曾祁 韓信

本文分析了TM公司物資倉庫現(xiàn)狀，針對倉庫存在的設(shè)施規(guī)劃不合理、庫位管理不科學(xué)、進(jìn)出庫效率低下、現(xiàn)場管理不善等問題進(jìn)行分析。運(yùn)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)布置理念對倉庫進(jìn)行布置和優(yōu)化，有效提高倉庫效率及貨物周轉(zhuǎn)率，達(dá)到提高倉庫效益的目的。希望通過本文的研究，可以作為其他企業(yè)提高倉庫效率的參考。

一、TM公司倉庫現(xiàn)狀

TM公司物料倉庫占地面積12200平方米，主要用于存放摩托車和電動(dòng)車配件。倉庫主要包括以下區(qū)域：大件存放區(qū)、大件堆放區(qū)、小件存放區(qū)、包裝區(qū)、包裝物料存放區(qū)、零散貨物堆放區(qū)、辦公區(qū)等?？傮w布局如圖1所示。

大件存放區(qū)使用貨架來存放大型零件，大件堆放區(qū)用于存放貨架上不便存放的零件，小件存放區(qū)存放中小型零件。貨物通常于倉庫出入口B進(jìn)入，然后運(yùn)至入庫包裝區(qū)進(jìn)行包裝。當(dāng)貨物需要出庫時(shí)，分揀的貨物被運(yùn)輸至出庫包裝區(qū)進(jìn)行出庫檢查和包裝，最后由第三方物流公司完成交貨配送。在公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展的過程中，摩托車類型也隨之增加，倉庫布局出現(xiàn)庫位不足等問題，同時(shí)倉庫配送效率也無法滿足需求，因此改善現(xiàn)行倉庫布局，解決倉儲管理合理性問題刻不容緩。

二、TM公司倉庫設(shè)施布置問題研究

（一）系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的理念

目前常用的布局設(shè)計(jì)方法有圖解法、數(shù)學(xué)模型法、擺樣法及系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) （SLP） 法，其中SLP法應(yīng)用最為廣泛。把產(chǎn)品、產(chǎn)量、工藝過程、 輔助服務(wù)部門及生產(chǎn)時(shí)間安排作為SLP中給定的基本要素，作為布置設(shè)計(jì)的基本出發(fā)點(diǎn)，布置設(shè)計(jì)通過一定的設(shè)計(jì)程序進(jìn)行，以實(shí)現(xiàn)合理布置。

（二）基于SLP 的設(shè)施布置

1.P-Q 分析

P-Q 分析即分析產(chǎn)品和產(chǎn)量，總體布局由產(chǎn)品品種數(shù)和產(chǎn)量決定。在對倉庫進(jìn)行改造時(shí)，必須對未來的產(chǎn)品與產(chǎn)量關(guān)系進(jìn)行分析。由于TM公司生產(chǎn)模式為訂單牽拉，所以產(chǎn)量即產(chǎn)品銷售量。

2.物流流程分析

（1）入庫流程分析

物流流程分析是指物料在生產(chǎn)過程中的每個(gè)工序之間移動(dòng)的最有效順序。目前TM公司物料倉庫的入庫具體流程如下所示：

①貨物到達(dá)倉庫，完成卸貨；

②貨物檢驗(yàn)；

③檢貨員貼單；

④等待叉車將貨物運(yùn)至入庫包裝區(qū)進(jìn)行入庫包裝；

⑤叉車運(yùn)送貨物至入庫包裝區(qū)；

⑥等待貨物完成入庫包裝；

⑦包裝員對貨物進(jìn)行包裝；

⑧等待上貨員進(jìn)行上貨；

⑨上貨員將貨物運(yùn)送至指定貨位；

⑩完成上貨。

（2）出庫流程分析

倉庫辦公區(qū)發(fā)出貨物的出庫指令后，揀貨員于所負(fù)責(zé)工作區(qū)域內(nèi)等待。貨物出庫時(shí)，員工首先到辦公區(qū)領(lǐng)取揀貨單，確認(rèn)需揀貨零件的詳細(xì)信息。揀貨員根據(jù)已確認(rèn)過的揀貨單返回揀貨區(qū)對零件進(jìn)行挑選，然后將貨物運(yùn)送至出庫包裝區(qū)，完成一次出庫任務(wù)。當(dāng)一批訂單上的所有貨物皆揀取完畢并完成包裝后，貨物裝車等待發(fā)運(yùn)。出庫流程如下所示：

