謝艷霓

[提要] 近年來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，同時(shí)汽車整車廠的成本競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。受整車廠年降的壓力，成本控制水平成為汽車零部件制造企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的關(guān)鍵因素。本文以陜西慶華汽車為例，剖析陜西慶華汽車成本控制現(xiàn)狀，深入研究關(guān)鍵環(huán)節(jié)成本控制存在的問(wèn)題，以優(yōu)化陜西慶華汽車成本控制措施。

關(guān)鍵詞：目標(biāo)成本；成本控制；采購(gòu)降本

中圖分類號(hào)：F275.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2018年6月1日

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。汽車整車的成本構(gòu)成中零部件成本占比較高，因此，如何有效控制汽車零部件成本是降低汽車整車成本的關(guān)鍵因素。陜西慶華汽車是一家生產(chǎn)汽車安全氣囊核心零部件的公司，受到整車廠年降的壓力，同時(shí)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為擴(kuò)大利潤(rùn)，逐步開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，陜西慶華汽車在被動(dòng)安全領(lǐng)域安全氣囊板塊的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益加大，控制成本成為公司擴(kuò)大市場(chǎng)份額、挖掘利潤(rùn)的首要任務(wù)。

一、陜西慶華汽車成本控制現(xiàn)狀分析

陜西慶華汽車已在國(guó)內(nèi)汽車安全氣囊核心零部件行業(yè)占據(jù)一定的市場(chǎng)，產(chǎn)品制造成本較前兩年有一定程度的下降，但是在成本控制工作中也存在很多問(wèn)題。第一，陜西慶華汽車成本控制工作主要由財(cái)務(wù)部門擔(dān)當(dāng)，其他部門人員相對(duì)缺少成本控制意識(shí)，制度化應(yīng)付財(cái)務(wù)部門的成本管控措施，缺乏積極主動(dòng)性；第二，公司生產(chǎn)用部分核心零部件屬于進(jìn)口，議價(jià)能力相對(duì)弱，且采購(gòu)周期較長(zhǎng)，降低公司資金周轉(zhuǎn)速度；第三，部分國(guó)內(nèi)供應(yīng)商原材料質(zhì)量不穩(wěn)定，成為廢品產(chǎn)生的主要誘發(fā)因素，增加陜西慶華汽車的質(zhì)量損失成本；第四，公司的部分藥劑類產(chǎn)品對(duì)模具要求較高，由于模具生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)等方面存在缺陷，導(dǎo)致部分藥劑類產(chǎn)品廢品率較之前上漲，增加了制造成本。

二、陜西慶華汽車成本控制存在的問(wèn)題

（一）采購(gòu)環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題

1、陜西慶華汽車經(jīng)營(yíng)10余年，已有部分長(zhǎng)期合作的伙伴，因此在新零部件供應(yīng)商選擇上，公司往往優(yōu)先考慮沿用原有供應(yīng)商，但這不一定是最優(yōu)選擇，因?yàn)椴糠止?yīng)商屬于國(guó)外客戶，他們往往比較強(qiáng)勢(shì)，要求貨到付款，無(wú)形當(dāng)中增加公司的資金成本；其次這些國(guó)外供應(yīng)商不一定在質(zhì)量、價(jià)格、付款條件、交付及時(shí)率等方面均具有優(yōu)勢(shì)條件，如果不經(jīng)過(guò)全方面評(píng)估，很難找到真正合格的供應(yīng)商。公司目前欠缺一套針對(duì)供應(yīng)商的完整評(píng)估體系，從供應(yīng)商的生產(chǎn)能力、資質(zhì)、價(jià)格等方面做一個(gè)綜合判斷，再確定是否進(jìn)入公司的長(zhǎng)期供應(yīng)商列表。

2、公司目前生產(chǎn)規(guī)模不夠大，很多零部件采購(gòu)量對(duì)于供應(yīng)商而言不具批量規(guī)模，很難爭(zhēng)取到滿意的年降幅度；部分原材料采購(gòu)量不具備批量規(guī)模，很難引進(jìn)多家供應(yīng)商，因此目前尚處于獨(dú)家供應(yīng)狀態(tài)，難以進(jìn)行比質(zhì)比價(jià)。

