美對(duì)中加征關(guān)稅的金屬成形機(jī)床產(chǎn)品目錄

從中美雙方在不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)公布的加征或擬加征關(guān)稅清單可以看出，美國(guó)方面7月6日已實(shí)施和8月23日將實(shí)施加征關(guān)稅的中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)商品112項(xiàng)，約占行業(yè)稅號(hào)的68%；擬新增加征關(guān)稅的49項(xiàng)（征求意見(jiàn)中），約占行業(yè)稅號(hào)的30%。上述總計(jì)約占行業(yè)稅號(hào)的98%，可以說(shuō)，美國(guó)對(duì)中國(guó)加征或擬加征關(guān)稅的機(jī)床工具商品，幾乎覆蓋了全部中國(guó)出口美國(guó)的機(jī)床工具商品類別。而中國(guó)方面，在7月6日美國(guó)實(shí)施加征關(guān)稅時(shí)，中國(guó)對(duì)美加征關(guān)稅的商品中不含機(jī)床工具行業(yè)商品。中方于8月3日公布的擬加征關(guān)稅商品中，將視情況對(duì)135項(xiàng)美國(guó)機(jī)床工具行業(yè)商品加征不同級(jí)別的關(guān)稅，占行業(yè)全部稅號(hào)的81%。

中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)整理了其中涉及機(jī)床工具行業(yè)的商品目錄。其中所涉金屬成形機(jī)床產(chǎn)品如下表所示。表中為美方稅則號(hào)。

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（中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)）

舒勒收購(gòu)意大利壓力機(jī)制造商Farina

近日，舒勒完成了對(duì)意大利壓力機(jī)制造商 Farina Presse的收購(gòu)。這家公司位于意大利北部的蘇埃洛，是金屬加工領(lǐng)域的專家。此次收購(gòu)對(duì)舒勒在鍛造和單行程壓力機(jī)領(lǐng)域完善自身產(chǎn)品系列具有重要意義。Farina Presse擁有享譽(yù)歐洲的產(chǎn)品，之后將會(huì)加入到舒勒的全球配銷網(wǎng)絡(luò)，并繼續(xù)以原有品牌運(yùn)營(yíng)。

“通過(guò)收購(gòu)Farina Presse，在產(chǎn)品策略上我們又成功地走出了一步，同時(shí)也有助于舒勒鞏固中端市場(chǎng)，”舒勒CEO Domenico Iacovelli說(shuō)到。“Farina Presse在歐洲擁有優(yōu)質(zhì)的客戶群，在未來(lái)，將與舒勒一起為亞洲以及北美的客戶提供服務(wù)?！?/p>

Farina Presse總經(jīng)理 Paolo Civardi表示：加入舒勒集團(tuán)能夠讓Farina Presse進(jìn)入到全新的國(guó)際市場(chǎng)，得到更好的發(fā)展。而Farina Presse在小型鍛造線領(lǐng)域的靈活性和成本結(jié)構(gòu)也將會(huì)為舒勒帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2017年，F(xiàn)arina Presse僅憑 40名員工就創(chuàng)造了約2100萬(wàn)歐元的銷售額。公司的客戶目前主要來(lái)自汽車領(lǐng)域，大多分布在意大利、西班牙和德國(guó)。Farina Presse所生產(chǎn)的設(shè)備性能范圍非常廣，覆蓋了從750t～8000t的壓力范圍。

舒勒展示全新伺服壓力機(jī)MSP 400

2018年10月23～26日，舒勒將在德國(guó)漢諾威舉辦的國(guó)際金屬板材加工技術(shù)展覽會(huì)（EuroBLECH）上首次向公眾展示全新的MSP 400伺服壓力機(jī)，為多種應(yīng)用場(chǎng)景提供系統(tǒng)解決方案。這臺(tái)壓力機(jī)的壓力達(dá)到了400t，在級(jí)進(jìn)和多工位模式下都可使用。得益于它的高動(dòng)態(tài)性伺服電機(jī)，每分鐘可以完成70沖次的單擺行程，極具性價(jià)比。

