈更強調通過消費者行為洞察對商品精準的預測，將商品運輸?shù)诫x用戶最近的地方，減少商品的無效搬運和調撥，以節(jié)約物流環(huán)節(jié)的成本。智慧上更強調決策的智能化，還有更重要的是快速反應，只有基于系統(tǒng)智能學習可以將運營人力經(jīng)驗積累下來，避免犯錯，避免自然人可能產(chǎn)生的波動誤差，而供應鏈管理的快速和可以重疊計算才能確保不斷優(yōu)化。

隨著短鏈、智慧、共生為特征的無界物流趨勢發(fā)展，數(shù)據(jù)驅動的智慧供應鏈將不斷為京東物流及合作伙伴提升供應鏈管理與決策能力，讓用戶購物體驗變得流暢，購買轉化更加精準，零售變得更加無界。

國產(chǎn)櫻桃的逆襲之路

味美多汁的櫻桃，因營養(yǎng)高、口感好，素有“水果中的鉆石”之稱。作為一種漿果類水果，它皮薄肉厚，特別嬌貴，貯藏和運輸中非常容易損耗。因此，長期以來，櫻桃只能在產(chǎn)地周邊銷售，難以走得更遠。5年前，櫻桃都是由普通貨車運送，因此外送范圍最多不超過200公里，而且費用還特別高。直到三年前，國內(nèi)的物流企業(yè)才開始把冷鏈運輸應用于櫻桃領域，從此徹底改變了局面。

孫桂宇表示，京東物流基于倉配大網(wǎng)的體系、強大的物流觸達能力和冷鏈配送優(yōu)勢，大幅降低了物流成本，提升了運送效率，對國產(chǎn)櫻桃的四大主產(chǎn)區(qū)，都布局了冷鏈物流服務。今年3月9日，京東就舉辦了為煙臺大櫻桃量身打造的年度合作大會。此次招商會上，共有超過150家煙臺當?shù)仄髽I(yè)、合作社與京東對接。

京東物流冷鏈覆蓋深冷、冷藏、冷凍、控溫、常溫五個溫層，并可進行24小時全溫層溫濕度監(jiān)控，這成為煙臺大櫻桃品質的有利保障。

去年京東物流已經(jīng)可以將煙臺大櫻桃在24小時內(nèi)送到國內(nèi)一線城市以及一些主要省會城市消費者的餐桌上，2018年京東物流將為煙臺大櫻桃增開多條航空線路，覆蓋超過240個城市。通過航空線，煙臺大櫻桃將用更短的時間運往華東、華南、西南等二三線城市，物流時效大幅提升，這意味著二三線城市的居民也將在48小時內(nèi)吃到新鮮的櫻桃，同樣能享受到北上廣居民的極致物流體驗。而借助京東物流，大連的櫻桃今年可覆蓋全國245個城市，實現(xiàn)全國大部分省會城市“次日達”。

開通荔枝航空專線，產(chǎn)地直發(fā)36小時送到家

華南地區(qū)以嶺南的荔枝龍眼和熱帶水果聞名，更是全球最大的荔枝產(chǎn)區(qū)。由于荔枝的短暫保鮮期特性，果農(nóng)想要賣個好價錢，無疑要跟時間賽跑。以往受限于運輸?shù)牟槐?，廣東的荔枝較少賣到長江以北。

3月29日，廣州，“搶鮮一步，為你而來”京東生鮮冷鏈物流解決方案推介會吸引了來自華南地區(qū)200多位生鮮商家參與?，F(xiàn)場，京東還展示了為原產(chǎn)地生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供的物流+商流+金融的一站式供應鏈解決方案，給商家?guī)砹髁考捌放齐p重共贏，助力華南生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷全國。

據(jù)介紹，傳統(tǒng)的銷售和運輸渠道，從荔枝果農(nóng)——本地代理商——外省大批發(fā)商——市場小批發(fā)商——市場零售商——消費者，荔枝在轉手環(huán)節(jié)浪費很多時間，新鮮難以保證。京東物流為荔枝開通航空專線，消費者下單之后，通過京東冷鏈專車運輸或航空直發(fā)到手。產(chǎn)地直發(fā)模式將中間環(huán)節(jié)減少到2～3道，時效大為提升的同時，也保證了荔枝的新鮮。

目前，京東物流冷鏈覆蓋超過300個城市，冷鏈倉庫日均訂單處理能力已達到100萬件。在荔枝季，嶺南荔枝搭載京東物流荔枝航空專線，可以在19個城市36小時內(nèi)送達消費者，讓華北、東北的消費者也能第一時間享受到新鮮美味。同時京東物流也為華南其他佳果開通產(chǎn)地倉以及原產(chǎn)地直發(fā)服務，從源頭開始為全國消費者進行新鮮水果的運輸。