(攀枝花攀鋼釩煉鐵廠,四川攀枝花,617022)
攀鋼煉鐵廠3#、4#焦?fàn)t為2×62孔5.5m搗固焦?fàn)t[1],兩座焦?fàn)t配備一套焚燒式裝煤除塵工藝[2]。兩座焦?fàn)t采用交替生產(chǎn)組織的運(yùn)行模式,兩座焦?fàn)t推焦、裝煤間隔時(shí)間7分鐘。在實(shí)際運(yùn)行過程中,發(fā)現(xiàn)裝煤除塵吸入口吸力低、焚燒不完全等現(xiàn)象,造成裝煤捕集率低、裝煤除塵煙囪出口冒黃煙,達(dá)不到環(huán)保要求。為此,對(duì)焚燒爐裝煤除塵工藝進(jìn)行了優(yōu)化改造,取得了較好的效果。
要保證裝煤效果,除塵最遠(yuǎn)端吸入口的吸力需不低于500Pa,對(duì)除塵系統(tǒng)管線進(jìn)行了阻力檢測,62#吸塵孔吸力在200pa左右,達(dá)不到生產(chǎn)要求,主要是搗固機(jī)站處管線有變徑管、除塵連接翻板漏風(fēng)等因素造成。
表1 裝煤除塵各點(diǎn)位吸力
現(xiàn)有裝煤除塵系統(tǒng)的焚燒爐運(yùn)行最長周期僅10個(gè)月,主要是焚燒爐內(nèi)蓄熱磚使用壽命短,蓄熱磚發(fā)生垮塌,阻力大大增加。焚燒爐設(shè)計(jì)缺陷,長度不夠,煙氣在焚燒爐內(nèi)的停留時(shí)間只有0.67秒,當(dāng)兩座焦?fàn)t出現(xiàn)相繼裝煤的情況時(shí),焚燒爐溫度下降幅度大,爐內(nèi)溫度不到500℃,導(dǎo)致煙氣燃燒不徹底,洗滌后的煙氣外排時(shí)冒黃煙。
原變徑管為D1100-1800mm的變徑管,阻力損失500Pa左右,將其改為前后均為D1800mm的管道,阻力損失不到100Pa。相應(yīng)提高除塵的吸力。
連接翻板原用于導(dǎo)煙車與炭化室煙氣的連接通道,在長期使用和高溫作用下,翻板發(fā)生變形,內(nèi)部填充石棉繩已燒損,密封不嚴(yán),造成非裝煤號(hào)漏風(fēng)現(xiàn)象嚴(yán)重,降低了吸塵口的吸力。目前攀鋼導(dǎo)煙車已停止使用,因此將連接翻板焊接密封。
搗固焦?fàn)t機(jī)側(cè)裝煤口上方均設(shè)置有400mm×400mm的捕集口,煙氣通過捕集口進(jìn)入連接干管中。經(jīng)測算捕集口阻力在500-800Pa,為此將捕集口改造為60mm×600mm的方形管,管口面積增加2倍,煙氣阻力下降至300-400Pa,增加捕集口吸力。
新焚燒爐爐體長度為16米,較原焚燒爐長度增加6米,延遲煙氣停留時(shí)間,為了進(jìn)一步完全燃燒,考慮增加流通面積,焚燒爐凈寬度增加至寬度為3.5米,拱頂凈高度增加至2.75米,新焚燒爐內(nèi)部砌高鋁耐火磚、隔熱耐火磚外包鐵皮,通過計(jì)算及相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),大煙氣量時(shí)焚燒爐內(nèi)部煙氣流速為小于12m/s,煙氣停留時(shí)間大于1.2s。
圖1 焚燒爐內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖
爐端進(jìn)口處采用1500mm錐段設(shè)計(jì),錐段處圓周方向均布11組預(yù)混燃燒器,采用焦?fàn)t煤氣和空氣預(yù)混進(jìn)入爐體燃燒形式,最下部的燃燒器火焰為常明火,此處設(shè)置自動(dòng)點(diǎn)火裝置;錐度后設(shè)計(jì)400mm厚度澆筑十字分風(fēng)墻,十字分封墻中心處有爐體左右側(cè)面分別進(jìn)入煤氣管道和空氣管道進(jìn)入爐體,進(jìn)行中部加熱燃燒用,管道澆筑進(jìn)十字分風(fēng)墻。
爐體內(nèi)部設(shè)置三道750mm厚的蓄熱墻,采用孔型六邊耐火粘土磚砌筑,開孔率在40%左右,較老焚燒爐增大了換熱面積,墻后為爐體燃燒室,順煙氣流動(dòng)方向第一個(gè)燃燒室設(shè)置12個(gè)煤氣燃點(diǎn),兩側(cè)各4個(gè),拱頂4個(gè),為了防止焚燒爐燒壞燒嘴的現(xiàn)象發(fā)生,新焚燒爐煤氣燒嘴采用內(nèi)襯310s不銹鋼外包陶瓷管,采用助燃風(fēng)機(jī)送風(fēng)方式助燃,第二個(gè)燃燒室處設(shè)置4個(gè)相同的煤氣燃點(diǎn)。
搗固焦?fàn)t裝煤除塵優(yōu)化改進(jìn)后,經(jīng)檢測,最遠(yuǎn)端除塵吸入口吸力達(dá)到500-600Pa,焚燒爐爐膛溫度最高1200℃,最低保持在700℃以上,捕集率達(dá)到100%,裝煤除塵排放口再無冒黃煙現(xiàn)象,大大提高裝煤除塵效果,達(dá)到環(huán)保治理的要求。