舒勒還針對(duì)設(shè)備的控制設(shè)計(jì)了直觀的智能手機(jī)應(yīng)用程序，操作員可以從預(yù)裝的運(yùn)動(dòng)曲線中進(jìn)行選擇，或?qū)ζ渥杂删幊獭＿@樣大大降低了設(shè)備操作的門檻。得益于肘桿驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，成形過(guò)程中滑塊經(jīng)過(guò)下死點(diǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)減慢，即無(wú)需通過(guò)伺服電機(jī)進(jìn)行重新調(diào)整。

“智能助手”軟件通過(guò)小視頻和文本說(shuō)明引導(dǎo)操作員按步驟完成設(shè)置流程。同時(shí)，它還會(huì)對(duì)輸送裝置與滑塊曲線進(jìn)行優(yōu)化，并根據(jù)間距實(shí)現(xiàn)最大化的產(chǎn)出率。在過(guò)去，這一復(fù)雜的過(guò)程需要消耗大量的時(shí)間。而現(xiàn)在，借助電子助手可以輕松完成。

集成在控制單元中的工藝流程監(jiān)控提供了多種監(jiān)控選擇。確保了在整個(gè)壓力曲線和運(yùn)動(dòng)曲線中實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)；同時(shí)可定義最小壓力與最大壓力，有效保護(hù)模具。電子過(guò)載保護(hù)裝置的響應(yīng)時(shí)間僅為幾毫秒，遠(yuǎn)快于液壓過(guò)載保護(hù)裝置。在檢測(cè)到過(guò)載后，壓力機(jī)可以立即再次恢復(fù)使用。

由于傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較低，設(shè)備具有很短的制動(dòng)距離與快速的響應(yīng)，在成形以及其他設(shè)備操作時(shí)具有更高的動(dòng)態(tài)性。標(biāo)準(zhǔn)的壓力機(jī)通常會(huì)在過(guò)載時(shí)減小壓力，并將滑塊從下死點(diǎn)移動(dòng)到反向高點(diǎn)，而MSP 400壓力機(jī)則采用了“智能釋放”功能：當(dāng)檢測(cè)到過(guò)載時(shí)，滑塊會(huì)自動(dòng)按照預(yù)定的路徑反向運(yùn)動(dòng)，從而消除了對(duì)模具與壓力機(jī)上的應(yīng)力。

通過(guò)集成更多的傳感器（如加速度傳感器、振動(dòng)傳感器與壓力機(jī)傳感器），實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行綜合條件監(jiān)控，并在控制系統(tǒng)中進(jìn)行顯示。其基本原理是借助頻譜分析關(guān)于齒輪、軸承或電機(jī)的磨損信息，從而預(yù)防計(jì)劃外停機(jī)的發(fā)生，并提高系統(tǒng)的生產(chǎn)率。此外，通過(guò)工藝流程與條件數(shù)據(jù)還可以對(duì)所生產(chǎn)的零部件實(shí)現(xiàn)完整的質(zhì)量控制。

與傳統(tǒng)壓力機(jī)的壓力點(diǎn)位于滑塊上方不同，MSP 400的壓力點(diǎn)在工作臺(tái)區(qū)域以外。這樣，設(shè)備可以吸收非常高的偏心載荷，即在進(jìn)料側(cè)與出料側(cè)可增加約25%的壓力。因此，在第一模具階段就可對(duì)高強(qiáng)度材料進(jìn)行加工。

設(shè)備的幾何布局也讓滑塊擁有很高的機(jī)械傾斜剛度。而且，由于驅(qū)動(dòng)裝置的位置距離橫梁外側(cè)較遠(yuǎn)，整個(gè)設(shè)備的撓度也得到減少。這樣，在成形時(shí)不僅能夠減少對(duì)模具的磨損，還能夠獲得更好的零部件品質(zhì)。電動(dòng)聯(lián)接能夠?qū)毫M(jìn)行獨(dú)立的平行控制：對(duì)于偏心載荷，驅(qū)動(dòng)裝置可以在不損耗壓力的情況下重新調(diào)整一側(cè)的載荷，以保持滑塊平行。

（舒勒集團(tuán)）

濟(jì)南二機(jī)床“大型全伺服沖壓生產(chǎn)線示范工程”項(xiàng)目通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收