①揀貨員走往辦公區(qū)；

②領(lǐng)取揀貨單；

③揀貨員返回揀貨區(qū)；

④完成揀貨；

⑤運(yùn)送貨物到出庫包裝區(qū)；

⑥等待檢驗(yàn)貨物；

⑦檢驗(yàn)員驗(yàn)貨；

⑧揀貨員前往辦公區(qū)；

⑨查看是否有新的揀貨單；

⑩返回自己所在揀貨區(qū)；

等待下一次揀貨。

3.作業(yè)關(guān)聯(lián)分析

本文選取了和貨位安排直接相關(guān)的區(qū)域作業(yè)關(guān)系，根據(jù)不同作業(yè)單位間的相互影響程度大小而定。為了確定各個(gè)庫區(qū)的位置，以物流量為主要判斷依據(jù)，根據(jù)物流量的大小生成空間關(guān)系圖。在確定物流量之前先需要確定倉庫的庫區(qū)設(shè)置。

根據(jù)上述的倉庫作業(yè)流程，在這里將貨物出入庫的歷史數(shù)據(jù)作為當(dāng)量物流量。

三類主要產(chǎn)品每個(gè)月入庫和出庫頻率的歷史數(shù)據(jù)如下：入庫頻率見表1，出庫頻率見表2。

接下來根據(jù)入庫和出庫產(chǎn)品的頻率建立每個(gè)庫區(qū)的關(guān)聯(lián)關(guān)系表。根據(jù)各個(gè)庫區(qū)之間的物流強(qiáng)度，把物流量劃分成5個(gè)等級：A、E、I、O、U。根據(jù)物流量等級分類可以得到區(qū)域關(guān)系圖。根據(jù)密切程度等級值表和密切程度等級評定由表進(jìn)行非物流相關(guān)分析，得到區(qū)域相關(guān)圖如圖2所示。

通過作業(yè)區(qū)域綜合相互關(guān)系分析，可以得到倉庫的布局圖如圖3所示。

改變倉儲設(shè)施規(guī)劃后，倉庫區(qū)域利用率得到有效提升，區(qū)域設(shè)置也更加合理。季節(jié)性儲存面積的增加解決了旺季期間貨物出庫存儲的問題；取消的零散物品存放區(qū)騰出了更多的空間；半永久存儲區(qū)解決了倉庫大量訂購時(shí)的存儲問題。

三、TM公司設(shè)施布置方案評價(jià)

本文采用模糊綜合評價(jià)法進(jìn)行評價(jià)。

1.建立因素集

以業(yè)內(nèi)專家、TM公司倉庫員工為調(diào)查對象，采用自填式問卷法收集數(shù)據(jù)。借助抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)，確定評價(jià)對象的因素集即確定評價(jià)指標(biāo)：布局的適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性3個(gè)一級評價(jià)指標(biāo)以及9個(gè)二級評價(jià)指標(biāo)構(gòu)。所構(gòu)成的指標(biāo)體系見表6。

2.建立評價(jià)集合

V={v1，v…vm}={優(yōu)秀，良好，一般，不合格}

3.進(jìn)行單個(gè)模糊因素評價(jià)，建立模糊關(guān)系矩陣R

采用專家評議法就評價(jià)指標(biāo)按評價(jià)等級進(jìn)行打分，根據(jù)10位專家評定結(jié)果建立模糊關(guān)系矩陣R

R1=0.30.40.20.1

根據(jù)上述分析結(jié)果，利用最大隸屬度原則，可知本布局方案評價(jià)等級為良好。

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責(zé)任編輯何麗華