范在予

摘 要：城市濱水空間是城市公共空間的有機(jī)組成部分，兼具自然和人工因素。濱水區(qū)具有豐富的景觀要素，同時伴隨著濃厚的生活人文氣息和歷史積淀，對城市生態(tài)景觀塑造起著積極的作用。近年來，中國城市水體受損嚴(yán)重，濱水空間以及其輻射范圍內(nèi)的生活空間亟待改善與修復(fù)。以武昌巡司河概念規(guī)劃為例，從景觀、生態(tài)、歷史地理等方面探討濱水空間在城市中的價值體現(xiàn)，并論述其對現(xiàn)代城市規(guī)劃的啟示意義。

關(guān)鍵詞：城市濱水空間；更新規(guī)劃；生態(tài)修復(fù)

一、緒論

在城市建設(shè)高速發(fā)展的今天，城市濱水空間以其良好的城市形象、怡人的人居環(huán)境、巨大的經(jīng)濟(jì)價值、優(yōu)越的建設(shè)用地、脆弱的生態(tài)環(huán)境成為城市規(guī)劃研究中最為敏感的問題。城市濱水空間是城市中陸域與水域相連的一定區(qū)域形成的場所，是自然生態(tài)系統(tǒng)和人工建設(shè)系統(tǒng)相互交融的城市公共的開敞空間。生態(tài)的脆弱性和資源的稀缺性決定了城市濱水空間的環(huán)境建設(shè)必須嚴(yán)格控制其開發(fā)利用強(qiáng)度和利用方式，因地制宜選擇最合理的城市改造和建設(shè)方式，循序漸進(jìn)，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境效益。

二、國內(nèi)外研究進(jìn)展

（一）國外研究現(xiàn)狀

濱水空間重在人與自然的交流，這集中表現(xiàn)在空間的活力度上面。The Death and Life of Great American Cities一書中就街區(qū)活力提出了著名的論述。她運(yùn)用社會學(xué)方法對美國城市空間中的社會生活進(jìn)行了調(diào)整，對當(dāng)代城市空間進(jìn)行分析，提出了街道和廣場是城市骨架形成的最基本的要素。為了保證一定的街區(qū)活力，她認(rèn)為，1.最為整體地區(qū)至少用于兩種基本的功能，并且越多越好。2.沿著街的街區(qū)不應(yīng)超過一定的長度。3.不同時代的建筑物共存于“紋理緊密的混合”之中。4.街道上要有高度集中的人，并且作為街道的“所有者”而行動（Jane Jacobs，1961）。Christopher Alexander比較了人造城市和自然形成的城市，并在A city is not a tree一書中提出了“城市的半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)”，他指出城市應(yīng)該是半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，因為半網(wǎng)絡(luò)形結(jié)構(gòu)內(nèi)充滿著許多復(fù)雜多樣的聯(lián)系和人性感、人情味，這是都是無法設(shè)計出來的東西。

近年來規(guī)劃學(xué)科向多元化的發(fā)展，往往涉及人文、社會、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)等方面，學(xué)科之間的交叉研究得到了人們的重視。例如文章Typology-based Vitality Promotion of Urban Waterfront Public Space in the Three Gorges Reservoir提到了類型學(xué)分析方法，該文針對三峽水庫周邊城市發(fā)展中的“建設(shè)性破壞”，將這些城市分為點、線、面三種類型，從土地利用和交通的角度出發(fā)，提出功能改造和空間更新戰(zhàn)略（TAN Xin，2017）。Coelho和Rodrigo從地理學(xué)角度出發(fā)，分析得出了城市地理地質(zhì)賦予了城市公共空間以特色的結(jié)論，并反思了城市與地理要素之間的關(guān)系，他們認(rèn)為基礎(chǔ)性設(shè)施和集體所有的空間與地理方位關(guān)系密切。

濱水空間的再生和發(fā)展可以看作一個城市在空間和視覺上作出改變的標(biāo)志性事件，濱水空間的多面性體現(xiàn)在城市建設(shè)的復(fù)雜性，各種要素參與其中并相互作用。Waterfront Regeneration ： Experiences in City-building重點分析了通過城市建設(shè)活動創(chuàng)建新的公共空間的方法，提出生活空間的塑造和公民參與規(guī)劃是濱水空間設(shè)計的重要組成部分（Garcia Ferrari，2012）。Kevin Lynch也在其著作Image of the City中提出了城市意象的五個要素，他認(rèn)為空間不是容納人類活動的容器，而是一種與人行為聯(lián)系在一起的場所。