2018年6月27日，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)承擔(dān)的國(guó)家科技重大專項(xiàng)“大型全伺服沖壓生產(chǎn)線示范工程”項(xiàng)目在武漢通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收。來(lái)自工信部、機(jī)械聯(lián)合會(huì)、汽車學(xué)會(huì)、模具協(xié)會(huì)、鍛壓協(xié)會(huì)以及科研院所、汽車用戶的20余名專家參加了驗(yàn)收會(huì)。

該項(xiàng)目依托為上汽通用汽車有限公司武漢分公司研制的國(guó)內(nèi)首條50000kN大型全伺服沖壓生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)沖壓技術(shù)的重要突破，徹底打破了國(guó)外同行在高端市場(chǎng)的壟斷。

驗(yàn)收組專家在聽(tīng)取了濟(jì)南二機(jī)床的技術(shù)匯報(bào)和清華大學(xué)、上汽通用汽車等參與單位的匯報(bào)，審查了相關(guān)驗(yàn)收資料、實(shí)地參觀了產(chǎn)品運(yùn)行情況、對(duì)課題中的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行質(zhì)詢后，一致同意通過(guò)驗(yàn)收。

隨著現(xiàn)代汽車制造輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，高強(qiáng)板、拼焊板、鋁合金等多種板材材料在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，此類材料屈服強(qiáng)度高，零件回彈量大，對(duì)沖壓設(shè)備的柔性化、智能化和生產(chǎn)效率提出了更高要求。大型伺服沖壓技術(shù)與傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)相比，取消了飛輪、離合器、制動(dòng)器，由伺服電機(jī)直接提供沖壓能量，在沖壓過(guò)程中可根據(jù)不同材料、不同工藝的要求，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行速度和成形力的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，具有高質(zhì)量、高效率、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。之前，這一技術(shù)只有日、德等國(guó)少數(shù)企業(yè)掌握，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)應(yīng)用的大型全伺服沖壓生產(chǎn)線全部依賴進(jìn)口。

借助國(guó)家重大專項(xiàng)的推動(dòng)作用，濟(jì)南二機(jī)床在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)展了伺服壓力機(jī)技術(shù)的研究和應(yīng)用，經(jīng)過(guò)十年持之以恒的研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)了從單臺(tái)伺服壓力機(jī)到成線全伺服的步步突破。此次驗(yàn)收的50000kN大型全伺服沖壓生產(chǎn)線表明，濟(jì)二掌握了大型伺服壓力機(jī)整體沖壓性能分析及優(yōu)化技術(shù)、伺服壓力機(jī)與自動(dòng)化系統(tǒng)集成應(yīng)用技術(shù)、伺服沖壓線能量管理技術(shù)、板料沖壓回彈控制及補(bǔ)償技術(shù)等核心技術(shù)，具有滑塊運(yùn)動(dòng)曲線可任意編程，提高沖壓件質(zhì)量以及沖壓成形速度低、沖擊小，延長(zhǎng)模具使用壽命等沖壓柔性化優(yōu)勢(shì)，滿足了汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)的需求，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)裝備自主化具有重要意義。

上汽通用汽車武漢分公司介紹了產(chǎn)品應(yīng)用情況，給出的評(píng)價(jià)是：“50000kN大型全伺服沖壓生產(chǎn)線自2016年11月開(kāi)始使用以來(lái)，已完成鋁板、鍍鋅鋼板、激光拼焊板等多種材料板材的生產(chǎn)測(cè)試，生產(chǎn)效果表明全伺服線運(yùn)行工藝曲線可任意自由編程控制，生產(chǎn)柔性高，壓力機(jī)設(shè)備與模具匹配良好。目前已完成新英朗、科沃茲等車型側(cè)圍、翼子板等車身外覆蓋件的沖壓生產(chǎn)，生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量均得到很大提升。”

