者洪亮

摘 要：簡述了農(nóng)業(yè)機(jī)械在使用過程中各部件常見的故障，及故障診斷的原則與方法，以提高故障診斷與排除效率。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機(jī)械；故障；診斷

中圖分類號：S232.8文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.042

農(nóng)業(yè)機(jī)械在使用過程中，故障是不可避免的，排除故障不僅要花費(fèi)一定的人力、物力，還會貽誤農(nóng)時，影響生產(chǎn)。因此，在使用農(nóng)業(yè)機(jī)械時，應(yīng)本著“防重于治”的原則，了解機(jī)械常見故障的起因，做好預(yù)防工作，發(fā)現(xiàn)異常及時做出正確的診斷，為故障順利排除做好準(zhǔn)備。

1 農(nóng)業(yè)機(jī)械常見故障

1.1 柴油發(fā)動機(jī)常見故障

目前，農(nóng)村使用的柴油發(fā)動機(jī)都是壓燃式往復(fù)四沖程發(fā)動機(jī)。影響它正常工作的主要因素是磨損、供油和配氣。最常見的故障是壓縮系統(tǒng)零件的過度磨損，有汽缸、活塞、活塞環(huán)的異常磨損，曲軸頸與曲軸瓦、連桿軸頸與連桿瓦的磨損等，造成汽缸密封不嚴(yán)、壓縮比下降，發(fā)動機(jī)難啟動，功率下降，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)異響，甚至發(fā)生燒瓦抱軸等。油路故障主要有供油時間過早或過遲，供油不足，供油過多或間斷供油，都是產(chǎn)生故障的原因，而供油的心臟部件是噴油泵和噴油器，這些零部件的磨損或損壞會導(dǎo)致供油不正常，難以啟動或啟動不了等故障。配氣機(jī)構(gòu)也是影響發(fā)動機(jī)正常工作的重要因素。燃油進(jìn)入汽缸是通過與空氣混和進(jìn)行燃燒的，進(jìn)入汽缸的空氣量和空氣進(jìn)入、排出的時間都是經(jīng)過詳細(xì)計算而設(shè)計的（稱為配氣相），通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)來完成的。如果這些機(jī)構(gòu)的零件磨損或損壞，就會影響供氣而產(chǎn)生故障。這些故障通?？梢詮呐艢獾臒熒约鞍l(fā)動機(jī)工作時的聲音觀察、判斷出來，嚴(yán)重時拖拉機(jī)會出現(xiàn)功率不足、難啟動的征狀。在分析、判斷油路或氣路故障原因時，首先要檢查管路是否通暢無阻，開關(guān)、過濾器、管道都要進(jìn)行檢查，然后再作深入的分析、判斷。調(diào)速器和高壓油泵的故障排除和修理最好要由專門修理人員進(jìn)行。

壓縮系零件過度磨損，燃油系精密偶件磨損、卡滯不能工作的主要原因是潤滑、冷卻系統(tǒng)工作不良造成的，如潤滑油壓力過低，無法到達(dá)運(yùn)動件的摩擦表面，或潤滑油失效失去潤滑作用，都會造成零件干摩擦而加快磨損。冷卻系統(tǒng)故障會造成發(fā)動機(jī)過熱或過冷，以導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑油失效、配合件熱脹卡死等。潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)有故障出現(xiàn)，可隨時通過儀表進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)異常要及時排除。

1.2 傳動及行駛機(jī)構(gòu)常見故障

常見的離合器故障有，離合器打滑、分離不徹底、起步發(fā)抖、出現(xiàn)異響。變速箱故障有掛擋困難、自動跳擋、脫擋、異響等。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障有轉(zhuǎn)向沉重、擺頭、跑偏、方向盤抖動。行走制動系統(tǒng)故障有行駛跑偏、前輪擺動、操縱費(fèi)力、制動失靈、制動跑偏等。農(nóng)業(yè)機(jī)械傳動、行駛機(jī)構(gòu)的故障主要是零件的磨損、變形、調(diào)整錯誤等造成的。

2 農(nóng)業(yè)機(jī)械故障診斷原則

農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)生故障，首先要認(rèn)真分析，查找故障原因，防止盲目拆卸。一般分析、查找故障原因有四種手段。查出故障原因和發(fā)生部位后，可按“由表及里、從簡到繁、按系分段，逐點(diǎn)排除” 的原則排除故障。

（1）感覺診斷法。即觀看故障的現(xiàn)象、嗅聞異常氣味、探聽故障異響、用手觸摸機(jī)件溫度等，對故障可能發(fā)生的部位進(jìn)行診斷。查看排氣煙色是否正常，觀察機(jī)器有無漏水、漏氣、漏油現(xiàn)象，觀察各系統(tǒng)工作有無導(dǎo)常。嗅聞異常氣味，嗅聞機(jī)器工作時有無油煙味、燒橡膠味等；探聽故障發(fā)生部位有無敲擊聲、摩擦聲。用手觸摸各軸承相應(yīng)部件的溫度，是否過熱。一般來說，手感到機(jī)件發(fā)熱時溫度在40 ℃左右；感到燙手但可以觸摸幾分鐘，則在50～60 ℃之間；若一觸及就燙得不能忍受，則機(jī)件溫度已達(dá)到80～90 ℃以上。過熱也是機(jī)械故障的一種表現(xiàn)形式，如輪轂軸承過熱，說明潤滑不好或配合過緊等。

（2）測量法。使用量具對機(jī)車有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，以判斷故障的原因。例如：離合器分離不清、剎車不靈等故障，可測量離合器踏板、制動器踏板自由行程是否符合要求，以此查找原因。

（3）儀器檢查法。利用現(xiàn)代科技手段對機(jī)車的技術(shù)狀態(tài)或內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢查，以診斷故障發(fā)生的部位、原因。如采用拖拉機(jī)不拆卸診斷儀、探傷儀、發(fā)動機(jī)功率油耗檢測儀等來檢查發(fā)動機(jī)汽缸壓縮力大小、發(fā)動機(jī)功率、油耗等技術(shù)狀況，以診斷機(jī)車故障。

（4）隔除診斷法。隔除診斷法在檢查與判斷故障時，部分地隔除或隔斷某系統(tǒng)某部件的工作，通過觀察征象變化來確定故障范圍的方法稱為隔除診斷法。如對發(fā)動機(jī)故障診斷時常用的斷缸法，人為地斷開發(fā)動機(jī)某一汽缸的供油或供電，使該缸不能工作，若故障征象立即消除，說明被斷開的缸為故障缸；若故障征象依然存在，便說明故障在其它處。該方法適用于多缸發(fā)動機(jī)的某一缸或幾個缸出現(xiàn)故障時對故障缸的判斷。如：當(dāng)多缸發(fā)動機(jī)工作時有冒黑煙現(xiàn)象，究竟是哪個缸有了故障，利用的“斷缸法”查找就屬于隔除診斷法。