（二）國外研究現(xiàn)狀

1.歷史流域延續(xù)

濱水地段（waterfront）是城市中一個特定的空間地段，是“與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建筑、亦即城鎮(zhèn)鄰近水體的部分”。 “歷史濱水地段”處于城市或城鎮(zhèn)歷史環(huán)境中，它集優(yōu)美自然景觀和濃厚歷史文化于一身，是城市風(fēng)貌的縮影和代表（張環(huán)宙等，2010）。

地理學(xué)以綜合性和區(qū)域性為特色。以區(qū)域為單元的人地關(guān)系研究是地理學(xué)研究的永恒課題。人類面臨的全球環(huán)境變化與可持續(xù)發(fā)展，是當(dāng)前學(xué)術(shù)界和政府十分關(guān)注的熱點，而協(xié)調(diào)人地關(guān)系、改善生態(tài)環(huán)境也是地理學(xué)研究的重要領(lǐng)域。以王尚義為首的研究團(tuán)隊在總結(jié)了歷史流域研究的諸多特征并在《地理學(xué)發(fā)展視角下的歷史流域研究》中作出概述。綜合特征、歷史演變特征、空間相對穩(wěn)定的特征和情景事件分析與復(fù)原特征等是流域的重要特征。

濱水歷史地段修繕的原則和保護(hù)措施，總結(jié)起來為倡導(dǎo)和諧的人本原則、尊重歷史文脈的原則、回歸自然的生態(tài)原則和重視更新發(fā)展原則。談到保護(hù)方法，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)界定保護(hù)范圍和控制歷史地段開發(fā)力度的規(guī)劃手段，并延續(xù)當(dāng)?shù)亟ㄖ墓δ芎椭匾暟丛泄δ苓M(jìn)行建筑設(shè)計（邵健健，2008）。

2.濱水生態(tài)修復(fù)

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)生態(tài)修復(fù)城市修補(bǔ)工作的指導(dǎo)意見》指出，生態(tài)修復(fù)城市修補(bǔ)是治理“城市病”、改善人居環(huán)境的重要行動，是推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、補(bǔ)足城市短板的客觀需要，是城市轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要標(biāo)志。“修復(fù)城市生態(tài)，改善生態(tài)功能”就要求尊重自然生態(tài)環(huán)境規(guī)律，落實海綿城市建設(shè)理念，采取多種方式、適宜的技術(shù)，系統(tǒng)地修復(fù)山體、水體和廢棄地，構(gòu)建完整連貫的城鄉(xiāng)綠地系統(tǒng)。

濱水空間的因其景觀性和功能性，在城市生態(tài)修復(fù)中占主導(dǎo)地位，近年來的海綿城市治理理念為生態(tài)修復(fù)提供了切實可行的實施方案。伍業(yè)鋼的《海綿城市設(shè)計：理念、技術(shù)、案例》在海面城市建設(shè)規(guī)劃中，對河湖、濕地和溝渠等現(xiàn)存的“海綿體”進(jìn)行最大限度的保護(hù)，修復(fù)遭到破壞的生態(tài)環(huán)境，嚴(yán)格控制周邊的開發(fā)建設(shè)?！毒G色生態(tài)城區(qū)海綿城市建設(shè)規(guī)劃設(shè)計思路分析》提到了幾點具體措施，包括：（1）對于城市原來所具有的不用進(jìn)行改動建設(shè)，例如：森林、濕地、山體等。（2）在建設(shè)一些公共設(shè)施的時候要盡量保證其排水設(shè)計，應(yīng)該多采用透水性較強(qiáng)的鋪裝設(shè)計。（3）在進(jìn)行設(shè)計的時候，要結(jié)合城市道路設(shè)計進(jìn)行合理的生物滯留池、下凹式綠地的建設(shè)。（4）在進(jìn)行設(shè)計時候，要既滿足城市防洪排澇還能進(jìn)行充分的城市景觀單位的調(diào)蓄容積，對于雨水進(jìn)行合理的利用為城市的綠化做出良好的貢獻(xiàn)等。

3.濱水旅游開發(fā)

隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，居民收入穩(wěn)定增加，消費(fèi)觀念不斷改變，旅游觀光、休閑度假等消費(fèi)需求不斷增加，這為旅游業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。旅游規(guī)劃的任務(wù)就是要尋求城市精華，塑造特色，在現(xiàn)有城市基礎(chǔ)上為訪問者展示一個充滿魅力的城市。濱湖新城的美，美在人文，文化是城市的根系和靈魂，能否突出文化內(nèi)涵，是衡量工程建設(shè)成敗的重要尺標(biāo)（陳春蓮，2010）。宋智（1997）以《星光胡生態(tài)旅游區(qū)規(guī)劃初探》為例，認(rèn)為：（1）規(guī)劃者應(yīng)該把旅游規(guī)劃作為一項系統(tǒng)工程，把環(huán)境保護(hù)作為系統(tǒng)工作中的重要環(huán)節(jié)，從系統(tǒng)的觀點、整體的觀點、全局的觀點、發(fā)展的觀點出發(fā)，制定符合實情的旅游規(guī)劃。（2）旅游業(yè)與風(fēng)景林及碧水共存。（3）旅游業(yè)應(yīng)采取開發(fā)與保護(hù)并重的原則，以保證其永續(xù)發(fā)展。吳必虎、賈佳基于濱水區(qū)的功能開發(fā)理論，對武漢城市的濱水區(qū)開發(fā)進(jìn)行探討。許珂指出城市濱水區(qū)的開發(fā)應(yīng)強(qiáng)調(diào)其旅游功能，并提出濱水區(qū)旅游功能開發(fā)的具體思路和措施。

三、項目概況

（一）項目簡介

地理典籍《水經(jīng)注》對巡司河有過描述，整個河流起源于南北朝時期，一直延續(xù)至今。如今的巡司河殘跡的源頭則在武漢市武昌區(qū)的南端，全長在16～17公里。途徑江夏區(qū)和武昌區(qū)之后匯入長江。其源頭由八分山的數(shù)條河流并成，經(jīng)過眾多高校，在鲇魚套靠近造船廠附近匯入長江。河段寬度均勻，保持在25～30米之間。在20世紀(jì)50年代，巡司河保持著優(yōu)良的水質(zhì)，大部分地段清澈見底，甚至有水鳥在其上飛翔。進(jìn)入1970年，巡司河水質(zhì)開始走上了下坡路，由于周邊的居住區(qū)密集布置，這里成為了武昌區(qū)中部地區(qū)的最大污染源。20世紀(jì)末以后，水葫蘆開始入侵巡司河，整個河面逐漸富營養(yǎng)化，雜草叢生，水生生物的多樣性明顯遞減。近十年來，武漢市政府高度重視巡司河改造問題，擬投入數(shù)十億資金對巡司河重點地段進(jìn)行保護(hù)和治理。

2010年2月起，武漢市正式開始對巡司河開始改造，投資在40億至50億。隨著巡司河的改造，整個區(qū)域正在逐漸展現(xiàn)往昔的風(fēng)采。這里的地理優(yōu)勢和周邊環(huán)境注定巡司河濱水空間將成為居住和商業(yè)的中心，武昌的核心將會被巡司河以及周邊的區(qū)域改寫。

針對巡司河的污染現(xiàn)狀的難點和整治工程的成效，依據(jù)武漢市專項規(guī)劃，本規(guī)劃截選巡司河長江入河口地段，全長1.7公里地段，根據(jù)用地南北擴(kuò)展約550米區(qū)域作出重點的改造。

（二）項目認(rèn)知

武昌巡司河濱水空間概念性規(guī)劃設(shè)計的主要目標(biāo)是：借助歷史地理學(xué)的概念，將歷史上武昌城原有一段具有護(hù)城河性質(zhì)的河道進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，通過改造提升武泰閘片區(qū)的城市功能，使之生態(tài)景觀化、功能復(fù)合化，打造成環(huán)境友好型的宜居城市。同時兼顧歷史與現(xiàn)實，通過對巡司河的歷史文獻(xiàn)的解讀，以及對該地段現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合武漢城市總體規(guī)劃（上位規(guī)劃）的指導(dǎo)思想，貫徹“雙修”的原則對現(xiàn)在武泰閘地區(qū)的巡司河街（從巡司河武泰閘暗涵至鲇魚套段）進(jìn)行概念設(shè)計，即將巡司河街作為現(xiàn)有城市道路恢復(fù)為原來河道空間，并重構(gòu)該片區(qū)目前混雜的城市功能布局，完善路網(wǎng)格局，打造成為既有歷史文脈感的場所，又具有現(xiàn)代生活意趣的人居環(huán)境。

