吳明珠

（廣東電網(wǎng)有限責任公司湛江供電局，廣東湛江524005）

0 引言

根據(jù)廣東省電力設計研究院《220kV線路母聯(lián)保護柜廠家資料》、南瑞繼?！禖ZX-12R1型操作繼電器裝置技術(shù)說明書》和廣東電網(wǎng)湛江供電局五防管理規(guī)定，闡述了南瑞繼保操作箱回路的不足之處，并從三個不同的解決思路出發(fā)，提出了相應的整改辦法，以供參考。

1 現(xiàn)狀

目前有不少變電站采用的是南京南瑞的繼電保護，其所有電壓等級斷路器的控制回路，大部分采用的都是同一原理的接線方式。

人工（包括手動和遙控）分合閘回路與保護分閘回路是相互獨立的，且人工分合閘回路中并接了一個雙位置繼電器KKJ，當斷路器合閘時KKJ的常開接點閉合，斷路器分閘時KKJ的常開接點斷開，而KKJ其中有一對常開接點就是用來發(fā)出“啟動事故音響”信號。

“啟動事故音響”信號是通過KKJ繼電器常開接點和TWJ常開接點串聯(lián)發(fā)出的，而保護跳閘回路對KKJ是沒有影響的。

2 問題分析

由上述分析可以看出，當人工分閘時斷路器的TWJ常開接點閉合，KKJ常開接點斷開，“啟動事故音響”回路不會接通，即不會發(fā)出“啟動事故音響”信號。但是當保護跳閘時，KKJ常開接點在合位，而跳閘后TWJ常開接點閉合，接通了“啟動事故音響”回路，發(fā)出“啟動事故音響”信號。且只要KKJ或者TWJ常開接點不返回，那么就會一直發(fā)“啟動事故音響”信號。本來這樣的設計是為了提醒事故時不在現(xiàn)場的運行人員及時發(fā)現(xiàn)和處理事故，出發(fā)點非常好，但如果事故已經(jīng)處理完畢，暫時沒送電，或者斷路器保護定檢時，要想復歸該信號就很難了。

如果讓該信號一直保持，會造成運行人員精神疲勞，容易忽略其他信號。如果要復歸該信號，只能通過斷開TWJ或者KKJ常開接點，從而斷開該回路，而斷路器不合閘，TWJ常開接點是一直在合上位置的，只能從KKJ想辦法了。從原理圖來看，想斷開KKJ的常開接點，只能人工再分閘一次斷路器。

2007年9月14日，500kV港城變電站的運行人員發(fā)現(xiàn)35kV2M母線1組電容器因不平衡電流動作跳閘后，該間隔的“啟動事故音響”光字牌不能復歸，只能在“五防”后臺機將該組電容器斷路器強制對位在合位后，模擬斷開該組電容器斷路器，再到該組電容器測控裝置內(nèi)通過KK把手再次斷開該組電容器斷路器，過程中要求強制對位、試分開關(guān)等操作，按照廣東電網(wǎng)湛江供電局五防管理規(guī)定，還必須經(jīng)運行主管部門領(lǐng)導許可，流程相當繁瑣。

3 解決辦法

（1）我們首先想到的是，將KKJ的常開接點斷開。跳開人工操作程序，并接一條復歸回路到KKJ繼電器上去，從而實現(xiàn)方便的“啟動事故音響”信號復歸。

利用保護裝置或操作箱上復歸按鈕的常開接點串上斷路器三相的TWJ常開接點，再并接到KKJ回路上，實現(xiàn)“啟動事故音響”信號的復歸。

該加裝的回路是并接在人工分閘回路到KKJ的第二個線圈上的，與人工分閘回路的作用基本相同。但是如果只是簡單地接上一個復歸按鈕的話，極易造成誤操作斷開斷路器，所以要在復歸按鈕中串接斷路器三相的TWJ常開接點，即只有斷路器三相均在分閘位置時才可能接通該回路實現(xiàn)復歸功能。

由于在保護裝置或操作箱上的復歸按鈕上很容易找到備用的空接點，而斷路器三相的TWJ備用常開接點也比較多，所以該接線對現(xiàn)場的設備改動不大，方法也容易實現(xiàn)，改造的成本不高，對運行人員操作起來也很方便、合理。

（2）從“啟動事故音響”信號回路入手，把原來的KKJ接點換成反應保護出口跳閘的信號接點TXJ。當復歸保護時，“啟動事故音響”信號也因為TXJ接點的返回而消失。

原理接線如圖1、圖2所示。

圖1 接線原理圖

圖2 接線原理圖

圖1只畫出第一組跳閘線圈A相跳閘的信號回路，其他各相及第二組跳閘線圈信號回路同理。

如圖1所示，雙位置繼電器TXJ由防跳繼電器11TBIJ的常開接點串接手跳繼電器STJ的常閉接點啟動。即只有保護出口跳閘，使防跳繼電器11TBIJ動作，11TBIJ的常開接點閉合，并且沒有手動跳閘信號時才會啟動TXJ繼電器。且TXJ繼電器為雙位置繼電器，只有當按下保護復歸按鈕4FA后才可以復歸，保證信號回路的穩(wěn)定性。“啟動事故音響”信號回路接線按圖2的接線原理更改，從而使得“啟動事故音響”信號回路變成，當保護有出口跳閘信號，且開關(guān)跳閘后，啟動“啟動事故音響”信號回路；而當?shù)浆F(xiàn)場按下復歸按鈕4FA后，保護和“啟動事故音響”回路可以一起復歸。

由于TXJ是原有的雙位置繼電器，輔助接點也容易找到，回路改變簡單，且可省去原有的KKJ繼電器，所以這種方法比第一種方法更加容易實現(xiàn)且成本更低。但是由于并入的接點過多，容易造成誤發(fā)信。

（3）現(xiàn)在很多變電站都有綜合自動化系統(tǒng)，所有的保護動作信息和開關(guān)的變位情況都可以在監(jiān)控系統(tǒng)反映出來。那么我們只要在監(jiān)控系統(tǒng)中加入一條程序，使它監(jiān)視保護出口和開關(guān)的跳閘情況，在同時出現(xiàn)這兩個判據(jù)后，啟動程序發(fā)出“啟動事故音響”信號，并由監(jiān)控程序追蹤復歸確認信號。

這種方法比較靈活，由監(jiān)控系統(tǒng)廠家編程完成，相信編寫方法并不困難，對原有的系統(tǒng)程序升級也容易實現(xiàn)，還可省去原有的實際接線，完全依靠軟件的方法實現(xiàn)。缺點是當保護和監(jiān)控系統(tǒng)的通信發(fā)生異常時，將導致無法發(fā)出“事故音響”信號提醒值班人員，但是對于當今保護和測控單元都采用雙機雙網(wǎng)的大多數(shù)變電站監(jiān)控系統(tǒng)來說，這種異常情況還是極少會發(fā)生的。

4 結(jié)語

文中提出了三種不同的方法，其各有優(yōu)缺點，筆者比較趨向于選擇第二種方法，其實現(xiàn)簡單，成本低廉，且不會受網(wǎng)絡和電腦軟件等瓶頸的影響。本文意在拋磚引玉，與大家一起探討問題，提出更加方便和合理的方法，實現(xiàn)事故信號的復歸工作，提高變電運行的效率，使得變電站安全運行得到更好的保障。