記者：重慶作為我國中西部地區(qū)唯一的直轄市，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，在國家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開放格局中具有獨(dú)特而重要的作用。請(qǐng)問，您認(rèn)為這將為重慶帶來哪些發(fā)展機(jī)遇？

劉魏巍：重慶作為我國西部唯一的直轄市和西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。“一帶一路”建設(shè)為重慶提供了“走出去”的更大平臺(tái)，長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展為重慶提供了更好融入中部和東部的重要載體，重慶正面臨難得的開放發(fā)展機(jī)遇。目前，重慶已形成東西南北四個(gè)方向的開放通道，擁有兩江新區(qū)1個(gè)國家級(jí)新區(qū)，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和中新示范項(xiàng)目2個(gè)開放平臺(tái)，5個(gè)國家級(jí)高新技術(shù)及經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，7個(gè)口岸和7個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，建成3個(gè)國家級(jí)樞紐型物流園和12個(gè)節(jié)點(diǎn)型物流園。已初步構(gòu)建起鐵空、鐵海、鐵公多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通樞紐。中歐班列（重慶）等國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道已經(jīng)既是重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)的重要標(biāo)志，也是重慶改革開放成果的縮影。

記者：重慶海關(guān)有著“長江上游第一關(guān)”之稱，能否請(qǐng)您介紹F2017年重慶海關(guān)取得了哪些成績？

劉魏巍：重慶海關(guān)是長江上游第一關(guān)，始設(shè)于1891年。重慶海關(guān)現(xiàn)有內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)15個(gè)，派駐機(jī)構(gòu)5個(gè)、隸屬海關(guān)6個(gè)。2017年，重慶海關(guān)成績顯著，監(jiān)管貨運(yùn)量882.44萬噸、貨值563.99億美元，同比分別增長24%、15.3%；監(jiān)管進(jìn)出境人員數(shù)299.88萬人次，同比增長14.9%。全面實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)通關(guān)全覆蓋，進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間較2016年分別壓縮55.1%、41.7%。同時(shí)，加工貿(mào)易保稅監(jiān)管得到不斷加強(qiáng)。2017年重慶關(guān)區(qū)加工貿(mào)易及保稅監(jiān)管進(jìn)出口值為2650.3億元，同比增長14.6%，占全市外貿(mào)進(jìn)出口總值的58.8%。關(guān)區(qū)手（賬）冊(cè)備案進(jìn)口金額同比增長71.3%，手冊(cè)報(bào)核及時(shí)率、結(jié)案及時(shí)率分別達(dá)100%、99.36%。還成功偵辦“1701”等一系列大要案，全年共立案查辦各類案件364起，有效打擊了“洋垃圾”、瀕危物種走私、農(nóng)產(chǎn)品走私等。在2017年，重慶海關(guān)還積極支持重大項(xiàng)目建設(shè)、開放平臺(tái)搭建、物流通道拓展、新興業(yè)態(tài)發(fā)展等。如首批推出重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)27項(xiàng)個(gè)性化支持舉措、支持果園港納入啟運(yùn)港退稅政策試點(diǎn)、助推中歐班列（重慶）實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)郵等。

記者：隨著重慶對(duì)外開放和外向型經(jīng)濟(jì)的不斷深化，重慶距離成為內(nèi)陸開放高地的目標(biāo)也越來越近了，請(qǐng)問重慶海關(guān)接下來在助推重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)方面還會(huì)有哪些有力舉措？

劉魏巍：一直以來，重慶海關(guān)積極助推重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)，下一步繼續(xù)把促進(jìn)內(nèi)陸開放作為己任，全力支持重慶培育內(nèi)陸開放新優(yōu)勢(shì)，將從以下三個(gè)方面為內(nèi)陸開放貢獻(xiàn)海關(guān)智慧：一是支持拓展開放通道。推進(jìn)“安智貿(mào)”“關(guān)鐵通”深入實(shí)施；推動(dòng)運(yùn)郵常態(tài)化規(guī)?；?。推動(dòng)重慶至東盟公路“五定”班車常態(tài)開行，促進(jìn)陸上絲綢之路與海上絲綢之路的對(duì)接。支持拓展貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)和國際客運(yùn)航線。二是支持優(yōu)化開放平臺(tái)。復(fù)制推廣自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)改革經(jīng)驗(yàn)，推出第二批重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)支持舉措。支持兩江新區(qū)開放型經(jīng)濟(jì)新體制綜合試點(diǎn)和服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)。研究多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式，推動(dòng)建設(shè)國際多式聯(lián)運(yùn)中心。三是支持優(yōu)化開放環(huán)境。主動(dòng)參與“一帶一路”大通關(guān)合作。繼續(xù)推行口岸7x24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，推進(jìn)卡口“全天候智慧通關(guān)”。推進(jìn)“去繁就簡”，持續(xù)清理各類重復(fù)查驗(yàn)，助推壓縮通關(guān)時(shí)間準(zhǔn)備、貨物提離時(shí)間三分之一。積極助推跨境電商、市場(chǎng)采購、外貿(mào)綜合服務(wù)以及總部貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等新業(yè)態(tài)發(fā)展，建立與新業(yè)態(tài)相適應(yīng)的監(jiān)管新模式。

（重慶日?qǐng)?bào)記者）