陶歸中

摘 要：重點(diǎn)對(duì)拖拉機(jī)翻車后、水淹后、搗缸后需要進(jìn)行的檢查維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行了闡述，以減少損失，保證事故后拖拉機(jī)能夠安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；事故；保養(yǎng)

中圖分類號(hào)：S21907 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.09.029

拖拉機(jī)發(fā)生翻車、水淹、發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸等重大事故后，不要急于使用，要對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行一次全面的檢修保養(yǎng)，確定拖拉機(jī)各項(xiàng)性能正常后，才可進(jìn)行使用。

1 拖拉機(jī)翻車后

拖拉機(jī)萬一發(fā)生翻車事故后，機(jī)主千萬不要馬上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須經(jīng)過檢查和技術(shù)保養(yǎng)，修理或更換損壞的零件后才能繼續(xù)使用，否則可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

（1）一臺(tái)小型拖拉機(jī)發(fā)生翻車事故后，駕駛員將其扶正后進(jìn)行啟動(dòng)，剛一著火，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，排氣管噴出大量濃煙，發(fā)生“飛車”。這是由于空氣濾清器油盤中的機(jī)油在機(jī)車傾斜時(shí)進(jìn)入進(jìn)氣管，被吸入燃燒室參與燃燒造成的。所以在拖拉機(jī)翻車后除做一般性檢查外，要拆除空氣濾清器進(jìn)行檢查，如已有機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管，可把減壓機(jī)構(gòu)置于減壓位置，搖轉(zhuǎn)曲軸，把機(jī)油噴出，防止因機(jī)油燃燒而引起發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”。

（2）仔細(xì)檢查飛輪邊緣有沒有裂紋。因飛輪體積大、鑄鐵制造，翻車后容易撞壞飛輪，要仔細(xì)檢查飛輪邊緣擺差和飛輪面上有無微小裂縫，以防飛輪因裂紋損傷后，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碎塊飛出傷人。如發(fā)現(xiàn)飛輪擺動(dòng)太大時(shí)要進(jìn)行檢修。

（3）檢查各箱殼有無裂紋，檢查正時(shí)齒輪，發(fā)現(xiàn)曲軸和正時(shí)齒輪改變定位時(shí)，應(yīng)馬上修復(fù)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作。檢查連桿和曲軸是否彎曲，初步檢查時(shí)可打開減壓閥，搖轉(zhuǎn)曲軸，看轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，確認(rèn)無問題時(shí)，可不拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)。

（4）檢查調(diào)速器各零件是否正常。有的拖拉機(jī)翻車后出現(xiàn)啟動(dòng)困難故障，就是由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器飛錘因劇烈震動(dòng)向外過度張開而卡死，造成飛錘不能正?；匚灰鸬?。

（5）檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、離合器和油門等操縱機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即修理排除。

2 拖拉機(jī)水淹后

每年的洪澇災(zāi)害后，不少拖拉機(jī)遭受水淹。被水淹過的拖拉機(jī)，在沒有修理前不要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，以免造成更大的損失，需進(jìn)行正確的維護(hù)保養(yǎng)后，才可重新使用。

（1）拆下空氣濾清器，排除空氣濾清器和進(jìn)氣管道內(nèi)的積水，用柴油清洗空氣濾清器去掉污水泥沙、更換紙質(zhì)濾芯。排除汽缸中的積水，要將噴油器拆下，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，用活塞的上行運(yùn)動(dòng)將汽缸中的積水從噴油器孔排出。如果不拆下噴油器，汽缸中有積水被壓縮而無法排出，會(huì)造成連桿曲軸變形和損壞，甚至搗破機(jī)體造成人身事故。如受淹時(shí)間較久，應(yīng)拆下汽缸蓋，檢查氣門、活塞、活塞環(huán)、汽缸套等零部件的銹蝕情況，根據(jù)需要進(jìn)行專門保養(yǎng)或維修。檢查運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如曲軸、凸輪軸，若發(fā)現(xiàn)有卡死、運(yùn)轉(zhuǎn)不自如等現(xiàn)象，應(yīng)查明原因及時(shí)排除。

