李俊偉

摘 要：為了保證道路橋梁質(zhì)量，加強(qiáng)橋梁施工管理尤為重要。但目前，道路橋梁施工管理中仍存在較多問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題，本文提出針對(duì)性的解決措施，以期為相關(guān)學(xué)者提供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；問(wèn)題；解決方法

中圖分類號(hào)：U415.1；U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2018）05-0112-02

Problems Control and Solution in Construction

Management of Road and Bridge

LI Junwei

（Pingdingshan Road Traffic Survey and Design Institute，Pingdingshan Henan 467000）

Abstract： In order to guarantee the quality of road and bridge， it is very important to strengthen the construction management of the bridge. But at present， there are still many problems in road and bridge construction management. Aiming at these problems， this paper put forward specific solutions， hoping to provide reference for relevant scholars.

Keywords： road bridge；construction management；issues；resolvent

我國(guó)的道路橋梁建設(shè)水平雖然整體處于上升趨勢(shì)，但在施工管理過(guò)程中仍存在一些問(wèn)題。本文將具體分析道路橋梁施工管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題，找出控制及解決問(wèn)題的方法和途徑，希望能為我國(guó)道路橋梁建設(shè)事業(yè)提供幫助。

1 道路橋梁施工管理中常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 施工進(jìn)度控制不嚴(yán)格

道路橋梁施工進(jìn)度合理，才能既保證施工按期完成，又保證施工質(zhì)量。然而，在很多道路橋梁施工過(guò)程中，施工進(jìn)度控制并不嚴(yán)格，致使延誤工期的現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn)[1]。此外，道路橋梁工程涉及范圍廣、專業(yè)要求高，因此在施工過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)狀況。在道路橋梁施工管理中，如果未對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格控制，不僅會(huì)加大工程管制的難度，而且會(huì)增加成本。另外，我國(guó)道路橋梁建設(shè)雖發(fā)展較快，但起步較晚，很多承包商缺乏專業(yè)的知識(shí)，一味地要求過(guò)短的合同工期，致使工程無(wú)法按期完成。此外，一味要求過(guò)短的合同工期也使施工質(zhì)量得不到保證，因而出現(xiàn)了許多豆腐渣工程[2]。施工進(jìn)度過(guò)快則有可能導(dǎo)致施工質(zhì)量降低，施工進(jìn)度過(guò)慢又會(huì)造成施工成本提高。所以，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度是非常有必要的。

1.2 施工材料保管使用不當(dāng)

鋼筋是道路橋梁施工過(guò)程中的一種重要施工材料，若保管或者使用不當(dāng)，不僅會(huì)影響施工質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危及人的生命財(cái)產(chǎn)安全。其他的施工材料亦是如此。在道路橋梁施工過(guò)程中，工人由于缺乏專業(yè)知識(shí)，易把鋼筋隨意放置在潮濕的環(huán)境中，沒(méi)有做到上蓋下墊。而長(zhǎng)期暴露在潮濕的空氣中，鋼筋容易受到腐蝕，致使其材料性能下降，從而引發(fā)安全隱患。在具體的施工過(guò)程中，還易出現(xiàn)鋼筋使用數(shù)量和規(guī)格與工程圖紙嚴(yán)重不符的現(xiàn)象。此外，由于施工人員技術(shù)不熟練，施工時(shí)安裝間距不均勻、彎鉤角度不準(zhǔn)確現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

1.3 施工程序變更頻繁

道路橋梁工程的設(shè)計(jì)圖紙是施工的重要依據(jù)。在具體施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)常常遇到突發(fā)狀況，致使事先設(shè)計(jì)好的圖紙無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要，所以不得不臨時(shí)修改圖紙。從修改圖紙階段到再次施工還需要一段時(shí)間，施工只能停滯不前。這樣一來(lái)既影響施工進(jìn)度，致使工程無(wú)法按期竣工，又浪費(fèi)了人力、物力、財(cái)力，增加了施工成本。頻繁修改設(shè)計(jì)圖紙也給設(shè)計(jì)者帶來(lái)較大壓力，在巨大壓力下，其極易出現(xiàn)失誤。而設(shè)計(jì)者的失誤會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身，影響整個(gè)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，致使修建的道路橋梁輕則延誤工期，重則存在安全隱患。