項目所處地段人文環(huán)境濃郁：在規(guī)劃范圍北面，有中和門（辛亥革命后，稱為起義門/首義門）；鄰近還有紫陽湖（公園以及張之洞路）；沿復(fù)興路可直抵辛亥革命博物館；可以說該片區(qū)為近代人文薈萃之所在。然而，建國以后隨著武昌船廠的興建，原巡司河通江的功能逐漸弱化，直至其中一段完全改為暗涵形成城市道路——巡司河街，并形成混雜的住區(qū)。多年來，實踐證明該地區(qū)作為武昌的南大門，一直為交通最為擁堵的地區(qū)（包括現(xiàn)在南湖花園片區(qū)）；直至最近10年，隨著武漢城市日益快速發(fā)展，地鐵4號線、白沙洲大道的升級改造（高架部分）、武昌火車站及其下穿隧道等一系列的重大市政建設(shè)的完成，此設(shè)計更具現(xiàn)實意義。項目目的便是通過概念城市設(shè)計為該地區(qū)的城市更新提供一種可能的思路，通過一系列的規(guī)劃措施（“點、線、面”的布局）來促進(jìn)項目的實現(xiàn)。

四、背景分析

（一）區(qū)域發(fā)展背景

規(guī)劃地塊屬湖北武漢市，湖北省位于中國中部，武漢市則位于湖北省中部，是國家中心戰(zhàn)略城市，也是長江中游城市群重點城市。在武漢經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的前提下，武漢的中心地區(qū)必將得到飛速發(fā)展。從中觀層面上看，巡司河地區(qū)毗鄰長江，是聯(lián)系中部其他城市的重要樞紐。從微觀的層面上看，巡司河片區(qū)是武漢二環(huán)線與三環(huán)線的交叉口，也是公交系統(tǒng)與地鐵系統(tǒng)的換乘點，在促進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足輕重的地位，將來勢必成為新的商業(yè)中心。

（二）上位規(guī)劃解讀

武漢市發(fā)布的控制性詳細(xì)規(guī)劃的要求，巡司河片區(qū)主要由居住、商業(yè)和體育用地組成，該規(guī)劃梳理了交通量較小的道路，并且對于次干道級別以下的道路與鸚鵡洲白沙洲等高架作了立體交叉處理。武漢市巡司河整治專項規(guī)劃對于本案也有借鑒指導(dǎo)意義，因此該規(guī)劃開辟了巡司河街，疏通了巡司河，并將其擴(kuò)展至30米寬。根據(jù)武漢市土地利用兼容性表，改變約15%的居住用地，設(shè)置兩岸的濱水商業(yè)布局，針對船舶工業(yè)的轉(zhuǎn)變，設(shè)置獨(dú)具特色的博物館等。

（三）現(xiàn)狀分析

現(xiàn)狀用地：現(xiàn)狀用地主要由居住用地、商業(yè)用地和工業(yè)用地組成。值得注意的是，在鸚鵡洲和白沙洲高架周邊已經(jīng)設(shè)置了少量的綠化隔離措施。現(xiàn)狀商業(yè)主要成零散布置，不成體系。體育用地與周邊產(chǎn)生的沖突較大，易造成干擾。停車場并沒有服務(wù)到大部分范圍。

現(xiàn)狀交通：現(xiàn)狀交通最明顯的特征是兩條快速路穿越整個地塊，并且為立體交叉方式。交通性次干道均為南北向，分別為解放路和復(fù)興路，首義路在地塊北部并沒有貫穿地塊。巡司河街為該地區(qū)的生活性次干道，服務(wù)于車輛和行人，寬度約為10米，其下為巡司河，地基基礎(chǔ)較差。支路及以下道路為老式廢棄道路，往往因為兩邊的商業(yè)經(jīng)營管理問題，道路逐漸變窄?，F(xiàn)狀道路主要以人行為主，切道路之間的夾角小于75°，不符合道路規(guī)范要求，需要進(jìn)行整改。