3、公司財(cái)務(wù)部每年會(huì)給采購(gòu)部門制定采購(gòu)降本考核指標(biāo)，督促采購(gòu)部門爭(zhēng)取采購(gòu)降價(jià)。采購(gòu)年降指標(biāo)計(jì)算方法=（今年采購(gòu)平均單價(jià)-去年平均采購(gòu)單價(jià)）×今年實(shí)際采購(gòu)量。由于單純依據(jù)年降指標(biāo)進(jìn)行考核，導(dǎo)致采購(gòu)部門對(duì)降價(jià)關(guān)注過(guò)多，而忽視了采購(gòu)質(zhì)量。目前，公司最突出的問(wèn)題就是模具采購(gòu)部門，一味追求降價(jià)，卻忽視了質(zhì)量，導(dǎo)致模具質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)。

（二）生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題

1、人工成本控制存在一定困難。公司近年推行精益生產(chǎn)，生產(chǎn)自動(dòng)化水平提升，生產(chǎn)效率也在逐年提升，導(dǎo)致生產(chǎn)線上勞動(dòng)力略顯富余，但是因各種原因沒(méi)有將多余人員全部裁去，導(dǎo)致人工成本沒(méi)有得到明顯降低。

2、今年以來(lái)車間藍(lán)領(lǐng)工人離職率較高，往往離職員工都是綜合能力較強(qiáng)的職工，新替代員工由于操作水平有待提升，導(dǎo)致生產(chǎn)效率受到一定程度的影響，同時(shí)招募新人的費(fèi)用以及培訓(xùn)費(fèi)用又間接導(dǎo)致人工成本的增加。

3、由于個(gè)別原材料質(zhì)量不穩(wěn)定，問(wèn)題易反復(fù)，導(dǎo)致非加工過(guò)程造成的廢品增加，產(chǎn)品質(zhì)量控制難度增加，從而增加生產(chǎn)制造成本。根據(jù)某車間統(tǒng)計(jì)，目前因個(gè)別原材料質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的廢品占外觀不良品的半數(shù)以上。

（三）產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題

1、公司在新產(chǎn)品研發(fā)方面失敗率超過(guò)50%，同時(shí)新產(chǎn)品的研發(fā)也是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)度、產(chǎn)品質(zhì)量、研發(fā)周期等方面也存在一定的難點(diǎn)，比較難突破。

2、公司新產(chǎn)品研發(fā)期沒(méi)有財(cái)務(wù)部門的全程參與，研發(fā)人員重在關(guān)注新產(chǎn)品性能，忽視了成本。而產(chǎn)品一旦研發(fā)成功，則很多設(shè)計(jì)成本已經(jīng)固定，導(dǎo)致后期生產(chǎn)過(guò)程中的成本控制遇到瓶頸。

（四）成本控制人員素質(zhì)有待提高。汽車零部件企業(yè)的高速發(fā)展很大程度依賴于技術(shù)進(jìn)步，因此近年來(lái)各大汽車制造商爭(zhēng)先引進(jìn)高素質(zhì)人才，加大對(duì)技術(shù)人員、研發(fā)人員的重視，但是對(duì)高素質(zhì)財(cái)務(wù)管理人才的培養(yǎng)相對(duì)缺失。

陜西慶華汽車的財(cái)務(wù)部規(guī)模較小，成本管理專員只有一個(gè)人，首先人員配置比較緊缺，其次在成本管控上的培訓(xùn)較少，成本專業(yè)知識(shí)水平有待提高，且存在輕培養(yǎng)、重使用的問(wèn)題。

陜西慶華汽車在各生產(chǎn)車間安排成本管理人員，對(duì)接公司成本管控工作。但這些人員大多數(shù)為兼職，成本管控工作參與度不夠；且基層成本管理人員水平有限，無(wú)法深入挖掘成本管控中的深層次問(wèn)題。

三、陜西慶華汽車成本控制應(yīng)對(duì)措施

（一）采購(gòu)環(huán)節(jié)應(yīng)對(duì)措施

1、建立供應(yīng)商綜合評(píng)估體系。選擇一個(gè)合格可靠的供應(yīng)商，要以企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，結(jié)合企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，與供應(yīng)商建議戰(zhàn)略合作關(guān)系。公司應(yīng)該有一套完整的評(píng)估制度，從供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況、質(zhì)量管理體系、設(shè)備管理水平、生產(chǎn)工藝水平、物流配送水平等眾多方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

