蘭浩原

高校屬于人流量比較集中的區(qū)域，平均學(xué)生人數(shù)大約1.5萬(wàn)人左右，據(jù)阿里研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，過往的“雙十一”活動(dòng)中，18-25歲的年輕人占比超過25%，2015年高校校園快遞業(yè)務(wù)量占電商快遞業(yè)務(wù)總量的6%，大約為7億件，高校學(xué)生人均網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)1100元/年。

高校校園快遞服務(wù)的特點(diǎn)：快遞服務(wù)對(duì)象多。高校校園學(xué)生人數(shù)多，是人流量比較集中的區(qū)域，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2017年全國(guó)高校在?？?cè)藬?shù)約2682萬(wàn)左右，國(guó)家教育部2016年公布數(shù)據(jù)表明，全國(guó)共有高校2879所，全國(guó)普通高校平均在校人數(shù)約l萬(wàn)人左右。

高?？爝f業(yè)務(wù)量大。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，人均l萬(wàn)人的高校，平均每天1000件以上的快遞量，使用傳統(tǒng)的派件方法，快遞業(yè)務(wù)員的派件效率大約平均每天可派送100件左右，按照這個(gè)效率則每個(gè)高校平均需要10名左右的快遞業(yè)務(wù)員進(jìn)行派件工作。

服務(wù)時(shí)間不固定。學(xué)生一般取件時(shí)間在下課、中午、下午三個(gè)時(shí)間段，其中中午、下午放學(xué)階段是較為集中的取件時(shí)間，絕大多數(shù)高校都會(huì)在取件高峰期出現(xiàn)排隊(duì)取快遞的現(xiàn)象，其余時(shí)間則比較零散。

業(yè)務(wù)量呈季節(jié)性變化。高校校園快遞存在兩個(gè)季節(jié)性特點(diǎn)，其中一個(gè)是跟隨整體快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，下半年10月份以后快遞業(yè)務(wù)量會(huì)增加，另一個(gè)是每年6月份學(xué)生畢業(yè)離校期，是寄件業(yè)務(wù)量最高的時(shí)期。

高?？爝f服務(wù)模式分析：學(xué)校直營(yíng)。高校后勤等部門引進(jìn)快遞商家，做快遞集中化管理，安排專人進(jìn)行快遞包裹的收發(fā)。其中主要收益來(lái)源于快遞包裹的派件、寄件提成，此模式造成快遞服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，另外主營(yíng)業(yè)務(wù)收入較少，不能給校方帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)利益。

快遞代理點(diǎn)。加盟式快遞公司網(wǎng)點(diǎn)，主要收入來(lái)源于派件、寄件提成，主要支出為快遞代理點(diǎn)的租金。承包商往往只承包一種快遞品牌，而且承包商會(huì)根據(jù)學(xué)校校園門面租金高低情況，進(jìn)行快遞代理點(diǎn)的選址。

智能快件箱。選址比較自由，主要收入來(lái)源于派件收入，平均每個(gè)約0.3元，由于智能快件箱還并未完全開放寄件功能，所以絕大部分智能快件箱沒有寄件提成收入，主要支出則是租金和電費(fèi)。

020快遞服務(wù)站。服務(wù)站屬于第三方公司直營(yíng)站點(diǎn)，該模式采用集約化管理，可以提供多個(gè)快遞品牌的服務(wù)，主要收入大部分來(lái)源于派件、寄件提成，支出則為員工工資福利、場(chǎng)地租金、水電費(fèi)等。

萊鳥驛站。萊鳥驛站采用阿里巴巴旗下萊鳥網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，沒有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和商標(biāo)、品牌等無(wú)形資產(chǎn)，可以采用集約化經(jīng)營(yíng)，代理多個(gè)快遞品牌，該模式主要收入來(lái)源于派件、寄件提成，支出為場(chǎng)地租金、水電費(fèi)等。

高校快遞存在的問題：經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)低。代理點(diǎn)平均每個(gè)快遞可以提0.5元的派件提成，每個(gè)寄件根據(jù)區(qū)域、重量不同可以提5元以上提成，攬派件比率大于5%左右。1萬(wàn)人的高校，每個(gè)代理點(diǎn)平均每天200件快遞量左右，則每天收入150元左右，而場(chǎng)地租金則需要100元左右，利潤(rùn)比較低。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。學(xué)校門口擺攤派件是根據(jù)學(xué)生手機(jī)尾號(hào)尋找包裹，派件效率較低，出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)較大。快遞代理點(diǎn)、萊鳥驛站、020快遞服務(wù)站則是根據(jù)發(fā)送的編號(hào)領(lǐng)取包裹，一般采取前廳后倉(cāng)的模式，提供人工取件服務(wù)。

服務(wù)質(zhì)量不高。從事快遞服務(wù)人員文化水平大都在初高中水平，服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量不高，在服務(wù)過程中容易出現(xiàn)矛盾和投訴，高校校園快遞服務(wù)滿意度并不高。

服務(wù)手段、形式單一。目前高校校園快遞服務(wù)采取短信通知取件為主，020快遞服務(wù)站則采用短信通知、微信推送通知。僅有個(gè)別高校有“眾包”模式，學(xué)校學(xué)生可以通過信息渠道（QQ群、公眾號(hào)、APP）獲取幫領(lǐng)快遞任務(wù)，從而獲得一定的報(bào)酬。

高校快遞服務(wù)發(fā)展對(duì)策：補(bǔ)貼政策。給予快遞經(jīng)營(yíng)者一定的補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)快遞經(jīng)營(yíng)者提高快遞服務(wù)質(zhì)量、提高管理水平，提高消費(fèi)者滿意度，減輕快遞經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)壓力，禁止將經(jīng)營(yíng)成本轉(zhuǎn)嫁給學(xué)生，保證學(xué)生利益。

學(xué)生服務(wù)學(xué)生。有條件的高?？梢越ㄔO(shè)物流實(shí)訓(xùn)室，由軟件開發(fā)專業(yè)學(xué)生聯(lián)合物流專業(yè)學(xué)生開發(fā)物流管理系統(tǒng)，為學(xué)生提供更多實(shí)訓(xùn)鍛煉機(jī)會(huì)。引進(jìn)一到兩個(gè)快遞品牌，由指導(dǎo)老師帶領(lǐng)物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行快遞服務(wù)，由學(xué)生自主服務(wù)學(xué)生。

建立物流實(shí)訓(xùn)室。鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)與高校共建物流實(shí)訓(xùn)基地，將民營(yíng)企業(yè)的資源與高校校園資源進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)行資源的整合，提供集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量的快遞服務(wù)，為學(xué)生提供良好的服務(wù)環(huán)境，推動(dòng)快遞服務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

加強(qiáng)引導(dǎo)。郵政管理部門對(duì)快遞經(jīng)營(yíng)與快遞服務(wù)具有相應(yīng)的監(jiān)督管理權(quán)力，可以針對(duì)高校校園快遞方面出臺(tái)一些有利于校園快遞發(fā)展的政策措施，規(guī)范校園快遞的經(jīng)營(yíng)行為，通過樹立典型，從而推動(dòng)校園快遞快速發(fā)展。