現(xiàn)狀建筑：現(xiàn)狀建筑由四類建筑組成。一類建筑主要集中在地塊的西部和東部，這里都是船舶工業(yè)園區(qū)和大型商業(yè)地區(qū)。二類建筑零散布置在地塊北部和地塊的東南角，由高質(zhì)量的住居和少部分公共建筑組成。三類建筑集中在地塊的中部，主要是棚戶區(qū)。區(qū)域主體為四類建筑，分布在中部。

現(xiàn)狀人文：巡司河片區(qū)的人文集中在流域文化，特別體現(xiàn)在濱水兩岸的商業(yè)文化。在巡司河封閉之后，部分商業(yè)建筑凌亂地布置在巡司河街兩邊，并在首義路、復(fù)興路等地區(qū)形成縱向延伸。

現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)：該地區(qū)的主要產(chǎn)業(yè)包括轉(zhuǎn)變中的船舶工業(yè)，面積占該地區(qū)的五分之一。街沿江景色和高架周邊的綠色布置，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)也在這里興起。由于商業(yè)用地的散亂布置，小商品經(jīng)濟(jì)也逐漸興起，批發(fā)市場在該地區(qū)占有一定的地位。武泰閘體育場為該地區(qū)的體育產(chǎn)業(yè)提供了一定的支持作用，該體育用地與周邊的商業(yè)共同促進(jìn)了體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。白沙洲高架西側(cè)的大片商業(yè)土地為大型商場的建設(shè)提供了用地，引進(jìn)了時尚購物的理念。

五、規(guī)劃設(shè)計

（一）規(guī)劃原則

本規(guī)劃重點引入歷史地理學(xué)概念，這將是城市規(guī)劃學(xué)科與地理學(xué)等多學(xué)科的有機(jī)結(jié)合的新嘗試。濱水地段的地理學(xué)研究重在歷史流域的研究，這部分研究的對象涵蓋了江河湖泊以及周邊的建設(shè)環(huán)境。歷史流域的地段特征包含了具有城市歷史特征的環(huán)境，它集中體現(xiàn)了城市的人文歷史特征。城市建設(shè)近幾年來遇到了全球環(huán)境的巨大動蕩，可持續(xù)城市設(shè)計成為了人們的研究熱點。

海綿城市是本規(guī)劃的具體手段，這個概念由北大學(xué)者俞孔堅教授率先提出。它是對于城市水資源的綜合利用。在最近的政府工作報告中，提出海綿城市與城市綜合管廊共同建設(shè)，這成為了規(guī)劃的風(fēng)向標(biāo)。武漢擁有眾多湖泊，是海綿城市建設(shè)的天然場所，如何利用巡司河本身和北部的紫陽湖公園共同完成滲水和凈水的問題應(yīng)當(dāng)是本規(guī)劃的重點工程。對于規(guī)劃地塊內(nèi)部，應(yīng)結(jié)合居住區(qū)密集的特點，將組團(tuán)綠地擴(kuò)大，劃分綠地步行道。整個地塊應(yīng)利用場地高差，將雨水和廢水引入巡司河和綠化組團(tuán)內(nèi)部，共同形成一個區(qū)域性的海綿體。

1.聚集零散功能，促進(jìn)生長式發(fā)展

對于區(qū)域內(nèi)零散的商業(yè)部分，要想法設(shè)法在空間和功能上對其進(jìn)行集中布置，形成有效的功能流線，協(xié)調(diào)各區(qū)域的土地利用。

2.復(fù)興老式建筑，提倡可持續(xù)發(fā)展

規(guī)劃將以起義門為起點，復(fù)興老武昌商業(yè)區(qū)，使老舊建筑的價值再生，形成仿古的商業(yè)街。

3.轉(zhuǎn)變居住形式，創(chuàng)新生態(tài)式發(fā)展

將巡司河沿線的景觀引入住居是本案的特色，規(guī)劃將打開組團(tuán)綠地空間，形成良好的通風(fēng)廊道，優(yōu)化綠色景觀空間。

4.控制用地規(guī)模，開啟高效率發(fā)展

規(guī)劃將嚴(yán)格控制建設(shè)面積，合理利用適宜建設(shè)區(qū)和限制建設(shè)區(qū)，保護(hù)好禁止建設(shè)區(qū)。該片區(qū)將合理安排開發(fā)時序，預(yù)留發(fā)展空間，控制好生態(tài)藍(lán)線、綠線。

