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美國當?shù)貢r間2018年3月19日，一輛優(yōu)步（Uber）自主研發(fā)的無人駕駛汽車在美國亞利桑那州撞上一位正在過馬路的49歲女子并致其死亡。當?shù)鼐奖硎?，受害人在橫穿馬路時剛好遇到了以64公里的時速超速行駛的優(yōu)步無人駕駛汽車，“案發(fā)時肇事車輛正處于無人駕駛狀態(tài)，而此時的駕駛員拉斐爾則坐在后座。證據(jù)表明車輛并沒有任何剎車痕跡。”

路透社報道稱，這是全球首例完全自動駕駛車輛致人死亡的事故，或?qū)υ擁椥录夹g(shù)的研究形成沖擊。事發(fā)后，優(yōu)步方面暫停了無人駕駛汽車的實地測試計劃。事故中哪一方應該承擔更大的責任，迅速成為爭議話題：有人認為死者當時正橫穿馬路，違反交規(guī)在先；但也有人指出，無人駕駛車輛當時并沒有剎車減速，且當時天氣的能見度也較好。

多維解讀

1.科技改變生活，創(chuàng)新成就美好未來。

人工智能等高科技產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，在極大地方便人們?nèi)粘Ｉ钆c工作的同時，也一次又一次驗證了科技作為第一生產(chǎn)力的奇妙與偉大。作為科技領(lǐng)域引人注目的創(chuàng)新技術(shù)，無人駕駛蘊含著改變世界、改變生活的強大力量。盡管技術(shù)仍不完善，但無人駕駛所體現(xiàn)出的科技價值是巨大的。

2.挫折與失敗，是通往成功的必經(jīng)之路。

科技創(chuàng)新之路必然會面臨未知的風險，人類對科技的探索也絕不可能一帆風順。在優(yōu)步無人駕駛汽車事故原因尚未完全查明之前，我們不能輕言自動駕駛汽車就不安全，更不能因為一次事故就阻斷探索的腳步。每一次科技的進步過程中總會有問題產(chǎn)生，但是我們不能因為這些問題的存在，就全面否定新科技，我們應該做的是找出問題出現(xiàn)的原因，直面它、解決它。互聯(lián)網(wǎng)剛起步時，一張小的圖片能傳送半個小時，如果那時因此而放棄發(fā)展，就不會有今天的“新四大發(fā)明”。科技的進步總是艱難而曲折的，不能因一個意外而止步，只要付出鍥而不舍的努力，總有一天技術(shù)會走向成熟，造福人類。

3.生命至上，安全第一，科技研發(fā)不能急于求成

因為一次事故就將無人駕駛技術(shù)一棍子打死實在是過于武斷。但要實現(xiàn)自動駕駛，單單靠汽車本身升級還是遠遠不夠的，還需要城市道路升級為智能化管理，使汽車有更多的“眼睛”觀察到周圍的路況，發(fā)現(xiàn)周圍存在的潛在危險。所以，在目前的環(huán)境下，無人駕駛自動車還不能像人腦一樣做到精準判斷。在技術(shù)與環(huán)境沒有完善的情況下，貿(mào)然讓其上路，其實不是車的錯。無人駕駛研發(fā)者應該注意，科學技術(shù)應該造福人類，保護生命安全應該是研發(fā)的首要原則，研發(fā)應當周全而不能激進，特別是在開放道路上的測試，畢竟人命關(guān)天。