（3）排除拖拉機(jī)上所有殼體、油管中的積水，用柴油清洗。如機(jī)油加油口和油尺口進(jìn)水，應(yīng)放盡油底殼中的機(jī)油和水，清洗保養(yǎng)潤滑系后，加入清潔的機(jī)油。放出冷卻水，用水沖洗冷卻系中的雜質(zhì)，直到放水處流出清潔水為止。

（4）如果拖拉機(jī)涉水很深，離合器會(huì)進(jìn)水。離合器進(jìn)水，會(huì)造成接合不良而打滑，易發(fā)生銹蝕，影響使用。對(duì)可能進(jìn)水的離合器，要進(jìn)行拆卸修理，用柴油清洗各零件，洗凈后晾干再安裝。對(duì)涉水很深的拖拉機(jī)還要檢查變速箱，因?yàn)樽兯傧洳皇峭耆忾]的，上面有一個(gè)通氣孔，水容易從此處進(jìn)入。水淹后的變速箱，要放出箱內(nèi)的齒輪油，用柴油洗凈后，再加注干凈的齒輪油。水淹后的拖拉機(jī)，水和泥沙等臟物很容易進(jìn)入制動(dòng)器，影響制動(dòng)效果。要拆開制動(dòng)器，清洗制動(dòng)鼓、制動(dòng)片的泥污，晾干后再安裝，制動(dòng)效果恢復(fù)后才能上路行駛。

（5）對(duì)水淹過的拖拉機(jī)上的電器原件要先進(jìn)行烘干，再清理泥沙，再進(jìn)行絕緣及導(dǎo)電性能的檢查。在接線柱、線卡處涂抹黃油，更換蓄電池內(nèi)部的電解液。

3 柴油機(jī)搗缸后

“搗缸”是柴油機(jī)的重大機(jī)械事故之一，連桿松脫或折斷后飛出打壞汽缸及機(jī)體。發(fā)生搗缸后，要進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查與修理。

（1）凡搗缸的柴油機(jī)，幾乎全是曲軸箱的上壁被打裂或搗破，有少部分同時(shí)打壞缸套的下座孔。這種機(jī)體一般不可修復(fù)。有少數(shù)打洞較小者，可以用補(bǔ)板法進(jìn)行修復(fù)。

（2）如果是連桿螺栓折斷，連桿桿身會(huì)把缸套下端打破，不可修復(fù)。連桿大端及桿身均打變形，難以校正和修復(fù)。活塞主要是活塞裙部被連桿桿身打壞，不可修復(fù)，要更換。曲軸連桿軸頸主要是曲軸連桿軸頸被搗傷，輕者可將搗傷處的傷點(diǎn)銼去、拋光，繼續(xù)使用，重者要更換。

（3）有少數(shù)搗缸柴油機(jī)，連桿損壞時(shí)撞擊了凸輪軸，使其彎曲。應(yīng)事先進(jìn)行試裝檢查，如果轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)忽輕忽重，就說明有彎曲現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)一步檢查校直，可繼續(xù)使用。

（4）有的搗缸柴油機(jī)上平衡軸被打斷或打彎，應(yīng)仔細(xì)檢查表面是否有碰撞痕跡，并檢查其彎曲度，一般難以校正，作報(bào)廢處理。

（5）定時(shí)齒輪及其平鍵必須檢查。由于搗缸，飛輪慣性力較大，往往使曲軸齒輪及其平鍵，平衡軸齒輪及其平鍵發(fā)生剪切現(xiàn)象，造成配氣相位混亂。

（6）如果把油箱底部搗破，難以修復(fù)，需換新油箱。如果打裂水箱的后端，可以施以鋁焊，繼續(xù)使用。