專家們現(xiàn)場(chǎng)參觀了全伺服線的運(yùn)行后，都感到振奮和高興，現(xiàn)場(chǎng)非常壯觀，認(rèn)為濟(jì)南二機(jī)床又貢獻(xiàn)了一項(xiàng)優(yōu)秀的“專項(xiàng)成果”，是當(dāng)之無(wú)愧的“示范工程”。驗(yàn)收專家組組長(zhǎng)、中國(guó)機(jī)械聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊學(xué)桐在接受采訪時(shí)說(shuō)，專家們都非常滿意，整條線的自動(dòng)化程度和效率都很高。項(xiàng)目的成功在整個(gè)機(jī)械行業(yè)發(fā)揮了引領(lǐng)作用，是一個(gè)很大的鼓舞，對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和自主創(chuàng)新有了更加充足的信心。感謝濟(jì)南二機(jī)床全體員工和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)機(jī)械行業(yè)的貢獻(xiàn)、對(duì)汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)、對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)。

福特第九條沖壓線驗(yàn)收簽字

近日，從美國(guó)傳來(lái)消息，濟(jì)南二機(jī)床為福特汽車提供的第九條沖壓生產(chǎn)線和2500t試模壓力機(jī)項(xiàng)目（WSP1），經(jīng)福特技術(shù)專家的全方位測(cè)試完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，順利通過(guò)驗(yàn)收簽字。

WSP1項(xiàng)目包括1條7100t雙臂高速線和1臺(tái)2500t試模壓力機(jī)，經(jīng)過(guò)安調(diào)團(tuán)隊(duì)的辛勤努力，于5月8日通過(guò)終驗(yàn)收。WSP1項(xiàng)目是根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地空間全新設(shè)計(jì)和定制開(kāi)發(fā)的，安調(diào)團(tuán)隊(duì)制定了周密的計(jì)劃，克服實(shí)際困難，按期高質(zhì)量完成了安調(diào)任務(wù)。驗(yàn)收中，福特派出電氣控制、自動(dòng)化、機(jī)械、液壓等各方專家，先是對(duì)各個(gè)安裝細(xì)節(jié)進(jìn)行逐一審查，然后又從另外兩個(gè)福特工廠運(yùn)來(lái)三套不同模具，對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的整體測(cè)試。三套模具有各自的工藝特點(diǎn)，通過(guò)模具偏載、液壓墊跟隨滑塊模式、生產(chǎn)節(jié)拍性能的驗(yàn)證、整線ADC（全自動(dòng)換模）、單雙邊換模功能等測(cè)試，整個(gè)設(shè)備運(yùn)行高效、穩(wěn)定、可靠。

在驗(yàn)收簽字會(huì)上，福特不吝贊美之詞，高度評(píng)價(jià)了濟(jì)南二機(jī)床的工作，“第九條沖壓線，杰出的工作！好棒的團(tuán)隊(duì)合作！”，“感謝你們所有的辛勤付出和出色的人才，感謝你們偉大的支持！”

在前面8條線順利交付用戶并經(jīng)受了長(zhǎng)時(shí)間的繁重生產(chǎn)考驗(yàn)之后，第九條線WSP1項(xiàng)目延續(xù)了前面的成功，得到了用戶的高度評(píng)價(jià)。福特項(xiàng)目的成功實(shí)施，大幅提升了濟(jì)南二機(jī)床的國(guó)際知名度和品牌美譽(yù)度。今年以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)需求信息驟增，截至目前，國(guó)外客商來(lái)企業(yè)參觀考察、洽談交流更加頻繁，共30多批次，平均不到十天就有國(guó)外客商來(lái)訪。1～5月份，國(guó)際市場(chǎng)新簽高質(zhì)量訂單總額超過(guò)了去年國(guó)際市場(chǎng)全年的訂貨額。目前，濟(jì)南二機(jī)床正在實(shí)施的國(guó)際項(xiàng)目共有近20個(gè)，分別處在設(shè)計(jì)、制造、安調(diào)、陪產(chǎn)等不同階段，遍及五大洲、12個(gè)國(guó)家，其中14個(gè)項(xiàng)目是新用戶。除了日產(chǎn)九州、法國(guó)PSA，新簽的巴基斯坦、墨西哥等項(xiàng)目都實(shí)現(xiàn)了國(guó)際市場(chǎng)的重要突破。項(xiàng)目涵蓋了高速?zèng)_壓線、七軸機(jī)器人線、多工位壓力機(jī)、級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)線、通用壓力機(jī)、自動(dòng)化開(kāi)卷落料線等多門類產(chǎn)品。這些項(xiàng)目大多是在與國(guó)際同行硬碰硬的較量中贏得的，包括德國(guó)、日本等國(guó)的同行，囊括了當(dāng)今國(guó)際沖壓行業(yè)的主要制造商。濟(jì)南二機(jī)床堅(jiān)持全面做優(yōu)，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量取得的成效，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中得到了驗(yàn)證。

