日前，波音公司贊助的GoFly大獎(jiǎng)賽公布了第一階段的10位獲獎(jiǎng)?wù)呙麊危@些團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的個(gè)人無(wú)人飛行器就像來(lái)自科幻電影。10名獲勝者在第一階段每個(gè)團(tuán)隊(duì)可獲得2萬(wàn)美元獎(jiǎng)金。第二階段將選出四個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)可獲得5萬(wàn)美元獎(jiǎng)金。第三階段將公布最終大獎(jiǎng)得主，并將在2019年秋天授予，獲勝者將獲得200萬(wàn)美元獎(jiǎng)金。該項(xiàng)賽事于2017年9月啟動(dòng)。

組委會(huì)組成了的包括技術(shù)人員、首席工程師、首席試飛員、飛行測(cè)試工程師和專(zhuān)業(yè)學(xué)者在內(nèi)的評(píng)審組，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了技術(shù)、安全以及獨(dú)創(chuàng)性的多輪次評(píng)估，同時(shí)，主題專(zhuān)家則進(jìn)行了特定領(lǐng)域的評(píng)估。組委會(huì)認(rèn)為，本屆大賽提交的方案真正體現(xiàn)了多樣性，多數(shù)不同的方案顯示了開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新行業(yè)的潛力。

本刊精選入圍作品，供讀者賞析：

①拉脫維亞Aeroxo LV團(tuán)隊(duì)提出的ERA Aviabike方案是傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，采用串列式傾轉(zhuǎn)涵道旋翼構(gòu)型，兼具直升機(jī)的垂直起降能力與固定翼飛機(jī)的航程能力和速度。

②賓夕法尼亞州立大學(xué)航空航天工程專(zhuān)業(yè)的師生團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的“藍(lán)箭”（BlueSparrow），采用Y型支撐臂安裝3對(duì)旋翼的布局，具有很好的可擴(kuò)展，而且堅(jiān)固、安全、充滿(mǎn)飛行樂(lè)趣。

③“嗡嗡聲”（HummingBuzz）由喬治亞理工學(xué)院的學(xué)生設(shè)計(jì)，采用全電動(dòng)共軸式涵道旋翼，機(jī)身位于上部，外形似摩托車(chē)。

④英國(guó)的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的Leap方案為五旋翼空中自行車(chē)。

⑤美國(guó)堪薩斯大學(xué)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的Mamba方案，是一種六旋翼飛行器，采用6個(gè)涵道旋翼和2個(gè)傾斜式尾翼。

⑥美國(guó)“勺子”（Scoop）團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的“飛馬座”（Pegasus），是一種傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，配置固定機(jī)翼和混合動(dòng)力系統(tǒng)，巡航速度約130km/h。

⑦荷蘭代爾夫特理工團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的的“銀翼”（Silverwing）飛行器，采用鴨式布局前置翼布局，像摩托車(chē)那樣控制方向，由兩個(gè)傾轉(zhuǎn)涵道式電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這種飛行器能進(jìn)行90°旋轉(zhuǎn)，從垂直起降變成水平飛行。

⑧日本團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的Tetra 3方案采用了串列式機(jī)翼和傾轉(zhuǎn)涵道螺旋槳，不僅高效，而且時(shí)尚，足以滿(mǎn)足商業(yè)要求。

⑨來(lái)自德州農(nóng)工大學(xué)的Harmony是一種緊湊型旋翼飛行器，該機(jī)采用緊湊的共軸雙旋翼構(gòu)型，飛行員在旋翼上方的艙內(nèi)，旋翼下方是起落架，旨在將噪音降至最低，同時(shí)最大程度改善效能、安全性、可靠性和飛行體驗(yàn)。

⑩美國(guó)Trek Aerospace公司設(shè)計(jì)的FlyKart 2是10旋翼涵道式電動(dòng)飛行器，能夠容納—人，且配備開(kāi)放式駕駛艙，能夠垂直起降，實(shí)際上是被1 0個(gè)涵道風(fēng)扇包圍的一個(gè)下彎座椅。