1.4 施工質(zhì)量和施工環(huán)境監(jiān)管松散

雖然目前施工管制的內(nèi)容在不斷增加，但道路橋梁工程的質(zhì)量、數(shù)量和成本這三者之間仍存在較大矛盾。在道路橋梁施工過(guò)程中，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管的意識(shí)不強(qiáng)引發(fā)了這些矛盾。對(duì)施工質(zhì)量監(jiān)管松散會(huì)造成道路橋梁施工質(zhì)量降低，豆腐渣工程頻現(xiàn)。另外，對(duì)施工環(huán)境的監(jiān)管也應(yīng)引起重視。施工現(xiàn)場(chǎng)若存在安全隱患，會(huì)使施工人員處于危險(xiǎn)中。在具體施工過(guò)程中，有些承包商為了節(jié)約成本，讓施工工人盲目趕工，不分晝夜、不論晴雨。這些都是對(duì)施工環(huán)境的監(jiān)管過(guò)于松散造成的。施工質(zhì)量和施工環(huán)境的監(jiān)管是關(guān)系著我國(guó)道路橋梁建設(shè)水平是否有所提高的一個(gè)重要方面。

2 解決道路橋梁施工管理中常見(jiàn)問(wèn)題的方法

2.1 加強(qiáng)施工進(jìn)度與質(zhì)量控制

在道路橋梁施工過(guò)程中，為了保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，要注意以下三方面：一是控制施工過(guò)程；二是控制施工工藝；三是控制施工進(jìn)度。嚴(yán)格控制施工過(guò)程是為了保證施工質(zhì)量。建設(shè)道路橋梁是為了將各類產(chǎn)業(yè)聯(lián)系為一個(gè)整體，因此，在施工過(guò)程中，必須對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控。首先，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)工程質(zhì)量要求和測(cè)量結(jié)果落實(shí)工程建設(shè)要求，切忌偷工減料。其次，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)管。最后，充分落實(shí)與工程質(zhì)量相關(guān)的措施。為了切實(shí)做好上述工作，施工隊(duì)伍、監(jiān)督機(jī)構(gòu)等要協(xié)同聯(lián)動(dòng)，以全方位保證施工質(zhì)量，從而推動(dòng)我國(guó)道路橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。嚴(yán)格控制施工工藝是為了實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性。首先，選擇設(shè)計(jì)方案時(shí)，要在保證工程質(zhì)量及道路橋梁自身設(shè)計(jì)特點(diǎn)的前提下，盡量挑選“物美價(jià)廉”的方案。其次，在具體施工過(guò)程中，要在保證施工質(zhì)量的前提下，及時(shí)根據(jù)工程特點(diǎn)調(diào)整和轉(zhuǎn)換施工工藝。嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，保證施工安全，并使工程按期、保質(zhì)竣工。

2.2 規(guī)范保管、使用施工材料

做好施工材料的保管和使用工作是提高道路施工質(zhì)量的重要措施。對(duì)于擺放在室外的施工材料，應(yīng)采取上蓋下墊的措施，例如，對(duì)于鋼筋，在鋼筋放置處加墊木板，使鋼筋被架空，以減小和潮濕地面的接觸面積，并加蓋大棚。在具體施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙，切忌隨意理解或隨意改動(dòng)圖紙。若存在看不懂的情況，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)教相關(guān)設(shè)計(jì)人員，不可根據(jù)理解隨意施工。如發(fā)現(xiàn)圖紙存在需要修改的地方，要向設(shè)計(jì)單位提出申請(qǐng)，設(shè)計(jì)單位同意后，才能調(diào)整施工。對(duì)于已經(jīng)被腐蝕的鋼筋，要及時(shí)做好修復(fù)處理工作，如采用噴砂手段等。施工人員無(wú)法規(guī)范保管、使用施工材料，一定程度上是由缺乏專業(yè)水平導(dǎo)致的，所以，應(yīng)在工程施工前對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，包括技術(shù)和安全兩方面的培訓(xùn)，以增強(qiáng)施工人員的操作熟練度，減少不必要的工程事故。此外，應(yīng)在工程施工前對(duì)施工材料做好充分規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)充分利用現(xiàn)有材料，不浪費(fèi)材料。