5.注重學(xué)科交叉，推進(jìn)人本式發(fā)展

該規(guī)劃充分尊重以人為本的原則，借助歷史風(fēng)貌區(qū)形成區(qū)域性特色，劃定文化發(fā)展區(qū)形成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，倡導(dǎo)多元化發(fā)展。

（二）規(guī)劃理念

規(guī)劃將以交通導(dǎo)向為基本的開發(fā)模式，聚集各類產(chǎn)業(yè)和功能，借助中部區(qū)位優(yōu)勢打造多樣化的功能區(qū)。注重人本文化，提升生活和工作的舒適度，吸引中高端人才。將環(huán)境建設(shè)和生態(tài)修復(fù)放在首要位置，塑造舒適宜人的親水空間，以巡司河為東西橫軸，將周邊的景觀延伸至江邊，合理配置雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)，提高水資源循環(huán)利用效率。注重文化的延續(xù)性和地域性，保存好相關(guān)的物質(zhì)文化和非物質(zhì)文化，最后建設(shè)該地區(qū)獨(dú)有的空間特色，合理布置建筑和景觀，形成完整的規(guī)劃系統(tǒng)。城市空間的聚集，現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群，聚長河之“人氣”；構(gòu)建山水生態(tài)格局，提升地區(qū)環(huán)境品質(zhì)，借長河之“靈氣”；傳承地方傳統(tǒng)文脈，促進(jìn)多元文化交流，現(xiàn)長河之“藝氣”；整合城市空間肌理并創(chuàng)建一個有特色空間節(jié)點，接長河之“地氣”。

（三）方案總平面

方案總體體現(xiàn)建筑高度階梯分布的原則，巡司河的北側(cè)與南側(cè)布置高層商業(yè)和住宅，臨近河岸的部分降低建筑高度，使巡司河的寬高比達(dá)到宜人的尺度。方案總平面講究整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一，建筑密度盡量均勻化，且考慮到綠地率的要求，將組團(tuán)中心的綠地擴(kuò)大，內(nèi)部的綠地進(jìn)行切割，進(jìn)而形成步行街道。對于規(guī)劃的重點，巡司河兩岸，商業(yè)均做出了一定的退后處理。

（四）道路交通

遵從上位規(guī)劃的指導(dǎo)，在鸚鵡洲和白沙洲高架等高等級道路不變的情況下，增設(shè)部分支路，梳理無用道路形成人車分流。綜合評價河道兩邊的地基基礎(chǔ)，減少機(jī)動車道路網(wǎng)，提高步行街路網(wǎng)密度。

（五）綠地景觀

規(guī)劃宜在兩高架快速路原有綠地部分增設(shè)綠化防護(hù)帶，對噪音污染和空氣污染作出有效的隔離措施。在巡司河旁邊的綠化景觀帶宜布置景觀走廊，起到休閑娛樂及景觀綠化的作用。規(guī)劃對于組團(tuán)綠地有著特殊化的處理，將組團(tuán)Z字型切割后形成人行道，不僅綠色生態(tài)，而且有利于居民的出行。建筑的布置也迎合了綠化的布置，整個居住小區(qū)是一個綠色的開敞空間。對于綠地系統(tǒng)而言，由巡司河主軸和各組團(tuán)綠地形成了整個巡司河片區(qū)的綠化網(wǎng)絡(luò)，其中紫陽湖公園起著開敞空間的引領(lǐng)作用。

六、結(jié)語

城市濱水空間的修復(fù)終究是一項實踐，如何將理論與規(guī)劃實踐相結(jié)合甚至普遍推廣形成一種生態(tài)更新模式始終是一項艱巨任務(wù)。為了實現(xiàn)濱水地區(qū)的可持續(xù)建設(shè)開發(fā)利用，必須重視歷史地理流域，挖掘其文化價值內(nèi)涵，關(guān)注場所與人的關(guān)系。提高城市環(huán)境質(zhì)量、豐富地域風(fēng)貌、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、落實“以人為本”的理念應(yīng)當(dāng)是規(guī)劃所必須考慮的。

參考文獻(xiàn)：

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作者單位：

華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院