郝沛

鐵力買提達(dá)坂位于獨(dú)庫公路庫車縣與和靜縣的交界處，是巴音郭勒河和庫車河的分水嶺，頂部海拔3 220米，鐵力買提隧道總長為1 894米，達(dá)坂坡陡，道路彎多，放遠(yuǎn)眺望，山勢極為險峻。

我曾數(shù)次往返拍攝鐵力買提達(dá)坂準(zhǔn)全景，總是不理想。后經(jīng)過多角度觀察和推敲，萌發(fā)了在夜晚采用多次曝光的方法拍攝夜幕下的鐵力買提達(dá)坂南坡路段的盤山道路的想法：首先要考慮在前半夜處在沒有月亮的時節(jié)，其次要選擇好相機(jī)擺設(shè)的位置。

拍攝方案已定，正值太陽當(dāng)頭，我?guī)е蛉嗽阼F力買提達(dá)坂南坡對面山麓選了一塊平地，支好帳篷，烹飪好飯菜，又燒了一壺奶茶。飯飽茶足，我扛起三腳架，身背祿來6008AF相機(jī)，配140 -280mm鏡頭，開始爬山。

抬頭遙望，山體陡峭險峻，好在林木繁多，手握山鎬，借助樹干枝條提防身體下滑，一會兒蹲下，一會兒匍匐，反復(fù)行走“Z”字形線路，經(jīng)過一個多小時攀爬，終于在山腰間一塊視野比較開闊，大約只有一平米相對平緩的坡面上，確定了機(jī)位。我把三腳架和相機(jī)擱置在一邊，躺在山坡上，大汗淋漓，只喘粗氣，休息片刻，起身支起三腳架，裝上相機(jī)，透過鏡頭在取景框里觀看，鐵力買提達(dá)坂盤山道全景比較理想。我先用登山鎬盡可能把地面整理平整，再用幾塊石頭把腳架三個腿根壓住固定，調(diào)好水平儀，接下來又把相機(jī)電池、快門線細(xì)細(xì)檢查了一遍，萬事俱備，看了一眼戴在手腕上的手表，估計距天黑至少還有六個小時，脫下上衣把相機(jī)包好，便開始向山下走去，瞅了一眼支在山下的帳篷如同一個乒乓球大小，下山的道路十分陡峭，我一邊下山，一邊觀摩著地形，為了預(yù)防腳底滑脫，只能坐在地上蹭著碎石滑動著身體，我在想，如果拍到深夜，扛著三腳架，再背著相機(jī)下山是很危險的，只有在翌日天色大亮，再爬到山上取回攝影器材，這是預(yù)防風(fēng)險最可行的辦法。忽然，腳底下的石頭松動，幾塊拳頭大的石頭向山下滾落，相互碰撞，發(fā)出“咣當(dāng)”刺耳的響聲，我嚇出一身冷汗。

跌跌撞撞總算回到帳篷，我雙腿發(fā)軟，躺在帳篷里，再把拍攝的程序思索了一遍，睡了兩小時，在幾首小提琴樂曲陪伴下，喝了兩碗奶茶，吃了幾塊從家里帶來的桃酥點(diǎn)心，看著西下的太陽漸漸滑下山谷，戴好頭燈。臨走時又想起，找一個大塑料袋裝在身上，待拍攝結(jié)束，用塑料袋把相機(jī)裹好，以防雨水浸濕相機(jī)。

準(zhǔn)備就緒，就這樣，我又開始爬山。好在輕裝上陣，算是較為輕松地回到了相機(jī)旁，臨近暮色，去掉包在相機(jī)上的衣服，裝好膠卷，開啟相機(jī)開關(guān)，取景，對焦，然后用事先備好的膠布把對焦環(huán)粘住，謹(jǐn)防在多次曝光中，誤碰跑焦。為了表現(xiàn)山體在夜幕中的層次和天空呈現(xiàn)出深藍(lán)色調(diào)，這需要在臨近暮色前進(jìn)行第一次曝光，曝光指數(shù)按正常曝光減少一級，曝光結(jié)束，隨即把鏡頭上的光圈指數(shù)調(diào)到F8的刻度，速度撥到B門位置。只等天色完全暗黑，由于鐵力買提達(dá)坂坡面陡峭，道路彎多，大車司機(jī)都不愿意在夜間通過這險要的路段，從完成第一次曝光到現(xiàn)在已過去足有一個多小時，但過往的大車屈指可數(shù)，間隔十幾分鐘才能邂逅一輛，我只身站在漆黑的密林中，祈盼著過往盤旋的車輛越多越好，這樣可以在盤山道上留下多條光束，形成流光溢彩的效果。

另外總怕身后躥出頭野豬或是棕熊之類的野獸，我干脆把頭燈繞到頭后，照射身后的森林，即便是附近有野生動物出沒，它們見光也不敢輕易靠近，這是我多年的經(jīng)驗(yàn)。手握快門線，我放心地目視前方，兩眼緊盯達(dá)坂，只要看見有大卡車開始盤旋達(dá)坂，即刻啟動快門，直到卡車的燈光在夜幕中遠(yuǎn)去消失。

由于曝光次數(shù)過多，在拍攝的過程中換了兩塊電池，最終，用了近4個小時，曝光達(dá)30多次，在凌晨兩點(diǎn)，終于完成夜幕下鐵力買提達(dá)坂的這幅圖片。