價(jià)格不是評(píng)價(jià)供應(yīng)商的唯一標(biāo)準(zhǔn)，首先應(yīng)該評(píng)價(jià)供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，其次評(píng)價(jià)其質(zhì)量保證體系、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝、納稅狀況、資質(zhì)證明證書。汽車行業(yè)要求所有的零部件都必須具備質(zhì)量追溯條件，因此要求供應(yīng)商質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置必須完善、合理，能夠及時(shí)有效地跟蹤處理質(zhì)量問(wèn)題，有明確的管理流程及信息記錄。

2、建立采購(gòu)成本模型，挖掘采購(gòu)降本空間。通過(guò)供應(yīng)商營(yíng)銷，與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，同時(shí)收集整理供應(yīng)商的制造成本主要數(shù)據(jù)，分析供應(yīng)商的成本結(jié)構(gòu)，挖掘降本空間。目前，陜西慶華汽車采購(gòu)部門已成立采購(gòu)成本模型小組，通過(guò)一段時(shí)間的數(shù)據(jù)積累，分析測(cè)算國(guó)內(nèi)主要供應(yīng)商主要成本信息，測(cè)算其降本空間，為采購(gòu)降價(jià)談判做充分準(zhǔn)備。

3、改變采購(gòu)降本考核方式，加入采購(gòu)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。陜西慶華汽車以往通過(guò)單一采購(gòu)降本金額考核年度采購(gòu)降本績(jī)效，導(dǎo)致采購(gòu)部門把主要精力放在降價(jià)上面，忽視了采購(gòu)物料的質(zhì)量。筆者認(rèn)為應(yīng)該加入采購(gòu)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，杜絕比價(jià)不比質(zhì)現(xiàn)象。采購(gòu)入庫(kù)物資應(yīng)由質(zhì)量部門檢驗(yàn)首次入庫(kù)合格率，年度平均首次入庫(kù)合格率低于一定標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)對(duì)采購(gòu)部門進(jìn)行處罰。

（二）生產(chǎn)環(huán)節(jié)應(yīng)對(duì)措施

1、優(yōu)化生產(chǎn)線員工配置。公司自動(dòng)程度較高的生產(chǎn)線人員略顯富余，應(yīng)盡快加強(qiáng)對(duì)員工操作技能的培訓(xùn)，為新區(qū)產(chǎn)業(yè)園培養(yǎng)人才。待今年產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)后將富余人員輸送到產(chǎn)業(yè)園，減少新區(qū)新招聘外部員工。

2、關(guān)注員工的職業(yè)發(fā)展。公司人力資源部門應(yīng)對(duì)所有員工都有職業(yè)規(guī)劃，而不僅只針對(duì)白領(lǐng)員工。人為的主觀動(dòng)因是驅(qū)動(dòng)企業(yè)成本的一個(gè)重要因素，西方心理學(xué)家斯洛提出的人類基本需求層次理論（《人類動(dòng)機(jī)的理論》，1943），人類的需要由低級(jí)到高級(jí)可分為五個(gè)層次：生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我實(shí)現(xiàn)需要。內(nèi)在約束與激勵(lì)機(jī)制發(fā)揮作用關(guān)鍵在于注重人的最高層次需求，實(shí)現(xiàn)員工的自我價(jià)值。如果公司讓藍(lán)領(lǐng)員工也能對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有一定的認(rèn)知，能夠提升藍(lán)領(lǐng)員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度，同時(shí)也可以提升員工的工作積極性。

3、加強(qiáng)原材料入廠檢驗(yàn)，同時(shí)協(xié)助供應(yīng)商提升工藝制造水平。陜西慶華汽車某產(chǎn)品生產(chǎn)用A材料質(zhì)量問(wèn)題較多，導(dǎo)致產(chǎn)品外觀不良比例較高。由于A材料體積很小，公司質(zhì)檢部門在入場(chǎng)時(shí)采取抽檢方式。為加強(qiáng)材料入廠檢驗(yàn)，質(zhì)檢部門應(yīng)增加入廠抽檢批次，對(duì)不合格A材料及時(shí)通知采購(gòu)部門辦理退貨手續(xù)。

