燕子

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暑期來(lái)臨，我和朋友計(jì)劃利用假期出去旅游，我倆不約而同地選擇了西藏，卻在出行方式上產(chǎn)生了分歧，我提議乘坐火車走青藏線，一路上可以欣賞中國(guó)最美鐵路線沿途的風(fēng)景，朋友卻認(rèn)為飛機(jī)出行省時(shí)又省力，說(shuō)我放著現(xiàn)今最便捷的交通工具不用，為何還要去坐慢吞吞的火車？

其實(shí)，很多人都有這樣的質(zhì)疑。隨著社會(huì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來(lái)越高效的交通工具帶給人們更多舒適快捷的出行選擇，使人們能夠花費(fèi)更少的時(shí)間和精力到達(dá)旅游目的地。然而，在我看來(lái)問(wèn)題恰恰就出在這里，交通方式的變化正在悄然改變著人們的旅游方式——從過(guò)程游變成了目的地游。

說(shuō)到這里，就不得不提到古時(shí)的山水游，彼時(shí)比起匱乏的陸路交通方式，古人更樂(lè)意選擇相對(duì)發(fā)達(dá)的水路出行，尤其是在江南水鄉(xiāng)，那里河流密集、水網(wǎng)密布，乘船游玩的好處更甚。船行江面，云霧若隱若現(xiàn)，河流蜿蜒曲折，沿岸群山相招而來(lái)，由遠(yuǎn)及近地次第展開(kāi)……河流天然就是絕妙的觀景畫(huà)廊。乘船游玩更在意的是舟行途中的景觀，是過(guò)程游，當(dāng)時(shí)備受推崇的風(fēng)景名勝大多具有連續(xù)性和整體性，而這正是由船只或順流而下或逆流而上這種沿河行駛的特點(diǎn)所決定的，這種旅游方式注重的是全程的體驗(yàn)與感受。

而如今的汽車飛機(jī)時(shí)代強(qiáng)調(diào)得更多的是目的地的駐足靜觀，只有到達(dá)目的地，欣賞山水的行為才正式開(kāi)始。汽車奔馳在高速路上途經(jīng)處多是那些廣闊平坦、易于施工的地區(qū)，不曾考慮公路兩邊的景觀；飛機(jī)飛行在平流層，更是遠(yuǎn)離幾十千米下的陸地……這些都決定了人們視野范圍內(nèi)所能看到的風(fēng)景完全不能與古時(shí)船客所看到的相比擬，前者看到的多是平庸地帶，而河谷與船的結(jié)合是自然與人的合作，是天人合一的美妙融合。

散文家周作人在給友人的信中這樣寫(xiě)道：“你坐在船上，應(yīng)該是游山的態(tài)度，看看四周物色，隨處可見(jiàn)的山，岸旁的烏桕，河邊的紅蓼和白蘋，漁舍，各式各樣的橋，困倦的時(shí)候睡在艙中拿出隨筆來(lái)看，或者沖一碗清茶喝喝……黃昏時(shí)候的景色最好看，夜間睡在艙中，聽(tīng)水聲櫓聲、來(lái)往船只的招呼聲以及鄉(xiāng)間的犬吠雞鳴也很有意思。在船上行動(dòng)自如，要看就看，要睡就睡，要喝酒就喝酒，我覺(jué)得也可以算是理想的行樂(lè)法?！闭\(chéng)如，旅游的意義不止在于目的地的期待，更重要的是沿途風(fēng)景的驚艷。跟著途中的風(fēng)景起起伏伏，一路走來(lái)，眼里留下的都是一幀幀賞心悅目的畫(huà)面，如此方覺(jué)得不虛此行。

在我有理有據(jù)的勸說(shuō)下，朋友最終同意了我的提議。乘坐火車踏上這條被譽(yù)為“天路”的高原鐵路，近兩千公里的路程，我們穿越了無(wú)人區(qū)，目之所及一片荒涼，途經(jīng)了昆侖山，雪山巍峨壯觀；邂逅了被油菜花包圍的青海湖，花海燦爛；還偶遇了跟著火車奔跑的野生動(dòng)物，更是與純凈通透的碧藍(lán)天空一路相伴，人還未到目的地，心卻已經(jīng)得到了一次純澈的洗禮。