聞效儀

一個(gè)人自卑感越重，越敏感，尋求補(bǔ)償也越迫切。這種補(bǔ)償心理往往與“被剝奪感”相結(jié)合，通過頻繁發(fā)起和參與抗?fàn)庍\(yùn)動(dòng)獲得補(bǔ)償，并最終形成巨大的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。

2018年2月8日，中國裁判文書網(wǎng)公布《劉貴奪、姜曉龍、劉成建、黃金波故意殺人、劫持船只，李承權(quán)故意殺人死刑復(fù)核刑事裁定書》。文書顯示，最高法已于2017年3月23日核準(zhǔn)“太平洋大逃殺案”中的5名主犯死刑。這起轟動(dòng)一時(shí)的案件再次掀起社會(huì)的關(guān)注和討論，而討論的焦點(diǎn)大多集中在案件發(fā)生的曲折過程以及由此投射的人性丑惡，卻很少有人關(guān)注導(dǎo)致事件發(fā)生背后的勞動(dòng)關(guān)系因素。在筆者看來，該起事件的發(fā)生幾乎涵蓋了當(dāng)下勞動(dòng)關(guān)系的所有矛盾點(diǎn)，而最后殺人舉動(dòng)則是這些矛盾點(diǎn)集中爆發(fā)的結(jié)果。

該起案件發(fā)生的“鑫發(fā)公司”基本上無勞動(dòng)者權(quán)益可言。由于工作壓力大和工作環(huán)境危險(xiǎn)，遠(yuǎn)海捕魚企業(yè)招不到工人，于是只能“饑不擇食”，通過降低招聘標(biāo)準(zhǔn)、虛假承諾以及使用中介等手段招攬工人。船上的33名船員大部分都是臨時(shí)招募，且無任何出海的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)，甚至還有刑滿釋放人員。而到了船上，每天至少工作18個(gè)小時(shí)，最忙的時(shí)候甚至需要連續(xù)通宵不睡覺工作。疲憊不堪之際，船員開始對(duì)當(dāng)時(shí)的工資承諾產(chǎn)生質(zhì)疑，想拿到承諾的每年保底4.5萬元的工資，就不能有休息的時(shí)間，而這幾乎是不可能完成的任務(wù)。大家開始擔(dān)心，出海幾個(gè)月“最后可能煙錢都賺不回來”。隨著高強(qiáng)度的工作一天一天持續(xù)，船員的情緒也在不斷滋長。

然而，公司方并沒有在意。就在部分船員就工資問題提出爭議想提前回國時(shí)，卻遭到船長的強(qiáng)勢(shì)恫嚇，被告知船員都沒有船員證，屬于偷渡，沒有船愿意搭載他們，“干也得干，不干也得干”。而當(dāng)船員進(jìn)一步提出會(huì)回國起訴公司時(shí)，卻得到更加令人沮喪的回復(fù)。公司與船員簽訂合同中使用了虛假公章，“鑫發(fā)公司”并不存在，起訴也沒有用，他們事實(shí)上是一群困在海上的黑工。在他們心中逐漸形成一種強(qiáng)烈的感受一自己被“綁架”到船上，只能無望地繼續(xù)工作。面對(duì)這種情況，工人們的情緒積累到了爆發(fā)的臨界點(diǎn)。不久，便發(fā)生了船員劫船回國事件，并在隨后演變成失控的大屠殺。

如果把船員和船長的關(guān)系看作是勞動(dòng)關(guān)系的話，那么它們之間發(fā)生的矛盾并不鮮見。只不過在大多數(shù)情況下，老實(shí)的工人可以通過高度流動(dòng)盡快離開企業(yè)，以獲取下一份營生。然而，隨著權(quán)利意識(shí)的崛起，越來越多的工人不再讓步，選擇采取維權(quán)行動(dòng)。他們或者付諸于法律途徑，或者干脆怠工停工。面對(duì)這種彌漫的集體情緒，企業(yè)方如果不及時(shí)糾正偏差，采取有效措施疏解情緒，而是一貫以過去強(qiáng)勢(shì)強(qiáng)權(quán)的態(tài)度，甚至要懲戒和恫嚇，那工人的抗?fàn)巹t一定以更加激烈的方式爆發(fā)，而這也注定要付出更大的代價(jià)。

太平洋上22條生命的隕滅除了告知我們殺人者的愚昧和殘忍，也讓我們對(duì)事件發(fā)生的背景和原因有更多的思考，更要對(duì)這類事件事態(tài)的發(fā)展有更多的警示。處在勞動(dòng)關(guān)系體系中弱勢(shì)的工人群體，如果不能長期建立表達(dá)和維護(hù)自身利益的渠道，如果不能持續(xù)提高工資收入的安全感和收獲感，他們就可能會(huì)成為社會(huì)邊緣人群，并形成自卑而敏感的社會(huì)心理。按照阿德勒的自卑理論，一個(gè)人自卑感越重，越敏感，尋求補(bǔ)償也越迫切。這種補(bǔ)償心理往往與“被剝奪感”相結(jié)合，通過頻繁發(fā)起和參與抗?fàn)庍\(yùn)動(dòng)獲得補(bǔ)償，并最終形成巨大的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。

從這個(gè)角度看，構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系重要而緊迫！