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回采工作面支架快速對(duì)接施工工藝技術(shù)

2018-09-11 05:49權(quán)佩勝
山東煤炭科技 2018年8期
關(guān)鍵詞:木垛絞車刮板

權(quán)佩勝

(霍州煤電集團(tuán)河津騰輝煤業(yè)有限責(zé)任公司,山西 河津 031412)

1 概況

霍州煤電集團(tuán)河津騰輝煤業(yè)有限責(zé)任公司201工作面開采煤層為2#煤層,煤層穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,平均傾角2°,夾矸以泥巖、炭質(zhì)泥巖為主,煤巖類型為半亮型-亮型,煤質(zhì)較硬,煤層平均厚度為5.3m,基本頂為砂質(zhì)泥巖,厚約4.8m,直接頂為泥巖,厚約3.85m,隨采隨冒。

圖1 二采區(qū)201工作面平面布置示意圖

受工作面西部F斷層影響,201工作面成不規(guī)則“刀把”型,如圖1所示,工作面布置后形成兩條切巷(一切巷、二切巷),其中一切巷設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為121.6m,二切巷設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為82.9m,切巷斷面規(guī)格為:寬×高=5.0×3.0m,兩切巷間距為133m。201工作面采用綜合機(jī)械化放頂煤開采,割煤高度3.1m,放頂煤高度為2.2m?,F(xiàn)工作面一切巷已推進(jìn)85m。

201工作面使用SGZ-800/750型刮板輸送機(jī),配巷使用兩部SGW-40T溜子,二切巷使用一部電滾筒皮帶,運(yùn)輸順槽使用一部SZZ-1000/375刮板轉(zhuǎn)載機(jī)、一部SSJ100-80-2×200型膠帶輸送機(jī)。工作面一切巷安裝82個(gè)支架,其中ZF6600/18/35支架77架,ZFG7200/26/42過渡支架5架。二切巷安裝54個(gè)支架。

隨著一切巷回采,當(dāng)工作面推進(jìn)133m后將與二切巷對(duì)接,在對(duì)接期間一切巷機(jī)頭端頭支架需移位調(diào)整,并及時(shí)將二切巷與一切巷剩余支架進(jìn)行對(duì)接。為提高切巷支架對(duì)接速度及質(zhì)量,保證工作面安全高效回采,騰輝煤礦通過研究決定采用硐室預(yù)存支架法進(jìn)行對(duì)接。

2 硐室預(yù)存支架法對(duì)接支架

(1)首先在配巷左幫進(jìn)行擴(kuò)幫施工支架預(yù)存硐室Ⅰ,擴(kuò)幫后硐室規(guī)格為:長(zhǎng)×寬×高=5.2×3.0×3.0m,擴(kuò)幫后硐室頂板采用錨索網(wǎng)聯(lián)合支護(hù),并預(yù)存二切巷內(nèi)53#、54#支架。

(2)在配巷對(duì)面二切巷煤壁幫施工預(yù)存硐室Ⅱ,硐室Ⅱ施工后規(guī)格為:長(zhǎng)×深×高=8.0×5.0×3.0m,主要用于橫向存放55#、56#兩架支架。同時(shí)在配巷右?guī)团c二切巷對(duì)接處刷擴(kuò)深1.5m,高3m,長(zhǎng)13m的硐室,采用錨網(wǎng)索支護(hù),如圖2所示。

圖2 二采區(qū)201工作面切巷支架對(duì)接布置示意圖

(3)各硐室施工完后及時(shí)將支架預(yù)存硐室Ⅱ前的電滾筒皮帶拆除,并利用6#回柱絞車通過導(dǎo)向滑輪將55#、56#兩架支架放置在預(yù)存硐室Ⅱ內(nèi),架前朝機(jī)頭方向擺放。將53#、54#兩架支架拉至支架預(yù)存硐室Ⅰ內(nèi),并利用單體支柱調(diào)整支架位置,保證支架靠幫到位。