公司車間技術(shù)人員、采購(gòu)員、質(zhì)檢員已成立專項(xiàng)小組，跟進(jìn)A材料供應(yīng)商的生產(chǎn)進(jìn)程，協(xié)助供應(yīng)商查找質(zhì)量問(wèn)題點(diǎn)，與供應(yīng)商一起提升工藝制造水平，提高供應(yīng)商的成品良品率。

（三）研發(fā)環(huán)節(jié)應(yīng)對(duì)措施

1、加大研發(fā)投入，壯大研發(fā)隊(duì)伍。研發(fā)能力是企業(yè)零部件企業(yè)做大做強(qiáng)、在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以取勝的關(guān)鍵因素。汽車行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)十分快，能否迎合市場(chǎng)需要，技術(shù)與技術(shù)儲(chǔ)備十分重要?？蒲腥藛T要結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)、市場(chǎng)需求開(kāi)展科技創(chuàng)新。同時(shí)，公司應(yīng)該制定更加完善的科研激勵(lì)機(jī)制，吸引更多的優(yōu)秀人才。

2、財(cái)務(wù)人員應(yīng)參與新產(chǎn)品研發(fā)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，就應(yīng)該先初步設(shè)定產(chǎn)品將來(lái)量產(chǎn)后的成本，按照產(chǎn)品生命周期、目標(biāo)成本反推各環(huán)節(jié)成本，提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于不具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品在前期就直接否定，避免投入過(guò)多沉沒(méi)成本。

3、加強(qiáng)外部交流學(xué)習(xí)，拓寬研發(fā)人員視野。加強(qiáng)與行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的交流，尤其應(yīng)多與發(fā)達(dá)地區(qū)的企業(yè)進(jìn)行交流，學(xué)習(xí)先進(jìn)研發(fā)理念，了解汽車行業(yè)的發(fā)展方向、發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整研發(fā)方向，確?？蒲袌F(tuán)隊(duì)始終走在研發(fā)工作的前沿。

（四）提升成本管控人員素質(zhì)。陜西慶華汽車應(yīng)提高對(duì)培養(yǎng)高素質(zhì)成本管控人才的重視程度，針對(duì)公司的產(chǎn)品特點(diǎn)、生產(chǎn)特點(diǎn)、崗位需求，給成本管理人員制定有針對(duì)性的培訓(xùn)目標(biāo)。具體方式可以到行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行短期交流，也可以參加外訓(xùn)。為了讓成本管控人員的工作水平能有質(zhì)的突破，一定要加強(qiáng)提升成本管控人員的知識(shí)深度、廣度，同時(shí)也不能忽視會(huì)計(jì)職業(yè)道德的培養(yǎng)。

陜西慶華汽車應(yīng)在各車間設(shè)置全職的基層成本會(huì)計(jì)，負(fù)責(zé)管控基層成本、費(fèi)用，對(duì)接公司成本管控工作?；鶎映杀緯?huì)計(jì)應(yīng)熟悉產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝，并且具備專業(yè)的財(cái)務(wù)知識(shí)，應(yīng)在生產(chǎn)過(guò)程中從財(cái)務(wù)角度發(fā)現(xiàn)成本管控中存在的問(wèn)題，提出有建設(shè)性的整改意見(jiàn)，提升基層成本管理水平。

四、結(jié)束語(yǔ)

陜西慶華汽車依托母公司的基礎(chǔ)藥劑技術(shù)優(yōu)勢(shì)，研制出來(lái)的新型民用火工品，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該行業(yè)的空白。目前公司在安全氣囊核心零部件行業(yè)已占據(jù)一定的市場(chǎng)地位，但是與國(guó)際同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者尚存在一定的差距，要想使公司的汽車零部件生產(chǎn)能力提升到新高度，具備與國(guó)際同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的能力，成本控制是公司的首要任務(wù)，同時(shí)也是公司提高核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)造力，生產(chǎn)出更多質(zhì)量好成本低的有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，獲取更大的商業(yè)利益和市場(chǎng)占有率的關(guān)鍵所在。

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