（濟(jì)南二機(jī)床）

收購(gòu)德國(guó)LAUFFER公司獲德聯(lián)邦批準(zhǔn)

近日，德國(guó)聯(lián)邦政府經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部正式批準(zhǔn)對(duì)Lauffer公司的收購(gòu)事項(xiàng)，并簽發(fā)了有關(guān)此次收購(gòu)Lauffer公司所有股份符合《對(duì)外貿(mào)易監(jiān)管條例》第58條的無(wú)異議證明：此次收購(gòu)計(jì)劃不存在危害德意志聯(lián)邦共和國(guó)的公共秩序或安全性的可能性，這標(biāo)志著合鍛智能主導(dǎo)參與收購(gòu)擁有147年歷史德國(guó)老牌液壓機(jī)企業(yè)——Lauffer公司的國(guó)際并購(gòu)塵埃落定。

總部位于德國(guó)內(nèi)卡爾河畔霍爾布的Lauffer公司，是歐洲最早從事壓力機(jī)設(shè)計(jì)、制造的企業(yè)之一。目前已經(jīng)成為層壓和復(fù)合技術(shù)、塑料和包裝技術(shù)、成形技術(shù)和粉末技術(shù)領(lǐng)域的液壓機(jī)和設(shè)備的領(lǐng)先制造商，擁有多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)的核心技術(shù)。2017年12月12日，由合鍛智能為產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)成立的合肥水木信保智能制造產(chǎn)業(yè)基金，聯(lián)合董事長(zhǎng)嚴(yán)建文先生及海外的水木開(kāi)曼基金共同合計(jì)完成對(duì)德國(guó)LAUFFER PRESSEN 100%股權(quán)的并購(gòu)。在德國(guó)政府嚴(yán)控中資收購(gòu)德國(guó)企業(yè)的大環(huán)境下，歷經(jīng)8個(gè)月的嚴(yán)格審查和質(zhì)詢，順利獲批。

合鍛智能自1985年始與德國(guó)Lauffer公司保持著良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。本次收購(gòu)成功，雙方將整合在客戶服務(wù)和產(chǎn)品品類方面的優(yōu)勢(shì)和資源，在全球化采購(gòu)體系的建立、新產(chǎn)品與新技術(shù)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)、國(guó)際市場(chǎng)的共享等方面創(chuàng)造全球協(xié)同效應(yīng)，為新老客戶提供世界領(lǐng)先的成形技術(shù)解決方案。

8月21日（德國(guó)時(shí)間），本次交易的全部款項(xiàng)已支付完畢，買方與賣方按照約定條款和條件完成了Lauffer公司股權(quán)交割的工作。收購(gòu)?fù)瓿珊?，合肥水木信保基金、HOH公司及水木開(kāi)曼基金通過(guò)買方共同持有Lauffer公司100%的股權(quán)。

（合肥合鍛）

天津天鍛成功研發(fā)蒙皮拉伸機(jī)

2018年6月15日，中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)在天津市天鍛壓力機(jī)有限公司舉辦“600t綜合蒙皮拉伸機(jī)”現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)，來(lái)自沈飛、成飛、西飛和洪都飛機(jī)的用戶專家和北一、大連機(jī)床等機(jī)床企業(yè)專家近20人參加會(huì)議。