(4)當(dāng)一切巷回采前移至距二切巷5.0m時(shí),及時(shí)在一部40T溜子機(jī)尾、1#、2#支架后部打木垛對(duì)頂板進(jìn)行維護(hù),木垛必須接頂嚴(yán)實(shí)。當(dāng)201工作面一切巷推進(jìn)剩余3.2m時(shí),1#、2#、3#支架后部打設(shè)第二組木垛,木垛接頂嚴(yán)實(shí),同時(shí)利用單體支柱及大鏈采用自拉自調(diào)整53#、54#架。調(diào)整推進(jìn)度,一切巷推進(jìn)剩余1.8m時(shí),1#、2#、3#支架后部打設(shè)第三組木垛,拆除配巷一部40T溜子,同時(shí)調(diào)整53#、54#架。

(5)201工作面一切巷與二切巷割平后,一切巷1#、2#、3#支架不拉架,拆除二部40T溜子、電滾筒皮帶,同時(shí)將53#、54#支架調(diào)整至對(duì)接位置后部,53#、54#支架前梁與52#支架底座后部齊。

(6)利用回柱絞車將一部40t刮板輸送機(jī)拉出配巷,同時(shí)將1#、2#支架拉至二切巷機(jī)頭處并進(jìn)行調(diào)向、安裝,1#、2#支架抽出后,及時(shí)在空頂處用單體支柱及π梁支護(hù)。

(7)1#、2#支架抽出后,利用回柱絞車將二部刮板輸送機(jī)拉出,并在二切巷機(jī)頭處調(diào)向并安裝。同時(shí)在53#、54#支架后部放置3節(jié)空槽子,將對(duì)接處所需8節(jié)后溜槽(含一節(jié)開口槽)拉至對(duì)接位置并穿鏈。

(8)利用單體支柱及回柱絞車將55#、56#支架調(diào)向并與原一切巷3#支架對(duì)接到位。

(9)利用單體支柱及回柱絞車將55#、56#支架調(diào)向并與3#支架對(duì)接到位,同時(shí)拉移53#、54#支架與46#支架對(duì)接到位。所有支架對(duì)接到位后,對(duì)接53#、54#支架后部溜槽并接鏈,53#支架后部安裝一節(jié)開口槽。此時(shí)201工作面兩切巷支架對(duì)接工序完成。

3 應(yīng)用效果

(1)采用硐室預(yù)存支架法進(jìn)行兩切巷支架對(duì)接,前拉式對(duì)接支架不僅加快了對(duì)接速度,提高了支架對(duì)接質(zhì)量,而且保證了支架對(duì)接過程中施工安全。201工作面采用該方法進(jìn)行對(duì)接,僅用7h即可完成所有對(duì)接工作,工作面對(duì)接后未出現(xiàn)任何支架質(zhì)量問題。與傳統(tǒng)的不抽架法(過渡架)相比,有效解決了過渡支架與中間支架操作閥組位置、尾梁結(jié)構(gòu)不同,不利于人員日常拉架與放煤,以及受過渡支架最低高度(2.6m)影響,工作面采放比無法調(diào)整等技術(shù)難題。

(2)硐室預(yù)存支架法對(duì)接支架在實(shí)際應(yīng)用中還存在一些問題,主要表現(xiàn)在以下幾方面:①在進(jìn)行兩切巷支架對(duì)接過程中對(duì)一切巷工作面回采存在一定影響,如開幫、拉溜等;②當(dāng)一切巷回采至距二切巷5.0m時(shí)需沿空留巷,支護(hù)難度相對(duì)較大。

4 結(jié)束語(yǔ)

201不規(guī)則雙切巷工作面采用硐室預(yù)留支架法進(jìn)行兩切巷支架對(duì)接實(shí)踐。實(shí)踐證明,有效提高了工作面支架對(duì)接效率及對(duì)接質(zhì)量,保證了施工安全,簡(jiǎn)化了對(duì)接過程中施工工序,該支架對(duì)接工藝得到了集團(tuán)公司一致認(rèn)可,為同類型工作面支架對(duì)接提供了借鑒。

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