張海濤

研制概況

為確保對(duì)全球海域的監(jiān)視能力，維護(hù)美國(guó)全球海上霸權(quán)，美海軍于2003年啟動(dòng)了廣域海上監(jiān)視系統(tǒng)計(jì)劃。但項(xiàng)目啟動(dòng)之初面臨著經(jīng)費(fèi)支持不足的問(wèn)題。美國(guó)海軍原計(jì)劃是在2003至2007年投入13.55億美元，其中6.24億美元用于研制，7.31億美元用于采購(gòu)10套無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。但由于美國(guó)國(guó)會(huì)將項(xiàng)目研制費(fèi)削減了1.2億美元，美國(guó)海軍不得不宣布將BAMS無(wú)人機(jī)項(xiàng)目推遲3年。

2006年，美國(guó)海軍再次啟動(dòng)BAMS計(jì)劃。經(jīng)兩年的演示驗(yàn)證對(duì)比試飛后，2008年8月，諾斯羅普·格魯門(mén)公司的RQ-4B“全球鷹”海軍型方案贏得了競(jìng)標(biāo)，科研階段制造3架樣機(jī)。2010年，美國(guó)海軍將該項(xiàng)目命名為MQ-4C。2012年6月，首架科研樣機(jī)出廠。2013年5月，MQ-4C完成首飛。2015年，該項(xiàng)目進(jìn)入小批生產(chǎn)階段。目前，該項(xiàng)目計(jì)劃在2018年5月達(dá)到初始作戰(zhàn)能力，2020年底實(shí)現(xiàn)完全作戰(zhàn)能力，2021年中旬完成部隊(duì)試驗(yàn)。

MQ-4C無(wú)人機(jī)是在RQ-4B“全球鷹”的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。該無(wú)人機(jī)采用大展弦比下單翼布局和V形尾翼，動(dòng)力裝置為AE3700H型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。鋁制主機(jī)身采用半硬殼式構(gòu)造，而后機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和V形尾翼使用復(fù)合材料。相比“全球鷹”無(wú)人機(jī)，MQ-4C主要的改進(jìn)包括提高機(jī)身和機(jī)翼強(qiáng)度，在“全球鷹”無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)上增加了除冰和閃電防護(hù)系統(tǒng)。同時(shí)，MQ-4C無(wú)人機(jī)的傳感器針對(duì)進(jìn)行海上情報(bào)偵察監(jiān)視任務(wù)也進(jìn)行了一定的改進(jìn)。

2017年11月9日，諾斯羅普·格魯門(mén)公司向位于加利福尼亞州文圖拉縣穆古角的美國(guó)海軍航空技術(shù)訓(xùn)練中心交付了第一架作戰(zhàn)型MQ-4C海上監(jiān)視無(wú)人機(jī)，標(biāo)志著長(zhǎng)達(dá)十年的“廣域海上監(jiān)視”（BAMS）計(jì)劃完成了研制、發(fā)展與測(cè)試階段，正在成為提升美國(guó)海軍作戰(zhàn)能力的一種全新“力量倍增器”。

項(xiàng)目科研費(fèi)投入

該項(xiàng)目投資方為美國(guó)海軍，投資編號(hào)為0305220N MQ-4。根據(jù)美國(guó)國(guó)防部2019年2月發(fā)布的采辦文件，該項(xiàng)目最新的科研費(fèi)預(yù)算為37.88億美元，詳見(jiàn)下表。

采購(gòu)費(fèi)投入與系統(tǒng)價(jià)格

根據(jù)美國(guó)國(guó)防部2019年2月發(fā)布的采辦文件，MQ-4C最新的采購(gòu)計(jì)劃為65架，總采購(gòu)費(fèi)預(yù)算為107.97億美元，平均采購(gòu)1.66億美元。

截至2017年底，已完成6架飛機(jī)的采購(gòu)，總采購(gòu)費(fèi)支出10.18億美元，平均采購(gòu)費(fèi)1.7億美元。其中，出廠成本（含飛機(jī)平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備與任務(wù)設(shè)備）為8.4億美元，單機(jī)出廠成本為1.4億美元；綜保設(shè)備（含飛機(jī)平臺(tái)檢測(cè)設(shè)備，訓(xùn)練模擬器，技術(shù)文件和一體化保障設(shè)備）成本為1.79億美元。