蒙皮拉伸機(jī)是生產(chǎn)飛機(jī)蒙皮等鈑金零部件的關(guān)鍵設(shè)備，目前我國(guó)航空領(lǐng)域如蒙皮拉伸、鏡像銑等裝備長(zhǎng)期以來(lái)被國(guó)外品牌壟斷，國(guó)內(nèi)的蒙皮拉伸裝備制造基本處于空白，用戶只能忍受國(guó)外苛刻的條款，耗費(fèi)巨資從國(guó)外進(jìn)口。蒙皮制造技術(shù)已經(jīng)成為我國(guó)航空航天行業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，制約了我國(guó)航空航天事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

隨著我國(guó)航空航天市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)大型蒙皮拉伸裝備的需求開(kāi)始萌發(fā)。天鍛瞄準(zhǔn)我國(guó)航空航天領(lǐng)域?qū)γ善だ煅b備的需求，先從國(guó)外裝備的維修和再制造入手，消化吸收國(guó)外蒙皮拉伸裝備的先進(jìn)工藝和理念，依靠自己在壓力機(jī)及板材成型領(lǐng)域數(shù)十年的積累，邊研發(fā)，邊應(yīng)用，邊驗(yàn)證，于2015年成功開(kāi)發(fā)出600t綜合蒙皮拉伸機(jī)。該綜合蒙皮拉伸機(jī)已經(jīng)投入使用三年，為沈飛某機(jī)型完成了100多個(gè)復(fù)雜曲面的蒙皮成型加工。

在裝備現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)天鍛的工程技術(shù)人員對(duì)該裝備進(jìn)行了介紹和現(xiàn)場(chǎng)演示，與會(huì)專家認(rèn)為：天津市天鍛壓機(jī)有限公司研發(fā)的600t綜合蒙皮拉伸機(jī)已通過(guò)多種復(fù)雜曲率蒙皮制件的生產(chǎn)驗(yàn)證，裝備功能齊全，其中在多自由度同步位移、速度角度等控制精度均表現(xiàn)良好，裝備在噪聲和能耗方面得到很好控制。

發(fā)布會(huì)上，來(lái)自航空用戶的專家還分享了各自企業(yè)與國(guó)外蒙皮拉伸機(jī)品牌合作過(guò)程中受制于人的種種案例。某企業(yè)在與國(guó)外品牌合作中遭受種種磨難后，無(wú)奈之下找到天鍛，對(duì)裝備進(jìn)行再制造。經(jīng)過(guò)對(duì)裝備的全面消化吸收，并依靠自己在鈑金成型裝備方面數(shù)十年的功底，天鍛將該裝備的電控、液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面更換，不但解決了所有故障，恢復(fù)原始精度，還添加了數(shù)控和學(xué)習(xí)功能，大大提升了生產(chǎn)效率。用戶對(duì)此非常滿意，并產(chǎn)生更多合作的意向。而該國(guó)外品牌在得知這一消息后，知道自己在中國(guó)市場(chǎng)的壟斷將被打破，態(tài)度產(chǎn)生了根本性改變，公司總裁親自到用戶現(xiàn)場(chǎng)登門道歉，以求盡棄前嫌，再續(xù)合作。

此后，接二連三的有用戶登門尋求合作，對(duì)自己采購(gòu)的國(guó)外蒙皮拉伸裝備進(jìn)行維修或再制造。在一邊改造國(guó)外裝備，一邊研發(fā)，一邊應(yīng)用，一邊改進(jìn)的模式下，天鍛也積累了大量的蒙皮拉伸機(jī)的知識(shí)，陸續(xù)成功開(kāi)發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的600t、1200t蒙皮拉伸機(jī)。

國(guó)外蒙皮拉伸機(jī)工作精度一般為±0.2～0.5mm，工作噪聲大，能耗高，發(fā)熱明顯。天鍛生產(chǎn)或再制造的蒙皮拉伸機(jī)精度為±0.05～0.1mm，且工作噪聲低，能耗低，發(fā)熱少。產(chǎn)品性能甚至引起國(guó)外的飛機(jī)部件制造商的關(guān)注，也向天鍛拋出橄欖枝。

天鍛蒙皮拉伸機(jī)的性能給評(píng)標(biāo)專家們留下了深刻的印象，也引起了國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)注。為打壓天鍛，國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將其價(jià)格下調(diào)5000萬(wàn)元，接近天鍛的價(jià)格。

