郭雷

摘 要：伴隨我國民航事業(yè)的不斷發(fā)展，空中交通流量快速增加。空中交通管制員在保證民航系統(tǒng)的飛行安全方面具有非常重要的作用，因此，空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力的提升非常重要?；诖?，下文分析了空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力所包含的內(nèi)容，然后提出了一些提升空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力的措施，以期對相關(guān)工作人員有所裨益。

關(guān)鍵詞：空中交通管制員；防沖突應(yīng)變能力；措施

引言

民航事業(yè)的發(fā)展大大改變了人們的出行方式，幫助人們節(jié)省了很多出行時間。在航空運(yùn)輸過程中，空中交通管制員在確保空中活動順利進(jìn)行以及保障旅客生命財產(chǎn)安全方面起到了非常重要的作用，這對空中交通管制員的防沖突應(yīng)變能力提出了更高的要求。因此，為確保航空器在各種緊急情況下的安全運(yùn)行，相關(guān)單位有必要加強(qiáng)對空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力的培養(yǎng)。

1空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力概述

空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力其實(shí)是一種集語言表達(dá)能力、專業(yè)知識水平、反應(yīng)能力、預(yù)測能力、決策能力為一體的一種綜合能力。其中，語言表達(dá)能力是空中交通管制員應(yīng)具備的基本能力。首先，空中交通管制員要口齒清楚，通話清晰。其次，通話要簡潔有效。這樣才能將信息準(zhǔn)確的傳遞給飛行員，以確保飛行安全；專業(yè)知識水平是空中交通管制員的專業(yè)素質(zhì)，空中交通管制員不僅要具備扎實(shí)的專業(yè)知識，還要熟悉各種特情處理程序和規(guī)章制度，能夠及時對空中的突發(fā)情況作出正確的反應(yīng)；反應(yīng)能力是直接影響空中交通管制員應(yīng)對沖突處理結(jié)果的能力，對空中交通管制員非常重要。交通管制員不僅要反應(yīng)及時，還要作出合理處置；預(yù)測能力要求空中交通管制員具備敏銳的觀察能力和大局觀，能夠預(yù)測出潛在影響飛行安全的沖突因素，并在短時間內(nèi)進(jìn)行預(yù)判，制定相應(yīng)的調(diào)配預(yù)案，及時作出調(diào)整；決策能力，要求管制員在接收到相關(guān)信息后，利用專業(yè)知識對所有的信息進(jìn)行綜合評估，并快速做出相關(guān)決策和預(yù)案，然后向飛行員發(fā)出正確的指令。

2空中交通管制員防沖突應(yīng)變能力提高措施

2.1應(yīng)加強(qiáng)心理素質(zhì)鍛煉 提高特情處置能力

管制員在面對特殊情況時，心理狀態(tài)的演變過程是非常復(fù)雜的，管制員能否從承受心理狀態(tài)過渡到應(yīng)變心理狀態(tài)，在轉(zhuǎn)變過程中的思維情緒、動作協(xié)調(diào)是否符合良性、規(guī)范，這都值得研究和深思。在特殊情況發(fā)生后，有的管制員會注意力高度警覺和集中，思維速度加快，對問題的判斷和分析都比平時敏捷得多；而有的交通管制員則會在特殊情況下出現(xiàn)緊張、手足無措、情緒失控等心里狀態(tài)和行為，影響其對特情的判斷和分析能力，極易造成決策失誤；甚至有的管制員在面對特大突發(fā)情況時會出現(xiàn)大腦段時間空白，無法有效發(fā)布管制指令。上述問題的出現(xiàn)均需要相關(guān)單位加強(qiáng)對管制員的心理素質(zhì)培養(yǎng)，加強(qiáng)對管制員的心理疏導(dǎo)、模擬，使其在模擬過程中積累經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握各種特情檢查單，積累更多特情處理經(jīng)驗(yàn)，從而在面對特情時，能夠及時作出有效應(yīng)對，提出指揮方案。

2.2加強(qiáng)空中交通管制員專業(yè)知識的學(xué)習(xí)

空中交通管制員的專業(yè)知識水平直接影響了其空中交通管制工作的有效性，如果交通管制員的專業(yè)知識掌握不足，那么在實(shí)際的空中交通管制工作中，就無法熟練運(yùn)用其所學(xué)專業(yè)知識，無法勝任交通管制工作。因此，在日常工作過程中，相關(guān)單位要對交通管制員的專業(yè)知識掌握程度進(jìn)行不定期的考核，理論成績不合格的員工需要加強(qiáng)相關(guān)培訓(xùn)。單位可以在員工業(yè)余實(shí)踐，組織員工進(jìn)行與其專業(yè)知識相關(guān)的職業(yè)技能操作比賽，鼓勵員工積極參與，在實(shí)際操作下鞏固理論知識。此外，單位還可以對交通管制員進(jìn)行實(shí)踐模擬，使其在實(shí)際操作中，熟練應(yīng)用理論知識解決實(shí)際問題，進(jìn)而提升其專業(yè)素養(yǎng)。

