許多汽車行業(yè)的公司都相信，選對市場目標、車型和技術，就能成為行業(yè)領導者。然而現(xiàn)在有一種趨勢，比上述因素更能決定競爭的勝負：汽車設計的復雜性迅速增加。監(jiān)管者規(guī)定必須注意安全性和環(huán)境影響；消費者對款式、動力、操控、可靠性和舒適性的期望日益高漲。要滿足這些要求，復雜性必然提升。2010年的豐田召回事件并不是特例。僅在美國，因電子系統(tǒng)造成召回事件自20世紀70年代至今已經翻了4倍。怎樣的公司能夠設計出未來所需的汽車？答案是那些積累了系統(tǒng)全面的知識、能夠協(xié)調好各種工作與合作伙伴的公司。發(fā)展中國家的汽車制造商和專注環(huán)保汽車的初創(chuàng)公司都尚未有這種積累。許多戰(zhàn)略家認為，新進入者有能力改變整個行業(yè)。但在這個行業(yè)，只要在位大公司能夠克服復雜性，就足以擊敗新出現(xiàn)的挑戰(zhàn)者——至少幾十年內是這樣。

Netflix經濟學

2011年Netflix豪擲1億美元打造《紙牌屋》時，被廣泛嘲諷為揮霍之舉。如今，Netlfix成了產業(yè)代名詞。今年全球訂閱用戶總數達到1.25億戶，市值更是超過迪士尼。產生如此大的影響需要做到兩點：擁有規(guī)模龐大、內容廣泛且經常更新的節(jié)目；了解其消費者，為每個人送上最具吸引力的餐點。兼顧廣度與深度、內容制作與發(fā)行、全體用戶與個人用戶，就是Netflix經濟學的核心——一門促使人們在互聯(lián)網上訂閱電視節(jié)目的學問。Netflix經濟學的影響之一是改變了計算一檔節(jié)目是否值得制作的方法。它分析出節(jié)目對特定用戶群體的覆蓋情況，算出合理的購買成本，再通過個性化營銷，精準地占取利基市場。另外，低價、個性化、無廣告、整季一次性放出的模式使電視業(yè)遭到重創(chuàng)，并給電影院帶來沖擊。如今，Netflix的競爭對手，包括有線電視網、影視制作公司、互聯(lián)網企業(yè)都在效仿它的模式，試圖追趕這個行業(yè)顛覆者的腳步。