為打消用戶對(duì)天鍛產(chǎn)品的疑慮，吳日總經(jīng)理在發(fā)布會(huì)上表示：出于對(duì)天鍛產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力的信任，用戶可以免費(fèi)使用天鍛產(chǎn)品，如果用不好就不用付款。體現(xiàn)了天鍛人無(wú)聞奮斗、實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)的深深情懷。

（天津天鍛）

哈特貝爾推出全新熱成型機(jī)

哈特貝爾宣布推出全新的HOTmatic AMP 20 N熱成型機(jī)，這款全新設(shè)計(jì)的設(shè)備是專門為凸輪塊的生產(chǎn)而量身定制。瑞士哈特貝爾金屬成型設(shè)備公司，致力于提高汽車行業(yè)精密鍛件的生產(chǎn)力和效率。哈特貝爾首席執(zhí)行官Thomas Christoffel說(shuō)：“全球幾乎所有的凸輪塊鍛件都由哈特貝爾設(shè)備生產(chǎn)?？v觀行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，我們研發(fā)了HOTmatic AMP 20 N熱成型機(jī)，生產(chǎn)效率更高，進(jìn)一步鞏固我們的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/p>

迄今為止，絕大多數(shù)凸輪塊都由哈特貝爾HOTmatic AMP 30 S和20 S這兩款熱成型機(jī)生產(chǎn)。Christoffel先生說(shuō)：“為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化要求，凸輪塊趨向于更輕更薄?！惫刎悹柕难邪l(fā)部門很早以前就開(kāi)始研究8mm厚的凸輪塊的工藝，這類凸輪塊原來(lái)設(shè)計(jì)厚度為12mm。 Thomas Christoffel說(shuō)道：“輕薄凸輪塊的鍛造對(duì)成型機(jī)提出了最高的性能要求，特別是在下料剪切質(zhì)量、鍛造力和自動(dòng)傳送等方面。我們現(xiàn)在向全球推出創(chuàng)新成果——HOTmatic AMP 20 N熱成型機(jī)，該設(shè)備非常適用于表面質(zhì)量要求高、耐磨性出色、幾何形狀精確等較薄凸輪塊的生產(chǎn)?！?/p>

AMP 20 N的總鍛造力可達(dá)1500kN，并擁有非凡的生產(chǎn)速度、超高的精密度，靠產(chǎn)品品質(zhì)來(lái)征服市場(chǎng)。加固的設(shè)備床身保證了工藝的穩(wěn)定性。哈特貝爾的市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)Reinhard Buehrer總結(jié)道：“HOTmatic AMP 20 N熱成型機(jī)的3個(gè)成形工位，每分鐘沖程數(shù)最高可達(dá)200次，工件最大外徑可達(dá)48mm，下料重量范圍24g～217g?！?/p>

最長(zhǎng)達(dá)6m、加熱溫度近1200°C的棒料通過(guò)四個(gè)由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的進(jìn)料輥進(jìn)行精準(zhǔn)傳送。Bührer先生解釋道：“在薄型鍛件生產(chǎn)過(guò)程中，成形工位之間的傳送需要極高的精度，以達(dá)到鍛件理想的表面質(zhì)量?！?/p>

剪切系統(tǒng)是成型機(jī)的核心部件之一。Bührer先生說(shuō)道：“在剪切工位，棒料被剪切為20～45mm的料段。就像其他哈特貝爾機(jī)器一樣，剪切端面的表面質(zhì)量也非常出色。第一工位開(kāi)始進(jìn)行鍛造成形?！?/p>

幾乎所有乘用車的凸輪塊都可以在AMP 20 N熱成型機(jī)上生產(chǎn)?！霸撛O(shè)備的大多數(shù)模具都可以和HOTmatic AMP 20 S熱成型機(jī)兼容通用。低維護(hù)和生產(chǎn)成本以及高生產(chǎn)率帶來(lái)了可觀的成本效益比，”Reinhard Bührer說(shuō)。

雖然AMP 20 N熱成型機(jī)是生產(chǎn)凸輪塊的理想機(jī)器，但它卻不是一款單一用途的設(shè)備，AMP 20 N熱成型機(jī)非常靈活，可適用于各種鍛件的生產(chǎn)。

