余 樂(lè) 吳世紅

（交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所水路交通環(huán)境保護(hù)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室 天津 300456）

引言

天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)位于京畿門(mén)戶(hù)的海河入?？谀蟼?cè)灘涂淺海區(qū)，其北端與天津港（南疆）隔大沽沙航道相望、三面臨海（渤海）。臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)作為天津市濱海新區(qū)發(fā)展的前沿陣地，區(qū)位、資源優(yōu)勢(shì)突出，而快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)也給近岸海域生態(tài)、水環(huán)境等帶來(lái)一些影響。

1 水質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)查

1.1 區(qū)域概況及水污染源調(diào)查

進(jìn)行水質(zhì)現(xiàn)狀調(diào)查，首先需明確區(qū)域環(huán)境概況、水體功能、污染源組成及排放處理等情況。

某碼頭位于天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)北端內(nèi)港池西側(cè)中部，順岸布置，其北側(cè)臨大沽沙航道，其南側(cè)為其他集團(tuán)泊位、碼頭，碼頭于2015年8月正式運(yùn)營(yíng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該碼頭上未設(shè)污水排放口且不接受來(lái)港船舶污水，來(lái)港船舶的生活污水和含油污水由船方自行委托相關(guān)單位處理；日常工作人員主要在后方陸域生活，產(chǎn)生生活污水依托后方陸域的污水處理系統(tǒng)處理達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后排放天津港內(nèi)污水處理廠。調(diào)查水域執(zhí)行《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3097-97)四類(lèi)水標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)

根據(jù)大沽沙航道海域水文特性及地理位置，本次調(diào)查于碼頭附近海域上、中、下游設(shè)置3處海水水質(zhì)監(jiān)測(cè)站位，漲、落潮期各取樣一次，具體見(jiàn)圖1，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：鹽度、pH值、懸浮物、化學(xué)需氧量、溶解氧、石油類(lèi)、活性磷酸鹽、銅、鉛、鎘、鋅、汞、砷、無(wú)機(jī)氮。根據(jù)《海洋監(jiān)測(cè)規(guī)范》（GB 17378-1998）和《海洋調(diào)查規(guī)范》（GB 12763-91）的要求，各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目采集和分析均按照《環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》和《水和廢水監(jiān)測(cè)分析方法》等相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行。

圖1 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位示意

1.3 水質(zhì)現(xiàn)狀分析

根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-1993），水質(zhì)評(píng)價(jià)采用單因子標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)（Pi）法。

監(jiān)測(cè)于2015年11月進(jìn)行，監(jiān)測(cè)結(jié)果[1]與分析見(jiàn)表1。可知，各項(xiàng)水質(zhì)監(jiān)測(cè)因子除活性磷酸鹽、無(wú)機(jī)氮，其余含量均滿(mǎn)足《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3097-97)四類(lèi)水標(biāo)準(zhǔn)的要求。

表1 調(diào)查海域水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果與分析

2 水質(zhì)變化趨勢(shì)分析

2.1 歷史數(shù)據(jù)對(duì)比

根據(jù)該碼頭環(huán)評(píng)資料，碼頭附近海域在2008年11～12月進(jìn)行過(guò)水質(zhì)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：pH值、懸浮物、化學(xué)需氧量、溶解氧、石油類(lèi)、活性磷酸鹽、銅、鉛、鎘、鋅、汞、砷、無(wú)機(jī)氮。部分監(jiān)測(cè)點(diǎn)位（9#、10#）與現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)位 2#、3# 接近，對(duì)應(yīng)情況見(jiàn)圖 2，現(xiàn)階段與環(huán)評(píng)階段水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)比分析見(jiàn)表2。

表2 現(xiàn)階段與環(huán)評(píng)階段水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)比分析表

由表2可知：碼頭工程附近水域pH較環(huán)評(píng)階段變化不大，DO含量較環(huán)評(píng)階段增加；其余水質(zhì)因子含量較環(huán)評(píng)階段均有所降低或變化不明顯。鑒于該碼頭運(yùn)營(yíng)期的生活污水經(jīng)后方陸域的生活污水處理系統(tǒng)處理達(dá)標(biāo)排放天津港內(nèi)污水處理廠，不在本港排放，因此，港區(qū)附近水域部分污染物因子含量較環(huán)評(píng)階段變化與工程無(wú)直接關(guān)系，部分污染物監(jiān)測(cè)因子含量增加可能是由于環(huán)評(píng)階段、現(xiàn)階段的監(jiān)測(cè)時(shí)間、水溫等外在條件不同所致。

2.2 區(qū)域環(huán)境狀況對(duì)比

根據(jù)《2014年度海洋環(huán)境狀況公報(bào)》，工程鄰近海域主要污染物為無(wú)機(jī)氮、活性磷酸鹽和五日生化需氧量。大沽排污河于1958年開(kāi)鑿?fù)瓿桑袚?dān)著天津市西南部地區(qū)的雨污水排放，其河道流經(jīng)整個(gè)市區(qū)匯入渤海，近年隨著濱海新區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放，沿岸大量陸源污水由此排放入海，而該碼頭在大沽沙航道沒(méi)有排污口，因此，活性磷酸鹽和無(wú)機(jī)氮超標(biāo)原因是由于陸源排污所致，并非該工程施工所致。

結(jié)語(yǔ)

根據(jù)對(duì)某碼頭海域水質(zhì)現(xiàn)狀和歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的比對(duì)，監(jiān)測(cè)海域活性磷酸鹽、無(wú)機(jī)氮超標(biāo)，應(yīng)作為防治重點(diǎn)，并同時(shí)著重研究化學(xué)需氧量污染的預(yù)防措施。由于相關(guān)污染主要由于陸源排污所致，應(yīng)加強(qiáng)陸域污染源的排查和管理，加強(qiáng)近岸污水處理設(shè)施等各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施的日常管理維護(hù)工作，保證各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施的正常運(yùn)行；嚴(yán)格實(shí)行水資源管理制度，不斷完善保護(hù)措施，保障水資源承載能力。加強(qiáng)海洋生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)工作力度，要以生態(tài)安全為目標(biāo)，進(jìn)一步規(guī)范約束挖沙采沙、圍填海等活動(dòng)，加強(qiáng)典型生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)和恢復(fù)。

[2]海水水質(zhì)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的來(lái)源卻比較單一，可充分合理地發(fā)揮多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的作用，相互彌補(bǔ)從而增加評(píng)價(jià)結(jié)果的多樣性及其時(shí)空對(duì)比度，例如將評(píng)價(jià)區(qū)域按照不同功能區(qū)來(lái)詳細(xì)分類(lèi)，并對(duì)每一個(gè)分區(qū)做出相應(yīng)的評(píng)價(jià)，由此可以更好的評(píng)估周邊海域環(huán)境的各類(lèi)指標(biāo)，同時(shí)也能促進(jìn)相關(guān)部門(mén)對(duì)沿岸生態(tài)環(huán)境的改善，為相關(guān)部門(mén)進(jìn)行環(huán)境規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。

監(jiān)督管理部門(mén)應(yīng)建立應(yīng)急報(bào)告機(jī)制，加強(qiáng)近岸各單位與監(jiān)督管理部門(mén)間的有效溝通，高效利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與評(píng)價(jià)信息，將海水水質(zhì)監(jiān)測(cè)信息及時(shí)反饋，建立信息共享服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)區(qū)域海水水質(zhì)保護(hù)。