數(shù)字化座艙

搭載了新的數(shù)字化駕駛艙，儀表盤全部

采用數(shù)字化顯示，非常簡約和現(xiàn)代化

V8發(fā)動機(jī)

530馬力：僅比上一代M6少了30馬力，比搭載相同尺寸4.4升發(fā)動機(jī)的M550i

多了67馬力

激光大燈

采用的激光燈比LED燈（可達(dá)600米）的照明距離更遠(yuǎn)，但是需要選裝

125000歐元

頂配的寶馬M850i xDrive（真皮定制

版）售價(jià)為125000歐元

寶馬從6系GT開始強(qiáng)調(diào)雕塑的概念，所以這款8系極具雕塑感，簡潔但又充滿力量感的車身讓人容易聯(lián)想到阿斯頓·馬丁DB11

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缺點(diǎn)：扁平的車頂減少了后排座椅的頭部空間，在這款車上寶馬并沒有充分利用其領(lǐng)先的電動化或者插電式混動方面的技術(shù)優(yōu)勢

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優(yōu)點(diǎn)：作為雙門轎跑車而研發(fā)的寶馬8系在動力性能方面更顯卓越

在高利潤的高端車型市場，奔馳S級獲益頗豐。這就是為什么寶馬公司要生產(chǎn)這款比6系更高端的車型，還重新啟用了20世紀(jì)90年代的名稱。與此同時(shí)，這款車車身長度和高度的組合，凸顯了其扁平化的特征，使整個(gè)外觀充滿犀利、動感與張力。

更加全能的跑車

雖然如此，這款車在日常使用中不僅速度很快，而且更加實(shí)用：配備最先進(jìn)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化行駛時(shí)的穩(wěn)定性和靈活性，帶來更運(yùn)動的駕駛體驗(yàn)。百公里加速可達(dá)3.7秒，甚至可以在冰雪路面上駕駛。420升的大行李廂能夠裝載下滑雪板，由于后排座椅靠背是可折疊的，放下一個(gè)車輪完全不成問題。如果是4個(gè)人去旅行的話，您可以期待一下它的四門車型，但是四門車型的車頂更加扁平，會使后排座椅的頭部空間顯得更加狹小。在M850i車型上，使用了大量真皮材質(zhì)，豪華感十足，座椅也采用了個(gè)性化的真皮材質(zhì)，造型更加簡潔且富有運(yùn)動感。

方向盤和中控臺區(qū)域的銀色裝飾件以及全液晶儀表為其增添了科技感和時(shí)尚感，后排座椅頭部空間狹小。車內(nèi)氛圍燈的顏色是可調(diào)節(jié)的