王東亮

WARN可以算是歷史最為悠久的越野改裝配件生產(chǎn)商之一，它創(chuàng)立于1948年，自二戰(zhàn)結(jié)束之后就致力于越野相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)。從生產(chǎn)輪間差速器鎖，到1959年成功生產(chǎn)出第一款電動絞盤，WARN一直潛心研究如何為越野人提供更好的產(chǎn)品以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。時至今日，WARN品牌產(chǎn)品不管是技術(shù)，還是質(zhì)量、口碑、可靠性都已經(jīng)成為業(yè)界標(biāo)桿，并且已經(jīng)成功銷往全球超過100個國家。

所以，即便WARN的產(chǎn)品售價不菲，但在國內(nèi)依舊極其常見。這不僅要歸功于其強大的產(chǎn)品實力，還和身為WARN亞洲區(qū)銷售經(jīng)理Rachel Lin的努力有著密不可分的關(guān)系。這個舉手投足皆溫文爾雅的女性，有著東方人的含蓄和獨有的溫柔。不時地莞爾一笑，會讓人有一種莫名的親切感，相信這與大多數(shù)人心中“女強人”的形象大相徑庭，如果非要牽強附會地找到一些特質(zhì)的話，那么干練的短發(fā)和越野人頗為鐘愛的黑色軟殼沖鋒衣可以算是為數(shù)不多能與“女強人”搭上邊的特質(zhì)了?？傊?，如果不告訴你她的工作，那么你很難想象她的工作是每天與越野車和越野人打交道。

眾所周知，美國是孕育越野文化的搖籃，而誕生于美國的WARN一直伴隨且見證了美國越野文化的興起、興盛。目前中國越野車在改裝風(fēng)格和玩法上，也有很大一部分程度上是借鑒了美國越野文化。當(dāng)然，中美間還是存在很多差異的，Rachel以其女性細膩的觀察和身為母親獨特的視角給出了這樣的答案：“在美國，越野很大程度上是生活的一部分，也是家長的一種‘教育方式，他們鼓勵小朋友到戶外活動，也會經(jīng)常帶著小朋友去野外活動，所以小朋友們從很小的時候就開始接觸越野。而在中國，大部分小朋友可能放學(xué)后更多的是回到家里寫作業(yè)、打游戲，父母忙于工作也很少帶他們體驗越野生活。除此之外，美國的路況也十分適合越野車的發(fā)展，這也是為什么皮卡和越野車在美國一直有著非常不錯銷量的原因?！?/p>

的確如此，越野文化想要真正得到普及，就要成為生活的一部分，更要從“娃娃”抓起。女性的細膩和視角，以及多年對市場敏銳的判斷力同樣有助于Rachel工作的開展。中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)8年位居全球第一，近兩年的產(chǎn)銷量均超過2800萬輛。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，僅2017年SUV的銷量就達到了1025.27萬輛，同比增長13.32%。當(dāng)然我們都知道SUV不等于越野車，但也不得不承認SUV的熱銷除了某些家庭對于空間的剛需之外，更多的是一種向越野過渡的過程，也是“輕越野”生活的開始，這也就能夠解釋為何在草原和沙漠周邊能夠看到越來越多奇駿、CR-V等城市SUV的理由。巧合的是，WARN也正是8年前開始與運良改裝開始合作、進入中國的，而且這8年中的銷量一直穩(wěn)步上漲。對于中國如此龐大的越野和SUV市場，Rachel也表示，雖然目前國內(nèi)相關(guān)部門對于改裝還持有比較保守的態(tài)度，但WARN對如此龐大的市場是十分重視的。目前的產(chǎn)品很多是適用于美國大排量皮卡和越野車會，拉力規(guī)格較大，而這些產(chǎn)品未必適用于中國的越野場景和越野車型，所以未來WARN也會根據(jù)中國市場的地形、車型推出更多規(guī)格的產(chǎn)品以滿足中國用戶的需求。

不僅如此，雖然WARN的產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)都是首屈一指，并且在國內(nèi)有著不錯且穩(wěn)定的銷量，但不得不承認其較高的售價也令不少國內(nèi)玩家望而卻步。不過值得慶幸的是，Rachel表示W(wǎng)ARN已經(jīng)有意向在國內(nèi)尋求建廠的機會，屆時隨著人工、物料、運輸?shù)瘸杀镜拇蠓档停琖ARN產(chǎn)品的價格也將更加“親民”。

越野文化土壤的培養(yǎng)是個漫長的過程，對于推廣者來說是個艱難的且長期的奮斗目標(biāo)。不過值得慶幸的是，越野人并不需要等待那么久，如果WARN真的很快能夠在國內(nèi)生產(chǎn)，那么越野人很快就能夠嘗到甜頭。