2.3加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí) 提高空中特情處理的準(zhǔn)確性和及時性

首先，學(xué)習(xí)民航相關(guān)操作程序和工作規(guī)定，尤其在有活動情況下的空中指揮要求；其次，認(rèn)真學(xué)習(xí)關(guān)于TCAS/ACAS告警時，作為管制員的相關(guān)指揮規(guī)定等；再次，學(xué)習(xí)管制設(shè)備故障或部分降級情況下，應(yīng)當(dāng)使用的備份頻率、監(jiān)視設(shè)備及內(nèi)話系統(tǒng)的管制指揮要求；最后，加強(qiáng)飛機(jī)相關(guān)性能的學(xué)習(xí)，掌握飛機(jī)在發(fā)生特情時的各種狀態(tài)，如空中通信失效、座艙增壓失效、發(fā)動機(jī)失效、飛機(jī)部分設(shè)備失效等突發(fā)情況下，管制員能夠嚴(yán)格按照特情處置方案進(jìn)行穩(wěn)妥、正確地處置。

2.4加強(qiáng)溝通及協(xié)調(diào)能力培養(yǎng) 增強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)精神

隨著空管事業(yè)迅猛發(fā)展，溝通協(xié)調(diào)能力在空中交通管制工作中發(fā)揮著越來越重要的作用?？罩薪煌ü苤乒ぷ餍枰c同一管制空域內(nèi)相鄰扇區(qū)、相鄰管制單位以及本區(qū)域內(nèi)的氣象、通信、導(dǎo)航、場務(wù)等部門進(jìn)行溝通聯(lián)系。飛行情報服務(wù)、告警服務(wù)、空中交通咨詢服務(wù)、空中交通管制服務(wù)，都需要管制協(xié)調(diào)。首先，民航企業(yè)要培養(yǎng)交通管制員樹立服務(wù)精神和大局意識，使其清楚的意識到自身所承擔(dān)的責(zé)任，確保在培養(yǎng)過程中，讓每位管制員都能在表現(xiàn)特長、揮灑個性的基礎(chǔ)上完成任務(wù)目標(biāo)，努力將其培養(yǎng)成獨(dú)當(dāng)一面的管制員；其次，為管制員提供良好的實(shí)踐平臺，培養(yǎng)其協(xié)調(diào)能力。民航企業(yè)應(yīng)為管制員在溝通協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)上創(chuàng)造更多機(jī)會和平臺，不僅要讓管制員對語言有清楚的認(rèn)識，還要增強(qiáng)其靈活運(yùn)用語言的能力，使其在不斷磨練和實(shí)踐中增強(qiáng)自身溝通協(xié)調(diào)能力；最后，樹立協(xié)作精神。空中交通管制員除了要注重自我專業(yè)素養(yǎng)的提升外，還要加強(qiáng)與其它員工通力協(xié)作的能力，增強(qiáng)管制員的協(xié)作意識，使其能夠在工作中發(fā)揮自身特長和能力，積極協(xié)同其它工作人員應(yīng)對突發(fā)情況。

2.5加強(qiáng)道德素質(zhì)和責(zé)任心培養(yǎng) 樹立正確價值觀

思想道德素質(zhì)是人的道德認(rèn)識和道德行為水平的綜合反映，包含一個人道德修養(yǎng)和道德情操，體現(xiàn)著一個人道德水平和道德風(fēng)貌。它集中體現(xiàn)人的學(xué)識、見識，是人與人之間差別最大的素質(zhì)要素，其中最重要是價值觀念、思維方式、道德品質(zhì)和自主精神。對于空中交通管制員來講，相關(guān)單位要加強(qiáng)其對自身工作的認(rèn)識，增強(qiáng)管制員的職業(yè)道德，讓他們清楚的認(rèn)識到自己的工作對社會所承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，鼓勵員工發(fā)揮自身特長，不斷提升自身工作素養(yǎng)。與此同時，單位可以通過開展各種民航規(guī)章知識競賽、民航安全知識講座等活動來加強(qiáng)空中交通管制員的責(zé)任心和業(yè)務(wù)技能，使其能夠充分認(rèn)識到自身工作的重要性，真正意識到安全在民航中的重要性。

結(jié)束語

總而言之，空中交通管制員對于民航事業(yè)的快速發(fā)展至關(guān)重要，管制人員不僅能夠確保飛行活動的安全、有序的進(jìn)行，還能避免很多空中安全事故的發(fā)生。在未來民航發(fā)展過程中，相關(guān)單位要加強(qiáng)對空中交通管制員的防沖突應(yīng)變能力的提高，使其能夠適應(yīng)瞬息萬變的外部環(huán)境，促進(jìn)空中交通管制員順利完成管制工作，確保飛行活動安全、順利的進(jìn)行。

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