2.3 規(guī)范施工變更程序

規(guī)范道路橋梁施工變更程序是各個(gè)監(jiān)管部門都應(yīng)高度重視的事。利用現(xiàn)有條件，進(jìn)一步規(guī)范變更程序，將道路橋梁的設(shè)計(jì)變更引起的施工變更納入到工程施工管理環(huán)節(jié)，以節(jié)約時(shí)間和人力成本，保證工程按期竣工。在具體施工過(guò)程中，因突發(fā)狀況或者施工需要而改變?cè)O(shè)計(jì)圖紙時(shí)，往往會(huì)涉及整個(gè)道路橋梁施工建設(shè)的進(jìn)度。各個(gè)部門在這時(shí)都應(yīng)行動(dòng)起來(lái)，深度調(diào)研工程項(xiàng)目，盡量在保證原施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上最大程度地優(yōu)化設(shè)計(jì)、降低成本。設(shè)計(jì)者在修改圖紙時(shí)，應(yīng)在已施工部分的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改，并進(jìn)行全面分析，減小失誤。道路橋梁的設(shè)計(jì)變更需要專業(yè)的分析論證，才能保證施工質(zhì)量和施工安全。規(guī)范設(shè)計(jì)、施工變更程序才能更有序、高效地完成道路橋梁建設(shè)。

2.4 加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量及施工環(huán)境的監(jiān)管

為縮小工期、節(jié)約成本而降低施工質(zhì)量是不可取的；為提高施工質(zhì)量而盲目延長(zhǎng)工期和加大成本也是不可取的。建立健全的道路橋梁施工監(jiān)管機(jī)制刻不容緩，施工單位、政府監(jiān)督部門和監(jiān)理機(jī)構(gòu)三方應(yīng)協(xié)同合作，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量。施工單位首先應(yīng)培養(yǎng)專門的工程監(jiān)管人才，并組織管理人員進(jìn)行內(nèi)部自檢。此外，施工單位也應(yīng)積極配合政府監(jiān)督部門和監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，以保證施工質(zhì)量。在具體施工過(guò)程中，應(yīng)建立起全面的規(guī)章制度，讓施工人員有章可循。另外，對(duì)施工環(huán)境的監(jiān)管也尤為必要，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，排除安全隱患，才能保證施工人員的安全。應(yīng)合理安排施工人員的工作時(shí)間和強(qiáng)度，不能為縮短工期而讓施工工人在惡劣的自然條件下工作，只有保證施工人員的作息時(shí)間，才能有效防止施工事故的發(fā)生。

3 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)在道路橋梁施工管理中仍存在一些問(wèn)題，如施工進(jìn)度控制不嚴(yán)格、施工材料保管使用不當(dāng)、施工程序變更頻繁、施工質(zhì)量和施工環(huán)境監(jiān)管松散等。對(duì)此，筆者提出，在施工管理中應(yīng)加強(qiáng)施工進(jìn)度與質(zhì)量的控制、規(guī)范保管使用施工材料、規(guī)范施工變更程序及加強(qiáng)施工質(zhì)量和施工環(huán)境的監(jiān)管。只有這樣，我國(guó)的道路橋梁建設(shè)事業(yè)才會(huì)獲得長(zhǎng)足發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]莫江紅.關(guān)于道路橋梁工程管理的問(wèn)題及其控制方法探究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016（15）：1539.