（哈特貝爾）

第四屆汽車沖壓行業(yè)發(fā)展高峰會(huì)議即將舉行

隨著汽車工業(yè)向著智能化、輕量化和低碳節(jié)能趨勢(shì)發(fā)展，汽車智能制造成為行業(yè)新的發(fā)展方向。汽車沖壓領(lǐng)域面臨巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也伴隨著新的機(jī)遇。

由上海安亭國(guó)際汽車城、上海邦赫信息科技有限公司主辦的第四屆汽車沖壓行業(yè)發(fā)展高峰會(huì)議將于2018年11月15～16日在上海拉開(kāi)帷幕。本屆論壇規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)參會(huì)人數(shù)將達(dá)300人，共同為沖壓行業(yè)注入新活力。

以“輕”車時(shí)代，“智”能制造為主題，本屆論壇將邀請(qǐng)更多的整車企業(yè)、零部件與材料企業(yè)、設(shè)備與自動(dòng)化企業(yè)和科研院校的相關(guān)專家，聚焦整車廠智能制造發(fā)展趨勢(shì)、熱沖壓成形技術(shù)、輕量化及智能模具、沖壓自動(dòng)化及智能工廠，全面解析汽車沖壓行業(yè)，探討汽車沖壓行業(yè)新材料、新技術(shù)與新市場(chǎng)，從而引導(dǎo)沖壓行業(yè)由傳統(tǒng)生產(chǎn)向智能化方式轉(zhuǎn)變發(fā)展。

會(huì)議部分演講嘉賓：華中科技大學(xué)張宜生教授，議題：熱沖壓成形最新研究進(jìn)展、問(wèn)題和對(duì)策；寶鋼汽車用鋼開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室陸匠心主任，議題：高強(qiáng)鋼熱沖壓生產(chǎn)線及熱沖壓技術(shù)；上汽通用汽車有限公司羅仁平高級(jí)沖壓經(jīng)理，議題：國(guó)產(chǎn)全伺服高速自動(dòng)沖壓線技術(shù)；上海賽科利汽車模具技術(shù)應(yīng)用有限公司模具設(shè)計(jì)制造部總監(jiān)王勇，議題：鋁板車身模具的開(kāi)發(fā)研究；東風(fēng)天汽模（武漢）有限公司技術(shù)中心副技術(shù)長(zhǎng)劉鵬，議題：熱成型模具技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，等。

會(huì)議其他議題包括：整車工業(yè)4.0科技應(yīng)用及智能生產(chǎn)戰(zhàn)略；熱沖壓生產(chǎn)線及輕量化技術(shù)；新能源汽車沖壓工藝和新材料輕量化車身中的應(yīng)用；熱沖壓成型加熱爐技術(shù)進(jìn)展；鋁合金熱沖壓成形工藝；熱沖壓成形零件質(zhì)量和功能的提升；工具鋼在熱沖壓成形中的應(yīng)用；軟硬分區(qū)局部加熱過(guò)程技術(shù)解決方案；優(yōu)化模具設(shè)計(jì)提升沖壓零件質(zhì)量及工藝效率；仿真技術(shù)在模具智能化中的應(yīng)用；汽車沖壓模具表面處理技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用；自動(dòng)化沖壓線生產(chǎn)技術(shù)；數(shù)字化及智能車間整體解決方案探討；液壓成形工藝及技術(shù)發(fā)展；沖壓件尺寸精度控制與回彈，等等。

本屆年會(huì)精彩紛呈：匯集20余位國(guó)內(nèi)外知名演講嘉賓，近300名業(yè)內(nèi)專業(yè)人士聚首，覆蓋20多個(gè)汽車沖壓行業(yè)熱點(diǎn)話題，4場(chǎng)圓桌討論深耕行業(yè)技術(shù)熱點(diǎn)難點(diǎn)，精心安排的會(huì)后考察帶您走進(jìn)沖壓工廠。新技術(shù)、新工藝、新商機(jī)！

詳細(xì)信息或任何問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系組委會(huì)秘書處：

Tel:86 21 6117 1650

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聯(lián)系人：施女士